ماتور قاپقىقىنىڭ ئېڭەك ئورۇنلاشتۇرۇشىنىڭ پرىنسىپى بوشلۇقنى تېجەش ، ياخشى يوشۇرۇش بولۇپ ، ئادەتتە ئېقىن باكىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان.ماتور قاپقىقىنىڭ ئېغىزىنى ئورۇنلاشتۇرۇش ئورنىنى ماتور قاپقىقىنىڭ ئېچىلىش بۇلۇڭى ، ماتور قاپقىقىنىڭ ئېروگونومىيىلىك تەكشۈرۈشى ۋە ئەتراپتىكى زاپچاسلار ئارىسىدىكى بىخەتەرلىك تازىلىقى بىلەن بىرلەشتۈرۈش كېرەك.مودېل ئۈنۈم سىزىشتىن CAS لايىھىسى ، سانلىق مەلۇمات لايىھىلەشكىچە ، ماتور قاپقىقىنى ئورۇنلاشتۇرۇش ئىنتايىن مۇھىم رول ئوينايدۇ.
Hinge ئورۇن ئورۇنلاشتۇرۇش لايىھىسى
ماتور قاپقىقىنى ئېچىشنىڭ قۇلايلىقلىقى ۋە ئەتراپتىكى زاپچاسلار بىلەن بولغان ئارىلىقىنى ئويلاشقاندا ، ئوق شەكلى ۋە بوشلۇق چەكلىمىسىنى ئويلاشقاندىن كېيىن ئىمكانقەدەر كەينىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان.ئىككى ماتور قاپقىقى ئوق ئوق ئوخشاش تۈز سىزىقتا بولۇشى ، سول ۋە ئوڭ ئايلانما ئورۇنلاشتۇرۇشى سىممېترىك بولۇشى كېرەك.ئادەتتە ، ئىككى ھالقىلارنىڭ ئارىلىقى قانچە چوڭ بولسا شۇنچە ياخشى.ئىقتىدارى بولسا ماتورنىڭ بوشلۇقىنى ئاشۇرۇش.
Hinge ئوق لايىھىسى
ماتور قاپقىقىنىڭ سىرتقى تاختىسى ۋە ماتور قاپقىقىنىڭ ئارقا ئۇچىغا يانتۇ ئوق ئورۇنلاشتۇرۇشى قانچە يېقىن بولسا ، ئۇ شۇنچە پايدىلىق بولىدۇ ، چۈنكى ئېڭەك ئوقى كەينىگە يېقىنلاشقانلىقتىن ، ماتور قاپقىقىنىڭ پەرقى شۇنچە چوڭ بولىدۇ. ماتور قاپقىقىنىڭ ئېچىلىش جەريانىدىكى رىشاتكا ، ماتور قاپقىقىنىڭ ئېچىلىش ۋە يېپىلىش جەريانىدىكى ئېڭەك كونۋېرت بىلەن ماتور قاپقىقى گەۋدىسى بىلەن ئەتراپتىكى زاپچاسلارنىڭ ئارىلىشىشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن.قانداقلا بولمىسۇن ، ماتور قاپقىقىنىڭ ئۇچىدىكى ۋاراق مېتالنىڭ ئورنىتىش كۈچى ، ماتور قاپقىقىنىڭ چېتى ، ۋاراق مېتالنىڭ ئېلېكترو فورېتىك ئىقتىدارى ۋە ئەتراپتىكى زاپچاسلار بىلەن تازىلاشنى ئويلىشىش كېرەك.تەۋسىيە قىلىنغان زەنجىر بۆلىكى تۆۋەندىكىچە:
L1 t1 + R + b ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى
20 مىللىمېتىر ياكى ئۇنىڭدىن تۆۋەن L2 40 مىللىمېتىر ياكى ئۇنىڭدىن تۆۋەن
بۇنىڭ ئىچىدە:
t1: قويۇق قېلىنلىق
t2: ئىچكى تاختىنىڭ قېلىنلىقى
R: ئەگمە ئوق مەركىزى بىلەن ئەگمە ئورۇندۇقنىڭ ئارىلىقى ، تەۋسىيە قىلىنغان ≥15mm
b: رىشاتكا بىلەن رىشاتكا ئارىسىدىكى تازىلاش ، تەۋسىيە قىلىنغان ≥3mm
1) ماتورنىڭ يېپىشقاق ئوقى ئادەتتە Y ئوق يۆنىلىشىگە پاراللېل بولۇپ ، ئىككى ئېڭەك ئوقنىڭ ئۇلىنىشى ئوخشاش تۈز سىزىقتا بولۇشى كېرەك.
2) ماتور قاپقىقىنىڭ ئېچىلىشى 3 ° ۋە رىشاتكا تاختىسى ، شامالدۇرغۇچ ياپقۇچ تاختىسى ۋە ئالدى ئەينەك ئەينىكىنىڭ پەرقى 5 مىللىمېتىردىن كەم بولمايدۇ.
3) ماتور قاپقىقىنىڭ سىرتقى تاختىسى ± X ، ± Y ۋە ± Z بويلاپ 1.5 مىللىمېتىر تولۇقلىنىدۇ ، ئېچىلىش كونۋېرتى رىشاتكا تاختىسىغا دەخلى قىلمايدۇ.
4) يۇقارقى شەرتلەرگە ئاساسەن ئېڭەك ئوق ئورنىنى بەلگىلەڭ.ئەگەر ئەگرى ئوقنى تەڭشىگىلى بولمىسا ، بۆلەكنى ئۆزگەرتكىلى بولىدۇ.
Hinge قۇرۇلما لايىھىسى
ئاسما بازىنى لايىھىلەش:
ئېڭەكنىڭ ئىككى ئېڭەك بېتىدە ، چىگىش بولت ئۈچۈن يېتەرلىك ئالاقىلىشىش يۈزى قالدۇرۇلۇشى ، بولتىنىڭ ئەتراپتىكى قىسمىغا R بۇلۇڭى .5 2.5 مىللىمېتىر بولىدۇ.
ئەگەر ماتور قاپقىقىنىڭ ئېڭەك ئورۇنلاشتۇرۇشى باش سوقۇلۇش رايونىغا جايلاشقان بولسا ، تۆۋەنكى بازىدا ئېزىش ئىقتىدارى بولۇشى كېرەك.ئەگەر ئېڭەك ئورۇنلاشتۇرۇشى باش سوقۇلۇش بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولمىسا ، ئېزىش ئىقتىدارىنى لايىھىلەشنىڭ ھاجىتى يوق.
ئېڭەك بازىسىنىڭ كۈچىنى ئاشۇرۇش ۋە ئېغىرلىقنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن ، بازىنىڭ كونكرېت شەكلىگە ئاساسەن ، ئورۇقلاش تۆشۈكى ۋە فاڭزا قۇرۇلمىسىنى ئاشۇرۇش كېرەك.بازىنى لايىھىلەشتە ، خوجايىننى ئورنىتىش يۈزىنىڭ ئوتتۇرىسىدا لايىھىلەپ ، ئورنىتىش يۈزىنىڭ ئېلېكتىرو فوروسىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
ئۈستۈنكى ئورۇندۇق لايىھىسى:
ئورنىتىش ياكى ئىنچىكە مەسىلىلەر سەۋەبىدىن فىزىكىلىق ھالەتتىكى ساڭگىلاشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، ئۈستۈنكى ۋە تۆۋەنكى ئېڭەكنىڭ ئارىلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئۈستۈنكى ۋە تۆۋەن ئورۇندۇقنىڭ ھەرىكەت كونۋېرتنى تازىلاش ئارىلىقىدىكى ئېڭەك ، تەلەپ ≥3mm.
كۈچلۈكلۈككە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، قاتتىقلاشتۇرۇلغان چاقماق ۋە قاتتىقلاشتۇرغۇچ پۈتكۈل ئۈستۈنكى ئورۇندۇقتىن يۈگۈرۈپ ، ساڭگىلايدىغان ئۈستۈنكى ئورۇننىڭ سىناق تەلىپىگە ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك.خوجايىننى ئورنىتىش يۈزىنىڭ ئوتتۇرىسىدا لايىھىلەپ ، ئورنىتىش يۈزىنىڭ ئېلېكتروفورېزىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
ماتور قاپقىقىنى ئورنىتىش ۋە تەڭشەشكە ماس كېلىدىغان ئېڭەك ئورنىتىش تۆشۈكنىڭ يورۇتۇش لايىھىسىدە بەلگىلىك تەڭشەش پەرقى بولۇشى كېرەك ، ئاسما ماتور قاپقىقى يان تەرىپى ۋە ماشىنا يان تەرىپىگە ئورنىتىش تۆشۈكلىرى Φ11 مىللىمېتىر يۇمىلاق تۆشۈك ، 11 مىللىمېتىر × 13 مىللىمېتىر بەل تۆشۈكى قىلىپ لايىھەلەنگەن.
ماتور قاپقىقى ئېغىزىنى ئېچىش بۇلۇڭ لايىھىسى
ئەرگونومىيىلىكنىڭ تەلىپىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ، ماتور قاپقىقىنىڭ قۇراشتۇرۇش ئېگىزلىكى% 95 ئەر باش ھەرىكەت بوشلۇقى ۋە% 5 ئاياللار قول ھەرىكەت بوشلۇقىنىڭ تەلىپىگە ماس كېلىشى كېرەك ، يەنى لايىھىلەش رايونى% 95 ئەر باش ھەرىكەت بوشلۇقىدىن تەركىب تاپقان. ئالدى قوغداش ۋە% 5 ئاياللار قول ھەرىكەت بوشلۇقى بار.
ماتور قاپقىقى قۇتۇبىنى ئېلىۋەتكىلى بولىدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، ئادەتتە ئېڭەكنىڭ ئېچىلىش بۇلۇڭى تەلەپ قىلىنىدۇ: ئېڭەكنىڭ ئەڭ چوڭ ئېچىلىش بۇلۇڭى ماتور قاپقىقىنىڭ ئېچىلىش بۇلۇڭىدىن تۆۋەن بولمايدۇ.
سىرتقى تازىلاش لايىھىسى
a.ماتور قاپقىقى قۇراشتۇرۇشنىڭ ئالدى گىرۋىكى 5 مىللىمېتىر.
b.ئايلانما كونۋېرت بىلەن ئەتراپتىكى قىسىملارنىڭ ئارىلىشىشى يوق.
c.ماتور قاپقىقىنى قۇراشتۇرۇش 3 ° لىك ئېڭەك ۋە رىشاتكىنى تازىلاش ≥5mm;
d.ماتور قاپقىقى قۇراشتۇرۇش 3 ° ئېچىلغان بولۇپ ، ماشىنا گەۋدىسى بىلەن ئەتراپتىكى زاپچاسلارنىڭ ئارىلىقى 8 مىللىمېتىردىن ئاشىدۇ.
e.ئېڭەك ئورنىتىش بولت بىلەن ماتورنىڭ سىرتقى تاختىسىنىڭ ئارىلىقى mm10mm.
تەكشۈرۈش ئۇسۇلى
ماتور قاپقىقىنى تازىلاش تەكشۈرۈش ئۇسۇلى
a ، ماتور قاپقىقى X ، Y ، Z يۆنىلىشنى بويلاپ ± 1.5mm;
B. offset ماتورنىڭ قاپلىنىش سانلىق مەلۇماتلىرى ئاسما ئوق تەرىپىدىن تۆۋەنگە ئايلىنىدۇ ، ئايلىنىش بۇلۇڭى ماتور قاپقىقىنىڭ ئالدى چېتىگە 5 مىللىمېتىر كېلىدۇ.
c.تەلەپ: ئايلانما كونۋېرت يۈزى بىلەن ئەتراپتىكى زاپچاسلارنىڭ ئارىلىقى 0mm دىن تۆۋەن بولمايدۇ.
ماتور قاپقىقىنى ئېچىشنىڭ تەكشۈرۈش ئۇسۇلى:
a ، ماتور قاپقىقى X ، Y ، Z يۆنىلىشنى بويلاپ ± 1.5mm;
B. ھەددىدىن زىيادە ئېچىلىش بۇلۇڭى: ئەڭ چوڭ ئېچىلىش بۇلۇڭى + 3 °;
c.ماتور قاپقىقىنىڭ ئۈستى ئوچۇق كونۋېرت يۈزى بىلەن رىشاتكا تاختىسىنىڭ ئارىلىقى ≥5mm;
d.ماتور قاپقىقى گەۋدىسىنىڭ كونۋېرت يۈزى بىلەن ئەتراپتىكى زاپچاسلىرىنىڭ ئارىلىقى 8 مىللىمېتىردىن ئاشىدۇ.
