ماتورنىڭ ياردىمى قانچە قېتىم ئالماشتۇرۇلىدۇ؟
ماتورنىڭ ياردىمى قانچە قېتىم ئالماشتۇرۇلىدۇ؟ ماتور تىرناقنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق. تىرناق مېتالدىن ياسالغان. ماتور بىلەن ماتور تىرناق ئارىسىدىكى ماتور تاختىسىنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ ، ئوتتۇرىچە ماشىنىنى ھەر 7 ~ 100 مىڭ كىلومېتىرغا ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئەگەر مۇساپىنى ئىشلىتىش بىر قەدەر قىسقا بولسىمۇ ، ئەمما ماشىنا قەۋىتىنىڭ كاشىلىسى مەغلۇپ بولسا ، ئۇنىمۇ ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ماتور پۇتى كاۋچۇك مەھسۇلات ، كاۋچۇك مەھسۇلاتلار ئۇزۇن مۇددەت قېرىش ۋە قاتتىقلىشىش ھادىسىسى كۆرۈلىدۇ.
ئەگەر كاۋچۇك ماشىنا تاختىسى قاتتىق بولۇپ كەتسە ، ماتورنىڭ بىۋاسىتە ماشىنىغا سىلكىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ماشىنىدا ئولتۇرغان كىشىلەر تەۋرىنىشنى ھېس قىلالايدۇ ، بۇ مېڭىش راھەتلىكىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ئۇزۇن ۋاقىت ماشىنا قەۋىتىدىكى ماتورلۇق ماشىنىلار بۇزۇلىدۇ ، بۇنى چوقۇم ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ئەگەر ماشىنا قەۋىتىنى ئۆزگەرتمەكچى بولسىڭىز ، جۇدوڭ (شاڭخەي) ماشىنا چەكلىك شىركىتى LTD دىن ھەقىقىي ئەسلى زاپچاسلارنى سېتىۋېلىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ماشىنا تاختىسىنى ئالماشتۇرۇش ئەمەلىيەتتە تېخىمۇ ئاۋارىچىلىق ، ماشىنا تاختىسىنى ئالماشتۇرۇشتا كەسپىي ئۈسكۈنىلەرنى ئىشلىتىپ ماتورنى ئازراق يۇقىرى كۆتۈرۈش ، ماتور مۇقىملاشتۇرۇلغاندىن كېيىن يېڭى ماشىنا تاختىسىغا سېلىش كېرەك.
ماشىنا پۇت كارىۋىتىنى ئالماشتۇرۇش بىر قەدەر قىممەت ، ماشىنا پۇت كارىۋىتىنىڭ باھاسى بىر قەدەر ئەرزان.
بەزى ھەشەمەتلىك ماشىنىلاردا سۇيۇقلۇق بېسىملىق ماشىنا تاختىسى ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ ماشىنا تاختىسىنىڭ باھاسى تېخىمۇ قىممەت ، بۇ ماشىنا تاختىسىمۇ ئاسانلا مەغلۇب بولىدۇ.
ئەگەر سۇ بېسىش ماشىنىسىنىڭ پول كارىۋىتى بۇزۇلسا ، ماي ئېقىپ كېتىدۇ. گىدرولىك بېسىش تاختىسىنىڭ بۇزۇلۇشى سەپەرنىڭ راھەتلىكى ۋە خاتىرجەملىكىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
