EGR كلاپانى (گاز بىر تەرەپ قىلىش كلاپانى) دىزېل موتورىغا ئورنىتىلغان مېكاترونىك مەھسۇلات بولۇپ ، قوبۇل قىلىش سىستېمىسىغا قايتۇرۇلغان گازنىڭ ئايلىنىش مىقدارىنى كونترول قىلىدۇ.
EGR كلاپانى دىزېل موتورىغا ئورنىتىلغان مېكاترونىك مەھسۇلات بولۇپ ، قوبۇل قىلىش سىستېمىسىغا قايتۇرۇلغان گازنىڭ ئايلىنىش مىقدارىنى كونترول قىلىدۇ.ئۇ ئادەتتە قوبۇل قىلىش ئېغىزىنىڭ ئوڭ تەرىپىگە ، ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ يېنىغا جايلاشقان بولۇپ ، ئۇنىڭغا قىسقا مېتال تۇرۇبا ئارقىلىق ئۇلىنىپ ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئۇنىڭ ئىقتىدارى گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ قوبۇل قىلىنىش مىقدارىغا كىرىش مىقدارىنى كونترول قىلىش ، شۇنداق بولغاندا مەلۇم مىقداردىكى گاز چىقىرىش مىقدارى قوبۇل قىلىش ساندۇقىغا ئېقىپ قايتا ئايلىنىدۇ.EGR كلاپانى گاز چىقىرىش مىقدارىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈسكۈنىسىدىكى ئىنتايىن مۇھىم ۋە ھالقىلىق تەركىب.
EGR كلاپانى مېخانىكىلىق تىپ ۋە ئېلېكترونلۇق كونترول تىپىدىن ئىبارەت ئىككى خىلغا ئايرىلىدۇ.
EGR كلاپانى ماتورنىڭ كۆيۈشىدىن قويۇپ بېرىلگەن گاز چىقىرىش مىقدارىنى گاز چىقىرىش مىقدارىغا يېتەكلەپ ، كۆيۈش ھۇجرىسىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، ماتورنىڭ خىزمەت ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ ، كۆيۈش مۇھىتىنى ياخشىلايدۇ ۋە يۈكنى يېنىكلىتىدۇ. ماتور ، NO بىرىكمىسىنىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى ئۈنۈملۈك ئازايتىدۇ ، سوقۇلۇشنى ئازايتىدۇ ۋە ھەر بىر زاپچاسنىڭ ۋاقتىنى ئۇزارتىدۇ.مۇلازىمەت ھاياتى.
تولۇق ئىسمى Exhaust Gas Recirulation ، يەنى كېرەكسىز گازنىڭ قايتا ئايلىنىشى [1] بۇ سىستېما ئازوت ئوكسىدنىڭ (NOX) گاز چىقىرىش مىقدارىنى ئازايتىشقا ئىشلىتىلىدۇ.ئازوت ۋە ئوكسىگېن پەقەت يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە يۇقىرى بېسىملىق شارائىتتا خىمىيىلىك رېئاكسىيە قىلىدۇ ، ماتورنىڭ كۆيۈش ئۆيىدىكى تېمپېراتۇرا ۋە بېسىم بۇ شەرتلەرگە ماس كېلىدۇ ، بولۇپمۇ مەجبۇرىي تېزلىنىش جەريانىدا.ماتور يۈك ئاستىدا يۈرگەندە ، EGR كلاپانى ئېچىلىدۇ ، ئاز مىقداردىكى گاز چىقىرىش مىقدارى كۆپ مىقداردا ۋە ئاسان يانىدىغان ئارىلاشما گاز بىلەن كىرىش ئۆيىگە كىرىدۇ.EGR كلاپانى بىكار ھالەتتە تاقالغان ، ماتورغا ئازراق گاز قويۇپ بېرىلگەن.ماشىنا گاز چىقىرىش يېقىلغۇسى يېقىلغۇسىز گاز (يېقىلغۇ ۋە ئوكسىدسىز) بولۇپ ، كۆيۈش ئۆيىدە كۆيۈشكە قاتناشمايدۇ.ئۇ ئازوت ئوكسىدنىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشىنى ئازايتىش ئۈچۈن كۆيۈشتىن ھاسىل بولغان ئىسسىقلىقنىڭ بىر قىسمىنى سۈمۈرۈپ ، كۆيۈش تېمپېراتۇرىسى ۋە بېسىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ.ماتورنىڭ سۈرئىتى ۋە يۈكى بىلەن يېقىلغۇ ئۆيىگە كىرىدىغان گازنىڭ مىقدارى ئاشىدۇ
گاز چىقىرىش مىقدارى بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلى بولۇپ ، ماتورنىڭ خىزمەت جەريانىدا گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ بىر قىسمى سۈمۈرۈلگەن ساپ ھاۋاغا (ياكى ئارىلاشما) ئىچىگە كىرگۈزۈلۈپ ، سىلىندىرغا قايتىپ قايتا-قايتا كۆيدۈرۈشكە قاتنىشىدىغان ئۇسۇل.ئۇنىڭ ئىقتىدارى NOx نىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى ئازايتىش.NOx ئادەم بەدىنىگە ئىنتايىن زىيانلىق گاز بولۇپ ، ئاساسلىقى يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە ئوكسىگېن مول شارائىتتا ھاسىل بولىدۇ.ماتورنىڭ خىزمەت جەريانىدا ، ئەگەر كېرەكسىز گازنىڭ بىر قىسمى سىلىندىرغا ۋاقتىدا ۋە مۇۋاپىق ئۇسۇلدا قايتا كىرگۈزۈلسە ، كېرەكسىز گازنىڭ ئاساسلىق تەركىبى بىر قەدەر چوڭ بولغان ئالاھىدە ئىسسىقلىق سىغىمى CO2 بولغاچقا ، كېرەكسىز گاز بىر قىسمىنى قوبۇل قىلالايدۇ. كۆيۈش ئارقىلىق ھاسىل بولغان ئىسسىقلىقنىڭ سىلىندىردىن چىقىرىۋېتىلىشى ھەمدە ئارىلاشتۇرۇشقا ياخشى تەسىرى بار.مەلۇم سۇيۇلۇش ئۈنۈمى ، بۇنىڭ بىلەن ماتورنىڭ كۆيۈشىدىكى ئەڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە ئوكسىگېن مىقدارى تۆۋەنلەيدۇ ، بۇ ئارقىلىق NOx بىرىكمىسىنىڭ ھاسىل بولۇشىنى ئازايتىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، ھەددىدىن زىيادە گاز چىقىرىدىغان گازنىڭ ئايلىنىشى ماتورنىڭ نورمال يۈرۈشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ ، بولۇپمۇ ماتور بىكار سۈرئەتتە ، تۆۋەن سۈرئەتلىك ۋە تۆۋەن يۈك بېسىلىپ ، ماتور سوغۇق ھالەتتە يۈرگەندە ، ماتورنىڭ قۇۋۋىتى تولۇق يۈككە ئېھتىياجلىق بولغاندا. (تولۇق قوزغىتىش) ، ئايلانما گاز چىقىرىش ماتورىنىڭ ئىقتىدارىغا ئېغىر تەسىر كۆرسىتىدۇ.شۇڭلاشقا ، قايتا ئايلىنىشقا قاتنىشىدىغان گاز چىقىرىش مىقدارىنى ماتورنىڭ ئەمەلىي خىزمەت شارائىتى ۋە خىزمەت شارائىتىنىڭ ئۆزگىرىشىگە ئاساسەن ئاپتوماتىك تەڭشەش كېرەك.ئەمەلىيەت شۇنى ئىسپاتلىدىكى ، ئوخشىمىغان ماتور قۇرۇلمىسىغا ئاساسەن ، قايتا ئايلىنىشقا قاتناشقان گازنىڭ مىقدارى ئادەتتە% 6 تىن% 13 كىچە ئوخشىمايدۇ.
گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ ئايلىنىش مىقدارى ماتورنىڭ ئىقتىدارىغا ھەددىدىن زىيادە تەسىر كۆرسىتەلمەسلىكى ئۈچۈن ، زامانىۋى ئېلېكترونلۇق كونترول قىلىنىدىغان ماتورلارمۇ گازنى قايتا ئايلاندۇرۇشنىڭ يېپىق ھالقىلارنى كونترول قىلىش ئىستراتېگىيىسىنى قوللىنىدۇ ، گاز چىقىرىش مىقدارىغا EGR كلاپان ئورنى سېنزورى ئورنىتىلدى. كلاپان (بەزى مودېللار يەنە گاز چىقىرىش تېمپېراتۇرىسى سېنزورى ئىشلىتىدۇ).ياكى بېسىم سېنزورى) ، ئەمەلىي گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ يېپىق ھالەتتىكى تۈزىتىش ئىنكاسىنى كونترول قىلىش ئېلىپ بېرىلىدۇ. سودا ساياھەت بوشلۇقى.پولنىڭ يەر يۈزىدىن ئېگىزلىكى تۆۋەن ، ئىچكى بوشلۇقنىڭ ئىشلىتىلىش نىسبىتى مۇشۇنىڭغا ئوخشاش مەھسۇلاتلار ئىچىدە ئەڭ يۇقىرى بولۇپ ، ئوخشاش مەھسۇلاتلارنىڭكىدىن% 19 يۇقىرى ؛ چوڭ بوشلۇق
ھەر خىل ئەھۋاللارغا ماس كېلىدۇ ، ئۇزۇن ئوقلۇق ئوتتۇرا ئۈستۈنكى بۆلەكنىڭ ھەجمى 10.2m³ غا يېتىدۇ.
ساندۇق گەۋدىسى چاسا بولۇپ ، ئىشلىتىش نىسبىتى يۇقىرى ، ئوخشاش مەھسۇلاتلارغا قارىغاندا% 15 بوشلۇق كۆپ
دەرىجىدىن تاشقىرى كۈچ
SAIC π2.0T پىرقىرىغۇچلۇق دىزېل ماتورى
ھەر 100 كىلومىتىردىكى ماي سەرپىياتى ئەڭ تۆۋەن بولغاندا 7.8L ، ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى 102kW ، چوققا بۇرۇلۇش مومېنتى 330N m
بىكار ئاۋاز پەقەت 51dB ئىشخانا سەۋىيىسىگە يېتىدۇ
2000bar يۇقىرى بېسىملىق ئادەتتىكى تۆمۈر يول سىستېمىسى ، تېخىمۇ ياخشى يېقىلغۇ ئاتوملاشتۇرۇش ئۈنۈمى ، يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئۈنۈملۈك% 20 تۆۋەنلىتىدۇ
ئۇنىڭ سىنىپىدىكى بىردىنبىر 6 خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق يۆتكىلىشچان ۋە% 5 يېقىلغۇ ئۈنۈمى يۇقىرى
ئەقلىي كونترول
6AMT قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ، مەركىزى كونترول بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن چىشلىق چاق ، 6MT ، 6AMT ھەرخىل يوللاش شەكلىنى تاللىيالايدۇ ، چىشلىق يۇمشاق ۋە سىلىق ، كونترول تېخىمۇ قۇلايلىق ۋە ئاسان
كەسكىن ، يۇقىرى ئۆلچەملىك MIRA كەسپىي تەگلىك تەڭشەش يولۇچىلار ماشىنىسىغا سېلىشتۇرغاندا ھەيدەش تۇيغۇسى بىلەن تەمىنلەيدۇ.ھاۋا ئاسما تېخنىكىسى يول تەۋرىنىشنى ئايرىش ئىقتىدارىنى زور دەرىجىدە يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ ھەمدە كونترول چېكى ۋە راھەتنى ئومۇميۈزلۈك ئۆستۈرىدۇ.
ئىشەنچلىك ۋە چىداملىق
ئالاھىدە قوش يۈزلۈك گالۋاڭلاشتۇرۇلغان پولات تاختاي ، EPP مۇھىت ئاسرايدىغان سۇدا ئېرىيدىغان بوياق ، فوسفاتلاش ، ئېلېكتروفورېز ، ئوتتۇرا سىر ۋە پەلتودىن ئىبارەت تۆت خىل بوياقنى بىر تەرەپ قىلىش جەريانى ئۇنىڭ 10 يىل چىرىمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.(دۆلەت ئۆلچىمى 7 يىل تەلەپ قىلىدۇ)
Safety ئۇنىۋېرسال بىخەتەرلىك】: بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن ، قەپەس رامكىسى قۇرۇلمىسى قاچىلانغان گەۋدە
ياۋروپا بىخەتەرلىك سوقۇلۇش لايىھىلەش ئۆلچىمى ، بەدەننىڭ مۇھىم قىسىملىرى دەرىجىدىن تاشقىرى يۇقىرى قۇۋۋەتلىك پولاتتىن ياسالغان ، مىقدارى% 50 كە يېتىدۇ ، مۇشۇنىڭغا ئوخشاش مەھسۇلاتلارنىڭ ئاران% 30.
ئەڭ يېڭى بىر ئەۋلاد Bosch ESP9.1 ئېلېكترونلۇق مۇقىملىق ياردەم سىستېمىسى ABS ، EBD ، BAS ، RMI ، VDC ، HBA ، TCS ۋە باشقا سىستېمىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئۇلار ماشىنا ھەيدىگەندە ھەر ۋاقىت ئۇنىڭ ئەھۋالىنى نازارەت قىلالايدۇ ، تورمۇز جەريانىدا ماشىنىنىڭ سىيرىلىپ كېتىشى ۋە تەۋرىنىشىدىن ساقلىنىدۇ. بۇلۇڭ قۇيرۇقى بۇلۇڭدا بىخەتەرلىككە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
دەرىجىدىن تاشقىرى سۈپەت
ئۇسلۇبتىكى MPV شەكلى ، ئۇچۇۋاتقان قانات رېشاتكىسى ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق چوڭ چىراغ ، ئوخشاش رەڭ ئالدى ۋە ئارقا بىخەتەرلىك لىمى ، ئوخشاش رەڭدىكى تاشقى ئەينەك ، ئوخشاش رەڭلىك ئىشىك تۇتقۇچ ، ئارقا مەخپىيەتلىك ئەينىكى ، تېخىمۇ ھەشەمەتلىك.
يېڭى ئۆي ئىچى سۈپىتى ، كابىنكىنى قۇچاقلىغان ، ئىچى تولۇق قاپلانغان ، سودا ۋە IKEA ئۈچۈن تېخىمۇ راھەت
ئۆلچەملىك 10.1 دىيۇملۇق مەركىزى كونترول چوڭ ئېكران ۋە 4.2 دىيۇملۇق سول سۇيۇق كرىستاللىق ئەسۋاب ، ماشىنا توختىتىش رادارى ، توك بىلەن قىزىتىلغان سىرتقى ئەينەك ، ئارقا دېرىزە توك بىلەن ئىسسىتىشتىن مۇداپىئەلىنىش قۇرۇلمىسى ، ماشىنا ھەيدەش ۋە مىنىشكە تېخىمۇ قۇلايلىق.
