ئادەتتىكى ماشىنا گەۋدىسى بار, ئالدى تونتون (ئىستون), ئالدى تۈۋرۈك), ئارقا تۈۋرۈك), ئارقا تۈۋرۈك), ئارقا تۈۋرۈك), ئارقا تۈۋرۈك (C ئىستون). ماشىنا ئۈچۈن, ستوننى قوللىغاندىن باشقا, بۇ ئىستون ئىشىك رامكىنىڭ رولىنى ئوينايدۇ.
ئالدى تۈۋرۈك ئۆگزىگە ئۆگزىگە ئۇلانغان سول ۋە ئوڭ ئالدى ئۇلىنىش تۈۋرۈكى. ئالدى تۈۋرۈك ماتور بۆلۈمى بىلەن ئايروپىلان بوشلۇقى, سول ۋە ئوڭ ئەينەكلەرنىڭ ئۈستىدە بولۇپ, سول ۋە ئوڭ تەرەپتىكى ئۇپۇقلارنىڭ بىر قىسمىنى توسىدۇ, بولۇپمۇ سول بۇرۇلۇش ئۈچۈن بىر قىسىم بۇرۇلۇش ئۈچۈن توسۇلىدۇ, شۇڭا ئۇ جاسۇس-چېغىڭلاردا, شۇڭا ئۇ تېخىمۇ كۆپ بولغان.
ئالدى تۈۋرۈك ئالدى تۈۋرۈكنى كۆزنى يۇمۇپ ئاچقۇچە ئاۋازلىق ئىستون گېزىتىنى ئويلاشقاندا, ئالدى ستون گېزىتىنى ئويلاشقاندا ئېكىسپېدىتسىيە قىلىدۇ. نورمال ئەھۋال ئاستىدا, ئالدى ئىستوننىڭ كۆزىتىش لىنىيىسى, ئومۇمىي ئىستوننىڭ ئۈستۈنكى قەپەس قىسمى, شۇنداقلا كىچىك فىگۇرنىڭ دەرىجىدىكى تەسىرىگە ئىگە ئەمەس, بەلكى بۇ زىددىيەتنىڭ بىر قاتلىمىسىغا قاتنىشىدۇ, ئەمما قوزغاتقۇچنىڭ ھۈجەيرىسىنىڭ كۆرۈش دائىرىسىگە چېتىشلىق بولۇپلا قالماستىن, ئەمما بۇ زىددىيەتلىك مەسىلە. لايىھىلىگۈچى چوقۇم ئەڭ ياخشى نەتىجىگە ئېرىشىش ئۈچۈن ئىككىسىنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇشى كېرەك. 2001-يىلدىكى ئامېرىكا خەلقئارا خەۋەر كۆرسەتكۈچىدە, شىۋىتېننىڭ ۋولۋو ئەڭ يېڭى ئۇقۇم ماشىنى ماشىنىسىنى چىقاردى. ئالدى ئىستون سۈزۈك ئەينەك, شوپۇر ستون ئارقىلىق تور دۇنياسى ئارقىلىق تاشقى دۇنيانى كۆرەلەيدىغان بولىدۇ, شۇنداق بولغاندا كۆرۈش يۈزىنىڭ قارىغۇ كۆرۈنسىمۇ ئەڭ تۆۋەنگە تۆۋەنلىدى.
