ئالدى تەرەپتىكى ئوكسىگېن سېنزورى سۇنۇپ كەتسە، ماشىنىغا قانداق تەسىر كۆرسىتىدۇ؟
ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپىدىكى ئوكسىگېن سېنزورى بۇزۇلغاندا، ماشىنىنىڭ گاز چىقىرىش مىقدارى ئۆلچەمدىن ئېشىپ كېتىپلا قالماي، يەنە ماتورنىڭ ئىشلىشى ناچارلىشىپ، ماشىنىنىڭ بوش تۇرۇپ قېلىشى، ماتورنىڭ ئورنىنىڭ قالايمىقانلىشىشى، قۇۋۋەتنىڭ تۆۋەنلىشى قاتارلىق ئالامەتلەر كۆرۈلىدۇ، چۈنكى ئوكسىگېن سېنزورى ئېلېكترونلۇق كونترول يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى.
ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ رولى: ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ ئاساسلىق رولى قۇيرۇق گازىدىكى ئوكسىگېن قويۇقلۇقىنى بايقاش. ئاندىن ECU (موتور سىستېمىسى كونترول كومپيۇتېرى) ئوكسىگېن سېنزورى تەمىنلىگەن ئوكسىگېن قويۇقلۇقى سىگنالى ئارقىلىق ماتورنىڭ كۆيۈش ھالىتىنى (ئوكسىگېندىن بۇرۇنقى) ياكى كاتالىزاتور ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئىشلەش ئۈنۈمىنى (ئوكسىگېندىن كېيىنكى) بەلگىلەيدۇ. بۇنىڭ ئىچىدە زىركونىي ۋە تىتان ئوكسىدى بار.
ئوكسىگېن سېنزورىدىن زەھەرلىنىش، بولۇپمۇ دائىم قوغۇشۇنلۇق بېنزىن بىلەن يۈرىدىغان ماشىنىلاردا كۆپ ئۇچرايدىغان ۋە ئالدىنى ئېلىش تەس بولغان بىر خىل خاتالىق. ھەتتا يېڭى ئوكسىگېن سېنزورلىرىمۇ پەقەت بىر نەچچە مىڭ كىلومېتىرلا ئىشلىيەلەيدۇ. ئەگەر بۇ قوغۇشۇندىن زەھەرلىنىشنىڭ يېنىك ئەھۋالى بولسا، قوغۇشۇنسىز بېنزىن باكى ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ يۈزىدىكى قوغۇشۇننى چىقىرىۋېتىپ، ئۇنى نورمال ئىشلەش ھالىتىگە قايتۇرىدۇ. ئەمما كۆپىنچە ئەھۋالدا گاز چىقىرىش تېمپېراتۇرىسىنىڭ بەك يۇقىرى بولۇشى قوغۇشۇننىڭ ئىچكى قىسمىغا كىرىپ، ئوكسىگېن ئىئونلىرىنىڭ تارقىلىشىغا توسقۇنلۇق قىلىپ، ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ ئىشلىمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، پەقەت ئاندىن ئۇنى ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا، ئوكسىگېن سېنزورى كرېمنىيدىن زەھەرلىنىش كۆپ ئۇچرايدىغان ئەھۋال. ئادەتتە، بېنزىن ۋە سىلىقلاش مېيىدىكى كرېمنىي بىرىكمىلىرىنىڭ كۆيۈشىدىن كېيىن پەيدا بولغان كرېمنىي ۋە سىلىكون رېزىنكا پېچەتلەش قىستۇرمىسىنى توغرا ئىشلەتمەسلىكتىن چىققان كرېمنىي گازى ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ ئىشلىمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، شۇڭا ياخشى سۈپەتلىك يېقىلغۇ مېيى ۋە سىلىقلاش مېيى ئىشلىتىش كېرەك.
