ماشىنىلارنىڭ ئالدى تۇمان چىرىغىدىكى مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش ۋە رېمونت قىلىش قوللانمىسى
ئالدى تۇمان چىرىغى ناچار ھاۋارايى شارائىتىدا يولدا كۆرۈنۈشنى كۈچەيتىدىغان مۇھىم ئاكتىپ بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىسى. ئۇلارنىڭ ئىشلىشىنىڭ ئىشەنچلىكلىكى بىۋاسىتە ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئالدى تۇمان چىرىغىدا مەسىلە كۆرۈلگەندە، بىز «ئاددىيدىن باشلاپ مۇرەككەپكە قاراپ ماڭىش، ئاساندىن باشلاپ قىيىنغا قاراپ ماڭىش» پىرىنسىپىغا ئەمەل قىلىپ، مەسىلىنى ھەل قىلالايمىز ۋە رېمونت قىلالايمىز.
ئورتاق خاتالىق ھادىسىسى ۋە دەسلەپكى ھۆكۈملەر
ئالدى تەرەپتىكى تۇمان چىرىغىنىڭ خاتالىق ھادىسىسىنى ئاساسلىقى تۆت تۈرگە بۆلۈشكە بولىدۇ: بىر تەرەپلىك يورۇقلۇقنىڭ يوقلۇقى، ئىككى تەرەپ ئىشلىمەسلىكى، يورۇتۇلغاندىن كېيىن چاقناپ ياكى نورمالسىز يورۇقلۇق ۋە ئۆچەلمەسلىك. ھەر خىل خاتالىق ھادىسىلىرى كۆپىنچە ھەر خىل خاتالىق سەۋەبلىرىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. مەسىلەن، ئەگەر بىر تەرەپلىك تۇمان چىرىغى يانمىسا، لامپۇچكىنىڭ ئۆزىدە خاتالىق بولۇشى مۇمكىن؛ ئەگەر تۇمان چىرىغىنىڭ ئىككى تەرىپى بىرلا ۋاقىتتا ئىشلىمىسە، سىغىم ئېرىپ كېتىش ئېھتىماللىقى نىسبەتەن يۇقىرى؛ ئەگەر تۇمان چىرىغىنى ئۆچۈرەلمىسە، بۇ كونترول كۇنۇپكىسى، سىم ياكى رېلېدىكى مەسىلىلەردىن بولۇشى مۇمكىن.
مەسىلە ھەل قىلىشقا باشلاشتىن بۇرۇن، ئالدى بىلەن دەسلەپكى تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىشىمىز كېرەك. ئالدى بىلەن، مەشغۇلاتنىڭ توغرا ئىكەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈش، ئوت ئالدۇرۇش كۇنۇپكىسىنىڭ «ON» ياكى «ACC» ھالىتىدە ئىكەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ۋە ئالدى تۇمان چىرىغىنىڭ توغرا قەدەمدە ئېچىلغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش. ئادەتتە، ئالدى تۇمان چىرىغى پەقەت يېقىن چىراغ ياكى يىراق چىراغ يانغاندا يانىدۇ. بەزى مودېللاردا تۇمان چىرىغىنىڭ يانغان-يانمىغانلىقىنى كۆرسىتىدىغان كۆرسەتكۈچ چىراغمۇ بار. ئىككىنچىدىن، ئالاقىدار ساقلىغۇچلارنى تەكشۈرۈڭ. ماشىنا ساقلىغۇچ قۇتىسىنىڭ قاپقىقى ئىچىدىكى ساقلىغۇچ تەقسىملەش دىئاگراممىسىغا قاراپ، «ئالدى تۇمان چىرىغى» ياكى شۇنىڭغا ئوخشاش بەلگە قويۇلغان ساقلىغۇچنى تېپىڭ، ساقلىغۇچنىڭ ئىچىدىكى مېتال سىمنىڭ ئېرىپ كەتكەن-ئېرىمىگەنلىكىنى كۆزىتىڭ.
مەخسۇس خاتالىق مەسىلىلىرىنى ھەل قىلىش ۋە رېمونت قىلىش ئۇسۇللىرى
لامپۇچكا خاتالىقى
لامپۇچكا ئالدى تۇمان چىرىغى سىستېمىسىدىكى ئەڭ ئاسان ئۇپرايدىغان زاپچاس. بىر تەرەپلىك ئالدى تۇمان چىرىغى يانمىسا، %80 ئەھۋالدا لامپۇچكا خاتالىقى بولىدۇ. كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق شەكىللىرى: تالا ئېرىپ كېتىش، رېزىنكا ئۈزۈكىنىڭ كونىراپ، چىراغ قېپىدا سۇ كىرىپ قىسقا تۇتىشىش ياكى ئىچكى تامغا چاپلىشىپ قالغان ۋولفرامنىڭ پارغا ئايلىنىشى نۇر ئۆتكۈزۈشكە تەسىر كۆرسىتىش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. رېمونت قىلىش ئۇسۇلى: ئالدى بىلەن، ماشىنىنى ئۆچۈرۈپ، ئاچقۇچنى چىقىرىپ، ماتور بۆلۈمىنىڭ سوۋۇشىنى ساقلاش ئارقىلىق بىخەتەرلىكنى كاپالەتلەندۈرۈڭ. ئاندىن، ماشىنا مودېلىغا ئاساسەن، تۇمان چىرىغىنىڭ قاپقىقىنى ياكى لامپۇچكا تۇتقۇچنى چىقىرىۋېتىڭ. بەزى مودېللارنىڭ تۇمان چىرىغىنىڭ قاپقىقىنى سىرتتىن بىۋاسىتە ئاچقىلى بولىدۇ، يەنە بەزىلىرىنى ئىچكى تەرەپتىن ئىشلىتىشتىن بۇرۇن ئالدى بامپېرنىڭ بىر قىسىم ئورنىتىش ۋىنتلىرىنى چىقىرىۋېتىش كېرەك. ئالماشتۇرغاندا، ئەسلى زاۋۇت ئۆلچىمىگە ماس كېلىدىغان H8 ياكى H11 تىپلىق لامپۇچكىلارنى ئىشلىتىڭ، لامپا تۇتقۇچنىڭ مېتال ئۇچىنى پاكىز تۇتۇڭ ۋە ماي قالدۇقلىرىنىڭ ناچار ئۇچرىشىشقا سەۋەب بولۇشىدىن ساقلىنىڭ.
ئېرىتىش ئۈسكۈنىسى
ئالدى تەرەپتىكى ئىككى تۇمان چىرىغى بىرلا ۋاقىتتا ئىشلىمىگەندە، ئالدى بىلەن ساقلىغۇچنى تەكشۈرۈڭ. ساقلىغۇچلار ئادەتتە ماتور بۆلۈمىنىڭ ساقلىغۇچ قۇتىسى («تۇمان» ياكى «ئالدى تەرەپتىكى تۇمان چىرىغى» دەپ بەلگە قويۇلغان) ياكى شوپۇر تەرەپتىكى باشقۇرۇش تاختىسىنىڭ ئاستىغا قويۇلىدۇ. ئېرىپ كېتىشنىڭ سەۋەبى ئادەتتە لامپۇچكىنىڭ قىسقا تۇتىشىشى ياكى سىمنىڭ ۋاقىتلىق يۈكلىنىشى. رېمونت قىلىش ئۇسۇلى: ئالماشتۇرغاندا، بىخەتەرلىك خەۋپى پەيدا قىلىشى مۇمكىن بولغان مىس سىمنى ئىشلەتمەسلىك ئۈچۈن ئوخشاش ئامپېرلىق ساقلىغۇچنى ئىشلىتىڭ (ئادەتتە 10-15A). قانداقلا بولمىسۇن، ساقلىغۇچنىڭ ئېرىپ كېتىشى كۆپىنچە توك يولىدىكى نورمالسىز توكنىڭ ئالامىتى ئىكەنلىكىنى ئۇنتۇپ قالماڭ. ئالماشتۇرغاندىن كېيىن، يەنە ئېرىپ كەتسە قايتا تەكشۈرۈڭ، ئەگەر ئېرىپ كەتسە، تېخىمۇ كۆپ مەسىلىنى ھەل قىلىش كېرەك.
نورمالسىز سىم ئۇلىنىشلىرى
سىم تىقىمىنىڭ ئوكسىدلىنىشى ۋە بوش يەر ئۇلىنىشى نۇقتىلىرى كۆپ ئۇچرايدىغان يوشۇرۇن خاتالىقلار. بولۇپمۇ نەم مۇھىتتا، تىقىمنىڭ مېتال تېرمىناللىرى يېشىل مىس داتلىشىشقا مايىل بولۇپ، قارشىلىقنىڭ ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؛ بوياق بىلەن قاپلانغان بوش يەر ئۇلىنىشى نۇقتىلىرى ياكى بوش بۇراما توك يولىنىڭ ناچارلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. رېمونت قىلىش ئۇسۇلى: ئىنچىكە زىمپار قەغىزى ئىشلىتىپ تېرمىناللارنى سىلىقلاڭ، تىقىمنى ئېلېكترونلۇق تازىلىغۇچ بىلەن تازىلاڭ ۋە يەر ئۇلىنىشى بۇرامالىرىنى بۇراش مومېنتى ئۆلچىمىگە (ئادەتتە 5 - 8N·m) چىڭىتىڭ. ئەگەر سىم قاپقىقى بۇزۇلغان بولسا، ئۇنى ئىزولياتورلۇق لېنتا بىلەن ئوراپ قويۇڭ ياكى پۈتۈن سىم بوغچىسىنى ئالماشتۇرۇڭ.
كونترول ئالماشتۇرغۇچ ۋە رېلې خاتالىقلىرى
كونترول ئالماشتۇرغۇچنىڭ ئۇزۇن مۇددەت ئۇپراش نەتىجىسىدە، ئۇلىنىش ناچار بولۇپ، رېلېنىڭ چاقىنىڭ كۆيۈپ كېتىشى توك بىلەن تەمىنلەش توك يولىنى ئۈزۈۋېتىشى مۇمكىن. رېمونت قىلىش ئۇسۇلى: ئالماشتۇرغۇچنى سىناق قىلىش ئۈچۈن كۆپ ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ ئۈزلۈكسىزلىك تەڭشىكىنى ئىشلىتىڭ. ئالماشتۇرغۇچنى باسقاندا، قارشىلىق 0.5Ω دىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك؛ بولمىسا، ئۇنى ئالماشتۇرۇڭ. رېلېنى ئالماشتۇرۇش ئۇسۇلى ئارقىلىق تەكشۈرگىلى بولىدۇ. ئاپتوموبىلنىڭ توك يولى بىلەن ماسلىشىشچانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئەسلى زاۋۇت زاپچاسلىرىنى تاللاش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ماشىنا گەۋدىسىنى كونترول قىلىش مودۇلى (BCM) خاتالىقى
ئەگەر باشقۇرۇش تاختىسىدىكى تۇمان چىرىغىنىڭ كۆرسەتكۈچ چىرىغى يانمىسا ۋە باشقا چىراغلار نورمالسىز بولسا، بۇ BCM خاتالىقى بولۇشى مۇمكىن. خاتالىق كودلىرىنى (مەسىلەن، تۇمان چىرىغى كونترول توك يولىنىڭ مەغلۇبىيىتى ئۈچۈن B1096) OBD دىئاگنوز قويۇش قورالى ئارقىلىق ئوقۇش كېرەك. ئادەتتە، بۇ ئىچكى رېلېنىڭ بۇزۇلۇشى ياكى پروگراممىنىڭ نورمالسىزلىقىدىن كېلىپ چىقىدۇ. بۇنداق خاتالىقلار كەسپىي بىر تەرەپ قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ ھەمدە BCM قۇراشتۇرۇشنى قايتا پروگراممىلاش ياكى ئالماشتۇرۇشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
تۇمان چىرىغىنىڭ تۇمان مەسىلىسى
ئالدى تۇمان چىرىغىنىڭ تۇمانلىنىشىمۇ كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلە. ئاساسلىق سەۋەبلەر يامغۇرنىڭ يىغىلىشى، تېمپېراتۇرا پەرقى، ماتېرىيال مەسىلىسى، چاڭ-توزان ۋە كىر قاتارلىقلار. ئاسراش ئۇسۇللىرى: ئەگەر نورمال فىزىكىلىق تۇمانلىنىش بولسا، چىراغنى 15-30 مىنۇت يېقىڭ، ئىچكى تېمپېراتۇرا ئۆرلىگەندە تۇمان تەبىئىي ھالدا پارغا ئايلىنىدۇ. ئەگەر پېچەتلەش مەغلۇبىيىتى سەۋەبىدىن نورمالسىز تۇمانلىنىش بولسا، كونا پېچەتلەش رېشاتكىسىنى ئالماشتۇرۇڭ، يېرىلغان چىراغ قېپىنى رېمونت قىلىڭ ياكى پېچەتلەشنى قايتا بىر تەرەپ قىلىڭ. تۇمانلىنىشنى كۈچەيتىدىغان ئادەم ئىشلىتىشتىن ساقلىنىش، مەسىلەن، چىراغ بوشلۇقىنى بىۋاسىتە يۇيۇش ئۈچۈن يۇقىرى بېسىملىق سۇ تاپانچىسىنى ئىشلىتىش، چاق رادىئۇسىدىن چوڭقۇرراق سۇدا ماشىنا ھەيدەش ياكى نەم يەر ئاستى گاراژىدا ئۇزۇن ۋاقىت ماشىنا توختىتىش قاتارلىقلار.
ئاسراش تەدبىرلىرى
تۇمان چىرىغىنىڭ خاتالىقىنى دىئاگنوز قويۇش ۋە رېمونت قىلىش جەريانىدا، ئەگەر سىزدە ئالاقىدار ئاپتوموبىل ئېلېكتر بىلىمى ۋە رېمونت قىلىش ماھارىتى بولمىسا، ئاسراش سۈپىتى ۋە ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن كەسپىي ئاپتوموبىل رېمونت قىلىش دۇكىنىغا بېرىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. كۈندىلىك ئاسراش جەريانىدا، كىچىك خاتالىقلار سەۋەبىدىن ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە تەسىر كۆرسىتىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن، چىراغ قۇرۇلمىسىنىڭ پېچەتلەش ئەھۋالى ۋە سىملارنىڭ ئەھۋالىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇشىڭىز كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
