ئوق قۇرۇلمىسى نېمىلەردىن تەركىب تاپقان؟
يېرىم ئوقلۇق قۇرۇلما بىرىنچى ئۇلىنىش ئوقى، بىرىنچى ئۇنىۋېرسال تۇتاشتۇرۇش، بىرىنچى ئۇنىۋېرسال تۇتاشتۇرۇش قاپىقى، قوزغاتقۇچ يېرىم ئوق، ئىككىنچى ئۇنىۋېرسال تۇتاشتۇرۇش قاپىقى، ئىككىنچى ئۇنىۋېرسال تۇتاشتۇرۇش ۋە ئىككىنچى تۇتاشتۇرۇش ئوقىدىن تەركىب تاپىدۇ. بۇ زاپچاسلار بىرلىكتە يېرىم ئوقلۇق قۇرۇلمىنى تەشكىل قىلىدۇ، بۇنىڭ ئىچىدە بىرىنچى ئۇنىۋېرسال تۇتاشتۇرۇش ۋە بىرىنچى ئۇنىۋېرسال تۇتاشتۇرۇش قاپىقى ئالاھىدە ئۇلاش ئۇسۇلى ئارقىلىق بىر-بىرىگە مۇقىملاشتۇرۇلۇپ، پۈتۈن قۇرۇلمىنىڭ چىدامچانلىقى ۋە چىڭلىقىغا كاپالەتلىك قىلىنىدۇ، شۇنىڭ بىلەن يېرىم ئوقلۇق قۇرۇلمىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى ئۇزارتىلىدۇ.
ئوق يىغىلىشىنىڭ ئېقىشى ئىشلىتىشكە تەسىر كۆرسىتەمدۇ؟
تەسىر
ئوق قۇرۇلمىسىدىن ماي ئېقىشى ئاپتوموبىلنىڭ ئىشلىتىلىشىگە ئېغىر تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ئوقنىڭ ماي ئېقىشى ئارقا ئوقتىكى ماي مىقدارىنىڭ ئازىيىشىغا ئېلىپ كېلىدۇ، بۇ نورمال مايلاشقا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ ۋە زاپچاسلارنىڭ دەسلەپكى بۇزۇلۇشىنى تېزلىتىدۇ. ماي ئېقىشى تورمۇز دۇمبىقىغا سىڭىپ كىرىپ، تورمۇز سىستېمىسىنىڭ ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىپ، يول يۈرۈش بىخەتەرلىكىگە يوشۇرۇن خەۋپ ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن. ئۇزۇن مۇددەتلىك ماي ئېقىشى يەنە نورمالسىز شاۋقۇن، تىترەش ۋە ھەتتا ئۇزۇن مۇددەتلىك قۇرۇق ئۇپراش ۋە يۇقىرى بۇراش كۈچى ئاستىدا سۇنۇشقا سەۋەب بولۇشى مۇمكىن.
يېرىم ئوق، يەنى قوزغاتقۇچ ئوق دەپمۇ ئاتىلىدۇ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ رېدۇكتورى بىلەن قوزغاتقۇچ چاقلار ئارىسىدا مومېنتنى يەتكۈزىدىغان ئاساسلىق زاپچاس. ئىچكى ۋە تاشقى ئۇچلارنىڭ ھەر بىرىنىڭ ئۇنىۋېرسال ئۇلىنىشى بار، ئۇ ئۇنىۋېرسال ئۇلىنىشتىكى تىرەك ئارقىلىق رېدۇكتورنىڭ چىشلىق چاقلىرى ۋە مەركەز ياستۇقىنىڭ ئىچكى ھالقىسى بىلەن تۇتاشتۇرۇلىدۇ. شۇڭا، ئوقنىڭ نورمال ئىشلىشى ئاپتوموبىلنىڭ ھەيدەش ۋە بىخەتەرلىكى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.
ئوقنىڭ ماي ئېقىشىنىڭ سەۋەبلىرى ئارقا ئوق قاپىنىڭ ماي سەۋىيەسىنىڭ نورمال ئېگىزلىكتىن ئېشىپ كېتىشى، ئوق قاپىدىكى ھاۋا تۆشۈكىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى سەۋەبىدىن بېسىمنىڭ ئېشىشى ۋە ماي پېچەتلەشنىڭ چىڭلىقىنىڭ تۆۋەنلىشى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئەگەر ۋاقتىدا بىر تەرەپ قىلىنمىسا، ئۇزۇن مەزگىل ئىچىدە تورمۇز سىستېمىسىنىڭ نورمالسىز ئىشلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، بىخەتەرلىك خەۋپىنى ئېلىپ كېلىدۇ.
شۇڭا، ئوقنىڭ ماي ئېقىشى پەقەت ماشىنىنىڭ تېخنىكىلىق ئىقتىدارى ۋە ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي، يەنە يېقىلغۇ ۋە سىلىقلاش مېيىنىڭ ئىسراپ بولۇشى، توك سەرپىياتى، ماشىنىنىڭ پاكىزلىقىغا تەسىر كۆرسىتىشى، ھەتتا مۇھىت بۇلغىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ماي ئېقىش مەسىلىسىنى ۋاقتىدا دىئاگنوز قويۇش ۋە ئۇنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە رېمونت قىلىش ئۈچۈن ئۈنۈملۈك تەدبىرلەرنى قوللىنىش كېرەك.
بىر ئوقمۇ ياكى بىر جۈپ ئوقمۇ؟
يېرىم ئوق بۇزۇلغاندا ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ، بىر جۈپنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق، ماشىنىنىڭ يېرىم ئوقى بىر-بىرىدىن مۇستەقىل، بۇزۇلغان تەرىپى ئالماشتۇرۇلسىلا، سىممېترىك ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق، يېرىم ئوقى نۇقسانلىق بولغاندا، ماشىنىنىڭ نورمالسىز ئايلىنىش ئاۋازى ۋە سۈركىلىش ئاۋازىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئوق ئالماشتۇرۇشنى قەيەرگە بېرىش كېرەك؟
ئوقنىڭ بۇزۇلۇشىنى ماركىنىڭ سېتىشتىن كېيىنكى مۇلازىمەت بۆلۈمى ياكى يەرلىك رېمونت زاۋۇتى ئالماشتۇرۇپ بەرسىمۇ بولىدۇ، ئىككى جاي ئوقنى ئۈنۈملۈك ئالماشتۇرالايدۇ، ماشىنا ئوقىنىڭ نورمال ئىشلىتىلىشىگە تەسىر كۆرسەتمەيدۇ، ماتورلۇق ماشىنا ئوقى ماشىنا ئىچىدىكى ئىنتايىن مۇھىم بىر قىسىم بولۇپ، بۇزۇلغاندىن كېيىن ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ئوقنى ئالماشتۇرۇش ئاسانمۇ؟
ماشىنا ئوقىنى ئالماشتۇرۇش تېخىمۇ قىيىن، ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن ئالاھىدە قوراللارنى ئىشلىتىشىڭىز كېرەك، ماشىنا ئوقىنى ئالماشتۇرغىلى بولمايدۇ، ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىدە مەسىلە كۆرۈلگەندە ۋاقتىدا رېمونت قىلىش كېرەك، بۇ قاتناش ۋاسىتىسىنىڭ ئىشلىتىلىشىگە، شۇ جۈملىدىن ماشىنا ئوقىغا تەسىر كۆرسەتمەيدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
