گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى
تورمۇز ۋە تۇربىن گەۋدىسىدىن باشقا ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى بەلكىم پۈتكۈل ماشىنىنىڭ ئەڭ ئىسسىق قىسمى بولۇشى مۇمكىن.گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ ئىزولياتسىيىلەش ياكى ئىزولياتورلۇق قىلىشتىكى مەقسىتى ئاساسلىقى ئۇنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئەتراپتىكى زاپچاسلارغا بولغان تەسىرىنى ئازايتىش ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا مەلۇم گاز چىقىرىش بېسىمىنى ساقلاش.
ئىزولياتورلۇققا ئېھتىياجلىق ئاچقۇچلۇق رايونلار
ئەسلى ECU پروگراممىسى نورمال ھەيدەش بولغان تەقدىردىمۇ ، نۇرغۇن قېتىم ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ گاز چىقىرىشتىن ساقلىنىش تەدبىرلىرى يېتەرلىك ئەمەس ، ھەتتا ئېغىر دەرىجىدە يېتەرلىك ئەمەس.
ئىقتىدار ۋە ماتورنىڭ ئۆمرىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان بىر قىسىم مۇھىم سانلىق مەلۇماتلار ، مەسىلەن ماينىڭ تېمپېراتۇرىسى ، سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقىنىڭ تۇرالغۇ تېمپېراتۇرىسى ، قوبۇل قىلىش تېمپېراتۇرىسى ۋە تورمۇز مېيىنىڭ تېمپېراتۇرىسى قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسى يېقىن ئەتراپتىكى گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ.
ئۇزۇن ۋاقىت يۇقىرى تېمپېراتۇرا مۇھىتىدا ، بەزى كاۋچۇك شورپا ، رېشاتكا تۇرۇبىسى ، قالدۇق زاپچاسلار ، سىم تېرىسى ۋە ماتور كابىنكىسىنىڭ مۇقىملىقى قاتارلىق جايلار.يۇقىرى تېمپېراتۇرا ياكى خىزمەت شارائىتى ناچار بولغان بەزى ماشىنىلارغا نىسبەتەن ، موزاي ۋە پۇتنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى ماشىنىغا كىرگەندە ۋە چىققاندا ياكى گاز چىقىرىش ئېغىزىغا يېقىن جايدا تۇرغاندا راھەت ئەمەس ياكى كۆيۈپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئاساسلىق زاپچاسلىرى ئادەتتە: گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ، تۇربىنلىق گاز چىقىرىش تەرەپ ، ماي قازان ، سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ يېنىدىكى پەرق.
