ماي قاچىسى.
ماي قاچىسى كارتنىڭ ئاستىنقى يېرىمى بولۇپ، يەنە ئاستىنقى كارت دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ئۇنىڭ رولى كارتنى ماي ساقلاش باكىنىڭ قېپى سۈپىتىدە يېپىش، ئارىلاشمىلارنىڭ كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش، دىزېل ماتورىنىڭ سۈركىلىش يۈزىدىن قايتىپ ئېقىپ كېلىۋاتقان مايلاش مېيىنى توپلاش ۋە ساقلاش، بەزى ئىسسىقلىقنى تارقىتىش ۋە مايلاش مېيىنىڭ ئوكسىدلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشتىن ئىبارەت.
ماي قاچىلاش ئۈسكۈنىسى ماتورنىڭ ئاستىدا: ئۇنى ئېلىۋېتىشكە بولىدۇ ھەمدە ماي باكىنىڭ قاپقىقى سۈپىتىدە كارتا قاپقىقىنى پېچەتلەيدۇ. ماي قاچىسى ئاساسلىقى نېپىز پولات تاختاي مۆھۈرلەش ماتېرىيالىدىن ياسالغان بولۇپ، تېخىمۇ مۇرەككەپ شەكلى ئادەتتە قۇيۇلغان تۆمۈر ياكى ئاليۇمىن قېتىشمىسىدىن ياسالغان. ئۇنىڭ ئىچكى ماي مۇقىملاشتۇرغۇچ توسۇش تاختىسى دىزېل ماتورىنىڭ تەۋرىنىشى سەۋەبىدىن ماي يۈزىنىڭ سوقۇلۇشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ئورنىتىلغان بولۇپ، بۇ ماينىڭ ئارىلاشمىلىرىنىڭ چۆكۈپ كېتىشىگە پايدىلىق، يان تەرىپىگە ماي مىقدارىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن ماي ئۆلچەش ئەسۋابى ئورنىتىلغان. بۇنىڭدىن باشقا، ماي قاچىسىنىڭ ئاستى تەرىپىنىڭ ئەڭ تۆۋەنكى قىسمىغا ماي چىقىرىش ئېغىزى ئورنىتىلغان.
ھۆل تىپتىكى
بازاردىكى ماشىنىلارنىڭ كۆپىنچىسى ھۆل ماي قاچىسى بولۇپ، ئۇنىڭ ھۆل ماي قاچىسى دەپ ئاتىلىشىنىڭ سەۋەبى، ماتورنىڭ چاقماق ۋالى ۋە تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ بېشى چاقماق ۋالىنىڭ ھەر بىر ئايلىنىشىدا ماي قاچىسىنىڭ ماي قاچىسىغا چىلىنىپ، مايلاش رولىنى ئوينايدۇ، ھەمدە چاقماق ۋالىنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك ئىشلىشى سەۋەبىدىن، چاقماق ھەر قېتىم يۇقىرى سۈرئەتلىك ماي كۆلچىكىگە چىلانغاندا، بەزى ماي گۈللىرى ۋە ماي تۇمانلىرىنى قوزغىتىدۇ. چاقماق ۋالى ۋە ياستۇقنى مايلاش چاچراش مايلاش دەپ ئاتىلىدۇ. بۇ ئۇسۇلدا، ماي قاچىسىدىكى مايلاش مايىنىڭ سۇيۇقلۇق دەرىجىسىنىڭ ئېگىزلىكىگە بەلگىلىك تەلەپلەر بار، ئەگەر بەك تۆۋەن بولسا، چاقماق ۋالىنىڭ چاقماق ۋالى ۋە تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ بېشى مايلاش مايىغا چىلىنىپ قالمايدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە مايلاش كەمچىل بولىدۇ، چاقماق ۋالى ۋە تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ۋە ياستۇق قېپى سىلىق بولىدۇ. ئەگەر مايلاش مېيىنىڭ مىقدارى بەك يۇقىرى بولسا، پۈتۈن ياستۇقنىڭ سۇغا چۆكۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇنىڭ بىلەن چاقماق ۋالىنىڭ ئايلىنىش قارشىلىقى ئېشىپ، ئاخىرىدا ماتورنىڭ ئىقتىدارىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا مايلاش مېيى سىلىندىرنىڭ يانىش كامېراسىغا ئاسانلا كىرىپ، ماتور مېيىنىڭ كۆيۈپ كېتىشى، ئۇچقۇن چىقىرىش لامپىسىنىڭ كاربون توپلىنىشى ۋە باشقا مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
بۇ مايلاش ئۇسۇلىنىڭ قۇرۇلمىسى ئاددىي بولۇپ، يەنە بىر ماي باكى ئىشلىتىشنى تەلەپ قىلمايدۇ، ئەمما ماشىنىنىڭ يانتۇلۇقى بەك چوڭ بولماسلىقى كېرەك، بولمىسا ماي يېرىلىپ، ماي ئېقىش سەۋەبىدىن سىلىندىرنىڭ كۆيۈپ كېتىش ۋەقەسى كېلىپ چىقىدۇ.
قۇرۇق تىپتىكى
قۇرۇق ماي قاچىلىرى نۇرغۇن مۇسابىقە ماشىنىسى ماتورلىرىدا ئىشلىتىلىدۇ. ئۇ ماي قاچىسىدا ماي ساقلىمايدۇ، ئېنىقراق قىلىپ ئېيتقاندا، ماي قاچىسى يوق. بۇ ھەرىكەتلىنىدىغان سۈركىلىش يۈزلىرى ئۆلچەش تۆشۈكى ئارقىلىق ماينى سىقىپ چىقىرىش ئارقىلىق مايلىنىدۇ. قۇرۇق ماي قاچىسى ماتورى ماي قاچىسىنىڭ ماي ساقلاش رولىنى بىكار قىلغانلىقى ئۈچۈن، خام ماي قاچىسىنىڭ ئېگىزلىكى زور دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ، ماتورنىڭ ئېگىزلىكىمۇ تۆۋەنلەيدۇ، ھەمدە تۆۋەنرەك ئېغىرلىق مەركىزىنىڭ پايدىسى كونترول قىلىشقا پايدىلىق. ئاساسلىق ئەۋزەللىكى قاتتىق ماشىنا ھەيدەش ۋە ھەر خىل ناچار ھادىسىلەر سەۋەبىدىن ھۆل ماي قاچىسىنىڭ يۈز بېرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشتۇر.
قانداقلا بولمىسۇن، مايلاش مېيىنىڭ بېسىمى ماي پومپىسىدىن كېلىدۇ. ماي پومپىسىنىڭ قۇۋۋىتى چاقنىڭ ئايلىنىشى ئارقىلىق چىشلىق چاق ئارقىلىق ئۇلىنىدۇ. ھۆل سۇ چىقىرىش ماتورىدا ماي پومپىسى چاقنىڭ ئاستىغا بېسىم مايلاش بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈنمۇ تەلەپ قىلىنىدۇ. ئەمما بۇ بېسىم ناھايىتى كىچىك، ماي پومپىسىنىڭ قۇۋۋىتى ناھايىتى ئاز. قانداقلا بولمىسۇن، قۇرۇق ماي قاچىسى ماتورلىرىدا بۇ بېسىم مايلاشنىڭ كۈچى تېخىمۇ چوڭ بولۇشى كېرەك. ماي پومپىسىنىڭ چوڭلۇقى ھۆل ماي قاچىسى ماتورىدىن خېلىلا چوڭ. شۇڭا بۇ قېتىم ماي پومپىسى تېخىمۇ كۆپ قۇۋۋەتكە ئېھتىياجلىق. بۇ خۇددى يۇقىرى قۇۋۋەتلىك ماتورغا ئوخشايدۇ، ماي پومپىسى ماتورنىڭ قۇۋۋىتىنىڭ بىر قىسمىنى سەرپ قىلىشى كېرەك. بولۇپمۇ يۇقىرى سۈرئەتتە ماتورنىڭ سۈرئىتى ئاشىدۇ، سۈركىلىش قىسىملىرىنىڭ ھەرىكەت كۈچلۈكلۈكى ئاشىدۇ، مايلاش مېيىمۇ تەلەپ قىلىنىدۇ، شۇڭا ماي پومپىسى تېخىمۇ چوڭ بېسىم بىلەن تەمىنلەشكە ئېھتىياجلىق، چاقنىڭ قۇۋۋىتىنىڭ سەرپىياتى ئاشىدۇ.
ئەلۋەتتە، بۇنداق لايىھە ئادەتتىكى پۇقرالار ئاپتوموبىل ماتورلىرىغا ماس كەلمەيدۇ، چۈنكى ئۇ ماتورنىڭ قۇۋۋىتىنىڭ بىر قىسمىنى يوقىتىشى كېرەك، بۇ پەقەت قۇۋۋەت چىقىرىشقا تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي، يەنە ئىقتىسادنى ياخشىلاشقا پايدىسىز. شۇڭا قۇرۇق سۇ چىقىرىش ئۈسكۈنىلىرى پەقەت يۇقىرى سىغىملىق ياكى يۇقىرى قۇۋۋەتلىك ماتورلاردا، مەسىلەن، جىددىي ھەيدەش ئۈچۈن ياسالغان ماتورلاردا ئىشلىتىلىدۇ. مەسىلەن، لامبورگىندا قۇرۇق ماي قاچىسى لايىھەسى قوللىنىلىدۇ، بۇنىڭ ئۈچۈن مايلاش ئۈنۈمىنىڭ چېكىنى ئاشۇرۇش ۋە تۆۋەنرەك ئېغىرلىق مەركىزىگە ئېرىشىش مۇھىم، ھەمدە قۇۋۋەت يوقىتىشىنى سىغىم چىقىرىشنى ئاشۇرۇش ۋە باشقا جەھەتلەر ئارقىلىق تولۇقلىغىلى بولىدۇ، ئىقتىسادقا كەلسەك، بۇ مودېلنى ئويلىشىشنىڭ ھاجىتى يوق.
يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسى دىزېل گېنېراتورىنىڭ يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى. ئۇنىڭ ئىشلەش ئەھۋالى دىزېل گېنېراتورىنىڭ قۇۋۋىتى، ئىقتىسادىي ئۈنۈمى ۋە ئىشەنچلىكلىكىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ۋە ئۇنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىشنىڭ مۇھىم ئالدىنقى شەرتى توغرا ئاسراشتۇر. تۆۋەندىكى «ئون ئېلېمېنت» سىزگە دىزېل گېنېراتورىنىڭ پۈركۈش پومپىسىنى قانداق ئاسراشنى ئۆگىتىدۇ:
بىرىنچى، ئوكۇل پومپىسىنىڭ قوشۇمچە زاپچاسلىرىنى توغرا ئاسراش كېرەك.
پومپا يان قاپقىقى، دىئامېتىر، يېقىلغۇ تىقىقى (نەپەس ئېلىش ئۈسكۈنىسى)، ماي ئېشىپ كېتىش كلاپان، ماي كۆلچىكى تىقىقى، ماي تەكشىلىك ۋىنتىسى، ماي پومپىسىنى ئورنىتىش بولتى قاتارلىقلارنىڭ پۈتۈنلۈكىنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن، بۇ قوشۇمچە زاپچاسلار يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسىنىڭ خىزمىتىدە مۇھىم رول ئوينايدۇ. مەسىلەن، يان قاپاق چاڭ-توزان، سۇ ۋە باشقا ئارىلاشمىلارنىڭ كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالالايدۇ، نەپەس ئېلىش ئۈسكۈنىسى (سۈزگۈچ بىلەن) ماينىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئالالايدۇ، ماي ئېشىپ كېتىش كلاپان يېقىلغۇ سىستېمىسىنىڭ ھاۋاغا كىرمەي تۇرۇپ بەلگىلىك بېسىمغا ئىگە بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. شۇڭا، بۇ قوشۇمچە زاپچاسلارنىڭ ئاسراش خىزمىتىنى كۈچەيتىش، بۇزۇلغان ياكى يوقاپ كەتكەندە ۋاقتىدا رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەكلىكىنى بايقاش كېرەك.
ئىككىنچىدىن، يېقىلغۇ پومپىسى ماي كۆلچىكىدىكى ماي مىقدارى ۋە سۈپىتىنىڭ تەلەپكە ماس كېلىدىغان-كەلمەيدىغانلىقىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇش كېرەك.
دىزېل گېنېراتورىنى ھەر قېتىم قوزغىتىشتىن بۇرۇن، ماي مىقدارى ۋە سۈپىتىنى تەكشۈرۈپ تۇرۇش كېرەك (موتور تەرىپىدىن مايلىنىشقا مەجبۇر بولغان ماي پومپىسىدىن باشقا)، ماي مىقدارىنىڭ يېتەرلىك ۋە سۈپىتىنىڭ ياخشى ئىكەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك. ئەگەر ماي سۇ ياكى دىزېل بىلەن ئارىلاشتۇرۇلغانلىقتىن بۇزۇلسا، چىراغ پورشېن ۋە ماي چىقىرىش كلاپانىنىڭ بالدۇر ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، نەتىجىدە دىزېل ماتورىنىڭ قۇۋۋىتى يېتەرلىك بولمايدۇ ۋە قوزغىتىش تەس بولىدۇ. ئېغىر ئەھۋاللاردا، پورشېن ۋە ماي چىقىرىش كلاپانىنىڭ چىرىشى ۋە داتلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ماي پومپىسىدىكى سۇ ئېقىش، ماي چىقىرىش كلاپانىنىڭ ناچار ئىشلىشى، ماي پومپىسىنىڭ قاپقىقى ۋە قېپىنىڭ ئۇپرىشى ۋە پېچەتلەش ھالقىسىنىڭ بۇزۇلۇشى سەۋەبىدىن، دىزېل مېيى ماي كۆلچىكىگە ئېقىپ كىرىپ ماينى سۇيۇلدۇرىدۇ، شۇڭا ماينىڭ سۈپىتىگە ئاساسەن ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك، ئالماشتۇرغاندا ماي كۆلچىكىنى تولۇق تازىلاش كېرەك، ماي كۆلچىكىنىڭ ئاستىدىكى لاي قاتارلىق ئارىلاشمىلار چىقىرىۋېتىلىدۇ، بولمىسا ماي قىسقا ۋاقىت ئىچىدە بۇزۇلىدۇ. ماي مىقدارى بەك كۆپ ياكى بەك ئاز بولۇشىغا بولمايدۇ، تەڭشىگۈچتە ماي بەك كۆپ بولسا، دىزېل ماتورىنىڭ «ئۇچۇشى» ئاسانلا كېلىپ چىقىدۇ، ماي بەك ئاز بولسا مايلاش ئۈنۈمى ناچار بولىدۇ، ماي ئۆلچەش ئەسۋابى ياكى ماي تەكشىلىك ۋىنتىسىغا ئاساسەن مايلاش كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا، دىزېل ماتورى ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلىتىلمىگەندە، ماي پومپىسى ماي كۆلچىكىدە سۇ، دىزېل ۋە باشقا ئارىلاشمىلار بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈپ بېقىش كېرەك، ئەگەر ئۇلارنى دەرھال ئالماشتۇرۇش كېرەك بولسا، بولمىسا ئۇزۇن مۇددەت ساقلاش سەۋەبىدىن سۇ ئاسانلا پورشېن، ماي كلاپانىنىڭ ئۇلىنىشى قىسىملىرىنىڭ داتلىشىپ ئۆلۈپ كېتىشىگە سەۋەب بولىدۇ.
ئۈچىنچىدىن، بىز ماي قاچىلاش پومپىسىنىڭ ھەر بىر سىلىندىرىنىڭ ماي تەمىناتىنى دائىم تەكشۈرۈپ ۋە تەڭشەپ تۇرۇشىمىز كېرەك.
پورشېن ئۇلىغۇچ ۋە ماي كلاپان ئۇلىغۇچنىڭ ئۇپراش ۋە يىرتىلىشى سەۋەبىدىن، دىزېلنىڭ ئىچكى ئېقىشى ھەر بىر سىلىندىرنىڭ ماي تەمىناتىنىڭ ئازىيىشى ياكى تەكشى بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە دىزېل ماتورىنى قوزغىتىش قىيىنلىشىدۇ، توك يېتىشمەيدۇ، يېقىلغۇ سەرپىياتى ئاشىدۇ ۋە ئىشلىتىش مۇقىمسىز بولىدۇ. شۇڭا، دىزېل ماتورىنىڭ توكىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ماي قاچىلاش پومپىسىنىڭ ھەر بىر سىلىندىرىنىڭ ماي تەمىناتىنى دائىم تەكشۈرۈپ ۋە تەڭشەپ تۇرۇش كېرەك. ئەمەلىي ئىشلىتىشتە، ھەر بىر سىلىندىر تەمىنلىگەن ماي مىقدارىنى دىزېل گېنېراتورىنىڭ گاز چىقىرىش تۈتۈنىنى كۆزىتىش، ماتورنىڭ ئاۋازىنى ئاڭلاش ۋە گاز چىقىرىش كوللېكتىۋ تېمپېراتۇرىسىغا تېگىش ئارقىلىق بىلگىلى بولىدۇ.
تۆتىنچى، ئۆلچەملىك يۇقىرى بېسىملىق تۇرۇبا ئىشلىتىش.
ماي بىلەن تەمىنلەش جەريانىدا يېقىلغۇ پومپىسى، دىزېل مېيىنىڭ سىقىلىشچانلىقى، يۇقىرى بېسىملىق تۇرۇبىنىڭ ئېلاستىكىلىقى سەۋەبىدىن، يۇقىرى بېسىملىق دىزېل تۇرۇبىدا بېسىم تەۋرىنىشىنى شەكىللەندۈرىدۇ، تۇرۇبىدىكى بېسىم دولقۇنىنىڭ يۆتكىلىشى بەلگىلىك ۋاقىت ئالىدۇ، سىلىندىرنىڭ ماي بىلەن تەمىنلەش ئارىلىقىنىڭ بۇلۇڭىنىڭ مۇقىم بولۇشى، ماي بىلەن تەمىنلەشنىڭ بىردەك بولۇشى، دىزېل ماتورىنىڭ راۋان ئىشلىشى، يۇقىرى بېسىملىق تۇرۇبىنىڭ ئۇزۇنلۇقى ۋە دىئامېتىرىنىڭ ھېسابلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن. شۇڭا، سىلىندىرنىڭ يۇقىرى بېسىملىق تۇرۇبىسى بۇزۇلغاندا، ئۆلچەملىك ئۇزۇنلۇق ۋە دىئامېتىرلىق تۇرۇبىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئەمەلىي ئىشلىتىش جەريانىدا، ئۆلچەملىك تۇرۇبىنىڭ كەمچىل بولۇشى سەۋەبىدىن، تۇرۇبىنىڭ ئۇزۇنلۇقى بىلەن تۇرۇبىنىڭ دىئامېتىرىنىڭ ئوخشاش ياكى ئەمەسلىكىنى ئويلىشىشنىڭ ئورنىغا باشقا تۇرۇبىلارنى ئىشلىتىش كېرەك، شۇڭا تۇرۇبىنىڭ ئۇزۇنلۇقى بىلەن تۇرۇبىنىڭ دىئامېتىرى ئىنتايىن پەرقلىنىدۇ، گەرچە جىددىي ئەھۋاللاردا ئىشلىتىشكە بولسىمۇ، ئەمما بۇ ماي بىلەن تەمىنلەش بۇلۇڭى ۋە سىلىندىرنىڭ ماي بىلەن تەمىنلەش مىقدارىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە پۈتۈن ماشىنىنىڭ نورمال ئىشلىشى ناتايىن، شۇڭا ئىشلىتىش جەريانىدا ئۆلچەملىك يۇقىرى بېسىملىق تۇرۇبىلارنى ئىشلىتىش كېرەك.
بەشىنچى، كلاپان ئۇلىغۇچنىڭ پېچەتلىنىشىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇش.
ماي پومپىسى بىر مەزگىل ئىشلەيدۇ، ماي كلاپانىنىڭ پېچەتلىنىش ئەھۋالىنى تەكشۈرۈش ئارقىلىق، پورشېننىڭ ئۇپراش دەرىجىسى ۋە ماي پومپىسىنىڭ خىزمەت ئەھۋالىنى تەخمىنەن مۆلچەرلىگىلى بولىدۇ، بۇ رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش ئۇسۇلىنى بەلگىلەشكە پايدىلىق. تەكشۈرۈش جەريانىدا، ھەر بىر سىلىندىرنىڭ يۇقىرى بېسىملىق تۇرۇبا ئۇلىنىشىنى ئېچىپ، ماي پومپىسىنىڭ قول پومپىسى بىلەن ماي پومپىسىنى پومپىلاڭ، شۇنداق قىلسىڭىز ماي پومپىسىنىڭ ئۈستى تەرىپىدىكى تۇرۇبا ئۇلىنىشىدىن ماي ئېقىشى مۇمكىن، بۇ ماي كلاپانىنىڭ پېچەتلىنىشىنىڭ ناچار ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ (ئەلۋەتتە، ماي كلاپانىنىڭ يايلىقى سۇنۇپ كەتكەندەك)، مەسىلەن كۆپ سىلىندىرنىڭ پېچەتلىنىشى ناچار بولۇش قاتارلىق ئەھۋاللاردا، ماي پومپىسىنى تولۇق رېمونت قىلىپ، ئاسراش ۋە بىر جۈپنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ئەگەر سىزگە سۇ كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭch مەھسۇلاتلىرى.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
