ماي قاپقىقىنىڭ ئاپتوموبىلدىكى رولى
ماي قاچىسى ياستۇقچىسىنىڭ ئاساسلىق رولى كارتېرنى پېچەتلەش، ماي ئېقىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش، ماتورغا مۇقىم تىرەك بېرىش ۋە تىترەش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان ماي تەۋرىنىشىنى ئازايتىشتىن ئىبارەت.
ماتورنىڭ ئاستىغا جايلاشقان ماي قاچىسى ياستۇقچىسىنى ئېلىۋېتىپ ئورنىتىشقا بولىدۇ، ئادەتتە نېپىز پولات تاختىلاردىن بېسىلىدۇ، ياكى مۇرەككەپ شەكىللەر ئۈچۈن چويۇن ياكى ئاليۇمىن قېتىشمىسىدىن قۇيۇلىدۇ. ئۇنىڭ ئىچكى لايىھىسىدە ماي مۇقىملاشتۇرغۇچ توسقۇچ بار بولۇپ، دىزېل ماتورىنىڭ تەۋرىنىش ۋە ماي يۈزىنىڭ چاچرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، بۇ سىلىقلاش مېيىدىكى ئارىلاشمىلارنىڭ چۆكۈپ كېتىشىگە پايدىلىق.
ماي قاچىسىنىڭ ماتېرىيالى ۋە ئۇنىڭ ئەۋزەللىكلىرى ۋە كەمچىلىكلىرى
TORC : بۇ ئاپتوموبىل تارىخىدا ئىشلىتىلگەن ئەڭ دەسلەپكى ماي قاچىسى ياستۇق ماتېرىيالى. ئىشلەپچىقىرىش جەريانى ئاددىي، ئەمما شەكلى چەكلىك بولغاچقا، پېچەتلەش ئۈنۈمى ياخشى ئەمەس، ئاسانلا ئېقىپ كېتىش ياكى ھەتتا پارتلاپ كېتىش مۇمكىن. بۇ ماتېرىيال ياۋروپا ۋە ئامېرىكا بازارلىرىدا ئىشلىتىلمەيدۇ، ئەمما بىر قىسمى يەنىلا جۇڭگودا ئىشلىتىلىدۇ.
رېزىنكا: ئۇ چەتئەللەردە ناھايىتى ئالقىشقا ئېرىشكەن بولۇپ، ئاساسلىقى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قۇتىسىنى پېچەتلەشتە ئىشلىتىلىدۇ. بۇ ماتېرىياللارنى NBR ۋە ACM دەپ ئايرىشقا بولىدۇ، بۇ خىل ماتېرىياللارنىڭ كۆپ خىللىقى ياخشى ماس كېلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، جۇڭگو بازىرىنىڭ تېخنىكىلىق چەكلىمىسى سەۋەبىدىن، بۇ ماتېرىيالنىڭ قوبۇل قىلىنىش نىسبىتى يۇقىرى ئەمەس.
قەغەز قىستۇرما: بۇ بازاردىكى نىسبەتەن يېڭى ماي قاچىسى قىستۇرما ماتېرىيالى بولۇپ، مۇقىم ئىقتىدارغا، ياخشى پېچەتلەش ئۈنۈمىگە ۋە تەكشى پېچەتلەش خۇسۇسىيىتىگە ئىگە. بۇ ماتېرىيال كۆپ دولقۇنلۇق قۇتىنىڭ كلاپان گەۋدىسى ياستۇقىدا كۆپ ئىشلىتىلىدۇ. ھازىر بۇ خىل مەھسۇلاتلار ئاساسلىقى ئىمپورتقا تايىنىدۇ.
قاتتىق رېزىنكا ماتېرىيالى (MODULE RUBER): مېتال رامكا ۋە رېزىنكا سىرتقى مەنبەدىن تەركىب تاپقان بولۇپ، ئەلا مۇقىملىق ۋە قاتتىقلىققا ئىگە. بۇ ماتېرىيال ئامېرىكا بازىرىدا كەڭ قوللىنىلىدۇ، نۇرغۇن يېڭى ئاپتوموبىل سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچلىرى ئۇنى پېچەتلەش ئۈچۈن ئىشلىتىدۇ.
O شەكىللىك ماتېرىيال: يېقىندا ماي قاچىسى ياستۇقچىسىدا ئىشلىتىلىشكە باشلىدى، ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن مودېللىرى 6HP19 ۋە 6HP26. بۇ ماتېرىيالنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەش ئېنىقلىقى تەلىپى يۇقىرى ۋە ئاسراش تەننەرخى نىسبەتەن يۇقىرى.
ئالماشتۇرۇش ئارىلىقى ۋە ئاسراش تەكلىپلىرى
ماي قاچىسى بۇزۇلمىغان ئەھۋال ئاستىدا، ماي قاچىسى ياستۇقچىسىنى دائىم ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق. ماشىنىلارنى ئادەتتە يېقىلغۇ مىقدارى تۆۋەن بولغاندا نازارەت قىلىش سىستېمىسى ئارقىلىق ئالماشتۇرۇش كېرەك. ماي قاچىسى ياستۇقچىسىنى تاللىغاندا، ماتېرىيالى ۋە ئەمەلىيلىكىگە دىققەت قىلىڭ، ئورنىتىلغاندىن كېيىن ماي ئېقىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئەرزان ماي قاچىلىرىنى ئىشلەتمەڭ.
ئاپتوموبىل ماي قاچىسى قىستۇرمىسىنىڭ ئاساسلىق رولى كارتنى پېچەتلەش، ماي ئېقىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش، ماتورغا مۇقىم تىرەك بېرىش، شۇنداقلا تىترەش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان ماي تەۋرىنىشىنى ئازايتىشتىن ئىبارەت.
ماي قاچىسى قىستۇرمىسى ماتورنىڭ ئاستىدا بولۇپ، ئۇنى ئېلىۋېتىپ ئورنىتىشقا بولىدۇ. ئۇ ئادەتتە نېپىز پولات تاختىلاردىن بېسىلىدۇ، ئەمما مۇرەككەپ شەكىللەر چويۇن ياكى ئاليۇمىن قېتىشمىسىدىن قۇيۇلسا بولىدۇ. ئۇنىڭ ئىچكى لايىھىسىدە ماي مۇقىملاشتۇرغۇچ توسقۇچ بار بولۇپ، ماي مىقدارى تۆۋەنلىگەندە دىزېل ماتورىنىڭ تەۋرىنىشى ۋە چاچرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، بۇ سىلىقلاش مېيىدىكى ئارىلاشمىلارنىڭ چۆكۈپ كېتىشىگە پايدىلىق.
ماي قاچىسى قىستۇرمىسىنىڭ ماتېرىيالى ۋە تارىخىي تەرەققىياتى
ماي قاچىسى قىستۇرمىسىنىڭ ماتېرىيالى نۇرغۇن ئۆزگىرىشلەرگە دۇچ كەلدى. دەسلەپكى مەزگىللەردە، تىكەنلىك ماتېرىيال ئىشلىتىلگەن بولسىمۇ، ئىشلەپچىقىرىش جەريانى ئاددىي بولسىمۇ، پېچەتلەش ئۈنۈمى چەكلىك، ئاسانلا ئېقىپ كېتىش ياكى ھەتتا پارتلاپ كېتىش خەۋپى بار. بۇ ماتېرىيال ياۋروپا ۋە ئامېرىكا بازارلىرىدا ئىشلىتىلمەي قالدى، ئەمما جۇڭگودا يەنىلا بەزى ئىشلىتىلىشلەر بار.
رېزىنكا ماتېرىيال چەتئەللەردە ناھايىتى ئالقىشقا ئېرىشكەن بولۇپ، ئاساسلىقى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى پېچەتلەشتە ئىشلىتىلىدۇ، ئەمما تېخنىكىلىق چەكلىمىلەر تۈپەيلىدىن جۇڭگو بازىرىدا ئىشلىتىلىدۇ.
قەغەز چاپلاق ماتېرىيالى يېقىنقى زامانلاردا بارلىققا كەلگەن يېڭىلىق بولۇپ، مۇقىملىق ۋە ئېسىل پېچەتلەشنى تەمىنلەيدۇ، بۇ كۆپ دولقۇنلۇق قۇتا گەۋدىسى چاپلاقلىرىدا كۆپ ئۇچرايدۇ. مودۇللۇق رېزىنكا ياستۇق، مېتال ئىسكىلىت ۋە رېزىنكا تاشقى مەنبەدىن بىرلەشتۈرۈلگەن بولۇپ، ماي قاچىسى ياستۇقىنىڭ تەرەققىيات يۈزلىنىشىگە يېتەكچىلىك قىلىدۇ، بولۇپمۇ ئامېرىكا بازىرىدا. بۇنىڭدىن باشقا، O شەكىللىك ماتېرىيال ماي قاچىسى ياستۇقىغا قوللىنىلىشقا باشلىدى، گەرچە بىر تەرەپ قىلىش توغرىلىقى يۇقىرى بولسىمۇ، ئەمما ئۇنىڭ پېچەتلەش ئىقتىدارى ناھايىتى ياخشى.
ئالماشتۇرۇش ئارىلىقى ۋە ئاسراش تەكلىپلىرى
نورمال ئەھۋالدا، ئەگەر روشەن بۇزۇلۇش بولمىسا، ماي قاچىسىنىڭ قىستۇرمىسىنى دائىم ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق. ماشىنىلارنى ئادەتتە يېقىلغۇ مىقدارى تۆۋەن بولغاندا نازارەت قىلىش سىستېمىسى ئارقىلىق ئالماشتۇرۇش كېرەك. ماي قاچىسىنىڭ قىستۇرمىسىنى تاللىغاندا، ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ۋە قىستۇرما مەسىلىسىدىن كېلىپ چىققان ماي ئېقىپ كېتىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن، ماتېرىيال ۋە ئەمەلىيلىككە دىققەت قىلىشىمىز، ئەرزان مەھسۇلاتلارنى ئىشلەتمەسلىكىمىز كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG&750 ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، قارشى ئالىمىز سېتىۋېلىش.
