گاز چىقىرىش ماشىنىسى: ماتورنىڭ «كۈچ كلاپان»ى
گاز ماشىنىسى ماتورىنىڭ «بوغۇزى» دەپ ئاتىلىدۇ. ئۇ ئۈستىدىكى ھاۋا سۈزگۈچ ۋە ئاستىدىكى ماتور سىلىندىرىغا ئۇلىنىدۇ. ئۇ ماتورغا ھاۋا كىرىشنى كونترول قىلىدىغان يادروسى كونترول قىلغىلى بولىدىغان كلاپان. ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى ماتورنىڭ ئېچىلىش دەرىجىسىنى تەڭشەش ئارقىلىق كىرىش مىقدارىنى توغرا كونترول قىلىش، شۇ ئارقىلىق ماتورنىڭ ھەر خىل ئىشلىتىش شارائىتىنى قۇۋۋەت ئېھتىياجىغا ماسلاشتۇرۇشتىن ئىبارەت.
شوپۇر گاز پېدالىنى باسقاندا، گاز ئېغىزى چوڭىيىپ، سىلىندىرغا تېخىمۇ كۆپ ھاۋا كىرىپ، يېقىلغۇ بىلەن ئارىلىشىپ يانىدىغان ئارىلاشما ھاسىل قىلىدۇ، ئاندىن ئۇ ئوت ئېلىپ، ماشىنىنىڭ ئالدىغا قاراپ ئىلگىرىلىشى ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ قۇۋۋەت قويۇپ بېرىدۇ. گاز قويۇپ بېرىلگەندە، گاز ئېغىزى ئازىيىپ، ھاۋا كىرىش مىقدارىنى ئازايتىپ، ماتورنىڭ سۈرئىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ. بوش ھالەتتە، گاز ماتورنىڭ مۇقىم ھاۋا كىرىش مىقدارىنى تەمىنلەش ئۈچۈن كىچىك بىر ئېغىزنى ساقلايدۇ، ھاۋا تەڭشىگۈچ، رول ياردەمچىسى ۋە باشقا يۈكلەر قوزغىتىلغان تەقدىردىمۇ مۇقىم بوش سۈرئەتنى ساقلايدۇ ۋە ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ھاۋا كىرىش مىقدارىنى ئاپتوماتىك تەڭشەيدۇ.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، گاز بېسىمى ماتورنىڭ ئېلېكترونلۇق كونترول ئۈسكۈنىسى (ECU) بىلەن زىچ ھەمكارلىشىپ، ھاۋا-يېنىك نىسبىتىنى ئېنىق كونترول قىلىدۇ. ECU گاز بېسىمىدىن ئېلىنغان ھاۋا كىرىش مىقدارى سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئىشلىتىپ، ئەڭ ياخشى يېقىلغۇ پۈركۈش مىقدارىنى ھېسابلايدۇ، بۇ ئارقىلىق ھاۋا بىلەن يېقىلغۇنىڭ ئەڭ ياخشى نىسبەتتە ئارىلىشىشىغا يول قويىدۇ، بۇ ئارقىلىق ئېنېرگىيە چىقىرىش مىقدارىنى ئاشۇرۇپ، يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئازايتىپ، گاز چىقىرىش مىقدارىنى ئازايتىدۇ. بەزى مودېللاردا، گاز بېسىمى تولۇق ئېچىۋېتىلگەن ھالەتتە يۇقىرى ھاۋا كىرىش سۈرئىتى ۋە يېقىلغۇ تېمپېراتۇرىسى ئارقىلىق سىلىندىردىكى كاربون قالدۇقلىرىنى چىقىرىۋېتىشكە ياردەم بېرىپ، ماتورنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ.
مەسىلە ھەل قىلىش: گازنىڭ «جىددىي سىگنالى»
گاز پېچىنىڭ چوڭلۇقى كىچىك بولسىمۇ، كاربون چۆكمىسى، ئۇپراش ۋە يىرتىلىش قاتارلىق سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ئاسانلا ئىشلىمەيدۇ، بۇلار ئاپتوموبىلنىڭ ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئاپتوموبىل ئىگىلىرى گاز پېچىنىڭ «جىددىي سىگنالى»نى تۆۋەندىكى ئادەتتىكى ئالامەتلەر ئارقىلىق ئىگىلىۋالالايدۇ.
نورمالسىز بوش تۇرۇش گاز پىلىتىسىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ئىپادىسى. ماشىنا توختاپ بوش تۇرغاندا، تاخومېتىر كۆرسەتكۈچ 800-1200 ئايلىنىش/مىنۇت دائىرىسى ئىچىدە قايتا-قايتا سەكرىشى مۇمكىن، بۇ ئەھۋالغا ئەگىشىپ بەدەننىڭ قاتتىق تىترىشىمۇ كۆرۈلىدۇ، بولۇپمۇ سوغۇق شارائىتتا ماشىنىنى قوزغاتقاندا. بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى كاربون چۆكمىسى گاز پىلىتىسىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ھاۋا كىرىش مىقدارىنى مۇقىم كونترول قىلىشنى مۇمكىن ئەمەس قىلىدۇ، ECU پەقەت ماي پۈركۈش سىستېمىسىنىلا تەڭشىيەلەيدۇ.
تېزلىنىش سۈرئىتىنىڭ ئاستىلىشى ۋە قۇۋۋەتنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ئادەتتىكى ئالامەتلەر. گاز پېچىنىنى باسقاندىن كېيىن، ماشىنا ئاستا تېزلىنىدۇ، گاز پېچىنىنى قاتتىق باسقاندا ماتور ئاستا ئىنكاس قايتۇرىدۇ. ياندىن ئۆتۈپ كەتكەندە ياكى تاغقا چىققاندا، قۇۋۋەت «يۇمشاق ۋە ئاجىز» بولىدۇ. بۇنىڭ سەۋەبى، گاز پېچىنىنىڭ گاز سىگنالىغا ۋاقتىدا ئىنكاس قايتۇرۇش گرادۇسىنى تەڭشىيەلمەسلىكى، بۇنىڭ نەتىجىسىدە يېقىلغۇنىڭ كىرىش مىقدارى يېتەرلىك بولماسلىقى ۋە يېقىلغۇنىڭ يېقىلغۇ ئۈنۈمىنىڭ تۆۋەنلىشىدۇر.
بۇنىڭدىن باشقا، گاز بېسىمىنىڭ بۇزۇلۇشى يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ زور دەرىجىدە ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇزۇلۇش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان ھاۋا-يېقىلغۇ نىسبىتىدىكى تەڭپۇڭسىزلىق ماتورنىڭ قۇۋۋىتىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن يېقىلغۇ پۈركۈش مىقدارىنى ئاشۇرۇشىغا سەۋەب بولىدۇ، ھەمدە ماشىنا ئىگىسى ئوخشاش ماشىنا ھەيدەش ئادىتى بىلەن يېقىلغۇ قاچىلاش قېتىم سانىنىڭ زور دەرىجىدە ئېشىپ كېتىدىغانلىقىنى بايقايدۇ. ئېغىر ئەھۋاللاردا، ماتورنىڭ خاتالىق چىرىغى ياكى EPC چىرىغى يانىدۇ، بۇ ECU تەرىپىدىن نورمالسىز گاز بېسىمى سىگنالى بايقالغاندىن كېيىن ئەۋەتىلگەن ئاگاھلاندۇرۇش سىگنالى. بۇ ۋاقىتتا، كونكرېت مەسىلىنى ئېنىقلاش ئۈچۈن خاتالىق كودىنى ئوقۇش ئۈچۈن دىئاگنوز قويۇش قورالىنى ئىشلىتىش كېرەك.
ئەگەر گاز پېدالىدا كاربون قالدۇقلىرى كۆپ بولسا ياكى ئېغىر توسۇلۇش بولسا، بۇ سوغۇق قوزغىتىشتا قىيىنچىلىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ھەتتا ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا ماتورنىڭ كۈتۈلمىگەندە توختاپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ بىخەتەرلىككە خەۋپ ئېلىپ كېلىدۇ.
كۈندىلىك ئاسراش: «بوغۇز» نىڭ توسالغۇسىز بولۇشىنى ساقلاش
ماشىنا ماتورىنىڭ ئىشلىشىگە تەسىر كۆرسىتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، كۈندىلىك ئاسراش ئىنتايىن مۇھىم. ھەر 2-3 مىڭ كىلومېتىردا بىر قېتىم ماتورنىڭ ئەھۋالىنى تەكشۈرۈپ، كاربون قالدۇقلىرىنى ۋاقتىدا تازىلاش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. تازىلاشتا مەخسۇس تازىلىغۇچ ئىشلىتىڭ. ئەگەر ماشىنا ئىگىسى ماشىنىنىڭ قۇرۇلمىسىغا تونۇش بولمىسا، ماتورنىڭ زاپچاسلىرىغا زىيان يەتكۈزمەسلىك ئۈچۈن، ئۇنى كەسپىي خادىملارغا ئاپىرىپ ئىشلەتكۈزۈش ئەڭ ياخشى.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، يۇقىرى سۈپەتلىك يېقىلغۇ ئىشلىتىش ۋە ھاۋا سۈزگۈچنى دائىم ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق، گازغا كىرىدىغان قالدۇق ماددىلارنىڭ مىقدارىنى ئازايتىپ، كاربون چۆكمىسىنىڭ شەكىللىنىشىنى ئاستىلىتقىلى بولىدۇ. ئەقلىي ئىقتىدارلىق گازنى ئۆزلۈكىدىن تازىلاش سىستېمىسى بار بەزى مودېللارنىڭ نورمالسىزلىق نىسبىتى ئەنئەنىۋى گازغا سېلىشتۇرغاندا %67 تۆۋەن. ماشىنا ئىگىلىرى ماشىنا تاللىغاندا بۇ سەپلىمىگە ئالاھىدە دىققەت قىلسا بولىدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
