نېفىت Pan كىرىش سۆز
ئىقتىدارى: ئۇ پىشېل ماتورنىڭ شېشىش ماشىنىسى بىلەن كرانسيانى تارقىتىش, بۇ خىل ئىسسىقلىقلارنى تارقىتىش ۋە توپلاش ۋە يىغىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە ساقلاشنى ساقلاش, ئالدىنى ئېلىش ۋە مېيىمانچىلىقنىڭ ئوكسىدلىقىغا ئالدىنى ئېلىش.
قۇرۇلمىسى: نېفىت قازان نېپىز پولات پول تاختىلىق پاراۋانلىق سېتىش سوممىسىدىن ياسالغان, يەنە بىر تەرەپكە ماي تەسىرلەندۈرۈش ئورنىتىلغان, يان تەرىپىگە نېفىت ھۆكۈمرانى سەپلەنگەن. بۇنىڭدىن باشقا, نېفىت پەننىڭ ئاستى قىسمى ئەڭ تۆۋەن بىر قىسمى نېفىت ئېقىن چېتى بار.
ھۆل سېمبا: بازاردىكى ماشىنىلارنىڭ كۆپىنچىسى ھۆل تۇتۇپ, بىر نېفىت دەپتىلىدىغان ھۈنەرنىڭ ماس كېلىنىشىدىكى ھۈنەرنىڭ ماس كېلىنىشىدىكى سەۋەبلەر سەۋەبىدىن سۈرئەتلەشكەنلىكى ئۈچۈن, ھەر قېتىم Crankshaft نىڭ يۇقىرى سۈرئىتى سۈرئەت, ئۇ مەلۇم نېفىت گۈللەر ۋە نېفىت تۇمانلىرى بىلەن قوزغىلىدۇ. كەركىداننىڭ سىلىقلاش ۋە قېزىش ئومۇرتقا سىلىقلاش دەپ ئاتىلىدۇ. شۇنىڭدىن كېيىن, نېفىت پۇتىنىڭ تۆۋەنلەش مېيىنىڭ سۇيۇقلۇقى ۋە ئۇلىنىشى Rodg بېسىنى قوبۇل قىلىشقا بولمايدۇ, بۇنىڭ ئىچىدە سىلىقلاش ۋە چىراغقا ئۇلاش مايىل, نەتىجىدە سىپار ۋە سىلىقلىق يېتىشمەسلىك ۋە چىدىغۇشۇنغا ئۇچرىمايدۇ. ئەگەر سىلىقلاش مېيى سۈرئىتى بەك يۇقىرى بولسا, ئۇنى بوزمېر خىراك قويۇشنىڭ جاۋابكارلىقنى ئۈستىگە ئالىدۇ, شۇڭا توپلاش مېيى سىلىندىرنىڭ نېفىت كۆيۈشىنى, سىلىنتتىن نېفىتنى قوزغىتىش ئاسان, ئۇچقۇچىسىز كاربون جاكارلىنىدۇ.
بۇ سىلىقلاش ئۇسۇلى قۇرۇلمىدا ئاددىي, ئەمما باشقا يېقىلغۇ باك, ئەمما ماشىنىنىڭ يانتۇ ۋە ماينىڭ بۇزۇلۇشى سەۋەبىدىن كۆيۈپ كېتىش ھادىسىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
قۇرۇق Sump: قۇرۇق باسقۇننى ئۈزۈۋاتىدۇ. ئۇ نېفىت چىرىغىدا نېفىت قازانلىرىنى ساقلىمايدۇ, ياكى تېخىمۇ ئېنىق ئەمەس, ماي پانسى يوق. كەركىداندىكى بۇ ھەرىكەتچان سىرىس يۈزلەر بولۇپ, مېتېرنىڭ مېيىدىن مېيىنى سىلىقلاش ئارقىلىق جەلپ قىلىش كۈچىگە ئىگە. چۈنكى قۇرۇق ماي قاچىلۇق ماي نېفىت ئايروپىلانىنى قاندۇرۇشقا بىكار قىلىدۇ, خام نېفىتنىڭ ئېگىزلىكى كىشىنى ئازايتىدۇ, يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشنىڭ قېپىمۇ ئازايغان, تاماشنىڭ پايدىسىمۇ كونترول قىلىدۇ. ئاساسلىق ئەۋزەللىكلەر ھۆل نېفىت ھاراقنىڭ يۈز بېرىشىدىن ساقلىنىش, بىز ھەر خىل پايدىسىز ھادىسىلەر.
قانداقلا بولمىسۇن, چۈنكى سىلىقلاش مېيىنىڭ بېسىمى ئۇنىڭ ھەممىسى نېفىت پومپىدىن. نېفىت پومپىسىنىڭ كۈچى, چىشلىق چاقنىڭ ئايلىنىشى ئارقىلىق بولۇشى مۇمكىن. گەرچە ھۆل سۇمېن ماتورىدىمۇ, ماي پومپىسىمۇ CamsAft ئۈچۈن بېسىم سىلىنلىشىشنى تەلەپ قىلغان بولسىمۇ. ئەمما بۇ بېسىم ئىنتايىن كىچىك, نېفىت پومپىسى ئىنتايىن ئاز. قانداقلا بولمىسۇن, قۇرۇق ماي پانسىيلىقىدا, بۇ بېسىمدىكى سىلىقلاشنىڭ كۈچى كۆپ بولۇشى كېرەك. ماي پومپىنىڭ كۆلىمى ھۆل نېفىتنىڭ PAN PAN ماتورىدىن كۆپ چوڭ. شۇنىڭ بىلەن بۇ قېتىم نېفىت پومپىسىنىڭ تېخىمۇ كۆپ ھوقۇققا موھتاج. بۇ بەلكىم بېسىمسىز ماتورغا ئوخشايدۇ, نېفىت پومپىسى ماتورنىڭ ھوقۇقىنى بىر قىسچىچى ئىستېمال قىلىشى كېرەك. بولۇپمۇ ماتورلۇق سۈرئەت جەھەتتە, سۈركىش ئەۋزەللىكى ئۆسكەن, سۈركىش قىسىملارنىڭ كۆپىيىشىمۇ تەلەپ, شۇڭا سۈرئىتىشتەك زىياپەتكە دۇچ كەلگەن, شۇڭا ماي پومپىسىنىڭ ئۆسۈپ يېتىلىشنىڭ ئىستېمالچىلارنىڭ ئىستېمال قىلىشى كۈچەيتىدۇ.
ئېنىقكى, بۇ خىل بىر قاراش ئادەتتىكى پۇقرالار ماشىنا ماتورىغا ماس كەلمەيدۇ, چۈنكى ئۇ ماتورنىڭ ھوقۇقىدىن پايدىلىنىش كېرەك, بۇ بازارنىڭ ئىقتىدارىغا تەسىر يەتكۈزىدىغانلىق, ئەمما ئىقتىسادىنى ياخشىلاشقا ئورۇنلىشىشكە پايدىسى يوق. شۇڭا قۇرۇق يىغىندا پەقەت يۇقىرى كۆلەمدە ياكى يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماتورلاردا بار, مەسىلەن كىشىلەرنىڭ كۈچلۈك ماشىنا ھەيدەش ئۈچۈن قۇرغان. مەسىلەن, لامبورگىگىسنىڭ قۇر ماي لايىھىسىنى ئىشلىتىش ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتىش رولىنى ئىشلىتىشى ۋە تارتىش كۈچىنىڭ باھاسىنى چىقىرىدىغان, بۇ مودېلنىڭ يۆتكىلىشى ۋە باشقا ئىستېمالنى كۆپەيتىشنىڭ ھاجىتى يوق, ساقلانمىلارنى تولۇقلىغىلى بولىدۇ.
جۇو مېڭ شاڭخەي ئاپتوبۇسى كوچا چەكلىك شىركىتى MG & MAXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
