رول Knuckle يەنە «قوچقار بۇلۇڭى» دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، ئۇ ماشىنا رول كۆۋرۈكىنىڭ مۇھىم قىسىملىرىنىڭ بىرى بولۇپ ، ئۇ ماشىنىنى مۇقىم ئىجرا قىلالايدۇ ھەمدە سەزگۈرلۈك بىلەن ھەيدەش يۆنىلىشىنى يۆتكىيەلەيدۇ.
رول بوغۇمىنىڭ ئىقتىدارى ماشىنىنىڭ ئالدىدىكى يۈكنى يۆتكەش ۋە كۆتۈرۈش ، ئالدى چاقىنى يۆلەش ۋە ھەيدەش ئارقىلىق پادىشاھنىڭ ئەتراپىدا ئايلىنىش ۋە ماشىنىنى ئايلاندۇرۇش. ماشىنىنىڭ يۈرۈشۈش ھالىتىدە ئۆزگىرىشچان زەربە يۈكى بار ، شۇڭا يۇقىرى قۇۋۋەت بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ
رول ئورۇن بەلگىلەش پارامېتىرلىرى
ماشىنىنىڭ تۈز سىزىقتا ، مۇقىم چىراغنى ساقلاپ ، بالون بىلەن زاپچاس ئوتتۇرىسىدىكى ئۇپراشنى ئازايتىش ئۈچۈن ، ئۈچ چاق بىلەن رام ئارىسىدىكى رول ، رول ۋە ئالدى ئوق چوقۇم مەلۇم نىسپىي ئورۇننى ساقلىشى كېرەك ، بۇنىڭدا رول ئورنى دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ئالدى چاقىنىڭ توغرا ئورنىنى بەلگىلەش كېرەك: ئۇ ماشىنىنى تەۋرەنمەي تۈز سىزىقتا مۇقىم يۈرەلەيدۇ. رول ئالغاندا رول تاختىسىدا ئازراق كۈچ بار. رولدىن كېيىنكى رولنىڭ ئاپتوماتىك ئاكتىپ قايتۇرۇش ئىقتىدارى بار. بالون بىلەن يەر ئوتتۇرىسىدا تېيىلىپ يېقىلغۇ سەرپىياتىنى تۆۋەنلىتىپ ، بالوننىڭ خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتقىلى بولمايدۇ. ئالدى چاقىنىڭ ئورنى پادىشاھپىننىڭ ئارقىغا يانتۇ ، كىڭپىننىڭ ئىچكى يانتۇ ، ئالدى چاقىنىڭ يانتۇ يانتۇ ۋە ئالدى چاقىنىڭ ئالدى باغلىنىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. [2]
Kingpin ئارقا بۇلۇڭ
كىڭپىن ماشىنىنىڭ ئۇزۇنغا سوزۇلغان ئايروپىلانىدا بولۇپ ، ئۇنىڭ ئۈستۈنكى قىسمىدا ئارقىدا Y بۇلۇڭى بار ، يەنى رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ماشىنىنىڭ ئۇزۇنغا سوزۇلغان ئايروپىلانىدا كىڭپىن بىلەن يەرنىڭ تىك سىزىقى ئوتتۇرىسىدىكى بۇلۇڭ.
كىڭپىننىڭ ئارقىغا مايىللىقى v بولغاندا ، كىڭپىن ئوقى بىلەن يولنىڭ كېسىشىش نۇقتىسى چاق بىلەن يول ئوتتۇرىسىدىكى ئالاقىلىشىش نۇقتىسى ئالدىدا بولىدۇ. ماشىنا تۈز سىزىقتا ماڭغاندا ، ئەگەر رول ئېھتىياتسىزلىقتىن سىرتقى كۈچلەر تەرىپىدىن بۇزۇلۇپ كەتسە (ئوڭ تەرەپتىكى بۇرۇلۇش رەسىمدىكى ئوق بىلەن كۆرسىتىلىدۇ) ، ماشىنىنىڭ يۆنىلىشى ئوڭ تەرەپكە بۇرۇلۇپ كېتىدۇ. بۇ ۋاقىتتا ، ماشىنىنىڭ مەركەزدىن قاچۇرۇش كۈچىنىڭ ھەرىكىتى سەۋەبىدىن ، چاق بىلەن يول ئوتتۇرىسىدىكى ئالاقىلىشىش نۇقتىسىدا ، بۇ يول چاققا يان تەرەپتە ئىنكاس قايتۇرىدۇ. چاقتىكى رېئاكسىيە كۈچى ئاساسلىق پىننىڭ ئوقىدا ھەرىكەت قىلىدىغان بۇرۇلۇش مومېنتىنى شەكىللەندۈرىدۇ ، ئۇنىڭ يۆنىلىشى چاقنىڭ ئېغىش يۆنىلىشىگە پۈتۈنلەي زىت. بۇ بۇرۇلۇش مومېنتىنىڭ رولى ئاستىدا ، چاق ئەسلىدىكى ئوتتۇرا ئورۇنغا قايتىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ماشىنىنىڭ مۇقىم تۈز سىزىقلىق يۈرۈشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ ، شۇڭا بۇ پەيت ئاكتىپ پەيت دەپ ئاتىلىدۇ ،
ئەمما بۇرۇلۇش مومېنتى بەك چوڭ بولۇپ كەتمەسلىكى كېرەك ، بولمىسا ماشىنا ھەيدىگەندە بۇرۇلۇش مومېنتىنىڭ مۇقىملىقىنى يېڭىش ئۈچۈن ، شوپۇر رول تاختىسىغا (ئاتالمىش رول ئېغىر دېيىلىدۇ) زور كۈچ چىقىرىشى كېرەك. چۈنكى مۇقىملاشتۇرۇش پەيتىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى L قولنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە باغلىق ، L قولنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ئارقا يان يانتۇ بۇلۇڭىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە باغلىق.
ھازىر كۆپ ئىشلىتىلىدىغان v بۇلۇڭ 2-3 ° تىن ئېشىپ كەتمەيدۇ. بالون بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە ئېلاستىكىلىقىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، زامانىۋى يۇقىرى سۈرئەتلىك ماشىنىلارنىڭ مۇقىملىق بۇرۇلۇش مومېنتى ئاشىدۇ. شۇڭلاشقا ، V بۇلۇڭىنى نۆلگە يېقىنلاشتۇرغىلى بولىدۇ ، ھەتتا مەنپىي بولىدۇ.
