• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350 / 360/550/507

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

مەھسۇلات ئىلتىماسى: SAIC MG 350

ئورۇن ئورنى: جۇڭگودا ياسالغان

ماركا: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

يېتەكلەش ۋاقتى: پاي چېكى ، ئەگەر 20 PCS دىن تۆۋەن بولسا ، بىر ئاي نورمال

چىقىم قىلىش: TT ئامانەت پۇلى

شىركەت ماركىسى: CSSOT


مەھسۇلات تەپسىلاتى

مەھسۇلات خەتكۈچلىرى

مەھسۇلات ئۇچۇرى

 

مەھسۇلاتلارنىڭ ئىسمى شاخچە گاز ساندۇقى
مەھسۇلات ئىلتىماسى SAIC MG 350
Products OEM NO 10013780
Org of place جۇڭگودا ياسالغان
ماركا CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
يېتەكلەش ۋاقتى پاي چېكى ، ئەگەر 20 PCS دىن تۆۋەن بولسا ، بىر ئاي نورمال
چىقىم قىلىش TT Deposit
شىركەت ماركىسى CSSOT
قوللىنىشچان سىستېما توك سىستېمىسى

مەھسۇلات كۆرسىتىش

كىرىش ئېغىزى تارمىقى -10013780
كىرىش ئېغىزى تارمىقى -10013780

مەھسۇلات بىلىملىرى

Ignition coil دەسلەپكى / ئىككىلەمچى توك يولى مەغلۇبىيىتى:

ماتورنىڭ كاشىلا چىرىغى
ماتور بىكار جىت
ماتورنىڭ ئاجىزلىقى
يېقىلغۇ سەرپىياتى ئادەتتىكىدىن يۇقىرى
ماتور تېزلىنىش جەريانىدا ماغدۇرسىزلىنىدۇ
خاتالىق ئانالىزى
ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسىنىڭ ئىچكى قىسقا توك يولىدىن كېيىن ، قېپى ئىسسىق ، يۇقىرى بېسىملىق ئۇچقۇن ئىنتايىن ئاجىز ، سەكرەش ئارىلىقى قىسقا ، بۇزۇلمىغاندەك قىلىدۇ ، تېز سۈرئەتلىك تېزلىكتە توختاپ قېلىش ئاسان.كۆپ ئىشلىتىلىدىغان تۆۋەن بېسىملىق (دەسلەپكى) لىنىيەلەر ھەددىدىن زىيادە توك سەۋەبىدىن قىزىپ كېتىدۇ ، بۇ ئىزولياتورنى يوقىتىپ ، قىسقا توك يولى ياكى تۆۋەن بېسىملىق توك يولىنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
بەزى ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىلىرىنىڭ بۇزۇلۇشى ئوت ئالدۇرۇشنىڭ ئۇلانغان ھالەتتە ئۇزۇن ۋاقىت تۇرغانلىقى ، ئالاقىنى تاقاش ۋاقتى ئۇزۇن ياكى قوشۇمچە قارشىلىقتىكى ئىككى سىم تەتۈر يۆنىلىشتە بولۇپ ، قوشۇمچە قارشىلىقنىڭ قىسقا توك يولىغا ئايلىنىپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئوت ئالدۇرۇش قىزىتىدىغانلىقىنى.
خاتالىق
1. مۇھىتنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى: تېمپېراتۇرا بەك يۇقىرى بولۇپ ، ئوت ئالدۇرۇشنىڭ قىزىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ (رەختنى سۇغا چىلاپ ئاستا سوۋۇتقىلى بولىدۇ)
2. ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشى: ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسى ئورنىتىش قىسمى ئىسسىقلىق مەنبەسىگە بەك يېقىن بولۇپ ، ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشى ناچار (قىزىش كاشىلا تۈگىتىلىشى ، ماتورغا سەل يىراقلىقتىكى قىسمىغا توك قاچىلىنىشى كېرەك)
3. سىمسىز توك: ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسىدىكى سىم سىمى قوشۇمچە قارشىلىقنىڭ ئىشلىمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە ماتورنىڭ تۆۋەن سۈرئىتىدە توڭ تېمپېراتۇرىسى ئۆرلەيدۇ.
4. گېنېراتورنى تەڭشەش بېسىمى بەك يۇقىرى: تەڭشىگۈچ بېسىمى بەك يۇقىرى بولغاچقا ، دەسلەپكى توك بەك چوڭ بولغاچقا ، توك بېسىمى ۋە كاتەكچە قىزىتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
5. ئوت ئالدۇرۇش ماتورى ماتورغا ماس كەلمەيدۇ: كاتەكنى ئالماشتۇرغاندا مودېلغا ماس كېلىدىغانسىنى تاللاش كېرەك ، ئوخشاش توك بېسىمىنى ئومۇملاشتۇرغىلى بولىدۇ دەپ ئويلىماڭ.
سەنئەت ۋە بىلىم
6. كاتەكنىڭ سۈپىتى ناچار ياكى ئىچكى بۇرۇلۇش قىسقا توك يولى ۋە ئىسسىقلىق: ئىشلىتىش جەريانىنىڭ تەسىرى ، مەسىلەن ماشىنا توختاتقاندا ئوت ئالدۇرۇشنى تاقاشنى ئۇنتۇپ قېلىش ، ئۇزۇن مۇددەتلىك توك ؛ئۇزۇن ۋاقىت كاربون يىغىلىپ قالغانلىقتىن ئۇچقۇن قىستۇرمىسى «ئاسما ئوت» ۋە تارقىتىش مەركىزى كاربون ئۇزۇن مۇددەت بوشاپ ئوت ئالغاندا ، ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسى قىزىپ كېتىدۇ ، تاھارەتسىزلىنىش ياكى پارتلاش زىيىنى بولىدۇ.

جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG & MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.

بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ

بىز سىز ئۈچۈن ھەل قىلالايمىز ، CSSOT سىزنى گاڭگىرىتىپ قويغانلارغا ياردەم قىلالايدۇ ، تېخىمۇ تەپسىلىي ئالاقىلىشىڭ

گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە
گۇۋاھنامە 1
گۇۋاھنامە 2
گۇۋاھنامە 2

كۆرگەزمە


  • ئالدىنقى:
  • كېيىنكى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىڭ ۋە بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار