ماشىنىنىڭ يېرىم ئوق قۇرۇلمىسى سىرتقى توپ قەپەس ، ئوتتۇرا ئوق ۋە ئىچكى توپ قەپەستىن تەركىب تاپقان. ئىككى ئۇچىدىكى بۆلەكلەر ئايرىم-ئايرىم ھالدا تۈگۈن ۋە پەرقلەندۈرۈشنى تۇتاشتۇرۇشقا ئىشلىتىلىدۇ ، ماتورنىڭ چىقىرىش بۇرۇلۇش مومېنتى پەرقلىق ، ئىچكى توپ قەپەس ، ئوتتۇرا ئوق ، سىرتقى توپ قەپەس مەركىزىدىن ئۆتىدۇ. يېرىم ئوقنىڭ ئۇزۇنلۇقى ماتورنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشىغا ئاساسەن بەلگىلىنىدۇ. پەرقلەندۈرۈشنىڭ چىقىرىش ئۇچى بىلەن چاق ئوتتۇرىسىدىكى قاتتىق ئوق يېرىم ئوق. ئۇ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنى چاققا يۆتكەشكە مەسئۇل قىسىم.
ئالدى قوزغاتقۇچ ماشىنىنىڭ ئالدى چاقىدا يېرىم ئوق ، ئارقا چاقتا ئارقىنى ھەيدەش ماشىنىسى ، تۆت چاق قوزغىلىدىغان ماشىنىنىڭ ئالدى ۋە ئارقا چاقىدا يېرىم ئوق بار.
سىرتقى توپ قەپەس ياپقۇچنى ئۆزگەرتىڭ ، چوقۇم يېرىم ئوقنى ئېلىۋېتىشىڭىز كېرەكمۇ؟
يېرىم ئوقنى ئېلىۋېتەلمەيسىز ، ئەمما ئەڭ ياخشىسى ئالاھىدە قەپەس ئېتى بولۇشىڭىز كېرەك ، چۈشۈرۈش ناھايىتى ياخشى ، ئەڭ ياخشىسى بۇلاقنىڭ ئىچىدىكى چۈشۈرۈلمىگەن قەپەسنى ئۆزگەرتىش ، شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىش ئاسان ، ئەگەر ئۈسكۈنىلىرىڭىز بولمىسا ، يېرىم ئوقنى تارتىپ چىقىرىڭ ، ئىچكى قەپەسنى ئېچىڭ ، سامسۇڭ ئوقنى ئېلىۋەتسىڭىز ، بۇ بىخەتەرلىكنى ئۆچۈرۈۋەتسىڭىز بولىدۇ. توپ قەپەس بۇلىقى ، ئەگەر بۇ ئۆچۈرۈلسە ، 60 دىكى سۈرئەت ناھايىتى غەلىتە ھادىسە ، بۇرۇلۇش ۋە بۇرۇلۇش يۈز بېرىدۇ ، ئۇزۇن ئۆتمەي ، ئەمەلىيەتتە ئىچكى يېرىم ئوقنى قايتۇرۇش مەسىلىسى ئىچىدىكى توپ قەپەس ، مەن ماشىنىغا يولۇقتۇم ... توك يەتكۈزۈش سۇيۇقلۇقى شامالدۇرغۇچ كلاپاندىن قوشۇلغان ، تۇرۇبىنى تولدۇرۇش ئاسان.
