• باش_بايراق
  • باش_بايراق

SAIC MG ZX-يېڭى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى ماشىنا SPARERR RR چاق مەركىزى ASSY-10094254 قۇۋۋەت سىستېمىسى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى تەمىنلىگۈچىسى توپ سېتىش mg كاتالوگى ئەرزان زاۋۇت باھاسى

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

مەھسۇلاتلارنىڭ ئىشلىتىلىشى: SAIC MG ZX-NEW

ئورۇننىڭ ئورگانى: جۇڭگودا ئىشلەنگەن

ماركا: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

يەتكۈزۈش ۋاقتى: زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي

پۇل تۆلەش: TT ئامانەت پۇلى

شىركەت ماركىسى: CSSOT

 

 

 

 


مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى

مەھسۇلات بەلگىلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

مەھسۇلاتلارنىڭ نامى RR چاق مەركىزى ئاسسى
مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
مەھسۇلاتلار OEM NO 10094254
ئورۇننىڭ تەشكىلى جۇڭگو
ماركا CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
يەتكۈزۈش ۋاقتى زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي
پۇل تۆلەش TT ئامانەت پۇلى
شىركەت ماركىسى CSSOT
قوللىنىشچان سىستېما سوۋۇتۇش سىستېمىسى

مەھسۇلات كۆرسىتىش

RR چاق مەركىزى ASSY-10094254
RR چاق مەركىزى ASSY-10094254

مەھسۇلاتلار توغرىسىدىكى بىلىملەر

ئارقا ئوق ياستۇقلىرىنىڭ رولى نېمە؟
ئارقا ئوق ياستۇقىنىڭ رولى يۈكنى كۆتۈرۈش. ئەگەر ئالدى ئوق قوزغاتقۇچ ئوق بولمىسا، ئارقا ئوق قوزغاتقۇچ ئوق. بۇ ۋاقىتتا، ئۇ پەقەت ياستۇق رولىنىلا ئوينىمايدۇ، بەلكى قوزغاتقۇچ، ئاستىلىتىش ۋە پەرقلەندۈرۈش رولىنىمۇ ئوينايدۇ.
ئاپتوموبىل ياستۇقلىرىنىڭ رولى تۆۋەندىكىچە:
1. ئاپتوموبىلنىڭ ئامورتىزاتور چاق بىلەن ئايلىنالايدىغان ۋاقىتتا رولنى ساقلاپ، رولنىڭ يۇمشاقلىقىنى ساقلاپ قېلىش.
2. ئاپتوموبىل ياستۇقىنىڭ سىرتقى ھالقىسى رېزىنكىدىن ياسالغان بولۇپ، ماشىنا گەۋدىسى بىلەن سوقۇلۇشنى پەسەيتىش ئۈسكۈنىسىنىڭ يۇمشاق ئۇلىنىشىنى ساقلاپ، يول تەكشى بولمىغاندا تىترەشنى ئازايتالايدۇ.
3، ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا، يول يۈزىنىڭ تەكشى بولماسلىقى سەۋەبىدىن بېسىم ياستۇقچىسى دائىم يېرىلىپ بۇزۇلۇپ كېتىدۇ، شۇڭا ئالدى تەرەپتىكى ماشىنا ئوڭغۇل-سوڭغۇل يولدا ماشىنا ھەيدىگەندە «جىرقىراق» ئاۋاز چىقىرىدۇ، بۇنىڭ بىلەن چاقنىڭ ئورنىنىڭ قالايمىقانلىشىشى ئېغىر دەرىجىدە كۆرۈلىدۇ.
ياستۇقنى ئاسراش تەدبىرلىرى
1، مەركەز ياستۇقىنىڭ ئالدىن يۈكلىنىشى بەلگىلەنگەن ئالدىن يۈكلەش دائىرىسى ئىچىدە بەك قاتتىق بولۇشى كېرەك، ياستۇقنىڭ يۈرۈش بوشلۇقى بەك كىچىك بولۇپ، ياستۇقنىڭ ئېگىلىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ياستۇقنىڭ ئۆمرىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ؛ ياستۇق بەك بوش بولغاندا، ياستۇق ئوق ياكى مەركەزنىڭ ئارىسىغا سىيرىلىپ چۈشۈپ، چاقنىڭ تەۋرىنىشى ۋە ھەيدەشنىڭ مۇقىمسىز بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، شۇنداقلا ئېغىر ئەھۋاللاردا چاقنىڭ ئېتىلىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
2، ماينى پەقەت مەركەز ياستۇقىغىلا توغرا ساقلاش كېرەك، بۇنىڭ ئۈچۈن ئېھتىياجنى قاندۇرۇش ئۈچۈن توغرا مىقداردا ماي سۈرتۈش كېرەك، مەركەز تولۇق مايلىنىدۇ، ئارتۇق ماي ياستۇق مايلاش جەريانىغا قاتناشمايدۇ، بەلكى ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشىنىڭ ناچارلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ماشىنا ئوت ئېلىش ياكى تورمۇزنىڭ بۇزۇلۇشى ھادىسىسى كۆرۈلىدۇ؛ ماي بەك كىچىك بولغاندا، ياستۇق بىلەن مەركەز ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش كۈچىيىپ، ياستۇقنىڭ بۇزۇلۇشىغا ۋە ياستۇقنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنىڭ قىسقىرىشىغا سەۋەب بولىدۇ.
ئارقا چاق ياستۇقچىسىنىڭ سۇنۇشىنىڭ قانداق ئالامەتلىرى بار؟
1، نورمالسىز ئاۋازنى ھەيدەش
ماشىنا ھەيدەشتىكى نورمالسىز شاۋقۇن ئارقا چاق ياستۇقىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئاساسلىق ئالامىتى. ئارقا چاق ياستۇقىدا مەسىلە كۆرۈلگەندە، ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا «گۈلدۈرلىگەن» شاۋقۇن چىقىرىدۇ. بۇ نورمالسىز شاۋقۇن ياستۇقنىڭ بۇزۇلۇشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان بوشلۇقنىڭ ئېشىشى ۋە ئاندىن پەيدا بولغان شاۋقۇندىن كېلىپ چىقىدۇ. بۇ نورمالسىز شاۋقۇن پەقەت ماشىنا ھەيدەش تەجرىبىسىگە تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي، يەنە ماشىنىنىڭ باشقا قىسىملىرىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنقى سەۋەبى بولۇشى مۇمكىن. شۇڭا، بۇ نورمالسىز شاۋقۇن بايقالغاندىن كېيىن، ماشىنا ئىگىسىنىڭ ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ۋاقتىدا 4S دۇكىنىغا بېرىپ تەكشۈرتۈپ ئالماشتۇرۇشى تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ئارقا چاق ياستۇقىنىڭ نورمالسىز شاۋقۇنى نۇرغۇن سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن كېلىپ چىقىشى مۇمكىن. بۇلار ياستۇقتا ماينىڭ بەك ئاز ئايرىلىشى، ياستۇق ئويما ۋە پولات توپنىڭ مايلىنىشى يېتەرلىك بولماسلىق، ياستۇق ئىچكى ھالقىسىنىڭ بەك قاتتىق ئايرىلىشى سەۋەبىدىن مۇفتا دىئافراگما ياي بىلەن تېگىش سۈركىلىشى، ئايرىش ياستۇقىنىڭ يېتەرسىز يىغىلىش ئېگىزلىكى ياكى ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىگەندىن كېيىن ياستۇق ئىچكى ھالقىسىنىڭ چۆكۈپ كېتىشى، مۇفتا دىئافراگما ياي ئوخشاش تۈزلەڭلىكتە ئايرىلمىغانلىقتىن، ياستۇق ئايلانغاندا بارماقتىن ئۈزۈل-كېسىل ئايرىلىدۇ، ھەمدە دىئافراگما ياي ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىگەندىن كېيىن ئېلاستىك بولۇپ قالىدۇ قاتارلىقلار. ئارقا چاق ياستۇقىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ياستۇقنىڭ ماي ئايرىلىشىنى دائىم تەكشۈرۈپ، يېتەرلىك مايلىنىشقا كاپالەتلىك قىلىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ؛ ياستۇق ئىچكى ھالقىسىنىڭ ئايرىلىشىنىڭ بەك قاتتىق بولۇپ، دىئافراگما ياي بىلەن سۈركىلىشتىن ساقلىنىش كېرەكلىكىنى تەكشۈرۈڭ؛ دىئافراگما ياي بىلەن تېگىش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان نورمالسىز شاۋقۇننىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئايرىش ياستۇقىنىڭ يىغىلىش ئېگىزلىكىگە دىققەت قىلىڭ؛ ئاخىرىدا، ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىگەندىن كېيىن نورمالسىز ئاۋازنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن مۇفتا دىئافراگما يايىنىڭ ئېلاستىكىلىقىنى تەكشۈرۈڭ.
بۇنىڭدىن باشقا، ئارقا چاقنىڭ نورمالسىز ئاۋازى باشقا ئامىللار تۈپەيلىدىنمۇ كېلىپ چىقىشى مۇمكىن، مەسىلەن بولتنىڭ بوشىشى، پومپا ۋە سۇپپېرنىڭ ئىشلىمەسلىكى، تورمۇز ياستۇقچىسىنىڭ ئۇپرىشى، ئاسما ياستۇقنىڭ كونىرىشى، ئوق ياستۇقىنىڭ ئۇپرىشى، سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچنىڭ ئۈستىدىكى رېزىنكىنىڭ كونىرىشى، يات جىسىمنىڭ ئۇلىنىشى، بالون بېسىمىنىڭ نورمالسىزلىقى، سىلىقلاش مېيىنىڭ كەمچىل بولۇشى، دىنامىك تەڭپۇڭلۇقنىڭ ئىشلىمەسلىكى. شۇڭا، ئاپتوموبىلنىڭ ئارقا چاقىدا نورمالسىز ئاۋاز چىققاندا، ئېنىق سەۋەبنى ئېنىقلاش ۋە مۇناسىپ ئاسراش ياكى ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن ئومۇميۈزلۈك تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىش كېرەك.
2. بەدەننى سىلكىش
ماشىنا گەۋدىسىنىڭ تەۋرىنىشى ئارقا چاقنىڭ ياستۇقچىسىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ روشەن ئالامىتى. ياستۇق بەلگىلىك دەرىجىدە بۇزۇلغاندا، ئۇنىڭ بوشلۇقى ئاشىدۇ. بۇ بوشلۇقنىڭ ئېشىشى ماشىنا يۇقىرى سۈرئەتتە ماڭغاندا ماشىنا گەۋدىسىنىڭ تەۋرىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ تەۋرىنىش ياستۇقچىنىڭ بۇزۇلۇشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ، ياستۇقچى ۋە بالوننىڭ ئايلىنىش يۆنىلىشى توغرا بولمايدۇ، بۇ ماشىنىنىڭ مۇقىملىقى ۋە باشقۇرۇشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. شۇڭا، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ يۇقىرى سۈرئەتتە تەۋرىنىشى بايقالغاندىن كېيىن، دەرھال 4S دۇكىنىغا بېرىپ ياستۇقچىنى تەكشۈرۈش ۋە ئالماشتۇرۇش كېرەك.
3. ماشىنا ھەيدەشنىڭ مۇقىمسىزلىقى
ماشىنا ھەيدەشتىكى مۇقىمسىزلىق ئارقا چاق ياستۇقىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ روشەن ئالامىتى. ئارقا چاق ياستۇقى بۇزۇلغاندا، ئۇنىڭ بوشلۇقى ئېشىپ، ماشىنا يۇقىرى سۈرئەتتە ماڭغاندا مۇقىمسىزلىق ۋە قۇۋۋەت مۇقىمسىزلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇنىڭ سەۋەبى، ياستۇق ماشىنا گەۋدىسىنىڭ يادروسى بولۇش سۈپىتى بىلەن، بالوننىڭ ئايلىنىش ئىقتىدارىنى تەمىنلەيدۇ، ئۇنىڭ خىزمەت مۇھىتى ئىنتايىن قاتتىق بولۇپ، ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا بېسىم ۋە تىترەشكە دۇچ كېلىپلا قالماي، يەنە يامغۇر ۋە قۇمنىڭ تاجاۋۇزىغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.
4. ناچار دومىلاش
ئارقا چاقنىڭ ياستۇقچىسى بۇزۇلغاندا، ئېنىق بىر ئالامەت ناچار دومىلاشتۇر. بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى، ياستۇقچىنىڭ بۇزۇلۇشى سۈركىلىشنىڭ كۈچىيىشىگە ئېلىپ كېلىدۇ، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە چاقنىڭ نورمال ئايلىنىشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا، بۇزۇلغان ياستۇقچىلار ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا چاقنىڭ نورمالسىز ئاۋاز چىقىرىشىغا ياكى چاقنىڭ ئاستىلىشىغا سەۋەب بولۇشى مۇمكىن. بۇ پەقەت ماشىنا ھەيدەشنىڭ راھەتلىكىگە تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي، يەنە چاقنىڭ ئۇپراش نىسبىتىنى ئاشۇرۇۋېتىشى، ھەتتا باشقا بىخەتەرلىك مەسىلىلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. شۇڭا، ئارقا چاقنىڭ راۋان دومىلىمىغانلىقى بايقالغاندىن كېيىن، ياستۇقچىنى ۋاقتىدا تەكشۈرۈپ ئالماشتۇرۇش كېرەك.

ئەگەر سىزگە سۇ كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭch مەھسۇلاتلىرى.

جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.

 

بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ

بىز سىز ئۈچۈن ھەل قىلالايمىز، CSSOT سىزنى ھەيران قالدۇرغان مەسىلىلەرگە ياردەم بېرەلەيدۇ، تېخىمۇ تەپسىلىي ئۇچۇرلار بولسا ئالاقىلىشىڭ.

تېلېفون: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە
گۇۋاھنامە2 (1)
گۇۋاھنامە 1
گۇۋاھنامە2

بىزنىڭ كۆرگەزمىمىز

展会 2

  • ئالدىنقىسى:
  • كېيىنكىسى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىپ بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار