كىرىش ئېغىزى.
كاربراتور ياكى گاز سىستېمىسى بېنزىن پۈركۈش ماتورلىرى ئۈچۈن، ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسى كاربراتور ياكى گاز سىستېمىسىنىڭ ئارقىسىدىن سىلىندىر بېشىنىڭ ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ ئالدىغىچە بولغان ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسىنى كۆرسىتىدۇ. ئۇنىڭ رولى ھاۋا ۋە يېقىلغۇ ئارىلاشمىسىنى كاربراتور ياكى گاز سىستېمىسى ئارقىلىق ھەر بىر سىلىندىرنىڭ ھاۋا كىرىش ئېغىزىغا تارقىتىشتىن ئىبارەت.
پورت يېقىلغۇ پۈركۈش ماتورى ياكى دىزېل ماتورى ئۈچۈن، ھاۋا كىرىش ئېغىزى پاكىز ھاۋانى سىلىندىرنىڭ ھاۋا كىرىش ئېغىزىغا تارقىتىدۇ. ھاۋا كىرىش ئېغىزى ھاۋا، يېقىلغۇ ئارىلاشمىسى ياكى پاكىز ھاۋانى ھەر بىر سىلىندىرغا مۇمكىن قەدەر تەكشى تارقىتىشى كېرەك، شۇنداق بولغاندا ھاۋا كىرىش ئېغىزىدىكى گاز يولىنىڭ ئۇزۇنلۇقى مۇمكىن قەدەر تەڭ بولۇشى كېرەك. گاز ئېقىمىنىڭ قارشىلىقىنى ئازايتىش ۋە ھاۋا كىرىش سىغىمىنى ياخشىلاش ئۈچۈن، ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ ئىچكى تېمى سىلىق بولۇشى كېرەك.
ھاۋا كىرىش ئېغىزى ھەققىدە سۆزلەشتىن بۇرۇن، ھاۋانىڭ ماتورغا قانداق كىرىدىغانلىقىنى ئويلاپ باقايلى. ماتورنىڭ كىرىش سۆزىدە، بىز سىلىندىردىكى پورشېننىڭ ھەرىكىتىنى تىلغا ئالدۇق، ماتور ھاۋا كىرىش ئېغىزىدا تۇرغاندا، پورشېن تۆۋەنگە قاراپ سىلىندىردا ۋاكۇئۇم ھاسىل قىلىدۇ (يەنى بېسىم كىچىكلەيدۇ)، شۇنىڭ بىلەن سىرتقى ھاۋا بىلەن بېسىم پەرقى ھاسىل بولۇپ، ھاۋا سىلىندىرغا كىرەلەيدۇ. مەسىلەن، ھەممەيلەن ئوكۇل قىلىپ، سېستىرانىڭ دورا چېلەككە قانداق سۈمۈرگەنلىكىنى كۆرۈشى كېرەك ئىدى! ئەگەر ئىگنە چېلەك ماتور بولسا، ئىگنە چېلەكتىكى پورشېن سۈمۈرۈلگەندە، سۇيۇقلۇق ئىگنە چېلەككە سۈمۈرۈلىدۇ، ماتور ھاۋانى سىلىندىرغا شۇنداق سۈمۈرىدۇ.
ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ تېمپېراتۇرىسى تۆۋەن بولغاچقا، بىرىكمە ماتېرىياللار ئالقىشقا ئېرىشكەن ھاۋا كىرىش ئېغىزى ماتېرىيالىغا ئايلاندى، ئۇنىڭ ئىچى يېنىك ۋە سىلىق بولۇپ، قارشىلىقنى ئۈنۈملۈك تۆۋەنلىتىپ، ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ ئۈنۈمىنى ئاشۇرالايدۇ.
بۇ ئىسىمنىڭ سەۋەبى
ھاۋا كىرىش ئېغىزى گاز كلاپان بىلەن ماتورنىڭ كىرىش ئېغىزى كلاپانىنىڭ ئارىسىغا جايلاشقان بولۇپ، ئۇنىڭ «كۆپ ئىقتىدارلىق» دەپ ئاتىلىشىنىڭ سەۋەبى، ھاۋا گاز كلاپانىغا كىرگەندىن كېيىن، كۆپ ئىقتىدارلىق بۇففېر سىستېمىسىدىن كېيىن، ھاۋا ئېقىمى قانىلى بۇ يەردە «بۆلۈنىدۇ»، بۇ ماتور سىلىندىرلىرىنىڭ سانىغا ماس كېلىدۇ، مەسىلەن، تۆت سىلىندىرلىق ماتورنىڭ تۆت قانىلى، بەش سىلىندىرلىق ماتورنىڭ بەش قانىلى بار، ھاۋا ئايرىم-ئايرىم ھالدا سىلىندىرلارغا كىرگۈزۈلىدۇ. تەبىئىي ھاۋا كىرىش ئېغىزى ماتورى ئۈچۈن، ھاۋا كىرىش ئېغىزى گاز كلاپانىنىڭ ئارقىسىغا جايلاشقان بولغاچقا، ماتورنىڭ گاز ئېغىزى ئېچىلغاندا، سىلىندىر يېتەرلىك ھاۋانى سۈمۈرۈۋالالمايدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە يۇقىرى كۆپ ئىقتىدارلىق ۋاكۇئۇم پەيدا بولىدۇ؛ ماتورنىڭ گاز ئېغىزى ئېچىلغاندا، ھاۋا كىرىش ئېغىزىدىكى ۋاكۇئۇم كىچىكلەيدۇ. شۇڭا، ئوكۇل يېقىلغۇسى بىلەن تەمىنلەش ماتورى ECU بىلەن تەمىنلەش ۋە ماتورنىڭ يۈكىنى بەلگىلەش ۋە توغرا مىقداردا يېقىلغۇ ئوكۇلى بېرىش ئۈچۈن، ھاۋا كىرىش ئېغىزىغا بېسىم ئۆلچەش ئەسۋابى ئورنىتىدۇ.
ھەر خىل ئىشلىتىلىشى
كۆپ ئىقتىدارلىق ۋاكۇئۇم پەقەت ماتورنىڭ يۈكىنى بەلگىلەش ئۈچۈن بېسىم سىگنالى بىلەن تەمىنلەپلا قالماي، يەنە نۇرغۇن ئىشلىتىلىش ئورۇنلىرى بار! ئەگەر تورمۇز يەنە ماتورنىڭ ۋاكۇئۇمىنى ئىشلىتىشى كېرەك بولسا، ماتور قوزغالغاندا، ۋاكۇئۇم ياردىمى سەۋەبىدىن تورمۇز پېدالى تېخىمۇ يېنىكلەيدۇ. يەنە كۆپ ئىقتىدارلىق ۋاكۇئۇم ئىشلىتىدىغان بەزى شەكىلدىكى تۇراقلىق سۈرئەت كونترول مېخانىزمى بار. بۇ ۋاكۇئۇم تۇرۇبىلىرى ئېقىپ كەتكەندىن كېيىن ياكى خاتا ئۆزگەرتىلگەندىن كېيىن، ماتورنىڭ كونترول قىلىش قالايمىقانلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە تورمۇزنىڭ ئىشلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ، شۇڭا ئوقۇرمەنلەرنىڭ ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىنى ساقلاش ئۈچۈن ۋاكۇئۇم تۇرۇبىلىرىغا خاتا ئۆزگەرتىش كىرگۈزمەسلىكى تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئەقىللىق لايىھە
ھاۋا كىرىش ئېغىزى لايىھىسىمۇ نۇرغۇن بىلىملەرگە ئىگە، چۈنكى ھەر بىر سىلىندىرنىڭ يېقىلىش ئەھۋالى ئوخشاش بولۇشى ئۈچۈن، ھەر بىر سىلىندىرنىڭ ئۇزۇنلۇقى ۋە ئېگىلىش نۇقتىسى ئىمكانقەدەر ئوخشاش بولۇشى كېرەك. ماتور تۆت قېتىملىق ھەرىكەت بىلەن ئىشلەيدىغان بولغاچقا، ماتورنىڭ ھەر بىر سىلىندىرىنىڭ پومپۇلس ھالىتىدە پومپا قىلىنىدۇ، ئادەتتە ئۇزۇنراق ھاۋا كىرىش ئېغىزى تۆۋەن ئايلىنىش سۈرئىتىدە ئىشلىتىشكە ماس كېلىدۇ، قىسقا ھاۋا كىرىش ئېغىزى يۇقىرى ئايلىنىش سۈرئىتىدە ئىشلىتىشكە ماس كېلىدۇ. شۇڭا، بەزى مودېللاردا ئۆزگىرىشچان ئۇزۇنلۇقتىكى ھاۋا كىرىش ئېغىزى ياكى ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان ئۇزۇنلۇقتىكى ھاۋا كىرىش ئېغىزى ئىشلىتىلىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ماتور بارلىق سۈرئەت ساھەلىرىدە تېخىمۇ ياخشى ئىقتىدارغا ئىگە بولىدۇ.
ئۈستۈنلۈك
پلاستىك ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ ئاساسلىق ئەۋزەللىكى ئۇنىڭ تۆۋەن باھاسى ۋە يېنىك ئېغىرلىقى. بۇنىڭدىن باشقا، PA نىڭ ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقى ئاليۇمىننىڭكىدىن تۆۋەن بولغاچقا، يېقىلغۇ ئېغىزى ۋە ھاۋا كىرىش تېمپېراتۇرىسى تۆۋەن بولىدۇ. ئۇ پەقەت ئىسسىق قوزغىتىش ئىقتىدارىنى ياخشىلاپلا قالماي، ماتورنىڭ قۇۋۋىتى ۋە بۇراش مومېنتىنى ياخشىلاپلا قالماي، يەنە سوغۇق قوزغىتىشتا تۇرۇبا ئىچىدىكى ئىسسىقلىقنىڭ يوقىلىشىنىڭ بەلگىلىك دەرىجىدە ئالدىنى ئېلىپ، گاز تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشىنى تېزلىتىدۇ، پلاستىك ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ تېمى سىلىق بولۇپ، ھاۋا ئېقىمىنىڭ قارشىلىقىنى تۆۋەنلىتىپ، ماتورنىڭ ئىقتىدارىنى ياخشىلايدۇ.
تەننەرخ جەھەتتىن ئېيتقاندا، سۇلياۋ تۇرۇبا كىرىش ئېغىزىنىڭ ماتېرىيال تەننەرخى ئاساسەن ئاليۇمىن كىرىش ئېغىزى بىلەن ئوخشاش، سۇلياۋ تۇرۇبا كىرىش ئېغىزى بىر قېتىم ياسىلىدۇ، ئۆتكۈزۈش نىسبىتى يۇقىرى بولىدۇ؛ ئاليۇمىن كىرىش ئېغىزى بوش قۇيۇش ئۈنۈمى تۆۋەن، پىششىقلاپ ئىشلەش تەننەرخى نىسبەتەن يۇقىرى، شۇڭا سۇلياۋ تۇرۇبا كىرىش ئېغىزىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخى ئاليۇمىن كىرىش ئېغىزىنىڭكىدىن %20-%35 تۆۋەن.
ماتېرىيال تەلىپى
1) يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا چىداملىق: سۇلياۋ سۇ كىرىش ئېغىزى بىۋاسىتە ماتور سىلىندىر بېشىغا ئۇلىنىدۇ، ماتور سىلىندىر بېشىنىڭ تېمپېراتۇرىسى 130 ~ 150℃ غا يېتىدۇ. شۇڭا، سۇلياۋ سۇ كىرىش ئېغىزى ماتېرىيالى 180 سېلسىيە گرادۇس يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.
2) يۇقىرى كۈچلۈكلۈك: ماتورغا پلاستىك كۆپ تەرەپلىمە ئورنىتىلغان بولۇپ، ئاپتوموبىل ماتورىنىڭ تىترەش يۈكى، گاز ۋە سېنزور ئىنېرتسىيە كۈچى يۈكى، كىرىش بېسىمى پۇلسلاش يۈكى قاتارلىقلارغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ، شۇنداقلا نورمالسىز تېمپېراتۇرا كۆرۈلگەندە ماتورنىڭ يۇقىرى بېسىملىق پۇلسلاش بېسىمى تەرىپىدىن پارتىلاپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
3) ئۆلچەم مۇقىملىقى: ھاۋا كىرىش ئېغىزى بىلەن ماتورنىڭ ئۇلىنىشىنىڭ ئۆلچەمگە بولغان بەرداشلىق تەلىپى ناھايىتى قاتتىق، ھەمدە سېنزور ۋە ھەرىكەتلەندۈرگۈچنى ئېغىزغا ئورنىتىشمۇ ناھايىتى توغرا بولۇشى كېرەك.
4) خىمىيىلىك مۇقىملىقى: سۇلياۋ سۇ كىرىش ئېغىزى ئىشلەۋاتقاندا بېنزىن ۋە توڭلىماس سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇق بىلەن بىۋاسىتە ئۇچرىشىشتا بولىدۇ، بېنزىن كۈچلۈك ئېرىتكۈچى، سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇقتىكى گلىكولمۇ سۇلياۋنىڭ ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ، شۇڭا سۇلياۋ سۇ كىرىش ئېغىزى ماتېرىيالىنىڭ خىمىيىلىك مۇقىملىقى ئىنتايىن يۇقىرى بولۇپ، قاتتىق سىناق قىلىنىشى كېرەك.
5) ئىسسىقلىقنىڭ قېرىشىغا چىداملىق؛ ماشىنا ماتورى ئىنتايىن قاتتىق مۇھىت تېمپېراتۇرىسىدا ئىشلەيدۇ، خىزمەت تېمپېراتۇرىسى 30 ~ 130 سېلسىيە گرادۇس ئارىلىقىدا ئۆزگىرىدۇ، ھەمدە سۇلياۋ ماتېرىيال كوللېكتورنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىشەنچلىكلىكىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ.
ئەگەر سىزگە سۇ كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭch مەھسۇلاتلىرى.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
