نېفىت ماتورنىڭ ئاستىغا ئورنىتىلغان, تۆۋەن كەركىدان دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ھازىر, سىلىندىر توسمىسىنىڭ ئۈستۈنكى قىسمى سىلىندىر توسقۇنلۇق, ماي كەننىڭ تۆۋەنكى قىسمىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. سىلىندىر توسمىسى ۋە كەركىداننى بىللە باغلاش كېرەك.
ھازىر چاپلاق ياردىمى ۋە سىلىندىرنىڭ ئۈستۈنكى قىسمى, سىلىندىر توسمىسىنىڭ ئۈستۈنكى قىسمىسى بىللە, ماي پەن دېگۈدەك نۇقتا ئايرىم-ئايرىم ھالدا ئايرىم ھالەتكە ئېرىشتى.
بۇ نېفىت پەننى نېفىت ساقلاشقا ئىشلىتىلىدۇ, ھەمدە كرانە پېيىنى ساقلاشقا ئىشلىتىلىدۇ, مەينەت خىزمەت مۇھىتى قىلىپ, ئازۇشلۇق, ئۇنىڭدىن تۆۋەن, سېرىقلۇقنى ساقلاش قاتارلىق باشقا خىزمەتلەر.
نېفىت Pan Pan نىڭ نېفىت پانې قەلەم ئىقتىدارىنىڭ ئورنىتىش ئورنى
نېفىت سانائىتىنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارى نېفىت ساقلىغۇچ. ماتور ئىجرا قىلىشنى توختاتقاندا, نېفىتنىڭ بىر قىسمى تارتىش كۈچى ئارقىلىق نېفىت پاتقان نېفىت قاچا بېرىدۇ. ماتور باشلانغاندا, نېفىت پومپى ماتورنى ماي ئوينايدۇ, ماشىنىلارنىڭ كۆپىنچىسى ئادەتتە نېفىت قازاندا بولىدۇ. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا, نېفىت قەلئەسىنىڭ ساقلاش تېمىسىنىڭ رولىغا پاناھلىنىش ئورنى دەپ قارالغان, بۇلۈكىنىڭ كەركىداننى يىغىش ۋە ساقلاڭ, توپلەپ, ئىسسىقلىقتىكى نېفىت ئوكسىدلىنىۋېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
نېفىت ئاستى قېپىنى تۈرگە ئايرىش
ھۆل تەييارلىق
بازاردىكى كۆپىنچە ماشىنىلار ھۆل مايلىق, ماتور چاپلاق كاشكى ۋە ئۇلىنىش بېلىقىدىن, تاماكالىشىش رولىنى ئوينايدۇ, سۈنئىي ئەقىل رولىنى ئوينايدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا CrankShuver نىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك مەشغۇلات مىقدارى سەۋەبىدىن, ھەر قېتىملىق كەركىدان ۋە ئوق كالىم ۋە مايلىق بولىسقا چۆمۈلدۈرۈشنى خالىغانچە ئويغاققىلى, بۇ ئاتالمىش SAMPH سىلىق. بۇ مايلىق مېۋەنىڭ سۇيۇق سەۋىيىسىنى ماي قازاننىڭ سۇيۇق سەۋىيىسىنى تەلەپ قىلىدۇ. ئەگەر بەك تۆۋەن بولسا, crankshaft cransh blo black بېپىنى تۆۋەنلەتكىلى بولمايدۇ, كىشىنى ھەيران قېلىش مېيىگە چۆمۈلدۈرۈلمەيدۇ, نەتىجىدە تاياق ۋە ئوقنى ئۇلاش ۋە سىلىقلاش ۋە راكېتانىڭ سىلىقلاش ۋە راۋانلىرىنىڭ كەمچىل بولۇشى ۋە سىلىقلاش ئېھتىماللىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەگەر سىلىقلاش ماي سەۋىيىسىنىڭ بەك يۇقىرى بولسا, ئىسمابلىق ئىسمابىللىرىنىڭ نەتىجىسىز سەئەندۇنىڭ يۈزلىنىشىنىڭ ئېشىشىنى ئىلگىرى سۈرۈپ, ئاخىرىدا ماتورلۇق ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, سىلىقلاشتۇرۇش يېشى سىلىندىرنىڭ يېتىش كامابىسىنى توپلاش دوزلىنىشىنىگە كىرگۈزۈش ئاسان بولۇپ, بۇ ماتورنى كۆيدۈرۈش, خەتنى قىسقارتىپ كاربون ۋە باشقا مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
بۇ سىلىق پوكما ھالىتى قۇرۇلمىدا ئاددىي, باشقا يەنە بىر يېقىلغۇ تانكىنى ئورنىتىشنىڭ ھاجىتى يوق, ئەمما ماشىنىغا مايىل بولغان نېفىت ئېقىپ كېتىشى ۋە سىلىندىرنى تاشلاپ قويۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ھۆل نېفىت ئاستىدىكى قېپى قۇرۇلمىسى
قۇرۇق سومما
قۇرۇق نېفىت يىغىندىسى نۇرغۇن مۇسابىقە ماتورلىرىدا ئىشلىتىلىدۇ. ئۇ نېفىت قازاندا ماينى ساقلىمايدۇ, ياكى ماي قازان يوق. كەركىداندىكى بۇ ھەرىكەتچان سىرىس يۈزلەر مېيى بېزەكلەر ئارقىلىق سىلىقلاش ئارقىلىق سىلىقلاشتۇرۇلغان. چۈنكى قۇرۇق نېفىت پېننىڭ نېفىت پانلىقىنىڭ نېفىتلەشتۈرۈش ئىقتىدارىنى يوقىتىدۇ, خام نېفىتنىڭ قېنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلى تۆۋەنلىدى, ماتورنىڭ ئېگىزلىكىمۇ تۆۋەنلىدى. قىسقارتىلغان تارتىش كۈچىنىڭ مەنپەئىتى كونترول قىلىشقا پايدىلىق. ئاساسلىق ئەۋزەللىكلەر قاتتىق ماشىنا ھەيدەشتىن كېلىپ چىققان ھەر خىل ھۆل ماي قاچىلاش سەۋەبىدىن ناچار ھادىسەدىن ساقلىنىش.
مايلىق ماينىڭ مىقدارىنى قۇرۇتۇش ئېھتىياجى, ئانچە كۆپ ئەمەس. ئەگەر ئۇ تولۇق بولمىسا, ئۇ تاشلىنىشى كېرەك. ئىنسانلارنىڭ قانغا ئوخشاش, نېفىت پۇدىكى نېفىت سامان قىلغان ماي سۈزگۈچنى سۈزۈش, ئۇنداقتا خىزمەتكە چەكلەشنى تەلەپ قىلىش سىلىقلاشنى تەلەپ قىلىدۇ, ئاخىرىدا كېيىنكى دەۋرگە نىسبەتەن تۇتۇش بىلەن. ماتورلۇق نېفىتلىرىنىڭ مۇلازىمەت ھاياتىمۇ تەلەپ قىلىنىدۇ, ئۇنى توغرا قىلغاندا ئىتتىرىش كېرەك. ماي پاننىڭ كۆپىنچىسى نېپىز پولات تاختاي تامغىسىدىن ياسالغان. مۇقىم نېفىت ۋۇجۇلغا ئىگە بولۇپ, ھەر ۋاقىت, مېيىپلارنىڭ داۋالغۇش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان ئوڭ زەربە ۋە چاقناشقا ئىگە بولۇپ, سىلىقلاش مېيىنى ھەيران قالدۇرىدۇ. نېفىت ھۆكۈمدارى يان تەرىپىگە يۈرۈپ, نېفىت مىقدارىنى تەكشۈرۈش. بۇنىڭدىن باشقا, تۆۋەندىكى Pan نىڭ ئاستى قىسمى نېفىتنىڭ ئورنىنى ئېلىش ئۈچۈن مايلىق قىستۇرما سەپلەنگەن.
ماشىنا ھەيدىگەندە نېفىت قازانغا دىققەت قىلىشىڭىز, چۈنكى بۇ نېفىت پەن ماتورلۇقنىڭ ئاستىدا. گەرچە ماتورنىڭ ئاستى تاختىسى قوغدىلىدۇ, گەرچە نېفىت پاتقان نېفىت ئېقىمىنى نېفىت قىچىشىغا ئايلاندۇرۇش ئەڭ ئاسان. مايلىق پاندا بولسا ئالاقزادە بولماڭ. بۇ ماقالىنى قانداق قىلىپ نېفىت تاختىسىنىڭ ئېقىپ كەتكەنلىكىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ.
