ھاۋا سۈزگۈچ قاپقىقىنىڭ بۇزۇلۇشى قانداق مەسىلە پەيدا قىلامدۇ؟
ھاۋا سۈزگۈچ قېپىنىڭ بۇزۇلۇشى ئاپتوموبىلغا ھەقىقەتەن سەلبىي تەسىر كۆرسىتىدۇ، ئاساسلىقى ھاۋا كىرىش سىستېمىسىنىڭ پېچەتلىنىشىگە زىيان يەتكۈزۈپ، سۈزۈلمىگەن ھاۋا ۋە ئارىلاشمىلارنىڭ بىۋاسىتە ماتورغا كىرىشىگە يول قويۇپ، بىر قاتار مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
تەسىرنىڭ سەۋەبلىرى
ھاۋا سۈزگۈچ قاپقىقىنىڭ ئاساسلىق رولى ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ پېچەتلىنىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ۋە سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى سىرتقى زىيانلاردىن ساقلاشتىن ئىبارەت. قاپ بۇزۇلۇپ ياكى ئېگىلىپ كەتكەندىن كېيىن، ئۇنىڭ پېچەتلەش ئىقتىدارى تۆۋەنلەيدۇ، سىرتقى چاڭ-توزان، قۇم زەررىچىلىرى قاتارلىقلار سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى ئايلىنىپ ئۆتۈپ بىۋاسىتە ماتورغا كىرىشى مۇمكىن. تۇربىنلىق ماتورلاردا، قاپقىقىنىڭ بۇزۇلۇشى يەنە كۈچەيتىش بېسىمىنىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ماتورنىڭ ئۈنۈمىنى تېخىمۇ تۆۋەنلىتىشى مۇمكىن.
كونكرېت ئاقىۋەتلەر
ماتورنىڭ ئۇپراش سۈرئىتىنىڭ ئېشىشى: سۈزۈلمىگەن ھاۋادىكى قاتتىق زەررىچىلەر سىلىندىر دىۋارلىرى، پورشېن ھالقىلىرى قاتارلىقلارنى چىزىپ، ماتورنىڭ ئىچكى ئۇپراش سۈرئىتىنى تېزلىتىۋېتىدۇ، ئېغىر ئەھۋاللاردا ماتورنى چوڭ رېمونت قىلىشقا توغرا كېلىشى مۇمكىن.
قۇۋۋەتنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشى: سۈزۈلمىگەن ھاۋا ھاۋا-يېقىلغۇ نىسبىتىگە تەسىر كۆرسىتىپ، يېقىلغۇ ئۈنۈمىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ تېزلىنىش قۇۋۋىتىنىڭ يېتىشمەسلىكى، تاغقا چىقىشنىڭ قىيىنلىشىشى قاتارلىق ئالامەتلەر بىلەن ئىپادىلىنىدۇ، ھەمدە ECU كۆپرەك يېقىلغۇ قۇيۇش ئارقىلىق قۇۋۋەتنى تولۇقلاپ، يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئاشۇرۇشى مۇمكىن.
ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىقتىدار خەۋپ-خەتىرى: ئۇزۇن مۇددەتلىك ئارىلاشمىلارنى نەپەس ئېلىش كاربون چۆكمىسى، ماتور مايىنىڭ بۇلغىنىشى، ھەددىدىن زىيادە گاز قويۇپ بېرىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى، ھەتتا ماشىنىنىڭ يىللىق تەكشۈرۈش نەتىجىسىگە تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.
تەۋسىيە قىلىنغان داۋالاش ئۇسۇلى
ئەگەر ھاۋا سۈزگۈچ قېپىنىڭ بۇزۇلغانلىقى بايقالسا، ھاۋا كىرىش سىستېمىسىنىڭ پېچەتلىنىشىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن دەرھال رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئەگەر ماشىنا دائىم چاڭ-توزانلىق مۇھىتتا (مەسىلەن، كان ئېچىش رايونلىرى، قۇرۇلۇش ئورۇنلىرى) ھەيدىلىدىغان بولسا ياكى تۇربىنىلىق ماتور بولسا، ئېغىر خاتالىقلارنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن مەسىلىنى ھەل قىلىش تېخىمۇ زۆرۈر.
ھاۋا سۈزگۈچ قاپقىقىنىڭ ۋىنت رايونىدىكى ۋىنتلارنىڭ كېڭىيىشى ئۇنىڭ ئىشلىتىلىشىگە تەسىر كۆرسىتىش-كۆرسەتمەسلىكى ئاساسلىقى كېڭىيىش دەرىجىسى ۋە قاپقىنىڭ پۇختا مۇقىملىشىشىغا باغلىق. ئەگەر قاپ يەنىلا چىڭ ئورنىتىلىپ، پەقەت ۋىنت تۆشۈكلىرىلا ئازراق شەكلى ئۆزگەرگەن ياكى يېرىلغان بولسا، بۇ ئادەتتە ماشىنىنىڭ ئىشلىشىگە ئازراق تەسىر كۆرسىتىدۇ؛ قانداقلا بولمىسۇن، ئەگەر قاپقىقنىڭ چىڭ بېسىلماسلىقىغا ياكى روشەن بوشلۇقلارنىڭ پەيدا بولۇشىغا سەۋەب بولسا، مەسىلە پەيدا قىلىشى مۇمكىن.
مۇمكىن بولغان تەسىرلەر تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
ئەگەر بۇرمىلاش تۆشۈكلىرى كېڭىيىپ، ھاۋا سۈزگۈچ قاپقىقىنىڭ بوشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقارسا ياكى پېچەتلىنىشى ناچار بولسا، سىرتقى چاڭ-توزان ۋە ئارىلاشمىلار بوشلۇقلار ئارقىلىق ماتورنىڭ ھاۋا كىرىش سىستېمىسىغا كىرىشى مۇمكىن، ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ، بۇ يىغىلىش ماتورنىڭ ئۇپرىشىنى ئاشۇرىدۇ، يېقىلغۇنىڭ يېتەرسىز بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئاشۇرىدۇ، ھەتتا ئالتىنچى گاز چىقىرىش ئۆلچىمى قاتارلىق قاتتىق گاز چىقىرىش ئۆلچىمى بار ماشىنىلاردا خاتالىق كودلىرىنى قوزغىتىدۇ ياكى قۇۋۋەت ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
تەۋسىيە قىلىنغان داۋالاش ئۇسۇلى:
كىچىك يېرىقلار ياكى شەكىل ئۆزگىرىشلەر: ئەگەر چاڭ-توزان سۈزگۈچ ئېلېمېنتىغا ئاسان كىرمىسە، ئۇنى ۋاقىتلىق كۆزىتىشكە بولىدۇ، ئەمما يېرىقلارنىڭ كېڭىيىشىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇش كېرەك، چۈنكى پلاستىك يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق مۇھىتتا كونىراپ كېتىشى مۇمكىن.
ئېغىر بوشىشىش ياكى روشەن بوشلۇقلار: رېمونت قىلىش تەدبىرلىرىنى قوللىنىش كېرەك، مەسىلەن، يېرىقلارنى چاپلاش ئۈچۈن ئالاھىدە سۇلياۋ يېلىم (مەسىلەن، 480 يېلىم) ئىشلىتىش ياكى PVC تۇرۇبىسى ئىشلىتىپ يېرىپ تۆشۈككە قىستۇرۇپ كۈچەيتىش كېرەك؛ ئەگەر ۋىنتلار يېرىلىپ قالغان بولسا، يېڭى ۋىنتلار، قۇلۇپ غايلىرى ياكى تۆمۈر سىمنى قىزىتىش ۋە ئوراپ قايتا قۇرۇش ئۇسۇلى ئارقىلىق ئۇلارنى ئالماشتۇرۇشقا بولىدۇ.
ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى: ۋىنتلارنى ئورناتقاندا ئارتۇقچە چىڭىتىش كۈچىدىن ساقلىنىڭ ھەمدە قاپاقنىڭ تەۋرىنىپ كەتمەي چىڭ بېسىلغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن قاپاقنىڭ مۇقىملىشىش ئەھۋالىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ.
ھاۋا سۈزگۈچ قېپىنىڭ بۇزۇلغانلىقى ئۈچۈن، چوقۇم قۇراشتۇرمىنى تولۇق ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق. بۇنىڭ ئېنىق بۇزۇلىش دەرىجىسى بۇنى بەلگىلەيدۇ. كىچىك يېرىقلار ياكى ئۈزۈك ھالقىلارنى رېمونت قىلغىلى بولىدۇ، ئەمما پېچەتنىڭ ئېغىر بۇزۇلۇشى ياكى مەغلۇب بولۇشىنى پۈتۈن قۇراشتۇرما بىلەن ئالماشتۇرۇش كېرەك، بولمىسا، چاڭ-توزاننىڭ ماتورغا كىرىشى ئۇنىڭ ئۇپراشىغا ۋە قۇۋۋەتنىڭ يوقىلىشىغا سەۋەب بولىدۇ. تۆۋەندىكى كونكرېت ھۆكۈملەر ۋە ئىشلىتىش تەكلىپلىرى تۆۋەندىكىچە:
ئالدى بىلەن، قارار چىقىرىشتىن بۇرۇن زىيان دەرىجىسىنى تەكشۈرۈڭ
كىچىك زىيان (تۈزىتىشكە بولىدۇ):
ئەگەر قاپتا كىچىك يېرىق بولسا (ئۇزۇنلۇقى < 5cm): ئالاھىدە سۇلياۋ يېلىم ئىشلىتىپ چاپلاڭ، يېرىقنى قۇملاپ، يېلىم سۈرۈپ 24 سائەت قۇرۇتۇڭ.
ئۈزۈك ياكى بۇراما قوشۇش ئۇسۇلى: سۇنۇپ كەتكەن جاينىڭ شەكلىنى ئۆزگەرتىش ئۈچۈن ئىسسىقلىق تاپانچىسى بىلەن قىزىتىڭ ياكى ئۈزۈكنى ئالماشتۇرۇڭ (تەخمىنەن 10-30 يۈەن).
سىناق ئۇسۇلى: يېرىققا سوپۇنلۇق سۇ چېچىپ ماتورنى قوزغىتىڭ - كۆپۈكچىلەرنىڭ چىقىشى سۇ ئېقىشىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ، بۇنى بىر تەرەپ قىلىش كېرەك.
ئېغىر دەرىجىدە بۇزۇلۇش (قۇرالمىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك):
يېرىق قاپقا تېشىپ كىرىدۇ، گىرۋىكى شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ ياكى پېچەتلەش ئۆڭكۈرى بۇزۇلغان.
سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ ئارقىسىدا چاڭ بار (بۇ پېچەتنىڭ بۇزۇلغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ).
تۇربىنىلىق ماتورلۇق ماشىنىلار: قاپاقتىكى يېرىقلار قوزغىتىش بېسىمىنىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، بىۋاسىتە قۇۋۋەتنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
