SAIC يېقىلغۇ پۈركۈش قۇراشتۇرۇش - MAXUS V80 ئۈچۈن دۆلەت تۆت 0445110484/483

دىزېل گېنېراتورى ئىشلەتكەن دېھقانلار ئادەتتە بۇ ئوقنىڭ دىزېل يېقىلغۇ تەمىنلەش سىستېمىسىدىكى ئۈچ جۈپ ئېنىق زاپچاسنىڭ بىرى ئىكەنلىكىنى بىلىدۇ. ئۇنىڭ نورمال مۇلازىمەت ئۆمرى 1000 سائەتتىن ئاشىدۇ. ئەمما نامۇۋاپىق ئىشلىتىش سەۋەبىدىن ، ئۇپراش ۋە ياش ئاققۇزۇش كارتىسىدا دائىم نەچچە يۈز سائەت ، ھەتتا نەچچە ئون سائەت ئىشلىتىڭ. بىرى ، ئوق چىقىرىشنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى: 1 ، دىزېل مېيى پاكىز ئەمەس ، يۇقىرى بېسىملىق ماي تۇرۇبىسىدا بۇلغانمىلار بار شۇڭا ، يىڭنە كلاپاننى تۇتاشتۇرۇش قاتتىق تاقىلىپ قالماسلىق ئۈچۈن ، كۆيۈش ئۆيىدىكى يۇقىرى بېسىملىق گاز كەينىگە بۇرۇلۇپ ، يىڭنە كلاپان تۇتاشتۇرۇلغان. بۇنىڭدىن باشقا ، ئوكۇل ئوكۇلى ئارقىلىق ئەتىياز ، لېنتا ۋە مەينەت نەرسىلەرنىڭ باشقا قىسىملىرىنى تەڭشەيدىغان ئوكۇل بېسىمى ئوكۇل يىڭنىسى كلاپاننىڭ ئۈستۈنكى قىسمىغا ياكى نېفىت يولىغا يۆتكىلىپ ، پاختا ئارغامچىنىڭ ماي ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئوكۇل ئۇرغۇچىغا بېسىم تۇرۇبىسى ، يىڭنە كلاپان زاپچاسلىرىنى چاپلاپ قويىدۇ .2. ماشىنىنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى ، كەركىداننىڭ سوۋۇتۇشى ياخشى ئەمەس ، ياسالغان يولۋاسنىڭ كلاپان زاپچاسلىرى چاپلاشقان. ئەمما ماي بىلەن تەمىنلەش ۋاقتى بەك كېچىكىپ كەتتى ، سوۋۇتۇش قانىلىنىڭ كۆلىمى بەك كۆپ ياكى توسۇلۇپ قالدى ، پومپا قوزغاتقۇچنىڭ يۈز يۈزى ئۇپراش ، ماتورنىڭ ئۇزۇن مۇددەت يۈك بېسىشى قاتارلىقلار ماتورنى قىزىتىۋېتىدۇ .3 ، گاز چىقىرىش كلاپانى ئۇپراپ كېتىدۇ. يېقىلغۇ ئوكۇلى ماينىڭ چۈشۈش ھادىسىسىنى توختىتىدۇ ، نەتىجىدە ئوقنىڭ كۆيگەن كوك كاربون يىغىلىشى كېلىپ چىقىدۇ. ئوكۇل ئۇرغاندا ، گاز ياكى گاز ساندۇقى بۇزۇلۇپ ، ھاۋانىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، ئوكۇل ئۇرغۇچىنىڭ يەرلىك تېمپېراتۇرىسىنىڭ بەك يۇقىرى بولۇپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ .5. كامېر ؛ 6 ، زاپچاس ياساش سەۋەبى ، مەسىلەن سىلىندىر باش ئوكۇل ئورنىتىش تۆشۈكى ۋە ئوكۇل ئوكۇلى بەك چىڭ ، ئورنىتىش تۆشۈكىدىكى يىڭنە كلاپان گەۋدىسى ۋە سىلىندىر بېشى بەك كىچىك ، سىلىندىر باش ئوكۇل ئورنىتىش تۆشۈكىنى بىر تەرەپ قىلىش بەك چوڭقۇر. ئىككى ، ئوق. چاپلانغان رېمونت قىلىش ئۇسۇلى: ئالدى بىلەن دىزېل ياكى ماينى قىزىتىشتىن بۇرۇننى ئوراپ ، ئاندىن رەخت بىلەن ئورالغاندىن كېيىن ئېلىۋېتىڭ ، ئاندىن قول ئۇلىغۇچ يىڭنە كلاپانىنى قىسىپ ئاستا-ئاستا ھەرىكەت قىلىڭ ، يىڭنە كلاپاننىڭ بەدىنىدىكى يىڭنە كلاپانى سىرتقا چىقىپ كەتتى. يىڭنە بەدىنىگە ئازراق مىقداردا پاكىز ماي تاشلاڭ ، شۇنداق بولغاندا يىڭنە كلاپانى يىڭنە بەدىنىدە قايتا-قايتا ھەرىكەتلىنىدۇ ، تاكى يىڭنە كلاپانى يىڭنە بەدىنىدە ئەركىن ھەرىكەتلىنەلەيدۇ. ئەگەر يىڭنە كلاپاننىڭ پېچەتلەش يۈزىدە كۆيگەن ئىزلار بولسا ، ئۇ ئۇۋاق چاپلاش كېرەك. ئۇۋۇلىغاندا ، ئۇششاق ئۇۋىلاش ۋە ئۇۋىلاش ۋاقتىنىڭ مىقدارىغا دىققەت قىلىڭ. ئوكۇل ئوكۇلىدىكى قوڭغۇراق كلاپان زاپچاسلىرىنى تازىلاپ ، ئوكۇل بېسىمىنى قايتا ئىشلەتكىلى بولىدۇ. يېقىلغۇ سەرپىياتى دىزېل گېنېراتورلار گۇرۇپپىسىنى ئىشلىتىشتە ، بەزى خېرىدارلار يېقىلغۇ سەرپىياتىنى بەك تېز ئەكىس ئەتتۈرىدۇ ، ئەمما كونكرېت بۆلەكلەرنى بىلمەيدۇ. پىششىقلاپ ئىشلەش ، سىز ئۈچۈن بىر قانچە ئەھۋالنى تەھلىل قىلىش ئۈچۈن تۆۋەندىكى فېڭ دې: بىرىنچى ، ماي سەرپىياتىنىڭ بەك كۆپ ئىكەنلىكى بايقالغاندا ، ئالدى بىلەن ماشىنا گەۋدىسى ۋە چىشلىق چاق ياپقۇچ ياپقۇچ ، چوڭ تەخسىنىڭ ئۇلىنىشىدا ماي ئېقىپ كېتىش بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈشىمىز كېرەك. ، ئارقا قاپقىقى ۋە رەت چاقىنىڭ يان تەرىپىدىكى مۇقاۋا. نېفىت ئېقىپ كەتكەن ئەھۋال ئاستىدا ، ھەر بىر ئۇلىنىش قىسمىدىكى پېچەتلەش ساندۇقىنىڭ تولۇق ياكى ئەمەسلىكىنى كۆزىتىڭ ھەمدە بۇزۇلغان پېچەتلەش ساندۇقىنىڭ ئورنىنى ئېلىڭ. ئەگەر پېچەتلەش تاختىسى تولۇق بولسا ، ھەر بىر بۆلەكنىڭ ئۇلاش ئېغىزىنىڭ بوش ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. پۈركۈگۈچ ئارقىلىق بەلگىلەنگەن بۇرۇلۇش مومېنتىنى بوش بولتقا ئىشلىتىڭ. ئەگەر يۇقارقى ئاساسىي نورمال ئەھۋاللارنىڭ بىر قىسمى بولسا ھەمدە ماينىڭ رېشاتكا ئورنىدا ئېقىپ كېتىشى ، ماي قېپىنى تەكشۈرۈش ، تەكشۈرۈش رايونى ئاساسلىقى ماينىڭ ئالدى تەرىپىدىكى يول چاقى قېپى بىلەن ماينىڭ يان تەرىپىدە بولۇپ ، بۇرمىلاش ئېغىزى بوشاپ كەتكەنلىكتىن ، ماي يولى چاقى ئۈچبۇلۇڭلۇق قوزغاتقۇچ ۋە قوغداش قېپى رامكىسى ئۇزۇن مۇددەت چوتكىلاشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بوشلۇق ۋە ماي ​​ھاسىل قىلىش ئارقىلىق ماي قېپى تارتىدۇ. ئىككى ، ماتورنى ئۇزۇن مۇددەت نورمال ئىشلىتىش ياكى نورمال ئاسراش سەۋەبىدىن نورمالسىز ئۇپراش دىزېل موتورى سىلىندىر قىلىدۇ. سىزىق ئۇزۇن سىزىقلىق سىزىق ، سىلىندىر دىئامېتىرى ، پورشېننىڭ ئېنىقلىق دەرىجىسى بەلگىلەنگەن قىممەتتىن ئېشىپ كەتكەن بولۇپ ، پورشېن ئۈزۈكنى قوللاش كۈچى تۆۋەنلەپ ، ماينى پارچىلاش ھادىسىسى تازا ياخشى ئەمەس. ياكى ماي ھالقىسىدىكى ئىچكى تىرەك بۇرمىلانغان بۇلاق ماي ھالقىسىنىڭ ئېچىلىش ئورنىدا ئۈزۈلۈپ ، ماينىڭ سىزىلىشى ۋە كۆيۈپ كېتىشى ، ئېغىر ماي ئىستېمال قىلىش ئالامەتلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان بولغاچقا ، دىزېل موتورىنىڭ قوزغىلىشى تەسكە توختايدۇ ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدا روشەن كۆك ئىس بار. ، ئېغىر ماي پۈركۈش نەپەسلىنىش ئۈسكۈنىسى. ئۇنىڭ ئۈستىگە ، پورشېن يۇقىرى تەرەپتە بولۇشى كېرەك ، قۇراشتۇرۇشتا كۆيۈش ئۆيىنىڭ تەتۈر يۆنىلىشى سەۋەبىدىن تەتۈر ھالەت شەكىللىنىدۇ ، گەرچە بۇ دىزېل موتورىنىڭ قوزغىلىشىغا تەسىر كۆرسەتمىسىمۇ ، ئەمما ماينىڭ زىيىنى بولىدۇ. بىر قەدەر ئېغىر ، كۈنىگە 0.5 كىلوگرام ئەتراپىدا ماي سەرپىياتى. ئۈچ ، كلاپان نەيچىسى ئۇپراش دىزېل گېنېراتور مېيىنى كۆيدۈرىدۇ ، ئەمما مۇناسىۋەتلىك ئۇچۇرلارنىڭ تونۇشتۇرۇشىچە ، بۇمۇ سەل قاراشنىڭ سەۋەبى.