ئامېرىكا سۇغۇرتا ئىنستىتۇتى تۆۋەن باھادا, PRIPER چۈشۈپ كېتىش ۋەقەسىنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە رېمونت بولۇپ باھانى ئۆلچەش ھەققىدىكى ئىستېمالچىلارنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ئاگاھلاندۇرۇش بەردى. قانداقلا بولمىسۇن, بىزنىڭ مەملىكىمىزدا, ئەمما ئۆلچەم ناھايىتى تۆۋەن بولۇپ, ماشىنا ئۆتۈپ كەتكىلى بولىدۇ. شۇڭلاشقا, ئىشلەپچىقارغۇچىلار بولسا تۆۋەن سۈرئەتلىك سوقماسىنىڭ ئالدى ۋە كەينىگە قارشى سوقۇقنىڭ ئورنىنى تەڭشەش كۈچى ۋە تېخىمۇ ئەلالاشتۇرىدىغانلىقىغا ھوقۇقلىمايدۇ.
ياۋروپادا, نۇرغۇن كىشىلەر ئالدى بىلەن كەينىدىكى ماشىنا توختىتىش بوشلۇقىغا كۆچمەكچى, شۇڭا ئۇلار ئادەتتە ماشىنىدىن ماشىنىنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن كۈچلۈك بولۇشىنى تەلەپ قىلىدۇ. جۇڭگودىكى قانچە ئادەم ماشىنا توختىتىش مەيدانىنى قانداق يۆتكىلىدۇ? بولىدۇ, تۆۋەن سۈرئەتلىك سوقۇلۇشنى ئەلالاشتۇرۇش, قارىغاندا جۇڭگولۇق ئۇنى ھېس قىلمايدۇ.
ئامېرىكىنىڭدىكى ئىنتايىن يۇقىرى دەرىجىدىكى سوقۇلۇش, ئامېرىكىنىڭ ئامېرىكىدىكى ئەڭ ئېغىر دەرىجىدە يۇقىرىدا سوقۇلۇش ۋە سوققىلىق سوقۇلۇش پولات-تۆمۈرنىڭ قوللىنىشچانلىقى ۋە زەربىسىگە دىققەت قىلىشقا ياردەم بېرىدۇ. جۇڭگودا C توغرا, بەزى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ھادىسىنىڭ ئىسپاتى, ئۇلارنىڭ كاشىلا ئىسپات پولات-تۆمۈر ئەمەس, بەلكى «بىخەتەر ئويۇن ئوينايدىغان پۇرسەت تاپالايدۇ.
