ئوت ئالدۇرۇش چىرىغىنىڭ بىرىنچى/ئىككىنچى توك يولىدىكى خاتالىق ئىقتىدارى:
ماتورنىڭ ئىشلىمەسلىكى چىرىغى يانىدۇ
ماتورنىڭ بوش تۇرۇپ تەۋرىنىشى
ماتورنىڭ ئاجىزلىقى
يېقىلغۇ سەرپىياتى نورمالدىن يۇقىرى
ماتور تېز سۈرئەتتە تېزلىنىش جەريانىدا بوشىشىپ، تەۋرىنىپ تۇرىدۇ
خاتالىق ئانالىزى
ئوت ئالدۇرۇش چاقىنىڭ ئىچكى قىسقا تۇتىشىشىدىن كېيىن، قاپ قىزىپ كېتىدۇ، يۇقىرى ۋولتلۇق ئۇچقۇن ناھايىتى ئاجىز، سەكرەش ئارىلىقى قىسقا، ئۇ ئۈزۈلمىگەندەك قىلىدۇ، بولۇپمۇ تېز سۈرئەتتە تېزلەنگەندە توختاپ قېلىش ئاسان. ئىشلىتىلىۋاتقان ئادەتتىكى تۆۋەن ۋولتلۇق (ئاساسلىق) سىملار ھەددىدىن زىيادە توك سەۋەبىدىن قىزىپ كېتىدۇ، بۇ ئىزولياتورلۇقنى بۇزۇپ، تۆۋەن ۋولتلۇق توك يوللىرىنىڭ قىسقا تۇتىشىشى ياكى ئۈزۈلۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكىنىڭ يېرىلىشىنىڭ بەزى سەۋەبلىرى ئوت ئالدۇرۇش كۇنۇپكىسىنىڭ ئۇزۇن ۋاقىت ئۇلانغان ھالەتتە تۇرۇشى، ئالاقىنىڭ تاقىلىش ۋاقتىنىڭ ئۇزۇن بولۇشى ياكى قوشۇمچە قارشىلىقتىكى ئىككى سىمنىڭ ئۆز-ئارا يۆتكىلىشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە قوشۇمچە قارشىلىق قىسقا تۇتىشىپ، ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكى قىزىپ كېتىدۇ.
خاتالىق سەۋەبى
1. يۇقىرى مۇھىت تېمپېراتۇرىسى: تېمپېراتۇرا بەك يۇقىرى بولۇپ، ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسىنىڭ قىزىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ (رەختنى ئاستا-ئاستا سوۋۇتۇش ئۈچۈن سۇغا چىلاپ قويغىلى بولىدۇ);
2. ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشى: ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكىنىڭ ئورنىتىلىش قىسمى ئىسسىقلىق مەنبەسىگە بەك يېقىن، ئىسسىقلىق تارقىتىشى ناچار (قىزىپ كېتىش خاتالىقىنى تۈزىتىش، چەمبىرىكىنىڭ توك مەنبەسىنى ماتوردىن سەل يىراقراق ئورۇنغا ئورنىتىش كېرەك).
3. سىملارنىڭ توغرا بولماسلىقى: ئوت ئالدۇرۇش سىمىدىكى خاتالىق قوشۇمچە قارشىلىقنىڭ ئىشلىمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، نەتىجىدە ماتورنىڭ تۆۋەن سۈرئىتىدە سىمنىڭ تېمپېراتۇرىسى ئۆرلەيدۇ؛
4. گېنېراتورنىڭ تەڭشەش توك بېسىمى بەك يۇقىرى: تەڭشىگۈچ توك بېسىمى بەك يۇقىرى بولغاچقا، دەسلەپكى توك بېسىمى بەك چوڭ بولۇپ، چىقىش توك بېسىمىنىڭ ئېشىشى ۋە سىمنىڭ قىزىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؛
5. ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسى ماتورغا ماس كەلمەيدۇ: كاتەكچىنى ئالماشتۇرغاندا، مودېلغا ماس كېلىدىغاننى تاللاش كېرەك، ھەمدە ئوخشاش توك بېسىمىنىڭ ئومۇميۈزلۈك بولۇشى مۇمكىن دەپ ئويلىماسلىق كېرەك؛
سەنئەت ۋە بىلىم
6. سىمنىڭ سۈپىتى ناچار ياكى ئىچكى بۇرۇلۇش قىسقا تۇتىشىش ۋە قىزىش: ئىشلىتىش جەريانىنىڭ تەسىرى، مەسىلەن، ماشىنا توختاتقاندا ئوت ئالدۇرۇش كۇنۇپكىسىنى ئېتىۋېتىشنى ئۇنتۇپ قېلىش، ئۇزۇن مۇددەت توك ئىشلىتىش؛ ئۇزۇن مۇددەت كاربون يىغىلىپ «ئوت ئېسىلىپ» قېلىش ۋە تارقىتىش مەركىزى كاربوننىڭ ئۇزۇن مۇددەت بوشىشى سەۋەبىدىن ئۇچقۇن چىقىرىش سىمىنىڭ قىزىپ كېتىشى ۋە ئىزولياتسىيەسىنىڭ يوقىلىشى ياكى پارتلاشنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
