كۆپ بېسىملىق سېنزور قوبۇل قىلىش.
كۆپ خىل بېسىملىق سېنزور قۇرۇلمىسىنى قوبۇل قىلىش
كۆپ خىل بېسىملىق سېنزورنىڭ ئىچىدە كۈچەيتكۈچ توك يولى بولغاچقا ، ئۇ ئېلېكتر لىنىيىسى ، يەر يۈزى ۋە سىگنال چىقىرىش لىنىيىسىدىن جەمئىي ئۈچ سىمغا ئېھتىياجلىق ، بۇ توك سىمى ئايرىم-ئايرىم ھالدا ئېلېكتر تېرمىنالى (Vcc). ) ، يەر تېرمىنالى (E) ۋە سىگنال چىقىرىش تېرمىنالى (PIM) ، ئۈچ تېرمىنال سىم ئۇلىغۇچ ۋە سىم ئارقىلىق كونترول كومپيۇتېر ECU غا ئۇلىنىدۇ.
قوبۇل قىلىش كۆپ بېسىملىق سېنزورنىڭ ئىچكى ئېلېكترونلۇق زاپچاسلىرىنىڭ تەۋرىنىشىنى ئازايتىش ئۈچۈن ، ئۇ ئادەتتە ماشىنىنىڭ تەۋرىنىشى بىر قەدەر كىچىك بولغان ئورۇنغا ، ھەمدە ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ ئۈستىگە گازنىڭ كۆپلەپ كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. بېسىم سېنزورى. بۇنىڭدىن باشقا ، قوبۇل قىلىش كۆپ بېسىملىق سېنزور سىگنال سېزىش قىسمىنىڭ بۇلغىنىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن تۆۋەندىن قوبۇل قىلىنغان تۇرۇبا بېسىمىنى قوبۇل قىلىدۇ ، شۇڭا كاۋچۇك تۇرۇبا ئارقىلىق ئىتتىرىش ئېغىزىغا يېقىن كىرىش ئېغىزىدىن يىغىۋېلىنغان تۇرۇبا گازى تۆۋەنكى ئۇچىدىن زىيارەت قىلىنىدۇ. كۆپ خىل بېسىم سېنزورى.
مونومېر بايقاش
1. كۆرۈنۈشنى تەكشۈرۈش
كۆرگەندە ، ئوق چىقىرىش ئېغىزىنىڭ يېنىدىكى كىرىش ئېغىزىدىن كاۋچۇك شورپىنى تېپىپ ، ماشىنىدىكى كۆپ بېسىملىق سېنزورنى تېپىڭ. ئالدى بىلەن ، ئوت ئالدۇرۇش قۇلۇپى تاقىلىپ ، قوبۇل قىلىش كۆپ بېسىملىق سېنزور سىم ئۇلىغۇچنىڭ ياخشى ئۇلانغانلىقىنى ۋە كاۋچۇك شورپىنىڭ ئېتىۋېتىلگەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ. ئاندىن ماتورنى قوزغىتىپ ، كاۋچۇك شورپىنىڭ مەھكەم پېچەتلەنمىگەن ياكى ئېقىپ كەتمىگەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ
2. ئەسۋاب سىنىقى
. ئېلېكتر بېسىمى قىممىتى ECU نىڭ كۆپ بېسىملىق سېنزورغا قوشقان توك بىلەن تەمىنلەش بېسىمى قىممىتى. نورمال قىممەت بولۇشى كېرەك: 4.5 بىلەن 5.5V ئارىلىقىدا ، ئەگەر قىممەت توغرا بولمىسا ، باتارېيەنىڭ توك بېسىمىنى ياكى سىم ئوتتۇرىسىدىكى باغلىنىشنى تەكشۈرۈپ بېقىشىڭىز كېرەك ، بەزىدە مەسىلە كونترول كومپيۇتېر ECU دا بولۇشى مۇمكىن.
. PIM بىلەن يەر سىمى E2 ئارىسىدىكى توك بېسىمى قىممىتى ، نورمال قىممىتى: 3.3 دىن 3.9V ئارىلىقىدا ، ئەگەر توك بېسىمى بەك يۇقىرى ياكى بەك تۆۋەن بولسا ، ئۇ قوبۇل قىلىش كۆپ بېسىملىق سېنزورنىڭ خاتا ئىكەنلىكىنى ، ئۇنى ئالماشتۇرۇش كېرەكلىكىنى كۆرسىتىدۇ.
. بېسىم ئىشلەتكەندە سىملىق تېرمىنالنىڭ توك بېسىمى سىگنالى PIM بىلەن يەر سىمى E2 ئارىسىدىكى توك بېسىمى قىممىتى. قوللىنىلغان پاسسىپ بېسىمنىڭ ئۆسۈشى بىلەن توك بېسىمى قىممىتى بىردەك ئۆسۈشى كېرەك ، بولمىسا ، بۇ سېنزوردىكى سىگنال بايقاش توك يولىنىڭ كاشىلا ئىكەنلىكىنى ، ئۇنى ئالماشتۇرۇش كېرەكلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
قوبۇل قىلىش كۆپ بېسىملىق سېنزور قەيەرگە جايلاشقان؟
قوبۇل قىلىش كۆپ بېسىملىق سېنزور قوبۇل قىلىنىدىغان كۆپ ئىقتىدارلىق گاز تۇرۇبىسىغا ئورنىتىلغان سېنزور بولۇپ ، بۇنىڭ ئىچىدە ئۈچ سىم ، بىرى 5 ۋولت ، بىرى قايتىش يولىنىڭ 5 ۋولت ، يەنى مەنپىي سىزىق ، يەنە بىرى سىگنال. Ecu نىڭ لىنىيىسى.
قوبۇل قىلىش كۆپ بېسىملىق سېنزور D تىپلىق ئىنتايىن مۇھىم بىر خىل سېنزور ، يەنى سۈرئەت زىچلىقى يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسى بولۇپ ، قوبۇل قىلىش شەكلىدىكى بېسىمنىڭ ئۆزگىرىشىنى ئېلېكتر بېسىمى سىگنالىغا ئايلاندۇرۇش رولىنى ئوينايدۇ.
كونترول كومپيۇتېر (ECU) بۇ سىگنال ۋە ماتورنىڭ سۈرئىتى (تارقاتقۇچىغا ئورنىتىلغان ماتورنىڭ سۈرئەت سېنزورى تەمىنلىگەن سىگنال) غا ئاساسەن سىلىندىرغا كىرگەن ھاۋانىڭ مىقدارىنى بەلگىلەيدۇ.
قوبۇل قىلىش بېسىمى سېنزورى تۈگۈن ۋە كلاپاننىڭ ئارقىسىدىكى قوبۇل قىلىنىشنىڭ مۇتلەق بېسىمىنى بايقايدۇ ، ئۇ ماتورنىڭ سۈرئىتى ۋە يۈكىگە ئاساسەن كۆپ قۇتۇپتىكى مۇتلەق بېسىمنىڭ ئۆزگىرىشىنى بايقىيالايدۇ.
ئاندىن ئۇ سىگنال بېسىمىغا ئايلاندۇرۇلۇپ ئېلېكترونلۇق كونتروللىغۇچقا (ECU) ئەۋەتىلىدۇ ، بۇ سىگنال بېسىمىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە ئاساسەن ئاساسلىق يېقىلغۇ پۈركۈش مىقدارىنى كونترول قىلىدۇ.
تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز ، بۇ تور بەتتىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇپ بېقىڭ!
ئەگەر بۇ خىل مەھسۇلاتلارغا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG & MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
