ئارقا تەرەپتىكى قاپاقنىڭ كېسىلىشى ماشىنىغا زىيانلىقمۇ؟
ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا ئارقا تەرەپتىن سوقۇلۇش يۈز بېرىپ، ئارقا قاپلىمىغا زىيان يەتكۈزۈشى مۇمكىن. ئادەتتىكى ماشىنىلارنىڭ ئارقا قاپلىمىسى ماشىنا گەۋدىسى بىلەن كەپشەرلەنگەن بولغاچقا، بەزىدە 4S دۇكانلىرى ياكى رېمونت زاۋۇتلىرى ئارقا قاپلىمىنى كېسىپ، يېڭى ئارقا قاپلىمىنى كەپشەرلەشنى تەۋسىيە قىلىدۇ. بۈگۈن بىز ماشىنىنىڭ ئارقا قاپلىمىسىنى كېسىشنىڭ كەمچىلىكى توغرىسىدا سۆزلەيمىز:
ماشىنىنىڭ ئارقا قاپلىمىسى يۈك ساندۇقىنىڭ ئارقا ئىشىكى. بەزى ماشىنا ئىگىلىرى كېسىلگەندىن كېيىن ماشىنىنىڭ قاتتىقلىقىنىڭ ياخشى ئەمەسلىكىدىن ئەنسىرەيدۇ. بۇنىڭغا ئانچە ئەنسىرەشنىڭ ھاجىتى يوق. كېسىلگەندىن كېيىن ئارقا قاپلىمىسىغا يېڭى ماتېرىياللار كەپشەرلىنىدۇ، شۇڭا كېسىلگەندە ھېچقانداق زاپچاس يوقاپ كەتمەيدۇ. قاپلانغاندىن كېيىن جەمئىي ئىككى قەۋەت، سىرتقى قەۋىتى تۆمۈر تاختا بىلەن قاپلىنىدۇ، ئىچكى قۇرۇلمىسى رامكا بولۇپ، پەقەت سىرتىنى كېسىۋېتىدۇ، رامكا ئۆزگەرمەيدۇ. شۇڭا، كېسىلگەندىن كېيىن تاختىنىڭ قاتتىقلىقى ناھايىتى كىچىك بولۇپ قالىدۇ، ئەنسىرەشنىڭ ھاجىتى يوق.
ئەگەر ۋەقە تېخىمۇ ئېغىر بولسا، پۈتۈن ماشىنىنى كېسىش كېرەك، بىز كەپشەرلەش جەريانىغا كاپالەتلىك قىلىشىمىز كېرەك، بۇ ماشىنا گەۋدىسىنىڭ كۈچىگە ئېغىر تەسىر كۆرسەتمەيدۇ. شۇڭا ئارقا قاپلىمى كېسىۋېتىلگەندىن كېيىن، ئىككىنچى قول ماشىنا بازىرىدا ماشىنا قىممىتى تۆۋەنلەيدۇ. ئىككىنچى قول ماشىنا بازىرىدا، ساتقۇچىلار ۋە خېرىدارلار چوڭ ۋەقەدىكى ماشىنىلارنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى، بىخەتەرلىك ئىقتىدارى ۋە باشقۇرۇش ئىقتىدارىنىڭ ئەسلىدىكى ماشىنىلار بىلەن سېلىشتۇرغىلى بولىدىغانلىقىغا ئىشىنىدۇ، بۇ ئەھۋال زور دەرىجىدە قىممىتى تۆۋەنلەيدۇ. ئەگەر ئارقا قاپلىمىنى رېمونت قىلالىسىڭىز، كېسىۋەتمەسلىككە تىرىشىڭ، ئادەتتە رېمونت قىلىش ئۇسۇلىنى قوللىنىڭ، ياخشىراق بولىدۇ، ئەگەر كېسىشتىن ساقلىنالمىسىڭىز، كەسپىي ئاسراش ئورگىنىنى تېپىشىڭىز كېرەك.
