• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 SAIC MG RX5 ماي قازان - تۆمۈر - 1.5T -12650637

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:


مەھسۇلات تەپسىلاتى

مەھسۇلات خەتكۈچلىرى

مەھسۇلات ئۇچۇرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئىسمى ماي قازان
مەھسۇلات ئىلتىماسى SAIC MG RX5
Products OEM NO 12650637
Org of place جۇڭگودا ياسالغان
ماركا CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
يېتەكلەش ۋاقتى پاي چېكى ، ئەگەر 20 PCS دىن تۆۋەن بولسا ، بىر ئاي نورمال
چىقىم قىلىش TT Deposit
شىركەت ماركىسى CSSOT
قوللىنىشچان سىستېما قۇۋۋەت

 

مەھسۇلات بىلىملىرى

ماي ماتورنىڭ ئاستىغا ئورنىتىلغان بولۇپ ، تۆۋەنكى كەركىدان دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ھازىر ، سىلىندىر توپىنىڭ ئۈستۈنكى قىسمى سىلىندىر توسۇق بولۇپ ، ماي قازاننىڭ تۆۋەنكى قىسمى كەركىدان. سىلىندىر توسۇق بىلەن كىرپىكنى بىرلەشتۈرۈش كېرەك.

ھازىر ئاسان ياساش ۋە رېمونت قىلىش ئۈچۈن ، كەركىداننىڭ ئۈستۈنكى قىسمى بىلەن سىلىندىر توپى بىر يەرگە تاشلىنىدۇ ، ماي قازان ئايرىم قىسمىغا ئايلىنىدۇ ، كەركىدانغا بۇرمىلاش ئېغىزى ئورنىتىلىدۇ.

ماي قاچىسى ماينى ساقلاشقا ئىشلىتىلىدۇ ، ئەلۋەتتە ، باشقا ئىقتىدارلار ، مەسىلەن كەركىداننى پېچەتلەپ ئۇنى پاكىز خىزمەت مۇھىتىغا ئايلاندۇرۇش ، توپا ساقلاش ، سىلىقلاش مېيىدا ئىسسىقلىق تارقىتىش قاتارلىقلار.

ماي قازاننىڭ ئورنى ئورنى ماي قازاننىڭ ئىقتىدارى

ماي قازاننىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارى ماي ساقلاش. ماتور يۈرۈشنى توختاتقاندا ، ماتوردىكى ماينىڭ بىر قىسمى تارتىش كۈچى بىلەن ماي قازانغا قايتىپ كېلىدۇ. ماتور قوزغالغاندا ، ماي پومپىسى ماينى ماتورنىڭ بارلىق سىلىقلاش زاپچاسلىرىغا ئېلىپ بارىدۇ ، ماينىڭ كۆپىنچىسى ئادەتتە ماي ​​قازاندا بولىدۇ. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ماي قازاننىڭ رولى ساندۇقنى ساقلاش باكىنىڭ قېپى قىلىپ پېچەتلەش ، كىرئالغۇنى تاقاش ، بۇلغانمىلارنىڭ باكقا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ، سۈركىلىش يۈزى سەۋەبىدىن سىلىقلاش مېيىنى يىغىش ۋە ساقلاش ، ئازراق ئىسسىقلىق تارقىتىش ، ئالدىنى ئېلىش. سىلىقلاش مېيى ئوكسىدلىنىش.

ماينىڭ ئاستى قېپىنى تۈرگە ئايرىش

ھۆل تەمرەتكە

بازاردىكى كۆپىنچە ماشىنىلار ھۆل ماي قازان دەپ ئاتىلىدۇ ، شۇڭا ئۇلار ھۆل ماي قازان دەپ ئاتىلىدۇ ، چۈنكى ماتور ئۇۋىسى ۋە ئۇلاش بېشى بولغاچقا ، كەركىدان ماي قازانغا سىلىقلاش مېيىغا بىر قېتىم چۆمۈلۈپ ، سىلىقلاش رولىنى ئوينايدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، كەركىداننىڭ تېز سۈرئەتلىك مەشغۇلاتى سەۋەبىدىن ، ھەر بىر كەركىدان يۇقىرى سۈرئەتلىك ماي باكىغا چۆمۈلۈپ ، مەلۇم ماي گۈلى ۋە ماي ​​تۇمانلىرىنى قوزغاپ ، ئوق ۋە ئوق كاھىشلىرىنى سىلىقلايدۇ ، بۇ ئاتالمىش ​​سىلىقلاش مېيى. . بۇنىڭ ئۈچۈن ماي قازاندىكى سىلىقلاش مېيىنىڭ سۇيۇقلۇق سەۋىيىسى تەلەپ قىلىنىدۇ. ئەگەر بەك تۆۋەن بولۇپ كەتسە ، كەركىدان تاياقچىسى ۋە ئۇلاش تاياقچىسى چوڭ باشنى سىلىقلاش مېيىغا چىلاپ قويغىلى بولمايدۇ ، نەتىجىدە كەركىداننىڭ سىلىقلاش ۋە سىلىقلىقى كەمچىل بولىدۇ ، تاياق ۋە ئوق كاھىش. ئەگەر سىلىقلاش مېيىنىڭ سەۋىيىسى بەك يۇقىرى بولۇپ كەتسە ، ئۇ ئومۇمىي كۆتۈرۈشنىڭ چۆمۈلۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، كەركىداننىڭ ئايلىنىش قارشىلىقىنى ئاشۇرىدۇ ، ئاخىرىدا ماتورنىڭ ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، سىلىقلاش مېيى سىلىندىرنىڭ كۆيۈش ئۆيىگە كىرىش ئاسان ، بۇ ماتورنىڭ كۆيۈشى ، ئۇچقۇن قىستۇرما كاربون ۋە باشقا مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

بۇ سىلىقلاش شەكلى ئاددىي بولۇپ ، باشقا يېقىلغۇ باكى ئورنىتىشنىڭ ھاجىتى يوق ، ئەمما ماشىنىنىڭ مايىللىقى بەك چوڭ بولۇپ كەتمەسلىكى كېرەك ، بولمىسا ماي ئېقىپ كېتىش ، كاھىش كۆيدۈرۈش ۋە سىلىندىر تارتىش ھادىسىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ھۆل ماينىڭ ئاستى قېپى قۇرۇلمىسى

قۇرۇق سۇ

قۇرۇق مۇسابىقە ماشىنىسى نۇرغۇن مۇسابىقە ماتورلىرىدا ئىشلىتىلىدۇ. ئۇ ماي قازاندا ماي ساقلىمايدۇ ، ياكى ماي قازانمۇ يوق. كەركىداندىكى بۇ ھەرىكەتچان سۈركىلىش يۈزلىرى ئۆلچەش تۆشۈكلىرىنى بېسىپ سىلىقلىنىدۇ. چۈنكى قۇرۇق ماي قازان ماتورى ماي قازاننىڭ ماي ساقلاش ئىقتىدارىنى يوقىتىدۇ ، شۇڭا خام ماي قازاننىڭ ئېگىزلىكى زور دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ ، ماتورنىڭ ئېگىزلىكىمۇ تۆۋەنلەيدۇ. ئېغىرلىق مەركىزىنىڭ پايدىسى كونترول قىلىشقا پايدىلىق. ئاساسلىق ئەۋزەللىكى قاتتىق ھەيدەش كەلتۈرۈپ چىقارغان ھەر خىل ھۆل ماي قازاننىڭ پايدىسىز ھادىسىسىدىن ساقلىنىش.

ماي قازاندىكى ماينىڭ مىقدارىنى كۆپ قۇرۇتۇش كېرەك. ئەگەر تولۇق بولمىسا ، ئۇنى تاشلىۋېتىش كېرەك. ئىنسانلارنىڭ قېنىغا ئوخشاش ، ماي قازاندىكى ماي ماي پومپىسى ئارقىلىق سۈزۈلۈپ ، ئاندىن سىلىقلاشنى تەلەپ قىلىدىغان خىزمەت يۈزىگە ، ئاخىرىدا كېيىنكى ئايلىنىش ئۈچۈن ماي قازانغا سۈزۈلىدۇ. ماتور مېيىنىڭ خىزمەت ئۆمرىمۇ تەلەپ قىلىنىدۇ ، ۋاقتى كەلگەندە چوقۇم ئالماشتۇرۇش كېرەك. ماي قازاننىڭ كۆپىنچىسى نېپىز پولات تاختاي بېسىلغان. تۇراقلىق ماي گازى ئىچىگە ئورنىتىلغان بولۇپ ، ماي ماشىنىسىنىڭ داۋالغۇشىدىن كېلىپ چىققان توغرا سوقۇلۇش ۋە سوقۇلۇشتىن ساقلىنىش ، بۇ سىلىقلاش مېيىدىكى ياغنىڭ ھۆل-يېغىنغا پايدىلىق. ماي مىقدارىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن يان تەرەپكە ماي ​​باشقۇرغۇچى ئورنىتىلغان. ئۇنىڭدىن باشقا ، ئاستى قازاننىڭ ئاستى قىسمىغا ماي ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن ماي قىستۇرمىسى ئورنىتىلغان.

ماشىنا ھەيدىگەندە چوقۇم ماي قاچىسىغا دىققەت قىلىشىڭىز كېرەك ، چۈنكى ماي قازان ماتورنىڭ ئاستىدا. گەرچە ماتورنىڭ ئاستى تاختىسى قوغدالغان بولسىمۇ ، ئەمما ماينىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ماي قازاننى قىرىپ تاشلاش ئەڭ ئاسان. ئەگەر ماي قازان ئېقىپ كەتسە ئالاقزادە بولماڭ. بۇ تور بەتتىكى ماي قازاننىڭ ئېقىپ كېتىشىگە قانداق مۇئامىلە قىلىدىغانلىقى توغرىسىدىكى ماقالىنى كۆرۈڭ.

بىزنىڭ كۆرگەزمىمىز

بىزنىڭ كۆرگەزمىمىز (1)
بىزنىڭ كۆرگەزمىمىز (2)
بىزنىڭ كۆرگەزمىمىز (3)

ياخشى ئىنكاس

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

مەھسۇلاتلار مۇندەرىجىسى

rx5_ 页面 _01
rx5_ 页面 _02
rx5_ 页面 _03
rx5_ 页面 _04
rx5_ 页面 _05
rx5_ 页面 _06
rx5_ 页面 _07
rx5_ 页面 _08
rx5_ 页面 _09
rx5_ 页面 _10
rx5_ 页面 _11
rx5_ 页面 _12

مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار

rx5

  • ئالدىنقى:
  • كېيىنكى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىڭ ۋە بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار