ئارقا چاقنىڭ ياستۇقچىسى سۇنۇپ كەتتى، بۇنىڭ ئالامىتى نېمە؟
ئارقا چاق ياستۇقى ئاپتوموبىلنىڭ گەۋدىسىنىڭ ئېغىرلىقىنى كۆتۈرۈش ۋە ئايلىنىش ئىقتىدارىنى تەمىنلەشتىكى مۇھىم بىر قىسمى بولۇپ، ئەگەر ئۇ بۇزۇلسا، ئاپتوموبىلغا بىر قاتار مەسىلىلەرنى ئېلىپ كېلىدۇ. ئارقا چاق ياستۇقىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئۈچ ئاساسلىق ئالامىتى تۆۋەندىكىچە:
1. نورمالسىز ئاۋاز: ماشىنا ماشىنا تېشىنىڭ ياستۇقچىسى بۇزۇلغاندا، ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا «گۈلدۈرلىگەن» ئاۋاز چىقىرىدۇ، بۇ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ئالامەتلەرنىڭ بىرى.
2. ماشىنا گەۋدىسى سىلكىنىش: ياستۇق ئېغىر دەرىجىدە بۇزۇلغاندا، ماشىنا يۇقىرى سۈرئەتتە ماڭغاندا ماشىنا گەۋدىسى سىلكىنىش ھالىتىدە بولىدۇ. بۇ ياستۇق بوشلۇقىنىڭ چوڭىيىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ.
3. مۇقىمسىز ھەيدەش: ئارقا چاقنىڭ ياستۇقچىسى ھەددىدىن زىيادە بۇزۇلغاندا، ماشىنا يۇقىرى سۈرئەتتە مۇقىمسىز ھەيدەش ۋە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ قالايمىقانلىشىشىغا سەۋەب بولىدۇ. بۇ ماشىنىنىڭ مۇقىملىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ ۋە ھەيدەشتە بىخەتەرلىك خەۋپىنى ئېلىپ كېلىدۇ.
شۇنىڭغا دىققەت قىلىش كېرەككى، ئارقا چاق ياستۇقىنىڭ خىزمەت مۇھىتى ناھايىتى ناچار بولۇپ، ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا بېسىم، تىترەش ۋە يامغۇر ۋە قۇمنىڭ تاجاۋۇزىغا بەرداشلىق بېرىشى كېرەك. شۇڭا، يۇقىرى سۈپەتلىك ياستۇق ئىشلىتىلگەن تەقدىردىمۇ، ئۇلارنىڭ بۇزۇلۇشتىن تولۇق كاپالەتلەندۈرۈلمەيدۇ. ئەگەر ماشىنىدا يۇقىرىقى ئالامەتلەر بايقالسا، ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئارقا چاق ياستۇقلىرىنى ۋاقتىدا تەكشۈرۈپ ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ماشىنىنىڭ ئارقا چاق ياستۇقىنىڭ نورمالسىز شاۋقۇنىنىڭ سەۋەبى نېمە؟
ئاپتوموبىلنىڭ ئارقا چاق ياستۇقىنىڭ نورمالسىز شاۋقۇنى نۇرغۇن سەۋەبلەردىن كېلىپ چىقىشى مۇمكىن. بۇنىڭ ئىچىدە، ياستۇقتا ماينىڭ ئاز ئايرىلىشى، ياستۇق ئۆڭكۈرى ۋە پولات توپنىڭ مايلىنىشى يېتەرلىك بولماسلىق قاتارلىق سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ھەر خىل ئايلىنىش ئاۋازلىرى پەيدا بولىدۇ؛ ياستۇق ئىچكى ھالقىسى بەك چىڭ ئايرىۋېتىلگەندە، ياستۇق مۇفتا دىئافراگما ياي بىلەن تېگىشىپ، ياستۇق ئىچكى ھالقىسى بىلەن دىئافراگما ياي ئوتتۇرىسىدا سۈركىلىش پەيدا قىلىدۇ. ئايرىش ياستۇقىنىڭ تۆۋەن ئېگىزلىكى ياكى ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىگەندىن كېيىن ئىچكى ھالقىنىڭ چۆكۈپ كېتىشى تاشقى ھالقىسى بىلەن دىئافراگما ياي ئوتتۇرىسىدا تېگىشىپ، نورمالسىز سۈركىلىش پەيدا قىلىدۇ. مۇفتانىڭ دىئافراگما يايى ئوخشاش تۈزلەڭلىكتە ئايرىلمايدۇ، ئايلانغاندا ياستۇق بارماقتىن ئۈزۈلۈپ ئايرىلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، دىئافراگما ياينىڭ ئېلاستىكىلىقى ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلىگەندىن كېيىن تۆۋەنلەيدۇ، ئايرىلىش ئۆرۈلۈپ كېتىشنى كۆرسىتىدۇ، ياستۇق سىرتقى ھالقىسى بىلەن ئايرىلىش سۈركىلىشنى كۆرسىتىدۇ، شۇنداقلا نورمالسىز ئاۋاز چىقىرىدۇ.
ئارقا چاق ياستۇقىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، تۆۋەندىكى نۇقتىلارغا دىققەت قىلىشىمىز كېرەك: بىرىنچى، ياستۇقنىڭ ماي ئايرىلىشىنى دائىم تەكشۈرۈپ، يېتەرلىك مايلاشنى كاپالەتلەندۈرۈش؛ ئىككىنچى، ياستۇقنىڭ ئىچكى ھالقىسى ئايرىلىشىنىڭ دىئافراگما ياي بىلەن سۈركىلىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن بەك قاتتىق ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈش؛ بۇنىڭدىن باشقا، دىئافراگما ياي بىلەن تېگىشىپ، نورمالسىز ئاۋاز چىقىرىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ئايرىش ياستۇقىنىڭ يىغىلىش ئېگىزلىكىگە دىققەت قىلىش؛ ئاخىرىدا، ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلىگەندىن كېيىن ئېلاستىكىلىقنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە نورمالسىز ئاۋازنىڭ چىقىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، مۇفتا دىئافراگما ياينىڭ ئېلاستىكىلىقىنى تەكشۈرۈش.
ماشىنا ياستۇقى سۇنۇپ كەتكەن بولسا، داۋاملىق ھەيدىيەلمەيسىز، بولمىسا ئېغىر ئاقىۋەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئەگەر ۋاقتىدا بىر تەرەپ قىلىنمىسا، ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە تەھدىد سالىدۇ. ياستۇقنىڭ بۇزۇلۇشى ماشىنا شاۋقۇنىنىڭ كۆپىيىشىگە، چاقنىڭ نورمالسىزلىقىغا ئېلىپ كېلىپ، ماشىنا ھەيدەش مۇقىملىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ئۇ تىترەش پەيدا قىلىپ، قۇۋۋەتنى تۆۋەنلىتىپ، يۇقىرى سۈرئەتتە قاتناش ۋەقەسى يۈز بېرىش خەۋپىنى ئاشۇرىدۇ. ئۇنىڭ ئۈستىگە، سۇنۇپ كەتكەن ياستۇق ئارقا ئوقنىڭ نورمالسىز تېمپېراتۇرىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ئوقنىڭ يۈزى قىزىپ، ئاسانلا بالون پارتلاش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. شۇڭا، ياستۇقتا مەسىلە كۆرۈلگەندە، ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن دەرھال ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا:
ماشىنا شاۋقۇنى ۋە نورمالسىز ھادىسىلەر: ياستۇق بۇزۇلغاندىن كېيىن، ماشىنىدا گۈڭۈلدەش قاتارلىق نۇرغۇن شاۋقۇنلار پەيدا بولىدۇ، بۇ پەقەت ماشىنا ھەيدەش راھەتلىكىگە تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي، يەنە ماشىنىدا باشقا مەسىلىلەر، مەسىلەن، يۆنىلىشنىڭ ئۆزگىرىشى، چاقنىڭ نورمالسىزلىقى قاتارلىق مەسىلىلەر بارلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىشى مۇمكىن.
رول ۋە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ سىستېمىسى مەسىلىلىرى: ياستۇقنىڭ بۇزۇلۇشى رولنىڭ تىترىشىنى، ھەتتا بۇرۇلغاندا غىچىرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ رول سىستېمىسىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ ھەمدە يۇقىرى سۈرئەتتە ھەرىكەت قىلغاندا كۈچنىڭ يوقىلىشى ۋە ماشىنا گەۋدىسىنىڭ تەۋرىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ۋەقە يۈز بېرىش خەۋپىنى ئاشۇرىدۇ.
ئاسما ۋە مەركەزنىڭ بۇزۇلۇشى: ياستۇقنىڭ بۇزۇلۇشى يەنە ئاسما سىستېمىسىنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ ئاپتوموبىلنىڭ مۇقىملىقى ۋە باشقۇرۇشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئەڭ ئېغىر ئەھۋاللاردا، ياستۇقنىڭ بۇزۇلۇشى چاق مېخانىزمىنىڭ بۇزۇلۇشىنى، مەسىلەن مەركەزنىڭ يوقىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ بولسا ۋەقە يۈز بېرىش ئېھتىماللىقىنى تېخىمۇ ئاشۇرىدۇ.
بىخەتەرلىك خەۋپى: ياستۇق بۇزۇلغاندىن كېيىن، ماشىنىنىڭ ئارقا چاق مەركىزىنىڭ تېمپېراتۇرىسى نورمالسىز ئۆرلىشى مۇمكىن، بولۇپمۇ ئۇزۇن يول يۈرۈش ۋاقتى ياكى يۇقىرى تېمپېراتۇرا پەسلىدە، بۇ چاقنىڭ يېرىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ئېغىر قاتناش ۋەقەلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
شۇڭا، ياستۇقنىڭ بۇزۇلغانلىقى بايقالغاندىن كېيىن، يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان بىخەتەرلىك خەۋپ-خەتىرىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن دەرھال توختىتىش ۋە ئىمكانقەدەر تېز رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
