نېمىشقا تەنتەربىيە ماشىنىلىرى ئادەتتە ماشىنىدا ماتور بار?
ئارقادىكى ماشىنا ماتورى بار: ئارقا ماتور (تۆۋەن ماتورنىڭ ئارقا ماتورى ۋە ئارقا ماتور قاتارلىق ئىككى خىل) ۋە ئارقا ماتور دەپمۇ ئاتىلىدۇ.
ئوتتۇرا ماتورنىڭ ئىچكى قىسمىدىكىچە, چۈنكى بۇ ماتور سەۋەبىدىن كامېرالىقنىڭ ئىسمىنىڭ ئالدى ۋە ئارقا ئوقلىرى ئەڭ كۆپ خىل ماشىنىلارنىڭ بىرىنچى تاللىشى. ماشىنا ھەيدەش شەكلىگە ئاساسەن, ئۇ ئوتتۇرا ئارقا قوزغاتقۇچ ۋە ئوتتۇرا چاقلىق چاقلىق قوزغاتقۇچقا ئايرىلىدۇ:
ئوتتۇرا چاق قوزغىلىدىغان بولۇپ, ماتورنىڭ ئوتتۇرا چاق ماشىنىسى ۋە تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچ بارلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. ئوتتۇرا دوزما ماشىنىسىغا ئوخشاش, بۇ مودېل تېخىمۇ يۇقىرى ئىقتىدار تەنتەربىيە ماشىنىسى ۋە دەرىجىدىن تاشقىرىغىدا ئىشلىتىلىدۇ. ئەمما ئوتتۇرا بېقىش ماشىنىسىغا سېلىشتۇرغاندا, پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچ تېخىمۇ كۆپ بىر تەرەپ قىلىش ۋە ئاغزاكى كېسىلىدۇ. ئوتتۇرا ماتورنى ئىشلىتىشكە بولغاچقا, بۇ جەدۋەلنىڭ زور دەرىجىدە چوڭ بولىدىغانلىقى بولۇشى كېرەك. چۈنكى ماتورنىڭ ئېغىرلىقى ناھايىتى چوڭ, شۇڭا ئوتتۇرا ماتور ئەڭ ياخشى بولىدۇ يۈكنى تەقسىملەش, مۇقىملىقنى بىر تەرەپ قىلىش ۋە ئۇنىڭغا راھەتكە ئېرىشىدۇ. ماتور قوزغاتقۇچ SHOLF بولمىسا, ماشىنانىڭ ئېغىرلىقىنى ئازايتىدۇ, ھازىرقى باھا ئۈنۈمى يۇقىرى. ئۇنىڭدىن باشقا, ئوتتۇرا ماتور مودېلىنىڭ ئېغىرلىقى مەركەزلەشكەن بولۇپ, بەدەننىڭ ئىنېرتسىيە ئېرتىنىڭ ئازادلىقلىرى تەكشى سەكرەش يۆنىلىشىدە كىچىك. بۇرۇلۇش بولغاندا, رول ئېگىر سەزگۈر, ھەرىكەت ياخشى. كەمچىلىكى ئېنىق. ماتور ئورۇنلاشتۇرۇشى ماشىنى ۋە غولدا بوشلۇقنى ئىگىلىدى, ئادەتتە پەقەت ئىككى ياكى ئۈچ ئورۇنلا ماشىنىنىڭ ئىچىگە ياراتتى. ماتور قوزغاتقۇچنىڭ ئارقىسىدا, ئارىلىق ناھايىتى يېقىن, بۆلۈم توقۇلۇشلىق, بۆلۈم ئىلغار ئاۋازسىز ۋە تېخنىسلەرنىڭ تەسلىم بولۇش سۈپىتى بىلەن, ئىشىك تەسلىمامىنى ئازايتىدۇ. ئەمما دەرىجىدىن تاشقىرىكانىڭ كارىغا گىرىپتار بولغانلار. ئارقا ماتور, بۇ ماتور ئارقا ئوقدىن كېيىن ئورۇنلاشتۇرۇلغان, كۆپىنچىسى ۋەكىلى ئاپتوبۇس, يولۇچىلار ماشىنىسىنىڭ ئارقا ماتورى بۇنىڭ سىرتىدا.
