ماشىنىنىڭ ئالدى قاناتىنىڭ رولى
ماشىنىنىڭ ئالدى قانات تاختىسى چاقنىڭ ئۈستىدىكى مۇھىم قاپلاش قىسمى رولىنى ئوينايدۇ. ئۇ پەقەت ئايرودىنامىكىنى ئەلالاشتۇرۇپلا قالماي، يەنە ماشىنىنىڭ گەۋدىسى قىسىملىرىنى قوغداپلا قالماي، يەنە ماشىنىنىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشىنىڭ پۈتۈنلۈكىنى ساقلاشتىكى مۇھىم تەركىب. كۈندىلىك ئىشلىتىش جەريانىدا، ئۇ سوقۇلۇش، چىزىلىش ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك بېسىم سەۋەبىدىن بۇزۇلۇپ، ھەر خىل خاتالىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. تۆۋەندە ئالدى قانات تاختىسىنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلىرىنىڭ كونكرېت ئىپادىلىرى ۋە نىشانلىق ھەل قىلىش چارىلىرى كۆرسىتىلدى.
دېفورماسىيە ۋە چۆكۈشلەر: دېفورماسىيە دەرىجىسىگە ئاساسەن مۇۋاپىق رېمونت قىلىش ئۇسۇلىنى تاللاڭ
ئالدى قاناتنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقى چۆكۈش بولۇپ، كۆپىنچە سوقۇلۇش، قاتتىق نەرسىلەرنىڭ سۈركىلىشى ياكى ئېگىز جايدىن نەرسىلەرنىڭ چۈشۈپ كېتىشى قاتارلىقلاردىن كېلىپ چىقىدۇ. ھەر خىل دەرىجىدىكى چۆكۈشلەر ئۈچۈن، پەرقلىق رېمونت قىلىش ئۇسۇللىرىنى قوللىنىش كېرەك.
كىچىك چۆكمىلەر (بوياق يۈزىگە تەسىر كۆرسەتمەيدۇ): ئەگەر چۆكمىنىڭ دىئامېتىرى ئالقىنىڭىزنىڭ چوڭلۇقىدىن كىچىك بولسا ۋە بوياق يۈزى بۇزۇلمىغان بولسا، سىز بۇزۇلمايدىغان رېمونت قىلىش تېخنىكىسىغا ئەھمىيەت بەرسىڭىز بولىدۇ. چۆكمىنىڭ مەركىزىنى سۈمۈرۈش ئۈچۈن ئېلېكتر سۈمۈرۈش ياستۇقچىسىنى ئىشلىتىڭ ۋە تەكشى كۈچ ئىشلىتىپ مېتال يوپۇقنى تارتىپ ئاستا-ئاستا ئەسلىگە كەلتۈرۈڭ؛ پلاستىك ئالدى قاناتلار ئۈچۈن، ماتېرىيالنى يۇمشىتىش ۋە رېمونت قىلىش ئۈنۈمىنى ياخشىلاش ئۈچۈن 60 سېلسىيە گرادۇسلۇق قىزىق سۇ بىلەن ئارىلاشتۇرسىڭىزمۇ بولىدۇ.
ئوتتۇراھال دەرىجىدە چۆكۈش (بوياق يۈزىگە زىيان سالىدۇ، ئەمما يىرتىلمايدۇ): چۆكۈش بىلەن بىللە بوياق يېرىلىپ كەتسە، لېكىن يوپۇق مېتال يىرتىلمىسا، يوپۇق مېتال رېمونت قىلىش جەريانى تەلەپ قىلىنىدۇ. ئالدى بىلەن، شەكىل رېمونت قىلىش ماشىنىسىنىڭ تارتىش سىستېمىسىنى ئىشلىتىپ چۆكۈشنىڭ پۈتۈن ھالىتىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈڭ، ئاندىن ئىچكى تەرەپتىن ياستۇقچە ئىشلىتىپ، سىرتتىن بالغا بىلەن ئۇرۇپ، يەرلىك چىقىپ تۇرغان جايلىرىنى ئىنچىكە تۈزلەڭ؛ ئاندىن بوياق يۈزىنىڭ ماشىنا رەڭگىگە ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن سىملىقلاش، سىلىقلاش ۋە بوياش ئېلىپ بېرىڭ.
ئېغىر چىۋىقلار (مېتال يوپۇق يىرتىلىشى ياكى چوڭ كۆلەملىك دېفورماسىيە): ئەگەر مېتال يوپۇقنىڭ يىرتىلىشى 10 سانتىمېتىردىن ئېشىپ كەتسە ياكى «ئۆرۈلۈپ» دېفورماسىيە شەكلىدە بولسا، ئۇنى كۈچ بىلەن رېمونت قىلىشقا ئۇرۇنۇش قۇرۇلمىنىڭ چىدامچانلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە يۇقىرى سۈرئەتتە تەۋرىنىش قاتارلىق ئىقتىدار خاتالىقلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. بۇنداق ئەھۋاللاردا، ئەسلى زاۋۇت زاپچاسلىرىنى ياكى OE ئۆلچىمىگە ئۇيغۇن كېلىدىغان زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ئالماشتۇرۇلغاندىن كېيىن، بوشلۇقنى كەسىپ ئۆلچىمى 3-5 مىللىمېتىرغا تەڭشەش كېرەك.
بوش ۋە ئايرىلىش: فىكىساتسىيە قۇرۇلمىسىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبىنى تەكشۈرۈڭ
ئالدى قاناتنىڭ بوشىشى ۋە ئاجرىلىپ كېتىشى ئاساسلىقى بېكىتىش قىسىملىرىنىڭ بۇزۇلۇشىدىن كېلىپ چىقىدۇ. ئەگەر ۋاقتىدا ھەل قىلىنمىسا، ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا نورمالسىز ئاۋازلارنى پەيدا قىلىشى ياكى ھەتتا بالونلارنى قىرىپ تازىلىغاندا بۇزۇلۇشى مۇمكىن.
بوشىغان باغلىغۇچلار/قىسقۇچلار: بۇ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەب. ئالدى بىلەن، ماشىنىنى كۆتۈرۈپ، بالونلارنى چىقىرىۋېتىڭ ۋە قانات ئىچىدىكى ئورنىتىش ۋىنتلىرى ۋە قىسقۇچلارنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر ۋىنتلار بوشىغان بولسا، بەلگىلەنگەن بۇراش كۈچىگە ئاساسەن ئۇلارنى چىڭىتىڭ؛ ئەگەر قىسقۇچلار سۇنۇپ ياكى شەكلى ئۆزگەرگەن بولسا، يېڭى قىسقۇچلارنى ئالماشتۇرۇڭ ۋە ئورنىتىش جەريانىدا مۇقىم ئورنىتىش ئۈچۈن ئورۇنلاشتۇرۇش تۆشۈكلىرىنى تەڭشەشكە دىققەت قىلىڭ.
مېتال يوپۇقنىڭ يۆتكىلىشى: ئەگەر ماشىنا سوقۇلۇشقا ئۇچرىغان بولسا، بۇ قانات ئورنىتىش ئاساسىنىڭ شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، بوشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. بۇ ۋاقىتتا، قانات، ئىشىك ۋە بامپېرنىڭ نىسبىي ئورنىنى تەڭشەش ئۈچۈن، مېتال يوپۇق تۈزىتىش ئۈسكۈنىسىنى ئىشلىتىپ، ۋىنتلارنى ئورنىتىشتىن بۇرۇن بوشلۇقنىڭ بىردەك ئىكەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.
يېرىقلار ۋە بۇزۇلۇشلار: ئورنى ۋە ئېغىرلىق دەرىجىسىگە ئاساسەن بىر تەرەپ قىلىنىدۇ
ئالدى قانات يېرىلىشلىرى ئاساسلىقى ماتېرىيالنىڭ قېرىشى، ئېغىر سوقۇلۇش ياكى ئۇزۇن مۇددەتلىك مەركەزلەشكەن بېسىم سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ، يېرىلىشنىڭ ئورنى ۋە ئېغىرلىقىغا ئاساسەن رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
كىچىك يېرىقلار (سۇلياۋ ماتېرىيال): سۇلياۋ ئالدى قاناتتىكى كىچىك يېرىقلارنى رېمونت قىلىش ئۈچۈن سۇلياۋ كەپشەرلەش تېخنىكىسىنى ئىشلىتىشكە بولىدۇ. كەپشەرلىگەندىن كېيىن، يۈزىنى سىلىقلاپ، رەڭ سۈرتۈڭ؛ ئەگەر يېرىق قۇرۇلمىغا تەسىر كۆرسەتمىسە، تولدۇرۇش ۋە رېمونت قىلىش ئۈچۈن ئالاھىدە سۇلياۋ تولدۇرغۇچ ئىشلەتسە بولىدۇ.
ئېغىر يېرىلىشلار ياكى مېتال يىرتىلىشلار: ئەگەر يېرىلىش چوڭقۇرلۇقى مېتال يوپۇق قېلىنلىقىنىڭ ئۈچتىن بىر قىسمىدىن ئېشىپ كەتسە ياكى مېتال تاختا يىرتىلىپ كەتسە، يېڭى زاپچاسنى ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ئالماشتۇرۇش جەريانىدا، ئالدى قاناتنىڭ بۇراما بىلەن ئۇلانغان زاپچاس ئىكەنلىكىنى ئۇنتۇپ قالماڭ، ھەمدە چۇۋۇۋاتقاندا ئەتراپتىكى ماتور قاپقىقى، بامپېر قاتارلىقلارغا زىيان يەتكۈزمەسلىك كېرەك.
كۈندىلىك ئاسراش: خاتالىقلارنىڭ ئالدىنئالا يۈز بېرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش
خاتالىق يۈز بەرگەندىن كېيىن رېمونت قىلىشتىن باشقا، كۈندىلىك ئاسراش ئالدى قاناتنىڭ خاتالىقىنىڭ ئېھتىماللىقىنى ئۈنۈملۈك تۆۋەنلىتىدۇ. ھەر قېتىم ماشىنا يۇيۇش جەريانىدا، قاناتنىڭ ئىچكى تەرىپىنى توپلانغان چاڭ-توزانلاردىن تازىلاپ، يوپۇقنىڭ چىرىشىنىڭ ياكى سۇلياۋ زاپچاسلارنىڭ تېز قېرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىڭ؛ ئالتە ئايدا بىر قېتىم بېكىتىش ۋىنتىلىرى ۋە قىسقۇچلىرىنىڭ چىڭلىقىنى تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ، ھەمدە ئۇزۇن يول يۈرۈشتىن بۇرۇن قاناتنىڭ پۇختا ئورنىتىلغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ؛ قانات بىلەن ئىشىك، بامپېر قاتارلىقلار ئارىسىدا تەكشى بولمىغان بوشلۇقلارنى بايقىسىڭىز، بېكىتىش زاپچاسلىرىنىڭ يۆتكىلىشى ياكى بۇزۇلۇشىنى دەرھال تەكشۈرۈپ، ئۇلارنى بالدۇر بايقاپ بىر تەرەپ قىلىڭ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
