ماشىنىلارنىڭ ئالدى تاختىسىنىڭ ئىچكى قەۋىتىدىكى مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش ۋە ھەل قىلىش چارىلىرى توغرىسىدا ئومۇميۈزلۈك قوللانما
ئالدى تاختىنىڭ ئىچكى ئاستى قەۋىتى، ئاپتوموبىلنىڭ رامكىسىنى قوغداش ۋە ئاۋاز ئۆتكۈزۈش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولۇش سۈپىتى بىلەن، قۇم ۋە تاشلارنى توسۇش، بالون شاۋقۇنىنى ئازايتىش ۋە ئايرودىنامىك ئىقتىدارىنى ئەلالاشتۇرۇشقا مەسئۇل. قانداقلا بولمىسۇن، كۈندىلىك ئىشلىتىشتە، ئۇلار كۆپىنچە نەزەردىن ساقىت قىلىنىدۇ. بىرەر مەسىلە يۈز بەرگەندىن كېيىن، ئۇ پەقەت ماشىنا ھەيدەش تەجرىبىسىگە تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي، يەنە ئاپتوموبىلنىڭ رامكىسىنىڭ زاپچاسلىرىغا زىيان يەتكۈزۈشى مۇمكىن. بۇ ماقالىدە ئالدى تاختىنىڭ ئىچكى ئاستى قەۋىتىنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلىرى، سەۋەبلىرى ۋە نىشانلىق ھەل قىلىش چارىلىرى تونۇشتۇرۇلۇپ، ئاپتوموبىل ئىگىلىرىنىڭ مەسىلىلەرنى دەرھال بايقاپ ھەل قىلىشىغا ياردەم بېرىلىدۇ.
ئورتاق خاتالىق ئىپادىلىرى ۋە سەۋەب تەھلىلى
بۇزۇلۇش ۋە يېرىلىش بۇ ئالدى تاختىنىڭ ئىچكى ئاستى قەۋىتىنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقى. بۇنىڭ سەۋەبى ئاساسلىقى تاشقى كۈچنىڭ سوقۇلۇشى، ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا چاقنىڭ دومىلىتىپ قويغان تاش، شاخ قاتارلىقلارنىڭ دائىم سوقۇلۇشى ياكى ماشىنا توختاتقاندا باشقا نەرسىلەر بىلەن قىرىلىشى؛ خىمىيىلىك چىرىش، قار ئېرىتكۈچى ماددىلارنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك ئېقىشى، كىسلاتالىق يامغۇر قاتارلىقلار يولدا ئىچكى ئاستى قەۋىتى ماتېرىيالىنىڭ قېرىشى ۋە مۇرتقا بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؛ قېرىش ۋە ئۇپراش، ئىشلىتىش يىللىرىنىڭ ئۇزىرىشىغا ئەگىشىپ، ئىچكى ئاستى قەۋىتىنىڭ سۇلياۋ ماتېرىيالى ئاستا-ئاستا ئېلاستىكىلىقىنى يوقىتىدۇ، يوپۇرماقلىق يول شارائىتىدا قايتا-قايتا بېسىم يېرىلىشلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؛ ۋە تۆۋەنكى چەك ئورنىنىڭ ئۆلچىمىدىكى لايىھەلەش نۇقسانلىرى، يەنى يوپۇرماقلىق يوللاردا بالونلار دائىم ئىچكى ئاستى قەۋىتىگە سوقۇلۇپ، ئۇزۇن مۇددەتلىك سىقىلىش ۋە يېرىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
بوش ۋە نورمالسىز ئاۋازلار ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا، چاقنىڭ يېنىدا «تاپ-تاپ-تاپ» سوقۇلۇش ئاۋازى ياكى سۈركىلىش ئاۋازى چىقسا، بۇ ئادەتتە ئىچكى ئاستى قەۋىتىنى بېكىتىش ئۈسكۈنىسىنىڭ بۇزۇلۇشىدىن كېلىپ چىقىدۇ. بىر تەرەپتىن، ئۇزۇن مۇددەتلىك تىترەش ياكى سىرتقى كۈچ تەسىرى ئىچكى ئاستى قەۋىتىنى بېكىتىدىغان ۋىنت ۋە قىسقۇچلارنىڭ بوشىشىپ چۈشۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؛ يەنە بىر تەرەپتىن، ئىلگىرىكى رېمونت ياكى ئالماشتۇرۇش جەريانىدا ئىچكى ئاستى قەۋىتىنى توغرا ئورنىتىش قىسقۇچلارنىڭ تولۇق قۇلۇپلانماسلىقىنى ياكى ۋىنتلارنىڭ يېتەرلىك دەرىجىدە چىڭىتىلمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ئىچكى ئاستى قەۋىتىنىڭ تەۋرىنىپ، چاق ياكى ماشىنا گەۋدىسى زاپچاسلىرىغا سوقۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ماس كەلمەسلىك ۋە سۈركىلىش بەزى مودېللاردا رول قىسىلىپ قالغاندا ئالدى چاق بىلەن ئىچكى ئاستى قەۋىتى ئوتتۇرىسىدا سۈركىلىش كۆرۈلىشى مۇمكىن. مەسىلەن، Pajero مودېلىدىكى كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق ئالدى چاقنىڭ ئىچكى ئاستى قەۋىتىگە سۈركىلىشىدۇر. بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى، ئالدى بامپېرنىڭ تىرەك رامكىسى يۆتكىلىپ، ئىچكى ئاستى قەۋىتى بىلەن ئالدى چاقنىڭ ئارىلىقى بەك كىچىك بولۇپ، رولنى ھەيدىگەندە بالونلارنىڭ ئىچكى ئاستى قەۋىتىگە سۈركىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
نىشانلىق خاتالىق ھەل قىلىش چارىلىرى
بۇزۇلغان ۋە يېرىلغان جايلارنى رېمونت قىلىش ۋە ئالماشتۇرۇش ئىچكى ئاستى قەۋىتىدە كىچىك يېرىقلار ياكى يەرلىك ئۇپراش قاتارلىق كىچىك بۇزۇلغان ئەھۋاللاردا، رېمونت قىلىش ئۇسۇللىرىنى قوللىنىشقا بولىدۇ. ئالدى بىلەن، ماشىنىنى دۇمباق بىلەن كۆتۈرۈپ، بالونلارنى ئېلىۋېتىپ، بۇزۇلغان ئىچكى ئاستى قەۋىتىنى ئېلىۋېتىپ، يۈزىدىكى تۇپراق ۋە قۇملارنى تازىلاڭ، ئاندىن يېرىقلارنى تولدۇرۇش ئۈچۈن ئىسسىق ئېرىتمە يېلىم ياكى ئالاھىدە سۇلياۋ رېمونت قىلىش دورىسى ئىشلىتىڭ، يېلىمنىڭ تولۇق قېتىشىنى ساقلاڭ، ئاندىن ئىچكى ئاستى قەۋىتىنى ئورنىغا ئورنىتىپ، بۇراما ۋە قىسقۇچلارنى چىڭىتىڭ. ئەگەر ئىچكى ئاستى قەۋىتىدە يېرىلغان، يوقاپ كەتكەن ياكى ئېغىر دەرىجىدە قېرىغان، ئاساسىي قوغداش ئىقتىدارىنى يوقاتقان بولسا، ئۇنى يېڭى ئىچكى ئاستى قەۋىتى بىلەن ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئالماشتۇرۇش باسقۇچلىرى تۆۋەندىكىچە:
تەييارلىقلار: دامكرات، ئاچقۇچ، تازىلاش بۇيۇملىرى قاتارلىقلارنى تەييارلاڭ. ماشىنىنى تۈز يەرگە توختىتىڭ، قول تورمۇزىنى تارتىڭ.
كونا ئىچكى ئاستى قەۋىتىنى چىقىرىۋېتىش: دۇمباق ئارقىلىق ئاپتوموبىلنىڭ ئاستىنقى تىرەك نۇقتىلىرىنى كۆتۈرۈڭ، بالونلارنى چىقىرىۋېتىڭ، ئىچكى ئاستى قەۋىتىنى مۇقىملاشتۇرىدىغان ۋىنتلار ۋە قىسقۇچلارنى تېپىڭ، ئاچقۇچ بىلەن بوشىتىپ، ئۇلارنى بىر-بىرلەپ چىقىرىۋېتىڭ، كونا ئىچكى ئاستى قەۋىتىنى چىقىرىۋېتىڭ ۋە يوپۇرماق تاختىسىنىڭ ئاستىدىكى توپا ۋە ئەخلەتلەرنى تازىلاڭ.
يېڭى ئىچكى ئاستى قەۋىتىنى ئورنىتىش: يېڭى ئىچكى ئاستى قەۋىتىنى ئورنىتىش ئورنى بىلەن ماسلاشتۇرۇڭ، ئۇنى چىقىرىۋېتىشنىڭ تەتۈر تەرتىپى بويىچە ئورنىتىڭ، ۋىنت ۋە قىسقۇچلارنى ئىشلىتىپ مەھكەم ئورنىتىڭ، ئىچكى ئاستى قەۋىتىنىڭ ماشىنا گەۋدىسىگە زىچ چاپلانغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ، ئاخىرىدا بالونلارنى ئورنىتىپ، ماشىنىنى چۈشۈرۈڭ.
بوش ۋە نورمالسىز ئاۋازلارنى بىر تەرەپ قىلىش ئالدى بىلەن، ئىچكى ئاستى قەۋىتىنى بېكىتىش زاپچاسلىرىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر ۋىنتلار بوش بولسا، ئۇلارنى مۇۋاپىق كۈچ بىلەن چىڭىتىش ئۈچۈن ئاچقۇچ ئىشلىتىڭ؛ ئەگەر قىسقۇچلار ئايرىلىپ كەتكەن ياكى بۇزۇلغان بولسا، يېڭى قىسقۇچلارنى ئالماشتۇرۇڭ، قۇلۇپلاش كۈچىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئەسلى ماشىنا ئۆلچىمىگە ماس كېلىدىغان مەھسۇلاتلارنى تاللاڭ. ئەگەر بوشىشىش خاتا ئورنىتىشتىن كېلىپ چىققان بولسا، ئىچكى ئاستى قەۋىتىنى پۈتۈنلەي چۇۋۇۋېتىپ، توغرا جەريانغا ئاساسەن قايتا ئورنىتىڭ ۋە ھەر بىر قىسقۇچنىڭ يېرىققا كىرگۈزۈلگەن-كىرمىگەنلىكىنى ۋە ۋىنتلارنىڭ تەكشى كۈچلەنگەن-كۈچلەنمىگەنلىكىنى ئەستايىدىل تەكشۈرۈڭ.
ماسلىشىشسىزلىق ۋە سۈركىلىشنى تەڭشەش ئالدى بامپېرنىڭ يۆتكىلىشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان ئالدى چاقنىڭ ئىچكى ئاستى قەۋىتىگە سۈركىلىش مەسىلىسى ئۈچۈن، Pajero مودېلىنى مىسالغا ئالساق، لوم ياكى باشقا قوراللار بىلەن ئالدى بامپېرنىڭ تىرەك رامكىسىنى ئالدىغا ئازراق ئىتتىرىڭ، ئىچكى ئاستى قەۋىتى بىلەن ئالدى چاقنىڭ ئارىلىقىنى ئاشۇرۇڭ ۋە سۈركىلىش يۈز بەرمەسلىكى ئۈچۈن رولنى كۆپ قېتىم سىناپ بېقىڭ. مەشغۇلات جەريانىدا كۈچ بىلەن ئېھتىيات قىلىڭ، ئالدى بامپېر ياكى تىرەك رامكىسىنىڭ زاپچاسلىرىغا زىيان يەتكۈزۈشتىن ساقلىنىڭ.
كۈندىلىك ئاسراش ۋە ئالدىنى ئېلىش تەكلىپلىرى ئالدى قاناتنىڭ ئىچكى ئاستى قەۋىتىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىش ئۈچۈن، ماشىنا ئىگىلىرى دائىم ئاسراش ئېلىپ بېرىشى كېرەك. ئۇلار ئىچكى ئاستى قەۋىتىنىڭ ئەھۋالىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇشى كېرەك. يول شارائىتى ناچار ۋە چاڭ-توزان كۆپ بولغان رايونلاردا، ئۇنى ئايدا بىر قېتىم تەكشۈرۈش تەۋسىيە قىلىنىدۇ؛ تۈزلەڭ شەھەر يوللىرىدا، ھەر پەسىلدە بىر قېتىم تەكشۈرۈلسە بولىدۇ. بۇزۇلۇش ياكى بوشىشىش ئالامەتلىرى بار-يوقلۇقىغا ئالاھىدە دىققەت قىلىڭ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ماشىنىنى خىمىيىلىك چىرىتىش ماددىلار بار رايونلاردا ئۇزۇن ۋاقىت توختىتىشتىن ساقلىنىڭ. ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا، ئىچكى ئاستى قەۋىتىگە تاشقى كۈچنىڭ تەسىرىنى ئازايتىش ئۈچۈن، يولدا چوڭ تاشلار، شاخلار ۋە باشقا توسالغۇلاردىن ساقلىنىشقا دىققەت قىلىڭ. ئەگەر ئىچكى ئاستى قەۋىتىدە كىچىك خاتالىقلار كۆرۈلسە، مەسىلىنىڭ ئېغىرلىشىپ كېتىشى ۋە ماشىنا رامكىسىنىڭ تېخىمۇ ئېغىر بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئۇلارنى دەرھال بىر تەرەپ قىلىش كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
