ماشىنا ئاسراشتىن ساقلانغىلى بولمايدۇ. 4s دۇكىنىدا دائىملىق ئاسراشتىن باشقا ، خوجايىنمۇ ماشىنىنى كۈندىلىك ئاسراشنى ئېلىپ بېرىشى كېرەك ، ئەمما ماشىنا ئاسراشنى راستىنلا چۈشىنەمسىز؟ مۇۋاپىق ئاسراش قىلغاندىلا ، ئاندىن ماشىنىنى ياخشى يۈرۈشتۈرۈشكە بولىدۇ. ئالدى بىلەن ماشىنا ئاسراشتىكى ئەقىلگە دىققەت قىلىڭ.
4s دۇكىنىنى دائىملىق ئاسراشنى تىلغا ئالمايلى. قانچە ماشىنا ئىگىسى ماشىنا ھەيدەشنىڭ ئالدى-كەينىدە ئاددىي تەكشۈرۈش ئېلىپ بارىدۇ؟ بەزى كىشىلەر سورايدۇ ، ئاددىي تەكشۈرۈشمۇ؟ نېمىلەرنى كۆرەلەيسىز؟ بۇ نۇرغۇن نەرسىلەر ، مەسىلەن بەدەن بوياق ، بالون ، ماي ، چىراغ ، باشقۇرۇش تاختىسى قاتارلىقلار بۇ خوجايىنلار خاتالىقلارنى بالدۇر بايقاشقا كاپالەتلىك قىلىپ ، ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا كاشىلا كۆرۈلۈشنى ئۈنۈملۈك ئازايتالايدۇ.
1 ئىشىنىمەنكى ، نۇرغۇن خوجايىنلار كۈندىلىك ئاسراشنى تىلغا ئالغاندا ، چوقۇم ماشىنا يۇيۇش ۋە موم قىلىشنى ئويلايدۇ. ماشىنىڭىزنى يۇيسىڭىز بەدىنىڭىزنى پارقىراق قىلىدىغانلىقى راس ، ئەمما ئۇنى دائىم يۇيماڭ.
2. مومغا ئوخشاش. نۇرغۇن ماشىنا ئىگىلىرى موم بوياقنى قوغدىيالايدۇ دەپ قارايدۇ. شۇنداق ، مۇۋاپىق موم بوياقنى قوغدىيالايدۇ ۋە پارقىراق قىلىدۇ. ئەمما بەزى ماشىنا موملىرىدا ئىشقارلىق ماددىلار بار بولۇپ ، ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ بەدەننى قاراڭغۇلاشتۇرىدۇ. بۇ يەردە يېڭى خوجايىنلارغا ئەسكەرتىش ئۈچۈن ، يېڭى ماشىنىنىڭ موملىنىشى جىددىي ئەمەس ، 5 ئاي مومنىڭ ھاجىتى يوق ، چۈنكى يېڭى ماشىنىنىڭ ئۆزىدە بىر قەۋەت موم بار ، ئېھتىياج يوق.
ماتور مېيى ۋە ماشىنا سۈزگۈچ
3. ماي مىنېرال ماي ۋە بىرىكمە مايغا ، بىرىكمە ماي ئومۇمىي بىرىكمە ۋە يېرىم بىرىكمە دەپ ئايرىلىدۇ. بىرىكمە ماي ئەڭ يۇقىرى دەرىجىدىكى. ماينى ئالماشتۇرغاندا ، ئىگىسىنىڭ قوللانمىسىنى كۆرۈڭ ۋە تەۋسىيە قىلىنغان ئۆلچەم بويىچە ئالماشتۇرۇڭ. شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى ، ماي ئالماشتۇرغاندا ماشىنا سۈزۈش ئېلىپ بېرىلىدۇ.
مىنېرال ماينى ھەر 5000 كىلومېتىر ياكى ھەر 6 ئايدا ئالماشتۇرۇڭ.
بىرىكمە ماتورلۇق ماي 8000-10000 كىلومېتىر ياكى ھەر 8 ئايدا.
سىلىقلاش مېيى
4. توك يەتكۈزۈش مېيى سىلىقلاش ۋە يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىسىنىڭ خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتالايدۇ. يەتكۈزۈش مېيى ئاپتوماتىك يەتكۈزۈش مېيى ۋە قولدا يەتكۈزۈش مېيى دەپ ئايرىلىدۇ.
قولدا يەتكۈزۈش مېيى ئادەتتە ھەر 2 يىلدا بىر قېتىم ياكى 60،000 كىلومىتىر ئالماشتۇرۇلىدۇ.
ئاپتوماتىك يەتكۈزۈش مېيى ئادەتتە 60 مىڭدىن 120،000 كىلومىتىرغىچە ئۆزگىرىدۇ.
بېسىملىق ماي
5. قۇۋۋەت مېيى ماشىنا ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى پومپىسىدىكى سۇيۇقلۇق بولۇپ ، سۇيۇقلۇق بېسىم ئارقىلىق رولنى يېنىكلىتىدۇ. ئەسلىدە چوڭ ماشىنىلاردا ئىشلىتىلگەن ، ھازىر ھەممە ماشىنىلاردا دېگۈدەك بۇ تېخنىكا بار.
ئادەتتە ھەر 2 يىلدا ياكى 40،000 كىلومىتىر ئۇزۇنلۇقتىكى ماينى ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن ، كەمچىلىكى ۋە تولۇقلىمىغانلىقىنى قەرەللىك تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ.
تورمۇز سۇيۇقلۇقى
6. ماشىنا تورمۇز سىستېمىسىنىڭ قۇرۇلمىسى سەۋەبىدىن ، تورمۇز مېيى سۇنى ئۇزۇن مۇددەت سۈمۈرۈپ ، تورمۇزلاش كۈچىنىڭ تۆۋەنلىشىنى ياكى تورمۇزنىڭ كاشىلا قىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
تورمۇز مېيى ئادەتتە ھەر ئىككى يىلدا ياكى 40،000 كىلومىتىردا ئۆزگىرىدۇ.
توڭلاشتىن ساقلاش چارىسى
7. ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ، توڭلاشتىن ساقلاشنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ھەممە ئىشلار ناچارلىشىدۇ. ئادەتتە ، ئۇلار ھەر ئىككى يىلدا ياكى 40،000 كىلومىتىر ئالماشتۇرۇلىدۇ. توڭلاتقۇنىڭ سۇيۇقلۇق دەرىجىسىنى قەرەللىك تەكشۈرۈپ ، نورمال دائىرىگە يەتكۈزۈڭ.
ھاۋا سۈزگۈچ ئېلېمېنتى
8.
ھاۋا سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى 1 يىل ياكى 10،000 كىلومىتىر بولۇپ ، ماشىنا مۇھىتىغا ئاساسەن تەڭشىگىلى بولىدۇ.
تەڭشەش سۈزگۈچ ئېلېمېنتى
9. ئەگەر ھاۋا سۈزگۈچ ماتور «ماسكا» غا تەۋە بولسا ، ئۇنداقتا ھاۋا سۈزگۈچ ئېلېمېنتى شوپۇر ۋە يولۇچىلارنىڭ «ماسكىسى». قۇرۇق سۈزگۈچ ئېلېمېنتى بەك مەينەت بولغاندىن كېيىن ، ئۇ ھاۋانىڭ ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي ، يەنە ئىچكى مۇھىتنى بۇلغايدۇ.
ھاۋا سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى 1 يىل ياكى 10،000 كىلومىتىر ، شۇنداقلا ماشىنا مۇھىتىغا ئاساسەن تەڭشىگىلى بولىدۇ.
بېنزىن سۈزگۈچ ئېلېمېنتى
10. ماشىنا يېقىلغۇسىدىكى ئەخلەتلەرنى سۈزۈش. قاچىلانغان بېنزىن سۈزگۈچنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى ئادەتتە 5 يىل ياكى 100،000 كىلومېتىر كېلىدۇ. تاشقى بېنزىن سۈزگۈچنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى 2 يىل.
ئۇچقۇن قىستۇرمىسى
11. ئوخشىمىغان ماتېرىياللارغا قارىغاندا ، ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنى ئالماشتۇرۇش دەۋرىدىكى ئوخشىمىغان ماتېرىياللار ئوخشىمايدۇ. تەپسىلاتىنى رەسىمگە قاراڭ.
ئاككۇمۇلياتور
12. باتارېيەنىڭ ئۆمرى كۈندىلىك ئىشلىتىش ئادىتىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ. ئوتتۇرىچە باتارېيەنى 3 يىلدىن ئارتۇق ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئىككى يىلدىن كېيىن باتارېيەنىڭ توك بېسىمىنى قەرەللىك تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ.
تورمۇز توسۇش
13. تورمۇز ياپقۇچنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى ئادەتتە 30 مىڭ كىلومېتىر كېلىدۇ. ئەگەر تورمۇز ھالقىسىنى ھېس قىلسىڭىز ، تورمۇز ئارىلىقى ئۇزۇنراق بولۇپ ، تورمۇز تاختىسىنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇڭ.
بالون
14. بالون ئۇنىڭ مەقسىتىگە باغلىق. ئادەتتە ، بالوننىڭ خىزمەت مۇددىتى 5-8 يىل بولىدۇ. ئەمما ماشىنا زاۋۇتتىن ئايرىلغاندا ، بالون ئادەتتە بىر مەزگىل ئۆتكەن بولىدۇ ، شۇڭا ئەڭ ياخشىسى ھەر 3 يىلدا بىر قېتىم ئالماشتۇرۇڭ.
wiper
15. سۈرتكۈچنى ئالماشتۇرۇشنىڭ مۇقىم ۋاقتى يوق. ئالماشتۇرۇش ئۈنۈمىنى ئىشلىتىش ئۈنۈمىگە ئاساسەن بەلگىلىگىلى بولىدۇ. ئەگەر سۈرتكۈچ تىغ پاكىز ياكى بىنورمال ئاۋاز بولمىسا ، ئۇنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
16.230-250kpa (2.3-2.5bar) ئادەتتىكى ماشىنىنىڭ بالون بېسىمى دائىرىسى. ئەگەر سىز ئەڭ ياخشى بالون بېسىمىنى ئىزدىمەكچى بولسىڭىز ، ماشىنىنىڭ ئىگىسىنىڭ قوللانمىسى ، كابىنكىنىڭ ئىشىكى يېنىدىكى بەلگە ۋە ماي باكى قاپقىقىنىڭ ئىچىنى كۆرسەتسىڭىز بولىدۇ ، بۇ زاۋۇتتا تەۋسىيە قىلىنغان بالون بېسىمى بولىدۇ. ئۇنىڭدا خاتالىق ئۆتكۈزەلمەيسىز.
17. بالون ، تۈگمە ياكى بالوننى ئالماشتۇرغاندا ياكى رېمونت قىلغاندا ، بالوننىڭ ھەرىكەتچان تەڭپۇڭلۇقىنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇپ ، سوقۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك.
18. ھەر يىلى قۇرۇق ماشىنا يۇيۇش. ئەگەر ماشىنا مۇھىتىڭىز ياخشى بولمىسا ، ئۇنداقتا بۇ ۋاقىتنى قىسقارتىش كېرەك.
19. ماشىنا مېيىنى تازىلاش قېتىم سانى ھەر 30 ~ 40 مىڭ كىلومېتىر كېلىدۇ. خوجايىن سىزنىڭ ئىچكى مۇھىتىڭىز ، يول ئەھۋالىڭىز ، ماشىنا ھەيدەش ۋاقتىڭىز ، يەرلىك مايغا ئاساسەن كاربون ھاسىل قىلالىسا ، كۆپىيىدۇ ياكى ئازايتالايدۇ.
20 ، ماشىنا ئاسراش 4s دۇكىنىغا بېرىشنىڭ ھاجىتى يوق ، ھەتتا ئۆزىڭىزنىڭ ھالىدىن خەۋەر ئالالايسىز. ئەلۋەتتە ، سىزدە نۇرغۇن ماشىنا ۋە قورال بىلىملىرى ۋە تەجرىبىسى بولۇشى كېرەك.
21. ماشىنا ئاسراشتىن كېيىن ، ئەگەر قالدۇق ماي بولسا ، ئەڭ ياخشىسى ئۇنى ئۆزىڭىز بىلەن بىللە ئېلىڭ. بىرىنچى ، ماتور ماي ئېقىپ كەتسە ، ئۇنى ۋاقتىدا قوشقىلى بولىدۇ ئىككىنچىدىن ، ئەگەر ئۆيدە ماي قاچىلاشقا تېگىشلىك ماشىنا بولسا ، ئۇنى قوشقىلى بولىدۇ.
22. ماشىنا قۇياش نۇرى بىلەن ئۇچرىشىدۇ ۋە دائىم شامالدىتىدۇ. ئاپتاپقا قاقلىنىش ماشىنىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى ئۆرلىتىۋېتىدۇ ، تېمپېراتۇرىنىڭ ئۆرلىشى يېڭى ماشىنىنىڭ ئىچى ، ئورۇندۇق ، فورمالدېگىدتىكى توقۇمىچىلىق ، غىدىقلىغۇچى پۇراق ۋە باشقا زىيانلىق ماددىلارنى تۇراقسىزلاشتۇرىدۇ. ياخشى ھاۋا ئالماشتۇرۇش شارائىتى قوشۇلۇپ ، تېزلا قۇرۇق ھاۋاغا تارقىلىدۇ.
23 يېڭى ماشىنا فورمالدېگىدنى تېزلىكتە ئېلىۋېتىش ئەڭ ئۈنۈملۈك ئۇسۇل شامالدۇرغۇچ ، شۇنداقلا ئەڭ ئىقتىسادىي. يېڭى خوجايىنلار شامالدۇرغۇچنىڭ شارائىتى بولغاندا ئىمكانقەدەر ھاۋا ئالماشتۇرۇشنى تەۋسىيە قىلىدۇ. ھاۋا مۇھىتى ناچار يەر ئاستى ماشىنا توختىتىش مەيدانىغا نىسبەتەن ، ھاۋا ئالماشتۇرۇشنى ئويلىشىشنىڭ ھاجىتى يوق. سىرتتىكى مۇھىتى ياخشى جاينى تاللاڭ.
24. ئۇ كونىراپ كەتكەن ماشىنىنىلا ئىشلەتمەيدۇ. ئەگەر ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلەتمىسىڭىز ماشىنا كونىراپ كېتىدۇ. شۇڭلاشقا ، ماشىنا نورمال ئىشلىتىلىۋاتقان ياكى ئىشلىتىلمىگەن بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ئۇ دائىم ئاسراشقا موھتاج بولۇپ ، زۆرۈر بولمىغان زىيان ۋە چىقىمدىن ساقلىنىدۇ.
25. بىر ئۆمۈر ھەقسىز ئاسراش ھەممە نەرسىدىن خالىي ئەمەس. كۆپىنچە ئۆمۈرلۈك ھەقسىز ئاسراش پەقەت ئاساسىي ئاسراشنىلا ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئاساسىي ئاسراش پەقەت نېفىت ۋە ماي سۈزگۈچ ئۆزگىرىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
26.
27. ئەگەر سىز دائىم ماشىنىنى ئىشلەتمىسىڭىز ، ماشىنا توختاتقاندا قۇرۇق ئىسسىق ھاۋا ھالىتىنى ئېچىڭ ، قۇرۇق تەڭشىگىلى بولىدىغان تۇرۇبا ۋە ۋاگوندىكى سۇنى پارغا ئايلاندۇرىسىز ، بۇنداق بولغاندا ماشىنا ئىچىدىكى نەملىكنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ.
28. بىر قىسىم ئاكتىپ بامبۇك كۆمۈرنى ماشىنىغا سېلىپ ، ماشىنىدىكى نەملىك ۋە زىيانلىق ماددىلارنى سۈمۈرۈڭ ، بۇنداق بولغاندا ماشىنىدىكى نەملىكنى تەڭشىگىلى بولىدۇ.
29. بەزى ماشىنا ئىگىلىرى قۇلايلىق بولۇش ئۈچۈن ماشىنىلىرىنى كىرئالغۇ ياكى قاچا يۇيۇش سۇيۇقلۇقى بىلەن يۇيۇپ بېرىدۇ. بۇ ئادەت خېلى زىيانلىق ، چۈنكى ھەر ئىككىسى ئىشقارلىق يۇيۇش سۇيۇقلۇقى. ئەگەر ئۇنىڭ بىلەن ماشىنىنى ئۇزاق يۇيسىڭىز ، ماشىنىنىڭ يۈزى پارقىراقلىقىنى يوقىتىدۇ.
