تەگلىك
مۇتەخەسسىسلەرنىڭ مەسلىھەتلىرى
ئەگەر ماشىنا كۆپىنچە شەھەر يوللىرىدا كېتىۋاتقان بولسا ، ھەمدە نورمال تورمۇز ، بىنورمال شاۋقۇن ۋە باشقا مەسىلىلەر بولمىسا ، 40 مىڭ كىلومېتىرغا يەتمەيدىغان ماشىنىلار ھەر قېتىم بۇ تۈرنى ساقلاپ قېلىشنىڭ ھاجىتى يوق.
كۆرسەتمە: ماشىنا زاۋۇتىغا ئىشلەتكۈچى قوللانمىسى ئورنىتىلغان بولۇپ ، ھەر بىر ئاسراشنى ئاسراش كېرەك ، ئىشلەتكۈچى قوللانمىسى ئېنىق يېزىلىدۇ ، ئەگەر خالىمىسىڭىز ، ماشىنا ئىگىسىنىڭ ئىشلەتكۈچى قوللانمىسىنى كۆرۈشى تەۋسىيە قىلىنىدۇ. تېخىمۇ كۆپ پۇل خەجلەش ئۈچۈن ، پەقەت تۈرگە بەلگە قويۇلغان قوللانما بولسىلا بولىدۇ.
ماتور تازىلىغۇچ
بۇ مودېل مودېلنىڭ ئىچىدىكى لاي پاتقاق ، كاربون يىغىلىش ، سېغىز ۋە باشقا زىيانلىق ماددىلارنى تازىلاشقا ئىشلىتىلىدىغان ماشىنا ئاسراش مەھسۇلاتى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.
مۇتەخەسسىسلەرنىڭ مەسلىھەتلىرى
بىر نەچچە ئىنگلىز مىلى كېلىدىغان ماشىنىلار ئاسراش دەۋرىدە پاتقاق پەيدا قىلمايدۇ ، «ماتورنىڭ ئىچىنى تازىلاش» ھاجەتسىز.
ماتور قوغدىغۇچى
بۇ ئىختىيارى ماي ماتور خۇرۇچلىرىغا قوشۇلغان بولۇپ ، كۈچلۈك ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش ۋە رېمونت قىلىش رولى بار دەپ تەشۋىق قىلىنغان.
مۇتەخەسسىسلەرنىڭ مەسلىھەتلىرى
ھازىر كۆپىنچە ماينىڭ ئۆزىدە ھەر خىل ئۇپراشقا قارشى خۇرۇچلار بار ، ئۇ ناھايىتى ياخشى ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش ۋە رېمونت قىلىش كىيىمىنى ئوينىيالايدۇ ، ئاندىن «ماتورنى قوغداش ۋاكالەتچىسى» نى ئىشلىتىش لەيلىگۈلگە تەۋە.
بېنزىن سۈزگۈچ: 10،000 كىلومىتىر
بېنزىننىڭ سۈپىتى ئۈزلۈكسىز ياخشىلىنىۋاتىدۇ ، ئەمما ئۇ مۇقەررەر ھالدا ژۇرنالنىڭ بىر قىسمى ۋە نەملىكى بىلەن ئارىلىشىپ كېتىدۇ ، شۇڭا بېنزىن پومپىسىدىكى بېنزىننى چوقۇم سۈزۈپ ، ماي توك يولىنىڭ راۋان بولۇشىغا ، ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك ، چۈنكى بېنزىن سۈزگۈچ بىر قېتىم ئىشلىتىلىدۇ ، ھەر 10 مىڭ كىلومېتىرنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ئۇچقۇن قىستۇرمىسى: 3W كىلومىتىر
ئۇچقۇن قىستۇرمىسى ماتورنىڭ تېزلىنىش ئىقتىدارى ۋە يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئۈنۈمىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ ، ئەگەر ئۇزۇن مۇددەت ئاسراش كەمچىل بولسا ، ھەتتا ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇلمىسا ، ماتورنىڭ كۈچلۈك كاربون يىغىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، سىلىندىر خىزمەت قالايمىقانچىلىقى ، ماشىنا ھەيدىگەندە ماتورنىڭ كۈچى كەم بولسا ، ئۇنى بىر قېتىم تەكشۈرۈپ بېقىش كېرەك.
ماتورنىڭ ۋاقىت بەلبېغى: 2 يىل ياكى 60،000 كىلومىتىر
ئەگەر ۋاقىت بەلبېغى بۇزۇلسا ، ئادەتتە ئۇنىڭغا نۇرغۇن پۇل كېتىدۇ ، ئەمما ماشىنىغا ۋاقىت زەنجىرى ئورنىتىلغان بولسا ، «ئىككى يىل ياكى 60،000 كىلومىتىر» چەكلىمىگە ئۇچرىمايدۇ.
ھاۋا تازىلىغۇچ: 10 مىڭ كىلومېتىر
ھاۋا سۈزگۈچنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارى ماتورنىڭ سۈمۈرۈلۈش جەريانىدىكى چاڭ-توزان ۋە زەررىچىلەرنى توسۇش. ئەگەر ئېكران تازىلىنىپ ئۇزۇن ۋاقىت ئالماشتۇرۇلمىسا ، چاڭ-توزان ۋە چەتئەل ماددىلىرىنى ئىشىكتىن چىقارغىلى بولمايدۇ. ئەگەر ماتورغا چاڭ-توزان سۈمۈرۈلسە ، سىلىندىر تامنىڭ بىنورمال ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ
بالون: 50-80،000 كىلومىتىر
بالوننىڭ يان تەرىپىدە يېرىق بولسا ، بالوننىڭ شەكلى ئىنتايىن چوڭقۇر بولسىمۇ ، ئۇنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. بالون ئەندىزىسىنىڭ چوڭقۇرلۇقى ۋە ئايروپىلاندىكى ئۇپراش بەلگىسى بولغاندا ، چوقۇم ئالماشتۇرۇش كېرەك.
تورمۇز ياپراقچىسى: تەخمىنەن 30،000 كىلومىتىر
تورمۇز سىستېمىسىنى تەكشۈرۈش ئالاھىدە مۇھىم ، ھاياتنىڭ بىخەتەرلىكىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ ، مەسىلەن تورمۇز ياپقۇچنىڭ قېلىنلىقى 0.6cm دىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك.
باتارېيە: تەخمىنەن 60،000 كىلومىتىر
باتارېيە ئادەتتە ئەھۋالغا ئاساسەن تەخمىنەن ئىككى يىلدا ئالماشتۇرۇلىدۇ. ئادەتتىكى ۋاقىتلاردا ، ماشىنا ئېتىۋېتىلگەندىن كېيىن ، ماشىنا ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنى ئاز ئىشلىتىپ ، باتارېيەنىڭ يوقاپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك ، بۇ باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى ئۈنۈملۈك ئۇزارتالايدۇ.
(كونكرېت ماشىنىنىڭ ئەھۋالىغا ئاساسەن زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇش ۋاقتى)
