ماشىنا چوڭ چىراغ توك يولى پرىنسىپى
ماشىنا چوڭ چىرىغىنىڭ توك يولى ، سىزىق ، فوكۇس ، رېلىس ۋە باشقا زاپچاسلىرى بار ، چوڭ توكنىڭ بىرىكمە كونترول رېلىس ، كىچىك توكنىڭ ئالماشتۇرغۇچ كونترول رېلىس ، كەچۈرۈڭ ، بۇ كىچىك توكنىڭ بىرىكمە كونتروللۇقى بارمۇ؟ ماڭا ئېنىق چۈشەنچە بېرىڭ. رەھمەت سىزگە
جاۋاب بېرىش ئۈچۈن دوكلاتنى ئورتاقلىشىمەن
قايسى راكلار كېيىنكى ئەۋلادلارغا تارقىلىشى مۇمكىن؟
مائارىپ پەن-تېخنىكىسىنىڭ ھازىرقى بىلىم ئاساسى ناھايىتى مول مەزمۇنلۇق
پەن-تېخنىكا ، يېڭى ئېنېرگىيەگە مۇناسىۋەتلىك تېخنىكا ۋە تەتقىقات تارىخى ۋە مەدەنىيىتىگە ماھىر.
دىققەت قىلىڭ
رەسىمدە ئاپتوماتىك چوڭ چىراغ كونترول توك يولى كۆرسىتىلدى. كونتروللىغۇچ يەككە تۇراقلىق كېچىكىش توك يولى (IC1, Rl, R2, RD, C1) ، كۆپ تەۋرىنىش (IC2, R3, R4, C2) ، توپلاشتۇرۇلغان توك بېسىمىنى تەڭشەش توك يولى IC3 (7812) ، V-MOS قۇۋۋەت قوزغاتقۇچ BG2 دىن تەركىب تاپقان. ، BG3 قاتارلىقلار ئايرىم-ئايرىم ھالدا ماشىنىنىڭ ئىككى چوڭ چىرىغىنى ھەيدەيدۇ.
كونتروللىغۇچقا ماشىنا باتارېيەسى + 24V ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، IC3 نىڭ توك بېسىمىنى تەڭشىگەندىن كېيىن IC1 ۋە IC2 ئۈچۈن DC توك بېسىمى VDD = + 12V بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئالدى تەرەپ ئوخشاش يۆنىلىشتە ھەرىكەتلەنمىسە ، نۇرنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىمىغاچقا ، سەزگۈرلۈككە قارشى تۇرۇش كۈچى RD يۇقىرى بولىدۇ ، ماس كېلىدىغان IC1 پۇتنىڭ ئېگىزلىكى ۋە پۇتنىڭ تۆۋەنلىكى سەۋەبىدىن ئەسلىگە كېلىدۇ.
