ماتور تىرەكچىسىنىڭ رېزىنكا ياستۇقچىسى سۇنۇپ كەتسە بىخەتەرلىككە تەسىر كۆرسىتەمدۇ؟
تەسىر
ماتور تىرەك رېزىنكىسىنىڭ بۇزۇلۇشى بىخەتەرلىككە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ماتور تىرناقلىرى سۇنۇپ كەتكەندە، ماتور ئىشلەۋاتقاندا قاتتىق تەۋرىنىدۇ، بۇ ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا خەتەرلىك ئەھۋاللارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ماشىنىنىڭ ماتورى تىرەك ئارقىلىق رامكىغا مۇقىملاشتۇرۇلغان بولۇپ، رېزىنكا ياستۇق ماتور ئىشلەۋاتقاندا پەيدا بولغان تىترەشنى توسىدۇ. ئەگەر ماتور تىرناقلىرى سۇنۇپ كەتسە، ماتور رامكىغا پۇختا مۇقىملىشالمايدۇ، بۇ چوڭ خەتەر ئېلىپ كېلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، پۇت رېزىنكىسى ماتورنىڭ بۇراش كۈچى ۋە سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش ئىقتىدارىنى تەڭشەش رولىنى ئوينايدۇ، بۇزۇلۇپ كەتكەندىن كېيىن، ماتور قاتتىق تەۋرىنىپ، نورمالسىز ئاۋاز چىقىرىشى مۇمكىن. شۇڭا، ماتور تىرەك رېزىنكىسى بۇزۇلغان ياكى كونىراپ كەتكەندىن كېيىن، ۋاقتىدا رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ماتورنىڭ تىرەك قىسمىنى ئۆزگەرتىش كېرەكمۇ؟
ماتورنىڭ قاپقىقى بۇزۇلغان ياكى چۆكۈپ كەتكەندە ئالماشتۇرۇش كېرەك، ئەمما ئادەتتە ئۇنى دائىم ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق.
ماتورنىڭ تىرەك قىسمى ئاساسلىقى مېتالدىن ياسالغان، قۇرۇلمىسى نىسبەتەن پۇختا، بۇزۇلۇشى ئاسان ئەمەس. قانداقلا بولمىسۇن، ماتورنىڭ تىرناق قىسمى چۆكۈپ كەتكەن، سۇنۇپ كەتكەن ياكى باشقا سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن بۇزۇلغان بولسا، ماتورنىڭ مۇقىملىقى ۋە بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا، ماتور تىرناق قىسمى بىلەن ماتورنىڭ ئارىسىدىكى پۇت ياستۇقچىسى دائىم ئالماشتۇرۇشقا تېگىشلىك قىسىم، چۈنكى ئۇلار ئادەتتە رېزىنكىدىن ياسالغان بۇيۇملار بولۇپ، ئۇزۇن ۋاقىت قېرىپ قاتتىقلىشىپ، سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش ئۈنۈمىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئادەتتە ماشىنا 7 كىلومېتىردىن 100 مىڭ كىلومېتىرغىچە يول يۈرگەندىن كېيىن، ماشىنىنىڭ پۇت ياستۇقىنى ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئادەتتە، ماتورنىڭ قاپقىقىنى ئالماشتۇرۇش بەلگىلەنگەن ۋاقىت ياكى يول يۈرۈش مىقدارىغا ئاساسەن ئەمەس، بەلكى ئۇنىڭ ئەمەلىي ئەھۋالىغا ئاساسەن ئېلىپ بېرىلىدۇ. ئەگەر ماتورنىڭ تىرەك قىسمى ياخشى ئەھۋالدا بولسا، ئۇنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق؛ ئەگەر ماتورنىڭ مۇقىملىقى ۋە بىخەتەرلىكىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان بۇزۇلۇش ياكى چۆكۈش بولسا، ئۇنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشى ۋە ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ماشىنا ئىگىسى ماشىنىنىڭ پۇت قاپقىقىنى دائىم تەكشۈرۈپ ۋە ئالماشتۇرۇشقا دىققەت قىلىشى كېرەك.
ماتورنى قوللاش ياستۇقچىسىنىڭ چۆكمىسى
ماتور تىرەكچىسىنىڭ ياستۇقچىسى چۆكۈپ كېتىشى ئەندىشە پەيدا قىلىدۇ، ئادەتتە تىرەكنى ئالماشتۇرۇش كېرەكلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.
ماتور تىرەكنىڭ ئاساسلىق رولى ماتورنى تىرەپ تۇرۇش، ئۇنىڭ پۇختا ئورنىدا تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ۋە ھەيدەش جەريانىدا ماتورنىڭ تىترىشىنى ئازايتىشتىن ئىبارەت. ئەگەر ماتور تىرەك چۆكۈپ كەتسە، رولنىڭ تىترىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى، ھەيدەش تەجرىبىسىنى تۆۋەنلىتىشى، ھەتتا ھەيدەش جەريانىدا نورمالسىز شاۋقۇنلارنى چىقىرىشى مۇمكىن. بۇنىڭ سەۋەبى، بۇزۇلغان قاپاق ماتورنى ئۈنۈملۈك تۇتالماسلىقى، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ماتورنىڭ ماشىنىنىڭ ئىچىدە كېرەكسىز ھەرىكەتلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ماتور تىرەكنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇش سۈپىتى بىلەن، رېزىنكا ياستۇق ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا ماتورنىڭ تىترىشىنى پەسەيتىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ماشىنا سوۋۇغاندا ياكى ئارقا چىشلىققا ئېسىلىپ قالغاندا ماتور تەۋرىنىپ كەتسە، ياكى قىرلىق يولدا ھەيدەۋاتقاندا ماتور تەۋرىنىپ كەتسە، بۇ رېزىنكا ياستۇقنى ئالماشتۇرۇش كېرەكلىكىنىڭ سىگنالى بولۇشى مۇمكىن. ئەگەر ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇلمىسا، رېزىنكا ياستۇق مېتال ئۇلىنىشتىن ئايرىلىپ، تىترەش رولىنى يوقىتىشى مۇمكىن. ماتور تىرەكنىڭ چۆكۈپ كېتىشىنى ئۇزۇن ۋاقىت نەزەردىن ساقىت قىلىش تىترەش سەۋەبىدىن ماتور ۋىنتىسىنىڭ بوشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە ماشىنا ھەيدەش خەۋپىنى ئاشۇرىدۇ.
شۇڭا، بۇزۇلغان ماتور تىرەكچىسى ۋە رېزىنكا ياستۇقچىنى دائىم تەكشۈرۈپ، ئالماشتۇرۇش ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىشنىڭ مۇھىم تەدبىرى. ئالماشتۇرۇلىدىغان ماتور تىرەكچىسى چۆكۈپ كېتىدۇ، ماتور تىرەكچىسى ماشىنىغا زىيانلىق بولۇپ، راھەتلىكنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ، شۇنداقلا ئاۋازمۇ ناھايىتى قاتتىق. ئەلۋەتتە، ئۇنى ئالماشتۇرۇشىڭىز كېرەك، بولمىسا ماتورغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ئەگەر سىزگە سۇ كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭch مەھسۇلاتلىرى.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
