ماشىنىنىڭ يېرىم ئوق قۇرۇلمىسى سىرتقى توپ قەپەس ، ئوتتۇرا ئوق ۋە ئىچكى توپ قەپەستىن تەركىب تاپقان.ئىككى ئۇچىدىكى بۆلەكلەر ئايرىم-ئايرىم ھالدا تۈگۈن ۋە پەرقلەندۈرۈشنى تۇتاشتۇرۇشقا ئىشلىتىلىدۇ ، ماتورنىڭ چىقىرىش بۇرۇلۇش مومېنتى پەرقلىق ، ئىچكى توپ قەپەس ، ئارىلىق ئوق ، سىرتقى توپ قەپەس مەركىزىدىن ئۆتىدۇ.يېرىم ئوقنىڭ ئۇزۇنلۇقى ماتورنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشىغا ئاساسەن بەلگىلىنىدۇ.پەرقلەندۈرۈشنىڭ چىقىرىش ئۇچى بىلەن چاق ئوتتۇرىسىدىكى قاتتىق ئوق يېرىم ئوق.ئۇ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنى چاققا يۆتكەشكە مەسئۇل قىسىم.
ئالدى قوزغاتقۇچ ماشىنىنىڭ ئالدى چاقىدا يېرىم ئوق ، ئارقا چاقتا ئارقىنى ھەيدەش ماشىنىسى ، تۆت چاق قوزغىلىدىغان ماشىنىنىڭ ئالدى ۋە ئارقا چاقىدا يېرىم ئوق بار.
سىرتقى توپ قەپەس ياپقۇچنى ئۆزگەرتىڭ ، چوقۇم يېرىم ئوقنى ئېلىۋېتىشىڭىز كېرەكمۇ؟
يېرىم ئوقنى ئېلىۋېتەلمەيسىز ، ئەمما سىزدە ئالاھىدە قەپەس ئېتى بولۇشى كېرەك ، چۈشۈرۈش بەك ياخشى ، ئەڭ ياخشىسى بۇلاق ئىچىدىكى چۈشۈرۈلمىگەن قەپەسنى ئۆزگەرتىش ، شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىش ئاسان ، ئەگەر ئۈسكۈنىلىرىڭىز بولمىسا ، ئۇنى ئۆزگەرتىش ئۈچۈن يېرىم ئوقنى تارتىپ چىقىرىڭ ، ئىچكى قەپەسنى ئېچىڭ ، سامسۇڭ ئوقنى ئېلىۋەتسىڭىز بولىدۇ ، بۇ بىخەتەرلىك ، چۈنكى يېرىم ئوقنى سىرتقى قەپەستىن ئۇرۇپ چىقىرىۋەتمەڭ ، ئۇنى قايتا قاچىلىغاندا پۇل تۆلىشىڭىز كېرەك. توپ قەپەس بۇلىقىنىڭ ئىچكى قىسمىغا دىققەت قىلىڭ ، ئەگەر بۇ ئۆچۈرۈلسە ، 60 دىكى سۈرئەت ناھايىتى غەلىتە ھادىسە ، بۇرۇلۇش ۋە بۇرۇلۇش يۈز بېرىدۇ ، ئۇزۇن ئەمەس ، ئەمەلىيەتتە ئىچكى يېرىم ئوقنىڭ ئىچىدىكى توپ قەپەس ، مەندە بار ماشىنا بىلەن ئۇچراشتى ... شامالدۇرغۇچ كلاپاندىن توك يەتكۈزۈش سۇيۇقلۇقى قوشۇلدى ، تۇرۇبىنى تولدۇرۇش ئاسان
