ماشىنا قوزغىتىش ئۈسكۈنىسى: ماشىنا قوزغىتىش ۋە خاتالىق دىئاگنوزى قويۇشنىڭ ئاساسىي قىسمى
زامانىۋى ماشىنىلارنىڭ نۇرغۇن زاپچاسلىرى ئىچىدە، باشلىغۇچ ئانچە مۇھىم ئەمەستەك قىلىدۇ، ئەمما ئۇ ماشىنىنىڭ راۋان قوزغىلىشىنىڭ ئاچقۇچى. ئۇ ماشىنىنىڭ «يۈرەك قوزغاتقۇچىسى» غا ئوخشايدۇ، ھەر بىر ئوت ئالدۇرۇش ۋاقتىدا باتارېيەدىن چىققان ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىنى مېخانىكىلىق ئېنېرگىيەگە ئايلاندۇرۇپ، ماتورنىڭ ئىشلىشى ئۈچۈن دەسلەپكى ئېنېرگىيە بىلەن تەمىنلەيدۇ.
باشلىغۇچنىڭ ئاساسلىق فۇنكسىيەسى
ماتور توختاپ تۇرغاندا ئۆزى ئىشلىيەلمەيدۇ؛ ئۇنى سىرتقى كۈچ قوزغىتىپ، چاقلىق ۋالنى ئايلاندۇرۇشى كېرەك، بۇ سىلىندىردىكى يانىدىغان ئارىلاشمىنىڭ ھاۋا كىرىش، سىقىش، ئېنېرگىيە ئىشلەپچىقىرىش ۋە گاز چىقىرىش دەۋرىيلىكىنى تاماملىشىغا يول قويۇپ، ئۆزلۈكىدىن ئىشلەشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. باشلىغۇچ بۇ مۇھىم ۋەزىپىنى ئۈستىگە ئالىدىغان زاپچاس.
باشلىغۇچ ئاساسلىقى تۇراقلىق توك بىلەن قوزغىتىلىدىغان ماتور، يەتكۈزۈش مېخانىزمى ۋە ئېلېكترو ماگنىتلىق كونترول كۇنۇپكىسىدىن تەركىب تاپقان. شوپۇر ئوت ئالدۇرۇش كۇنۇپكىسىنى قوزغىتىش ئورنىغا بۇراغاندا، ئېلېكترو ماگنىتلىق كۇنۇپكىسى تېز سۈرئەتتە ئېنېرگىيەگە ئېرىشىپ ماگنىت مەيدانى ھاسىل قىلىدۇ، بۇ ئارقىلىق تۆمۈر يادروسى ھەرىكەتكە كېلىدۇ. بۇ ھەرىكەت پەقەت يەتكۈزۈش مېخانىزمىدىكى بىر تەرەپلىك مۇفتىنى ماتورنىڭ چاق چىشلىرى بىلەن دەل تۇتاشتۇرۇشقا تۈرتكە بولۇپلا قالماي، يەنە تۇراقلىق توك ماتورىنىڭ توك يولىنى تۇتاشتۇرۇپ، باتارېيەدىن كەلگەن چوڭ توكنىڭ ماتورغا ئېقىشىغا يول قويىدۇ.
تۇراقلىق توك ماتورى توكنىڭ تەسىرىدە كۈچلۈك ئېلېكترو ماگنىتلىق بۇراش كۈچى ھاسىل قىلىپ، توكنى يەتكۈزۈش مېخانىزمى ئارقىلىق ماۋۇچقا يەتكۈزۈپ، ماتورنىڭ چاقلىق ۋالىنى يۇقىرى سۈرئەتتە ئايلىنىشقا مەجبۇرلايدۇ. ماتور قوزغىلىش سۈرئىتىگە يەتكەندە، ماۋۇچنىڭ ئايلىنىش سۈرئىتى باشلىغۇچىنىڭ قوزغاتقۇچ چىشلىق چاقىدىن ئېشىپ كېتىدۇ، بۇ ۋاقىتتا بىر تەرەپلىك مۇفتا ئاپتوماتىك ھالدا سىيرىلىپ چۈشۈپ، توك يەتكۈزۈشنى ئۈزۈپ، قوزغاتقۇچنىڭ تەتۈر سۆرەش سەۋەبىدىن ماتورنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئاندىن، ئېلېكترو ماگنىتلىق ئالماشتۇرغۇچ توكسىزلىنىدۇ، قوزغاتقۇچ چىشلىق چاق ۋە ماۋۇچ چىشلىق چاق ئايرىلىدۇ، ۋە قوزغاتقۇچ بۇ قوزغىتىش ۋەزىپىسىنى تاماملايدۇ.
باشلىغۇچنىڭ ئېلېكتر ئېنېرگىيەسى بىلەن مېخانىكىلىق ئېنېرگىيەنى تۇتاشتۇرىدىغان مۇھىم كۆۋرۈك ئىكەنلىكىنى ئېيتىشقا بولىدۇ، ئۇنىڭ ئۈنۈملۈك ئىشلىشى ماشىنىنىڭ نورمال قوزغىلىشىنىڭ ئالدىنقى شەرتى.
كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلار ۋە دىئاگنوز قويۇش ئۇسۇللىرى
باشلىغۇچنىڭ ئۇزۇن ۋە دائىم ئىشلىتىلىشى جەريانىدا، ھەر خىل خاتالىقلارنىڭ يۈز بېرىشى مۇقەررەر. بۇ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلارنىڭ ئىپادىلىرى ۋە دىئاگنوز قويۇش ئۇسۇللىرىنى چۈشىنىش ماشىنا ئىگىلىرىنىڭ مەسىلىلەرنى ۋاقتىدا بايقاپ، خاتالىقلار سەۋەبىدىن ماشىنا قوزغىلىشتىن ساقلىنىشىغا ياردەم بېرىدۇ.
باشلىغۇچ ئايلانمايدۇ
ئوت ئالدۇرۇش كۇنۇپكىسىنى ئاچقاندىن كېيىن، باشلىغۇچ ئىنكاس قايتۇرمايدۇ، شۇڭا ماشىنا ئوت ئالالمايدۇ. بۇ ئەھۋال ھەر خىل سەۋەبلەردىن كېلىپ چىقىشى مۇمكىن. بىرىنچى، باتارېيەنىڭ تولۇق توك قاچىلانغان-تولغان ئەمەسلىكىنى ئويلىشىڭ؛ دەسلەپتە بۇنى چىراغنى ياندۇرۇپ، سىگنالنى بېسىش ئارقىلىق بېكىتسىڭىز بولىدۇ. ئەگەر چىراغلار سۇس بولسا ۋە سىگنال ئاۋازى ئاجىز بولسا، باتارېيەنىڭ توكى تۈگىگەن بولۇشى مۇمكىن. ئىككىنچىدىن، توك يولىنىڭ قىسقا تۇتىشىشى، ئېلېكترو ماگنىتلىق ئالماشتۇرغۇچنىڭ بۇزۇلۇشى ياكى باشلىغۇچنىڭ ئىچكى قىسقا تۇتىشىشىمۇ بۇ خاتالىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. بۇ ۋاقىتتا، توك بېسىمىنى ئۆلچەش، ئۇلىنىش تېرمىناللىرىنىڭ بوش ياكى ئوكسىدلانغان-ئۆسمىگەنلىكىنى تەكشۈرۈش قاتارلىقلارغا بولىدۇ. ئەگەر توك مەنبەسى ۋە قوزغىتىش تېرمىناللىرىنىڭ قىسقا تۇتىشىشى باشلىغۇچنىڭ ئايلىنىشىغا سەۋەب بولسا، بۇ كونترول توك يولىدا خاتالىق بارلىقىنى كۆرسىتىدۇ، بۇ ئوت ئالدۇرۇش كۇنۇپكىسى ياكى رېلېنىڭ بۇزۇلۇشىدىن بولۇشى مۇمكىن.
باشلىغۇچ ئاجىز ئايلىنىدۇ
باشلىغۇچ ئاستا ئايلىنىدۇ، ماتورنى قوزغىتىش سۈرئىتىگە يەتكۈزەلمەيدۇ، بۇنىڭ بىلەن ماتورنى قوزغىتىش تەسكە توختايدۇ. قىشتا، باتارېيەنىڭ چىقىرىش سىغىمى تۆۋەنلىگەندە، ئۇنىڭ توكى تۈگىشى مۇمكىن، بۇ باشلىغۇچنىڭ ئايلىنىشىنىڭ ئاجىز بولۇشىنىڭ ئورتاق سەۋەبى. بۇنىڭدىن باشقا، چوتكىنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئۇپراشى، توك يولىنىڭ ياخشى بولماسلىقى ياكى ئورالغان ئورۇندىكى قىسقا توك يولىمۇ باشلىغۇچنىڭ ئېلېكترو ماگنىتلىق بۇراش كۈچىنى تۆۋەنلىتىپ، باشلىغۇچنىڭ ئاجىز ئايلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ماشىنا ئىگىلىرى باتارېيە ئۇلىنىش تېرمىناللىرىنىڭ بوش ۋە ئوكسىدلانغان-ئوكسىدلانمىغانلىقىنى، ئۇلىنىش نۇقتىسىنىڭ قىزىپ قالغان-قىزىلمىغانلىقىنى تەكشۈرۈپ، ۋاقتىدا تازىلاپ چىڭىتىشى مۇمكىن. زۆرۈر بولسا، باشلىغۇچنى چۇۋۇۋېتىپ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مېخانىزمىنىڭ ئۇپراش-ئۇپراش ئەھۋالىنى تەكشۈرۈڭ، بۇزۇلغان بىر تەرەپلىك مۇفتا ياكى ئالماشتۇرۇش چاتالىنى ئالماشتۇرۇڭ.
باشلىغۇچ بوش تۇرىدۇ
باشلىغۇچ يۇقىرى سۈرئەتتە ئايلىنىدۇ، ئەمما ماتورنىڭ چاقلىق ۋالى ھېچقانداق ئىنكاس قايتۇرمايدۇ. بۇ ئادەتتە بىر تەرەپلىك مۇفتانىڭ سىيرىلىپ كېتىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ، چۈنكى ئۇ ماۋۇچقا ئۈنۈملۈك توك يەتكۈزەلمەيدۇ؛ ياكى ئالماشتۇرۇش چاقى ئۈزۈلۈپ قالىدۇ، بۇنىڭ بىلەن قوزغاتقۇچ چىشلىق چاقنىڭ ماۋۇچ چىشلىرى بىلەن راۋان تۇتاشماسلىقى مۇمكىن. بۇنداق ئەھۋاللاردا، قايتا قوزغىتىپ، چاقلىق ۋالىنى ئايلاندۇرۇپ، ئاندىن قوزغىتىش مەشغۇلاتىنى قىلىپ بېقىڭ. ئەگەر نورمال ھالەتكە قايتسا، ماۋۇچ چىشلىق چاقنىڭ بىر قانچە چىشى بۇزۇلغان بولۇشى مۇمكىن. ئەگەر خاتالىق داۋاملاشسا، باشلىغۇچنى چۇۋۇۋېتىڭ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مېخانىزمىنىڭ ئۇپراش-ئۇ ...
باشلىغۇچ نورمالسىز شاۋقۇن چىقىرىدۇ ماشىنىنى قوزغاتقاندا، باشلىغۇچ سىقىراش ۋە سۈركىلىش قاتارلىق نورمالسىز ئاۋازلارنى چىقىرىدۇ. سىقىراش ئاۋازى ئاساسلىقى قوزغاتقۇچ چىشلىق چاق ۋە چاق چىشلىق چاقنىڭ قوزغىلىشتىن بۇرۇن تولۇق تورلىشىشىنىڭ مەغلۇپ بولۇشىدىن كېلىپ چىقىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە چىشلىق چاققا سوقۇلۇش كېلىپ چىقىدۇ؛ سۈركىلىش ئاۋازى ئارماتۇرا ئوق ياستۇقىنىڭ بۇزۇلۇشىدىن كېلىپ چىقىشى مۇمكىن، بۇ ئىش جەريانىدا زاپچاسلار ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىشنىڭ كۈچىيىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. نورمالسىز شاۋقۇنلار كۆرۈلگەندە، خاتالىقنىڭ كېڭىيىشى ۋە باشلىغۇچ ياكى چاق چىشلىق چاق ھالقىسىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ماشىنىنى ۋاقتىدا تەكشۈرۈش ئۈچۈن توختىتىش كېرەك.
باشلىغۇچنىڭ كۈندىلىك ئاسراش خىزمىتى
باشلىغۇچنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىش ۋە خاتالىقلارنىڭ يۈز بېرىشىنى ئازايتىش ئۈچۈن، ماشىنا ئىگىلىرى كۈندىلىك ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا تۆۋەندىكى نۇقتىلارغا دىققەت قىلىشى كېرەك. بىرىنچى، ماشىنىنى ھەر قېتىم قوزغاتقاندا، باشلىغۇچنى ئۇلاش ۋاقتى 5 سېكۇنتتىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. قايتا-قايتا قوزغىتىلغاندىن كېيىن، 2 مىنۇتتىن ئارتۇق توختاپ تۇرۇش كېرەك. بىر قانچە قېتىم ئارقا-ئارقىدىن مەغلۇپ بولغاندىن كېيىن، باشلىغۇچنىڭ قىزىپ كېتىشى ۋە ئۇنىڭغا ياكى چاق چىشلىق ھالقىسىغا زىيان يېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن خاتالىقلارنى تەكشۈرۈش كېرەك. ئىككىنچىدىن، قىشتا سوغۇق ماتورنى قوزغاتقاندا، باشلىغۇچنىڭ قوزغىتىش يۈكىنى ئازايتىش ئۈچۈن ماتورنى ئالدىن قىزىتقىلى بولىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، باشلىغۇچنىڭ يېتەرلىك توك بىلەن تەمىنلىنىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، باتارېيەنىڭ توك مىقدارى ۋە سىملارنىڭ ئەھۋالىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇش كېرەك.
ئاپتوموبىلنىڭ قوزغىتىش سىستېمىسىنىڭ ئاساسلىق تەركىبىي قىسمى بولۇش سۈپىتى بىلەن، قوزغىتىش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئىقتىدارى ئاپتوموبىلنىڭ ئىشەنچلىكلىكىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. قوزغىتىش ئۈسكۈنىسىنىڭ رولىنى، كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلارنى ۋە ئاسراش ئۇسۇللىرىنى چۈشىنىش ئاپتوموبىل ئىگىلىرىنىڭ ئاپتوموبىللىرىغا تېخىمۇ ياخشى كۆڭۈل بۆلۈشىگە ۋە ھەر قېتىم راۋان ۋە مەسىلەسىز قوزغىتىشىغا كاپالەتلىك قىلىشىغا ياردەم بېرىدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
