گاز پېدالىدا ئازراق تىترەش بار
ئەڭ دەسلەپكى ماشىنا تېزلەتكۈچ پېدال مودېللىرى تارتىلغان سىمدىن ياسالغان، ھازىر ئۇلار ئاساسەن Hall سېنزورى بولۇپ، تېزلەتكۈچ پېدالىنىڭ ئۆزىدە ماتور ياكى ئايلىنىدىغان قىسىملار يوق، شۇڭا تېزلەتكۈچ پېدالىنىڭ ئازراق تىترىشى ئادەتتە ماتورنىڭ ئارتۇقچە تەۋرىنىشى ياكى ماشىنا گەۋدىسىنىڭ رېزونانسى سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ، نەتىجىدە يۇقىرىدىكى تېزلەتكۈچ پېدالىغا يەتكۈزۈلىدۇ، بۇ ئىشلىمەسلىكنىڭ مۇمكىن بولغان سەۋەبلىرى تۆۋەندىكىچە:
بىرىنچى خىل ئەھۋالدا، ماتورنىڭ ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكى ياكى ئۇچقۇن چىۋىقى ئۇزۇن ۋاقىت ئىچكى ئىزولياتسىيە قىسىملىرىنىڭ كونىراپ كېتىشى سەۋەبىدىن ئالماشتۇرۇلمىغان، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ئىككىنچى قېتىملىق ئوت ئېلىش ياكى ئىقتىدارنىڭ ناچارلىشىشى كېلىپ چىقىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ماتورنىڭ راۋان ئىشلىمەسلىكى، تەۋرىنىشنىڭ گاز پېدالىغا يەتكۈزۈلۈشى كېلىپ چىقىدۇ. ھەل قىلىش چارىسى بۇزۇلغان ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكىنى ئالماشتۇرۇش ياكى ئوت ئالدۇرۇش چىۋىقىنىڭ ئورنىنى ئالماشتۇرۇشتىن ئىبارەت.
ئىككىنچىدىن، ئاپتوموبىل ماتورى يېقىلغۇ قاچىلىغانلىقتىن ياكى ئۇزۇن ۋاقىت شەھەر ئىچىدە توختاپ، يۇقىرى سۈرئەتلىك ماشىنا ھەيدىمىگەنلىكتىن، ماتورنىڭ ئىچكى قىسمىدا كاربوننىڭ يىغىلىشى بەك كۆپ بولۇپ كېتىدۇ، ئاپتوموبىلنىڭ ئېغىزىدىكى يېقىلغۇ سىلىندىرىغا كاربون چۆكمىسى سۈمۈرۈلۈپ كېتىدۇ. ماتورنىڭ ئىشلىشى ئەڭ ياخشى ئەھۋالدا ئەمەس، شۇڭا تىترەش گاز پېدالىغا يەتكۈزۈلىدۇ.
ئۈچىنچىدىن، ماتور ياكى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماشىنىسىنىڭ قاپىقى كونىراپ بۇزۇلغان، سوقۇلۇشنى توسۇش ئىقتىدارىغا يېتەلمەيدىغان بولغاچقا، ماتورنىڭ تىترىشى ماشىنا گەۋدىسى ئارقىلىق رول چاقىغا يەتكۈزۈلىدۇ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ پېدالىنىڭ تەۋرىنىشى ئارقىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ تەۋرىنىشىگە سەۋەب بولىدۇ. بۇنىڭ ھەل قىلىش چارىسى بۇزۇلغان ماتور ياكى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ساندۇقىنىڭ قاپىقىنى ئالماشتۇرۇشتۇر.
تۆتىنچىدىن، ماتورنىڭ گاز پېدالى بەك كىرلىك بولغاچقا، ماتورنىڭ ئىچىدىكى ھاۋا سىلىندىرنىڭ كۆيۈشىگە تەكشى كىرمەيدۇ، نەتىجىدە ماتورنىڭ تەۋرىنىشى كۆرۈلىدۇ، بۇ تەۋرىنىش رولغا يۆتكىلىدۇ، شۇڭا تەۋرىنىش گاز پېدالىغا يۆتكىلىدۇ.
بەشىنچىدىن، بالوننىڭ دىنامىك تەڭپۇڭلۇقى ياخشى ئەمەس، بۇ ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا ماشىنا گەۋدىسىنىڭ رېزونانسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، رېزونانس ماشىنا گەۋدىسىگە يەتكۈزۈلۈپ، گاز پېدالىنىڭ تىترىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ ۋاقىتتا بىز ئاسراش مېخانىزمىغا بېرىپ، تۆت چاقنىڭ دىنامىك تەڭپۇڭلۇقىنى قىلىشىمىز كېرەك.
