ئارقا كۆرۈش ئەينىكى ئاپتوموبىل گەۋدىسىنىڭ ئەڭ مۇھىم بىخەتەرلىك قىسىملىرىنىڭ بىرى بولۇپ، ئۇ ئارقىغا بۇرۇلۇش جەريانىدا ئاپتوموبىلنىڭ ئارقا تەرىپىدىكى يول ئەھۋالىنى ۋە ھەيدەش جەريانىدا ئاپتوموبىلنىڭ ئومۇمىي ئەھۋالىنى كۆزىتىشكە ئىشلىتىلىدۇ.ھازىر، دۆلەت ئىچى ئاپتوموبىللىرىنىڭ كۆپ قىسىم ئارقا كۆرۈش ئەينىكى كۈمۈش ۋە ئاليۇمىندىن، بەزىلىرى خرومدىن ياسالغان. چەتئەللەردە خروم ئەينەكلەر ھازىر كۈمۈش ۋە ئاليۇمىن ئەينەكلەرنىڭ ئورنىنى ئالدى. ئارقا كۆرۈش ئەينىكى شوپۇرنىڭ كابىنكىدا ئولتۇرغاندا ماشىنىنىڭ ئارقا، يان ۋە ئاستى تەرىپىنىڭ سىرتقى ئۇچۇرلىرىنى بىۋاسىتە ئېلىش قورالى. شوپۇرنىڭ ئىشلىتىشىنى ئاسانلاشتۇرىدۇ، بىخەتەر ماشىنا ھەيدەش ھادىسىلىرىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، شەخسىي بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. بارلىق دۆلەتلەردە ئارقا كۆرۈش ئەينىكى تەلەپ قىلىنىدۇ، بارلىق ئارقا كۆرۈش ئەينىكى يۆنىلىشنى تەڭشىيەلەيدۇ.
سىنغان ئەينەك ئوقىنى قانداق رېمونت قىلىش كېرەك - ئەسكەرتىش.
1. رول تاياقچىسى: ئىلگىرى قىسقىچە تونۇشتۇرۇلغان، رول تاياقچىسىنىڭ رولى رول چىشلىق چاقنىڭ يان تەرەپ تارتىش كۈچىنى يۆتكەش، قۇرۇلمىسى نېپىز، چوڭ سىقىلىش بېسىمى ياكى سوقۇلۇش كۈچىگە دۇچ كەلگەندە ئاسان ئېگىلىپ قالىدۇ؛
2. قول ۋە بوغۇم بىرىكمىسى. بىرلەشتۈرۈش ۋە rdquo ھالىتى. بۇ ھالەت يۇقىرى-تۆۋەن تەۋرىنىش (بۇرۇلغاندا) ۋە يۇقىرى-تۆۋەن ھەرىكەتلىنىش (تەكسىز يول يۈزىدىن ئۆتكەندە) تەلەپ قىلىنىدىغان بولغاچقا، بۇ ھالەتتىكى قىسىملار ئاساسەن نىسبەتەن نازۇك، شۇڭا ئىنسانلارنىڭ بوغۇملىرىغا ئوخشاش ماھىر قوللارنىڭ زەخمىلىنىشى ئاسان. بۇ ھالەت بۇزۇلغاندا، بوغۇم سۇنۇش، قولنىڭ ئاستىنقى قىسمى سۇنۇش ياكى توپنىڭ بېشىنىڭ ئاستىنقى قولدىن چۈشۈپ كېتىشى مۇمكىن.
سۇنۇپ كەتكەن ئوقنى قانداق رېمونت قىلىش كېرەك؟ - نېمە ئۈچۈن؟
1) بۇرۇلۇش. ئەگەر بۇرۇلۇش سۈرئىتى بەك تېز ياكى يېتەرلىك بولمىسا، سىرتقى بالون يول بويىغا سوقۇلۇپ كېتىشى مۇمكىن؛ ئەگەر بەك كېچىكىپ بۇرۇلسىڭىز، ئىچكى تەرەپتىكى توساققا سوقۇلۇپ كېتىشىڭىز مۇمكىن. مەن كۆپىنچە يېڭى شوپۇرلار ياكى دىققىتى چېچىلىدىغان نەرسىلەرگە ئېھتىياجلىق شوپۇرلار بىلەن ئۇچراشىمەن.
2) چۇقۇرلار ياكى پەس توسالغۇلارغا يولۇقۇش. مەسىلەن، يولدا تۇيۇقسىز چوڭ چۇقۇرغا يولۇقسىڭىز، سۈرئەت نىسبەتەن تېز بولسا، چۇقۇرغا كىرىپ قالسىڭىز، قاتتىق تورمۇزلىنىپ، ئاسما سىستېمىغا بولغان ئىجابىي تەسىرى ناھايىتى چوڭ بولىدۇ. ماشىنا توختىتىش مەيدانىنىڭ كىرىش ئېغىزى، مەھەللە كەڭلىكى چەكلىمىسىدىكى تۈۋرۈك، پەس رېلىس بار. بىر قېتىم كۆرۈنمىگەندىن كېيىن، چاقنىڭ سۇنۇپ كېتىشى ئاسان.
3) ماشىنا ھەيدەش ۋەقەسىدە، ئەگەر سىز بالوننىڭ يان تەرىپىگە سوقۇلۇپ كەتسىڭىز، ئوقنىڭ سۇنۇپ كېتىشى ئاسان.
بۈگۈنكى كۈندە، دوستلىرىمىز ئۈچۈن ئەينەكنىڭ سۇنۇپ كەتكەن ئوقىنى قانداق رېمونت قىلىش توغرىسىدا نۇرغۇن گەپلەر بار. كۈندىلىك تۇرمۇشتا، ئېھتىياتسىزلىقىمىز سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان قولايسىزلىقلارنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ئەينەكلەرنى قوغداشقا دىققەت قىلىشىمىز كېرەك.
2 ئارقىغا قاراپ ماڭىدىغان ئەينەك بىلەن ئارقا كۆرۈش ئەينىكىنىڭ پەرقى نېمە؟
ماشىنا تەھرىرچىلىرىنىڭ قارىشىچە، شوپۇرلۇق كىنىشكىسىنى تاماملىغان نۇرغۇن كىشىلەر ئارقىغا بۇراش جەريانىدا دىققەت قىلىشقا تېگىشلىك ئىككى قىسىمنىڭ ئارقا كۆرۈش ئەينىكى ۋە ئارقا كۆرۈش ئەينىكى ئىكەنلىكىنى بىلىدۇ، ئەمما ئۇلار پەقەت ئارقىغا بۇراش ئۈچۈنلا ئىشلىتىلمەيدۇ، ئۇلارنىڭ پەرقى ۋە ئىشلىتىلىشىمۇ ئىنتايىن ئوخشىمايدۇ. ئارقا كۆرۈش ئەينىكى شوپۇرلۇق كىنىشكىسى ئىشىكىدىكى ئەينەك، ئارقا كۆرۈش ئەينىكى بولسا ئالدى ئالدى ئەينەكتىكى ئەينەك بولۇپ، ئارقا كۆرۈش ئەينىكى دەپ ئاتىلىدۇ. كېلىڭ، ماشىنا تەھرىرلىگۈچىسى ئارقىلىق ئارقا كۆرۈش ئەينىكى بىلەن ئارقا كۆرۈش ئەينىكىنىڭ پەرقىنى ئۆگىنىۋالايلى.
ئارقا كۆرۈش ئەينىكى بىلەن ئارقا كۆرۈش ئەينىكىنىڭ پەرقى. كىرىش سۆز: پەرقى
ئارقا كۆرۈش ئەينىكى ئاپتوموبىلنىڭ ئەڭ مۇھىم بىخەتەرلىك قىسىملىرىنىڭ بىرى بولۇپ، ئۇ ئارقىغا بۇرۇلۇش جەريانىدا ئاپتوموبىلنىڭ ئارقا تەرىپىدىكى يول ئەھۋالىنى كۆزىتىش ۋە ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا ئاپتوموبىلنىڭ ئومۇمىي ئەھۋالىنى كۆزىتىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ھازىر، يەرلىك ئاپتوموبىللارنىڭ ئارقا كۆرۈش ئەينىكىنىڭ كۆپ قىسمى كۈمۈش ۋە ئاليۇمىندىن، بەزىلىرى خرومدىن ياسالغان. چەتئەللەردە خروم ئەينەكلەر كۈمۈش ۋە ئاليۇمىن ئەينەكلەرنىڭ ئورنىنى ئالدى. ئارقا كۆرۈش ئەينىكى شوپۇرنىڭ كابىنكىدا ئولتۇرغاندا ئاپتوموبىلنىڭ ئارقا، يان ۋە ئاستى تەرىپىنىڭ سىرتقى ئۇچۇرلىرىنى بىۋاسىتە ئېلىش قورالى. شوپۇرنىڭ ئىشلىتىشىنى ئاسانلاشتۇرىدۇ، بىخەتەر ماشىنا ھەيدەش ۋەقەلىرىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، شەخسىي بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئارقا كۆرۈش ئەينىكى بارلىق دۆلەتلەردە تەلەپ قىلىنىدۇ، بارلىق ئارقا كۆرۈش ئەينىكى يۆنىلىشنى تەڭشىيەلەيدۇ.
ئارقا كۆرۈش ئەينىكىنى قانداق تەڭشىيىمەن؟ - ئۈستى ۋە ئاستىغا قاراپ تەڭشىيەلەيسىز؟
ئۆرلەش ۋە چۈشۈش ھالىتىنى بىر تەرەپ قىلغاندا، يىراق ئۇپۇقنى ئوتتۇرىغا قويۇپ، سول ۋە ئوڭ ھالەتنى بەدەن ئىگىلىگەن ئارقا كۆرۈش ئەينىكىنىڭ 1/4 قىسمىغا تەڭشەڭ.
سول تەرەپتىكى ئارقا كۆرۈش ئەينىكىنى تەڭشەش ئۈچۈن ياقىلىق كېرەك: گورىزونتال سىزىقنى ئارقا كۆرۈش ئەينىكىنىڭ ئوتتۇرا سىزىقىغا قويۇڭ، ئاندىن ماشىنا گەۋدىسىنىڭ گىرۋىكىنى ئەينەك سۈرىتىنىڭ 1/4 قىسمىنى ئىگىلەيدىغان قىلىپ تەڭشەڭ.
ئورۇندۇق سول تەرەپتە بولغاچقا، شوپۇرنىڭ ماشىنىنىڭ ئوڭ تەرىپىنى ئىگىلەش ئاسان ئەمەس. بۇنىڭدىن باشقا، يول بويىدا ماشىنا توختىتىشقا توغرا كېلىدىغان بولغاچقا، يۇقىرى-تۆۋەن ھالەتنى تەڭشىگەندە ئوڭ تەرەپتىكى ئارقا كۆرۈش ئەينىكىنىڭ يەر يۈزى چوڭراق بولۇشى كېرەك، بۇ ئارقا كۆرۈش ئەينىكىنىڭ تەخمىنەن 2/3 قىسمىنى ئىگىلەيدۇ. ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى ھالەتلەرگە كەلسەك، ئۇلارنى ماشىنا گەۋدىسىنىڭ 1/4 قىسمىغا تەڭشەپ بولىدۇ.
ئوڭ تەرەپتىكى ئارقا كۆرۈش ئەينىكىنى تەڭشەش ئۈچۈن ياقىلىق تەلەپ قىلىنىدۇ: گورىزونتال سىزىقنى ئارقا كۆرۈش ئەينىكىنىڭ 2/3 قىسمىغا قويۇڭ، ئاندىن ماشىنا گەۋدىسىنىڭ گىرۋىكىنى ئەينەك سۈرىتىنىڭ 1/4 قىسمىنى ئىگىلەيدىغان قىلىپ تەڭشەڭ.
ئەينەكنى قانداق تەڭشەش كېرەك - ئۆلۈك بۇلۇڭلارنى يوقىتىش كېرەك؟
سىز كۆرۈنمەيدىغان نۇقتىلارنى يوقىتىشىڭىز ۋە ئاساسەن سول ۋە ئوڭ ئەينەكلەرنى ئىمكانقەدەر سىرتقا ياكى ئاستىغا تەڭشەشىڭىز كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا، تەتقىقاتلار شۇنى كۆرسەتتىكى، نۇرغۇن شوپۇرلار مەركىزىي ئەينەكلىرىنى ئاساسەن ئىچىگە قاراپ تەڭشەيدۇ، بۇ ياكى ھەمىشە پاكىز كۆرۈنۈشنى ساقلاش ياكى ئازراق گۈزەل بولۇش ئۈچۈن بولىدۇ. بۇلار ئاساسەن خاتا ئىشلار. مۇناسىۋەتلىك كەسپىي خادىملارنىڭ ۋەكىللىرىنىڭ قارىشىچە، ئەڭ ئۈنۈملۈك كېيىنكى قاراشقا ئېرىشىش كېرەك.
نورمال شوپۇر ئارقىسىغا قارىمايلا ئالدى تەرەپتىكى 200 گرادۇسنى كۆرەلەيدۇ. يەنى، تەخمىنەن 160 گرادۇس كۆرۈنمەيدۇ. قالغان 160 گرادۇسنى ئۈچ كىچىك ئەينەك بىلەن يېپىشقا توغرا كېلىدۇ، بۇ ئەينەكتە كۈچلۈك كۆرۈنمەيدۇ. ئەمەلىيەتتە، سول ۋە ئوڭ ئەينەكلەر، ئوتتۇرا ئەينەكلەر بىلەن بىرلىكتە، پەقەت 60 گرادۇسلۇق قوشۇمچە كۆرۈش دائىرىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. قالغان 100 گرادۇسچۇ؟ ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا، ئارقىسىغا قارىسىڭىزلا بولىدۇ!
ئارقا كۆرۈش ئەينىكىنى قانداق تەڭشەش ئىنتايىن جىددىي مەسىلە. يېڭى ئۇسۇل ئەنئەنىۋى تەڭشەش ئۇسۇلىدىكى كۆرۈنمەيدىغان نۇقتىنى بەلگىلىك دەرىجىدە يوقىتالايدۇ، گەرچە نۇرغۇن تورداشلار ئېيتقاندەك، ئارقا كۆرۈش ئەينىكىدىن بەدەننى كۆرگىلى بولمىغاچقا، بۇ قولايسىزلىق ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن.
