تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ياستۇقى دېگەن نېمە؟ ماتور تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ياستۇقىنىڭ شاۋقۇنىنىڭ ئالاھىدىلىكلىرى نېمە؟
تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ياستۇقى چاق مىخىنى تۇتاشتۇرىدىغان بىر قىسىم بولۇپ، ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى چاق مىخىنىڭ ئۇپراش نىسبىتىنى تۆۋەنلىتىش.
كرېست باشلىق تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ چوڭ ئۇچىدىكى ياستۇق ئادەتتە ئايرىم ياسىلىدۇ، ئاندىن تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى بولتلىرى ئارقىلىق ۋالغا ئۇلىنىدۇ، ئۇنىڭ ئىچكى يۈزى كۆپىنچە قۇيۇلغان سۈركىلىشكە قارشى قېتىشمىدىن ياسىلىدۇ.
چوڭ ئۇچلۇق ياستۇقلار ئۈچۈن، كرېست باشلىق تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى يوق، ئۈستۈنكى يېرىمى ئادەتتە ۋال بىلەن بىرلەشتۈرۈلىدۇ، ئاستىنقى يېرىمى ياستۇق قاپقىقى ئايرىم ئىشلەپچىقىرىلىدۇ، ئاندىن تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى بولتلىرى ئارقىلىق ئۈستۈنكى يېرىمى بىلەن ئۇلىنىدۇ، ياستۇقنىڭ ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى يېرىمىنىڭ ئىچكى يۈزى ياستۇق ۋىللىسى بىلەن تەمىنلىنىدۇ.
ياتاق قۇرۇلمىسىدا، ۋال يەڭنىڭ ئىچكى يۈزىگە ماي تۆشۈكلىرى تېشىلگەن، ھەمدە بەزى ماي ئۆڭكۈرلىرى مايلاش مېيىنىڭ مايلىنىشىنى ئاسانلاشتۇرۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. بۇنىڭدىن باشقا، ئۆزلۈكىدىن تەڭشىلىنىدىغان ياكى سۇپا تاياقچە كىچىك باشلىق ياتاقلار كۆپىنچە تۇتاشتۇرغۇچى تاياقچە ياتاق قۇرۇلمىسىدا ئىشلىتىلىدۇ.
تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ياستۇقىنىڭ رولى چاقماق مىخنىڭ ئۇپراش نىسبىتىنى تۆۋەنلىتىش بولۇپ، چاقماق مىخ بىلەن مىخنى تۇتاشتۇرۇش ئارقىلىق چاقماق مىخ بىلەن ئوق ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش كۈچىنى ئۈنۈملۈك ئازايتقىلى بولىدۇ، شۇنىڭ بىلەن چاقماق مىخنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتقىلى بولىدۇ.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ياستۇقى ماتورنىڭ ئىقتىدارى ۋە ئۈنۈمىنى ياخشىلىيالايدۇ، شۇنداقلا ماتورنىڭ شاۋقۇنى ۋە تىترىشىنى ئازايتالايدۇ. چۈنكى تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ياستۇقى ماتور ئىچىدىكى سۈركىلىش ۋە ئۇپراشنى ئازايتىپ، ماتورنىڭ ئۈنۈمى ۋە مۇقىملىقىنى ئاشۇرالايدۇ.
تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ياستۇقلىرىنىڭ قۇرۇلمىسى ئادەتتە كرېست باشلىق تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ چوڭ ئۇچى ياستۇقلىرى ۋە تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى بولتلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، كرېست باشلىق تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ چوڭ ئۇچى ياستۇقلىرى ئادەتتە ئايرىم ئىشلەپچىقىرىلىدۇ، كرېست باشلىق تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىسىز چوڭ ئۇچى ياستۇقلىرى بىر پارچە قىلىپ لايىھەلىنىدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا، ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشى ۋە مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ئۆزلۈكىدىن تەڭشىلىنىدىغان ياكى سۇپا شەكىللىك تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى كىچىك باشلىق ياستۇقلار كۆپىنچە تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ياستۇقچىلىرىنىڭ قۇرۇلمىسىدا ئىشلىتىلىدۇ.
قىسقىسى، تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ئاپتوموبىل ماتورىنىڭ ئىنتايىن مۇھىم بىر قىسمى بولۇپ، ئۇ چاقنىڭ ئۇپراش نىسبىتىنى ئۈنۈملۈك تۆۋەنلىتىپ، ماتورنىڭ ئىقتىدارى ۋە ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرۈپ، ماتورنىڭ شاۋقۇنى ۋە تىترىشىنى ئازايتالايدۇ.
شۇڭا، تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ياستۇقلىرىنىڭ لايىھەسى ۋە ئىشلەپچىقىرىشى ئۇلارنىڭ سۈپىتى ۋە ئىقتىدارىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئىنتايىن قاتتىق بولۇشى كېرەك. ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا، تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ياستۇقلىرىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى ۋە ئىقتىدارىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن يۇقىرى سۈپەتلىك ماتېرىياللار ۋە ئىشلەپچىقىرىش جەريانلىرىنى تاللاش كېرەك. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ياستۇقلىرىنى دائىم تەكشۈرۈپ ۋە ئالماشتۇرۇشمۇ ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىشنىڭ مۇھىم تەدبىرلىرىنىڭ بىرى.
تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ياستۇقىنىڭ نورمالسىز ئاۋازى ماتور بوش سۈرئەتتە تېزلەنگەندە ئۈزلۈكسىز گۈرۈلدەش ئاۋازى سۈپىتىدە ئىپادىلىنىدۇ، سۈرئەت قانچە يۇقىرى بولسا، ئاۋاز شۇنچە كۈچلۈك بولىدۇ، بۇنىڭ ماتور تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆزگىرىشى بىلەن ھېچقانداق مۇناسىۋىتى يوق. ياستۇق ئېغىر دەرىجىدە بوشىغاندا، بوش سۈرئەتتە روشەن شاۋقۇن چىقىدۇ، يۈك ئاشقاندا شاۋقۇن كۈچىيىدۇ، ئوت ئاپىتى يۈز بەرگەندە ئاۋاز كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئاجىزلىشىدۇ ياكى يوقىلىدۇ.
تۇتاشتۇرغۇچ تاياقنىڭ نورمالسىز ئاۋازىنى بىر تەرەپ قىلىشنىڭ ئۇسۇللىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
1. ئۆزگىرىشچان سۈرئەت سىنىقى ۋە سىلىندىرنىڭ ئوت ئالماسلىقى سىنىقىنى ئېلىپ بېرىش، قايتا-قايتا ئاڭلاش ئارقىلىق بىرلەشتۈرۈش كېرەك. ئەگەر ماتورنىڭ سۈرئىتى ئاشقانسېرى شاۋقۇن ئېشىپ كەتسە، تىترەش گازىنىڭ نورمالسىز شاۋقۇنى كۆرۈنەرلىك بولسا، ئۇ ئۇلىنىش تاياقچىسىنىڭ نورمالسىز شاۋقۇنى بولىدۇ.
2. بوش سۈرئەت، ئوتتۇرا سۈرئەت ۋە يۇقىرى سۈرئەتلەردە، سىلىندىرنىڭ ئوت ئېلىش سىنىقىدا، ئەگەر سىلىندىرنىڭ ئاۋازى ئۆچۈرۈلگەندىن كېيىن كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئاجىزلىشىپ ياكى يوقاپ كەتسە، ھەمدە قايتا ياندۇرۇلغاندا دەرھال پەيدا بولسا، سىلىندىرنىڭ تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ ياستۇقىنىڭ نورمالسىز ئىكەنلىكىنى بېكىتكىلى بولىدۇ.
3. ئاۋازنى ئاڭلاش ئۈچۈن ستېتوسكوپ ياكى ئۇزۇن تۇتقۇچلۇق بۇراما ئىشلىتىڭ، ئەگەر ئاۋاز ئېنىق بولمىسا، ئەمما ماتورنىڭ ئاستىدىكى نورمالسىز ئاۋاز ئېنىق بولسا، ئۇ ئۇلىنىش تاياقچىسى ياستۇقىنىڭ نورمالسىز ئاۋازى.
4. ماي بېسىمىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر نورمالسىز شاۋقۇن ئېغىر بولسا ۋە ماي بېسىمى تۆۋەن بولسا، بۇ ياستۇق بىلەن تىرەك ئارىلىقىنىڭ بەك چوڭ ئىكەنلىكىنى بىلدۈرىدۇ.
تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ نورمالسىز شاۋقۇنىنىڭ سەۋەبى تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ ياتقۇچ تۈۋى بىلەن تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ تىرەك تۈۋى ئوتتۇرىسىدىكى بوشلۇقنىڭ ھەددىدىن زىيادە چوڭ بولۇشىدىن بولۇشى مۇمكىن، بۇ ماي پەردىسىنىڭ قاتتىقلىقىنىڭ تۆۋەنلىشى، ياتقۇچ سىغىمىنىڭ تۆۋەنلىشى، مايلاش ئەھۋالىنىڭ ناچارلىشىشى ۋە چېگرا سۈركىلىشى ياكى قۇرۇق سۈركىلىش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان نورمالسىز شاۋقۇننى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يەنە، چاقماق مىلنىڭ ئاساسلىق ماي يولى توسۇلۇپ قالغان، سۈزگۈچ ئېكرانى كىرلىك، ئايلانما كلاپاننىڭ خاتالىقى، ماي پومپىسىنىڭ خاتالىقى قاتارلىق سەۋەبلەر ماي بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە ياتقۇچ تۈۋىنىڭ مايلاش ئىقتىدارىنىڭ ناچار بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
