ماشىنا ئاسراشتىن ساقلانغىلى بولمايدۇ.4s دۇكىنىدا دائىملىق ئاسراشتىن باشقا ، خوجايىنمۇ ماشىنىنى كۈندىلىك ئاسراشنى ئېلىپ بېرىشى كېرەك ، ئەمما ماشىنا ئاسراشنى راستىنلا چۈشىنەمسىز؟پەقەت مۇۋاپىق ئاسراش ئارقىلىقلا ماشىنىنى ياخشى يۈرۈشتۈرۈشكە بولىدۇ.ئالدى بىلەن ماشىنا ئاسراشتىكى ئەقىلگە دىققەت قىلىڭ.
4s دۇكىنىنى دائىملىق ئاسراشنى تىلغا ئالمايلى.قانچە ماشىنا ئىگىسى ماشىنا ھەيدەشنىڭ ئالدى-كەينىدە ئاددىي تەكشۈرۈش ئېلىپ بارىدۇ؟بەزى كىشىلەر سورايدۇ ، ئاددىي تەكشۈرۈشمۇ؟نېمىلەرنى كۆرەلەيسىز؟بۇ نۇرغۇن نەرسىلەر ، مەسىلەن بەدەن بوياق ، بالون ، ماي ، چىراغ ، باشقۇرۇش تاختىسى قاتارلىقلار بۇ خوجايىنلار خاتالىقلارنى بالدۇر بايقاشقا كاپالەتلىك قىلىپ ، ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا كاشىلا كۆرۈلۈشنى ئۈنۈملۈك ئازايتالايدۇ.
1 ئىشىنىمەنكى ، نۇرغۇن خوجايىنلار كۈندىلىك ئاسراشنى تىلغا ئالغاندا ، چوقۇم ماشىنا يۇيۇش ۋە موم قىلىشنى ئويلايدۇ.ماشىنىڭىزنى يۇيسىڭىز بەدىنىڭىزنى پارقىراق قىلىدىغانلىقى راس ، ئەمما ئۇنى دائىم يۇيماڭ.
2. مومغا ئوخشاش.نۇرغۇن ماشىنا ئىگىلىرى موم بوياقنى قوغدىيالايدۇ دەپ قارايدۇ.شۇنداق ، مۇۋاپىق موم بوياقنى قوغدىيالايدۇ ۋە پارقىراق قىلىدۇ.ئەمما بەزى ماشىنا موملىرىدا ئىشقارلىق ماددىلار بار بولۇپ ، ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ بەدەننى قاراڭغۇلاشتۇرىدۇ.بۇ يەردە يېڭى خوجايىنلارغا ئەسكەرتىش ئۈچۈن ، يېڭى ماشىنىنىڭ موملىنىشى جىددىي ئەمەس ، 5 ئاي مومنىڭ ھاجىتى يوق ، چۈنكى يېڭى ماشىنىنىڭ ئۆزىدە بىر قەۋەت موم بار ، ئېھتىياج يوق.
ماتور مېيى ۋە ماشىنا سۈزگۈچ
3. ماي مىنېرال ماي ۋە بىرىكمە مايغا ، بىرىكمە ماي ئومۇمىي بىرىكمە ۋە يېرىم بىرىكمە دەپ ئايرىلىدۇ.بىرىكمە ماي ئەڭ يۇقىرى دەرىجىدىكى.ماينى ئالماشتۇرغاندا ، ئىگىسىنىڭ قوللانمىسىنى كۆرۈڭ ۋە تەۋسىيە قىلىنغان ئۆلچەمگە ئاساسەن ئالماشتۇرۇڭ.شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى ، ماي ئالماشتۇرغاندا ماشىنا سۈزۈش ئېلىپ بېرىلىدۇ.
مىنېرال ماينى ھەر 5000 كىلومېتىر ياكى ھەر 6 ئايدا ئالماشتۇرۇڭ.
بىرىكمە ماتورلۇق ماي 8000-10000 كىلومېتىر ياكى ھەر 8 ئايدا.
سىلىقلاش مېيى
4. يەتكۈزۈش مېيى سىلىقلاش ۋە يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىسىنىڭ خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتالايدۇ.يەتكۈزۈش مېيى ئاپتوماتىك يەتكۈزۈش مېيى ۋە قولدا يەتكۈزۈش مېيى دەپ ئايرىلىدۇ.
قولدا يەتكۈزۈش مېيى ئادەتتە ھەر 2 يىلدا بىر قېتىم ياكى 60،000 كىلومىتىر ئالماشتۇرۇلىدۇ.
ئاپتوماتىك يەتكۈزۈش مېيى ئادەتتە 60 مىڭدىن 120،000 كىلومىتىرغىچە ئۆزگىرىدۇ.
بېسىملىق ماي
5. قۇۋۋەت مېيى ماشىنا ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى پومپىسىدىكى سۇيۇقلۇق بولۇپ ، سۇيۇقلۇق بېسىم ئارقىلىق رولنى يېنىكلىتىدۇ.ئەسلىدە چوڭ ماشىنىلاردا ئىشلىتىلگەن ، ھازىر ھەممە ماشىنىلاردا دېگۈدەك بۇ تېخنىكا بار.
ئادەتتە ھەر 2 يىلدا ياكى 40،000 كىلومىتىر ئۇزۇنلۇقتىكى ماينى ئالماشتۇرۇش ، قەرەللىك ھالدا تولۇقلاش ۋە تولۇقلاشنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ.
تورمۇز سۇيۇقلۇقى
6. ماشىنا تورمۇز سىستېمىسىنىڭ قۇرۇلمىسى بولغاچقا ، تورمۇز مېيى ئۇزۇن ۋاقىت سۇ سۈمۈرۈپ ، تورمۇزلاش كۈچىنىڭ تۆۋەنلىشىنى ياكى تورمۇزنىڭ كاشىلا قىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
تورمۇز مېيى ئادەتتە ھەر ئىككى يىلدا ياكى 40،000 كىلومېتىردا ئۆزگىرىدۇ.
توڭلاشتىن ساقلاش چارىسى
7. ۋاقىتنىڭ ئۆتىشىگە ئەگىشىپ ، توڭلاشتىن ساقلاشنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ھەممە ئىشلار ناچارلىشىدۇ.ئادەتتە ، ئۇلار ھەر ئىككى يىلدا ياكى 40،000 كىلومىتىر ئالماشتۇرۇلىدۇ.توڭلاتقۇنىڭ سۇيۇقلۇق دەرىجىسىنى قەرەللىك تەكشۈرۈپ ، نورمال دائىرىگە يەتكۈزۈڭ.
ھاۋا سۈزگۈچ ئېلېمېنتى
8. ماتور «ماسكا» بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئەگەر ھاۋا سۈزگۈچ ئېلېمېنتىدا توپا بەك كۆپ بولۇپ كەتسە ، مۇقەررەر ھالدا ھاۋانىڭ ئايلىنىشىغا تەسىر كۆرسىتىپ ، ماتورنىڭ قوبۇل قىلىنىشىنى ئازايتىپ ، قۇۋۋەتنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ھاۋا سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى 1 يىل ياكى 10،000 كىلومىتىر بولۇپ ، ماشىنا مۇھىتىغا ئاساسەن تەڭشىگىلى بولىدۇ.
تەڭشەش سۈزگۈچ ئېلېمېنتى
9. ئەگەر ھاۋا سۈزگۈچ ماتور «ماسكا» غا تەۋە بولسا ، ئۇنداقتا ھاۋا سۈزگۈچ ئېلېمېنتى شوپۇر ۋە يولۇچىلارنىڭ «ماسكىسى».قۇرۇق سۈزگۈچ ئېلېمېنتى بەك مەينەت بولغاندىن كېيىن ، ئۇ ھاۋانىڭ ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي ، يەنە ئىچكى مۇھىتنى بۇلغايدۇ.
ھاۋا سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى 1 يىل ياكى 10،000 كىلومىتىر ، شۇنداقلا ماشىنا مۇھىتىغا ئاساسەن تەڭشىگىلى بولىدۇ.
بېنزىن سۈزگۈچ ئېلېمېنتى
10. ماشىنا يېقىلغۇسىدىكى ئەخلەتلەرنى سۈزۈش.قاچىلانغان بېنزىن سۈزگۈچنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى ئادەتتە 5 يىل ياكى 100،000 كىلومېتىر كېلىدۇ.تاشقى بېنزىن سۈزگۈچنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى 2 يىل.
ئۇچقۇن قىستۇرمىسى
11. ئوخشىمىغان ماتېرىياللارغا قارىغاندا ، ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنى ئالماشتۇرۇش دەۋرىدىكى ئوخشىمىغان ماتېرىياللار ئوخشىمايدۇ.تەپسىلاتىنى رەسىمگە قاراڭ.
ئاككۇمۇلياتور
12. باتارېيەنىڭ ئۆمرى كۈندىلىك ئىشلىتىش ئادىتىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ.ئوتتۇرىچە باتارېيەنى 3 يىلدىن ئارتۇق ئىشلىتىشكە بولىدۇ.ئىككى يىلدىن كېيىن باتارېيەنىڭ توك بېسىمىنى قەرەللىك تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ.
تورمۇز توسۇش
13. تورمۇز ياپقۇچنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى ئادەتتە 30 مىڭ كىلومېتىر كېلىدۇ.ئەگەر تورمۇز ھالقىسىنى ھېس قىلسىڭىز ، تورمۇز ئارىلىقى ئۇزۇنراق بولۇپ ، تورمۇز تاختىسىنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇڭ.
بالون
14. بالون ئۇنىڭ مەقسىتىگە باغلىق.ئادەتتە ، بالوننىڭ خىزمەت مۇددىتى 5-8 يىل ئەتراپىدا بولىدۇ.ئەمما ماشىنا زاۋۇتتىن ئايرىلغاندا ، بالون ئادەتتە بىر مەزگىل ئۆتكەن بولىدۇ ، شۇڭا ئەڭ ياخشىسى ھەر 3 يىلدا بىر قېتىم ئالماشتۇرۇڭ.
wiper
15. سۈرتكۈچنى ئالماشتۇرۇشنىڭ مۇقىم ۋاقتى يوق.ئالماشتۇرۇش ئۈنۈمىنى ئىشلىتىش ئۈنۈمىگە ئاساسەن بەلگىلىگىلى بولىدۇ.ئەگەر سۈرتكۈچ تىغ پاكىز ياكى بىنورمال ئاۋاز بولمىسا ، ئۇنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
16.230-250kpa (2.3-2.5bar) ئادەتتىكى ماشىنىنىڭ بالون بېسىمى دائىرىسى.ئەگەر سىز ئەڭ ياخشى بالون بېسىمىنى ئىزدىمەكچى بولسىڭىز ، ماشىنىنىڭ ئىگىسىنىڭ قوللانمىسى ، كابىنكىنىڭ ئىشىكى يېنىدىكى بەلگە ۋە ماي باكى قاپقىقىنىڭ ئىچىنى كۆرسەتسىڭىز بولىدۇ ، بۇ زاۋۇتتا تەۋسىيە قىلىنغان بالون بېسىمى بولىدۇ.ئۇنىڭدا خاتالىق ئۆتكۈزەلمەيسىز.
17. بالون ، تۈگمە ياكى بالوننى ئالماشتۇرغاندا ياكى رېمونت قىلغاندا ، بالوننىڭ ھەرىكەتچان تەڭپۇڭلۇقىنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇپ ، سوقۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك.
18. ھەر يىلى قۇرۇق ماشىنا يۇيۇڭ.ئەگەر ماشىنا مۇھىتىڭىز ياخشى بولمىسا ، ئۇنداقتا بۇ ۋاقىتنى قىسقارتىش كېرەك.
19. ماشىنا مېيىنى تازىلاش قېتىم سانى ھەر 30 ~ 40 مىڭ كىلومېتىر كېلىدۇ.خوجايىن سىزنىڭ ئىچكى مۇھىتىڭىز ، يول ئەھۋالىڭىز ، ماشىنا ھەيدەش ۋاقتىڭىز ، يەرلىك مايغا ئاساسەن كاربون ھاسىل قىلالىسا ، كۆپىيىدۇ ياكى ئازايتالايدۇ.
20 ، ماشىنا ئاسراش 4s دۇكىنىغا بېرىشنىڭ ھاجىتى يوق ، ھەتتا ئۆزىڭىزنىڭ ھالىدىن خەۋەر ئالالايسىز.ئەلۋەتتە ، سىزدە نۇرغۇن ماشىنا ۋە قورال بىلىملىرى ۋە تەجرىبىسى بولۇشى كېرەك.
21. ماشىنىنى ئاسراشتىن كېيىن ، قالدۇق ماي بولسا ، ئەڭ ياخشىسى ئۇنى ئۆزىڭىز بىلەن بىللە ئېلىڭ.بىرىنچى ، ماتور ماي ئېقىپ كەتسە ، ئۇنى ۋاقتىدا قوشقىلى بولىدۇئىككىنچىدىن ، ئەگەر ئۆيدە ماي قاچىلاشقا تېگىشلىك ماشىنا بولسا ، ئۇنى قوشقىلى بولىدۇ.
22. ماشىنا قۇياش نۇرى بىلەن ئۇچرىشىدۇ ۋە دائىم شامالدىتىدۇ.ئاپتاپقا قاقلىنىش ماشىنىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى ئۆرلىتىۋېتىدۇ ، تېمپېراتۇرىنىڭ ئۆرلىشى يېڭى ماشىنىنىڭ ئىچى ، ئورۇندۇق ، فورمالدېگىدتىكى توقۇمىچىلىق ، غىدىقلىغۇچى پۇراق ۋە باشقا زىيانلىق ماددىلارنى تۇراقسىزلاشتۇرىدۇ.ياخشى ھاۋا ئالماشتۇرۇش شارائىتى قوشۇلۇپ ، تېزلا قۇرۇق ھاۋاغا تارقىلىدۇ.
23 يېڭى ماشىنا فورمالدېگىدنى تېزلىكتە ئېلىۋېتىش ئەڭ ئۈنۈملۈك ئۇسۇل شامالدۇرغۇچ ، شۇنداقلا ئەڭ ئىقتىسادىي.يېڭى خوجايىنلار شامالدۇرغۇچنىڭ شارائىتى بولغاندا ئىمكانقەدەر ھاۋا ئالماشتۇرۇشنى تەۋسىيە قىلىدۇ.ھاۋا مۇھىتى ناچار يەر ئاستى ماشىنا توختىتىش مەيدانىغا نىسبەتەن ، ھاۋا ئالماشتۇرۇشنى ئويلىشىشنىڭ ھاجىتى يوق.سىرتتىكى مۇھىتى ياخشى جاينى تاللاڭ.
24. ئۇ كونىراپ كەتكەن ماشىنىنىلا ئىشلەتمەيدۇ.ئەگەر ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلەتمىسىڭىز ماشىنا كونىراپ كېتىدۇ.شۇڭلاشقا ، ماشىنا نورمال ئىشلىتىلىۋاتقان ياكى ئىشلىتىلمىگەن بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ئۇ دائىم ئاسراشقا موھتاج بولۇپ ، زۆرۈر بولمىغان زىيان ۋە چىقىمدىن ساقلىنىدۇ.
25. بىر ئۆمۈر ھەقسىز ئاسراش ھەممە نەرسىدىن خالىي ئەمەس.كۆپىنچە ئۆمۈرلۈك ھەقسىز ئاسراش پەقەت ئاساسىي ئاسراشنىلا ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئاساسىي ئاسراش پەقەت نېفىت ۋە ماي سۈزگۈچ ئۆزگىرىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
26. ماشىنا خۇرۇم ئورۇندۇقلىرى پات-پات خۇرۇم قوغداش دورىسى پۈركۈش كېرەك ، ياكى خۇرۇم قوغداش موم ۋە باشقا مەھسۇلاتلارنى سۈرتۈشى كېرەك ، بۇ خۇرۇم ئورۇندۇقلارنىڭ خىزمەت ۋاقتىنى ئۈنۈملۈك ئۇزارتالايدۇ.
27. ئەگەر سىز دائىم ماشىنىنى ئىشلەتمىسىڭىز ، ماشىنا توختاتقاندا قۇرۇق ئىسسىق ھاۋا ھالىتىنى ئېچىڭ ، قۇرۇق تەڭشىگىلى بولىدىغان تۇرۇبا ۋە ۋاگوندىكى سۇنى پارغا ئايلاندۇرۇڭ ، بۇنداق بولغاندا ماشىنا ئىچىدىكى ھەددىدىن زىيادە نەملىكتىن ساقلىنىڭ ، بۇ يېنىك دەرىجىدىكى كېسەللىكلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
28. ماشىنىغا بىر قىسىم ئاكتىپ بامبۇك كۆمۈرنى سېلىپ ، نەملىك ۋە زىيانلىق ماددىلارنى سۈمۈرۈپ ، ماشىنىدىكى نەملىكنى تەڭشەش كېرەك.
29. بەزى ماشىنا ئىگىلىرى قۇلايلىق بولۇش ئۈچۈن ماشىنىلىرىنى كىرئالغۇ ياكى قاچا يۇيۇش سۇيۇقلۇقى بىلەن يۇيۇپ بېرىدۇ.بۇ ئادەت خېلى زىيانلىق ، چۈنكى ھەر ئىككىسى ئىشقارلىق يۇيۇش سۇيۇقلۇقى.ئەگەر ماشىنىنى ئۇنىڭ بىلەن ئۇزاق يۇيسىڭىز ، ماشىنىنىڭ يۈزى پارقىراقلىقىنى يوقىتىدۇ.
