رول Knuckle يەنە «قوچقار بۇلۇڭى» دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، ئۇ ماشىنا رول كۆۋرۈكىنىڭ مۇھىم قىسىملىرىنىڭ بىرى بولۇپ ، ئۇ ماشىنىنى مۇقىم ئىجرا قىلالايدۇ ھەمدە سەزگۈرلۈك بىلەن ھەيدەش يۆنىلىشىنى يۆتكىيەلەيدۇ.
رول بوغۇمىنىڭ ئىقتىدارى ماشىنىنىڭ ئالدىدىكى يۈكنى يۆتكەش ۋە كۆتۈرۈش ، ئالدى چاقىنى يۆلەش ۋە ھەيدەش ئارقىلىق پادىشاھنىڭ ئەتراپىدا ئايلىنىش ۋە ماشىنىنى ئايلاندۇرۇش. ماشىنىنىڭ يۈرۈشۈش ھالىتىدە ئۆزگىرىشچان زەربە يۈكى بار ، شۇڭا يۇقىرى قۇۋۋەت بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ
رول ئورۇن بەلگىلەش پارامېتىرلىرى
ماشىنىنىڭ تۈز سىزىقتا يۈرۈشىنىڭ مۇقىملىقىنى ساقلاش ئۈچۈن ، چاق چىرىغى ۋە بالون بىلەن زاپچاسلارنىڭ ئۇپرىشىنى ئازايتىش ئۈچۈن ، ئۈچ چاق بىلەن رام ئارىسىدىكى رول ، رول ۋە ئالدى ئوق چوقۇم مەلۇم نىسپىي ئورۇننى ساقلىشى كېرەك. ، بۇنىڭ بەلگىلىك نىسپىي ئورۇن ئورنىتىش رولى ئورۇن بەلگىلەش دەپ ئاتىلىدۇ ، ئالدى چاق ئورنى دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ئالدى چاقىنىڭ توغرا ئورنىنى بەلگىلەش كېرەك: ئۇ ماشىنىنى تەۋرەنمەي تۈز سىزىقتا مۇقىم يۈرەلەيدۇ. رول ئالغاندا رول تاختىسىدا ئازراق كۈچ بار رولدىن كېيىنكى رولنىڭ ئاپتوماتىك ئاكتىپ قايتۇرۇش ئىقتىدارى بار. بالون بىلەن يەر ئوتتۇرىسىدا سىيرىلماسلىق يېقىلغۇ سەرپىياتىنى تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە بالوننىڭ خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتىدۇ. ئالدى چاقىنىڭ ئورنى پادىشاھپىننىڭ ئارقىغا يانتۇ يانتۇ ، كىڭپىننىڭ ئىچكى يانتۇ ، ئالدى چاقىنىڭ يانتۇ يانتۇ ۋە ئالدى چاقىنىڭ ئالدى باغلىنىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. [2]
Kingpin ئارقا بۇلۇڭ
كىڭپىن ماشىنىنىڭ ئۇزۇنغا سوزۇلغان ئايروپىلانىدا بولۇپ ، ئۇنىڭ ئۈستۈنكى قىسمىدا ئارقىدا Y بۇلۇڭى بار ، يەنى رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ماشىنىنىڭ ئۇزۇنغا سوزۇلغان ئايروپىلانىدا كىڭپىن بىلەن يەرنىڭ تىك سىزىقى ئوتتۇرىسىدىكى بۇلۇڭ.
كىڭپىننىڭ ئارقىغا مايىللىقى v بولغاندا ، كىڭپىن ئوقى بىلەن يولنىڭ كېسىشىش نۇقتىسى چاق بىلەن يول ئوتتۇرىسىدىكى ئالاقىلىشىش نۇقتىسى ئالدىدا بولىدۇ. ماشىنا تۈز سىزىقتا ماڭغاندا ، ئەگەر رول ئېھتىياتسىزلىقتىن سىرتقى كۈچلەر تەرىپىدىن بۇزۇلۇپ كەتسە (ئوڭ تەرەپتىكى بۇرۇلۇش رەسىمدىكى ئوق بىلەن كۆرسىتىلىدۇ) ، ماشىنىنىڭ يۆنىلىشى ئوڭ تەرەپكە بۇرۇلۇپ كېتىدۇ. بۇ ۋاقىتتا ، ماشىنىنىڭ مەركەزدىن قاچۇرۇش كۈچىنىڭ ھەرىكىتى سەۋەبىدىن ، چاق بىلەن يول ئوتتۇرىسىدىكى ئالاقىلىشىش نۇقتىسىدا ، بۇ يول چاققا يان تەرەپتە ئىنكاس قايتۇرىدۇ. چاقتىكى رېئاكسىيە كۈچى ئاساسلىق پىننىڭ ئوقىدا ھەرىكەت قىلىدىغان بۇرۇلۇش مومېنتىنى شەكىللەندۈرىدۇ ، ئۇنىڭ يۆنىلىشى چاقنىڭ ئېغىش يۆنىلىشىگە پۈتۈنلەي زىت. بۇ بۇرۇلۇش مومېنتىنىڭ رولى ئاستىدا ، چاق ئەسلىدىكى ئوتتۇرا ئورۇنغا قايتىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ماشىنىنىڭ مۇقىم تۈز سىزىقلىق يۈرۈشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ ، شۇڭا بۇ پەيت ئاكتىپ پەيت دەپ ئاتىلىدۇ ،
ئەمما بۇرۇلۇش مومېنتى بەك چوڭ بولۇپ كەتمەسلىكى كېرەك ، بولمىسا ماشىنا ھەيدىگەندە بۇرۇلۇش مومېنتىنىڭ مۇقىملىقىنى يېڭىش ئۈچۈن ، شوپۇر رول تاختىسىغا (ئاتالمىش رول ئېغىر دېيىلىدۇ) زور كۈچ چىقىرىشى كېرەك. چۈنكى مۇقىملاشتۇرۇش پەيتىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى L قولنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە باغلىق ، L قولنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ئارقا يان يانتۇ بۇلۇڭىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە باغلىق.
ھازىر كۆپ ئىشلىتىلىدىغان v بۇلۇڭ 2-3 ° تىن ئېشىپ كەتمەيدۇ. بالون بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە ئېلاستىكىلىقىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، زامانىۋى يۇقىرى سۈرئەتلىك ماشىنىلارنىڭ مۇقىملىق بۇرۇلۇش مومېنتى ئاشىدۇ. شۇڭلاشقا ، V بۇلۇڭىنى نۆلگە يېقىنلاشتۇرغىلى بولىدۇ ، ھەتتا مەنپىي بولىدۇ.
