ماشىنا ئوقنىڭ رولى
يېرىم ئوق سول ۋە ئوڭ تەرەپتىكى ماشىنا ھەيدەش چاقىغا ئوخشىمايدۇ. يېرىم ئوق پەردىنىڭ پەرقى ۋە قوزغاتقۇچنىڭ يۆتكىلىشچان ئوق ئارىسىدىكى چوڭ بۇرۇتنى يەتكۈزىدىغان مۇستەھكەم ئوق. ئۇنىڭ ئىچكى ئۇچى ئادەتتە SPLINE ئارقىلىق پەرقلىنىدىغان يېرىم ئوق سۈرئىتى بىلەن مۇناسىۋەتلىك, سىرتقى ئۇچىدا چاقلىق دىسكا ياكى نۆۋەتچىلىك بىلەن ماشىنا ھەيدەش چاقى بىلەن باغلانغان. يېرىم ئوق قۇرۇلمىسى قوزغاتقۇچ ئوقنىڭ ئوخشىمىغان قۇرۇلمىلىق شەكىللىرى ئوخشىمايدۇ. بۇزۇلمىغان ئوچۇق قوزغاتقۇچ ئوقتا يېرىم ئوق قاتتىق ئوپتىدىغان پۈتۈن سۇس رول يۈگۈرگۈچىلەر ئوقيا ۋە يېرىم ئوقنى ئۇنىۋېرسال ئوچۇق قوزغاتقۇچقا باغلايدۇ.
ماشىنا ئوق قۇرۇلمىسى
يېرىم شار پەرقلىق ۋە ماشىنا ھەيدەش چاقى ئوتتۇرىسىدىكى ھوقۇقنى يۆتكەشكە ئىشلىتىلىدۇ. يېرىم شار سۈرتۈش سۈرئىتى ۋە ماشىنا ھەيدەش چاقىنىڭ ئارىسىدىكى ئوقنى سۆرەيدىغان ئوق. ئىلگىرى پايچىلەر ئىقتىسادى مۇستەھكەم ئىدى, ئەمما كاۋقىنچىلارنىڭ تەڭپۇڭسىز ئايلىنىشىنى كونترول قىلىش ئاسان. ھازىر, نۇرغۇن ئاپتوموبىللار كاۋاك ئەسۋابىنى قوللىنىدۇ, يېرىم شار ۋە تاشقى ئۆتۈكنىڭ ئۇنىۋېرسال ۋە تاشقى چېگرىسى بىلەن باغلانغان چاقنىڭ ئۇنىۋېرسال ۋە ئىچكى بوغۇزى بىلەن باغلانغان.
ماشىنا تىپىدىكى ماشىنا تىپى
ئوقيا تۇرالغۇسىنىڭ ئوخشىمىغان قېتىشىش شەكلى ۋە ئوقتا ماشىنا ھەيدەش شەكلى بولۇپ, گەۋدە, زامانىۋى ئاپتوماتىك ھەل قىلىدۇ. زامانىۋى ماشىنا ۋە يېرىم لەيلىمە ئوق. ئادەتتىكى بۇزۇلمىغان ئوچۇق ئوچۇق تىپتىكى ئوچۇق قوزغاتقۇچنىڭ يېرىمىيىلىك قولىنى پۈتۈن لەيلىمە قىلىپ, تاشقى پىلاننىڭ ئوخشىمىغان قوللاش شەكلىگە ئاساسەن 3/4 لەيلىمە ۋە يېرىم لەيلەپ تۇرغان.
