SAIC MAXUS V80 C00001525 گېنېراتور لېنتى

مەھسۇلاتلار توغرىسىدىكى بىلىملەر

بۇ جەمئىيەتتە تەكرارلىنىش سۈرئىتى ۋە ماددا ئالمىشىش ئاساسەن ئەمەلگە ئاشۇرۇلىدۇ. ماشىنىدىكى ئۈچ بەلباغنىڭ رولى نېمە؟ ھاۋا تەڭشىگۈچ كومپرېسسور بەلبېغى ھاۋا تەڭشىگۈچ كومپرېسسورنى توڭلاتقۇغا ھەيدەيدۇ؛ بەلبېغ گېنېراتورنى توك ئىشلەپچىقىرىشقا ھەيدەيدۇ، سۇ پومپىسىنى ئىشلەيدۇ ۋە توڭلىماس سۇيۇقلۇقنىڭ ئايلىنىشىنى تاماملايدۇ؛ ماشىنىنىڭ راۋان ئوت ئېلىشىغا كاپالەتلىك قىلالايدىغان سىنخرون بەلبېغى، ئەگەر سۇنۇپ كەتسە ياكى چىشلىرى ئېغىر دەرىجىدە سىيرىلىپ كەتسە، ئاساسەن ماشىنىنىڭ قوزغىلىشقا بولمايدىغانلىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ماشىنا تەھرىرلىگۈچىمىز ئارقىلىق ماشىنا گېنېراتور بەلبېغىنى ئالماشتۇرۇشنى كۆرۈپ باقايلى.

گېنېراتور بەلبېغىنى ئالماشتۇرۇشقا كىرىش سۆز: ئاپتوماتىك گېنېراتور بەلبېغىنى ئورنىتىش

بىرى، كەسپىي خادىملارنىڭ ئىشلىتىشى ئۈچۈن كەسپىي قوراللار ۋە تېخنىكىلارنى تەشۋىق قىلىش. 1. تەرەققىياتچى ماتورنى بېكىتىش ۋىنتىسى ۋە بەلۋاغنى تارتىش تەڭشەش ۋىنتىسىنى كۆتۈرۈڭ. 2. گېنېراتورنى چاقلار ئارىسىدىكى ئارىلىق ئەڭ قىسقا بولغان ماتورغا قاراپ ئىتتىرىڭ، ئاندىن بەلۋاغ يەڭىنى تۈزلەڭ. 3. بەلۋاغنىڭ تارتىشىشچانلىقىنى مۇۋاپىق دەرىجىگە تەڭشەڭ، ھەمدە ماتورنى بېكىتىش ۋىنتىسى ۋە تەڭشەش ۋىنتىسىنى تارتىڭ.

ماتور دېگىنىمىز ئىچكى يانىش ماتورى، تاشقى يانىش ماتورى ۋە ئېلېكتر ماتورى قاتارلىق باشقا ئېنېرگىيە شەكىللىرىنى مېخانىكىلىق ئېنېرگىيەگە ئايلاندۇرالايدىغان ماشىنا. مەسىلەن، ئىچكى يانىش ماتورى ئادەتتە خىمىيىلىك ئېنېرگىيەنى مېخانىكىلىق ئېنېرگىيەگە ئايلاندۇرىدۇ. ماتور پەقەت گېنېراتورنىڭ ئوبيېكتىپ تەلىپىنى قاندۇرۇپلا قالماي، يەنە گېنېراتورنى ئۆز ئىچىگە ئالغان پۈتۈن ماشىنىنى كۆرسىتىدۇ. ماتور ئەڭ دەسلەپ ئەنگىلىيەدە بارلىققا كەلگەن، شۇڭا ماتور ئۇقۇمىمۇ ئىنگلىز تىلىدىن كەلگەن بولۇپ، ئۇنىڭ ئەسلى مەنىسى توك ئىشلەپچىقىرىدىغان مېخانىكىلىق ئۈسكۈنىنىڭ تۈرى ۋە باشقا مەنىسىنى كۆرسىتىدۇ.

ماشىنىڭىزنىڭ گېنېراتور بەلبېغىنى قانچىلىك قېتىم ئالماشتۇرىسىز ۋە mdash & mdash ماشىنا گېنېراتور بەلبېغىنى ئورنىتىشنى قانچىلىك قېتىم قىلىسىز؟

بىرى، كەسپىي خادىملارنىڭ ئىشلىتىشى ئۈچۈن كەسپىي قوراللار ۋە تېخنىكىلارنى تەشۋىق قىلىش. 1. تەرەققىياتچى ماتورنى بېكىتىش ۋىنتىسى ۋە بەلۋاغنى تارتىش تەڭشەش ۋىنتىسىنى كۆتۈرۈڭ. 2. گېنېراتورنى چاقلار ئارىسىدىكى ئارىلىق ئەڭ قىسقا بولغان ماتورغا قاراپ ئىتتىرىڭ، ئاندىن بەلۋاغ يەڭىنى تۈزلەڭ. 3. بەلۋاغنىڭ تارتىشىشچانلىقىنى مۇۋاپىق دەرىجىگە تەڭشەڭ، ھەمدە ماتورنى بېكىتىش ۋىنتىسى ۋە تەڭشەش ۋىنتىسىنى تارتىڭ.

ماتور دېگىنىمىز ئىچكى يانىش ماتورى، تاشقى يانىش ماتورى ۋە ئېلېكتر ماتورى قاتارلىق باشقا ئېنېرگىيە شەكىللىرىنى مېخانىكىلىق ئېنېرگىيەگە ئايلاندۇرالايدىغان ماشىنا. مەسىلەن، ئىچكى يانىش ماتورى ئادەتتە خىمىيىلىك ئېنېرگىيەنى مېخانىكىلىق ئېنېرگىيەگە ئايلاندۇرىدۇ. ماتور پەقەت گېنېراتورنىڭ ئوبيېكتىپ تەلىپىنى قاندۇرۇپلا قالماي، يەنە گېنېراتورنى ئۆز ئىچىگە ئالغان پۈتۈن ماشىنىنى كۆرسىتىدۇ. ماتور ئەڭ دەسلەپ ئەنگىلىيەدە بارلىققا كەلگەن، شۇڭا ماتور ئۇقۇمىمۇ ئىنگلىز تىلىدىن كەلگەن بولۇپ، ئۇنىڭ ئەسلى مەنىسى توك ئىشلەپچىقىرىدىغان مېخانىكىلىق ئۈسكۈنىنىڭ تۈرى ۋە باشقا مەنىسىنى كۆرسىتىدۇ.

ماشىنىڭىزنىڭ گېنېراتور بەلبېغىنى قانچە قېتىم ئالماشتۇرىسىز ۋە mdash & mdash ئۇنى قانداق ساقلاش كېرەك

1. زۆرۈر ھەيدەش پىلانىنى تۈزگەندىن كېيىن، گېنېراتور بەلبېغىنىڭ تارتىلىش كۈچىنى ئوتتۇراھال تەڭشەڭ، ئاندىن لازىم بولغاندا تەڭشەش ۋىنتلىرىنى مۇقىملاشتۇرۇڭ. گېنېراتورنىڭ لەڭگەر ۋىنتلىرى زۆرۈر بولغان تارتىلىشنى ساقلىشى كېرەك.

2. ياستۇقنىڭ ئۇپراش دەرىجىسىگە دىققەت قىلىڭ. ئەگەر مايلاش يېتەرلىك بولمىسا، ماي قاچىسىنىڭ ئاغزىدىن بىر نەچچە تامچە ماي ​​قۇيۇپ قويسىڭىز بولىدۇ. تۈزەتكۈچكە كىرىپ كەتمەسلىككە دىققەت قىلىڭ، بولمىسا توك يەتكۈزۈش ئۈنۈمىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

3. تۈزەتكۈچنىڭ داغلىرىنى نېپىز زۇمرەت رەخت بىلەن سىلىقلىغىلى بولىدۇ.

4. ئەگەر چوتكىنىڭ تېگىش يۈزى سىلىق بولمىسا، ئۇنى نېپىز زۇمرەت رەخت بىلەن سىلىقلىغىلى بولىدۇ. ئەگەر ياي يېتەرلىك ئېلاستىك بولمىسا ۋە چوتكا بەك ئۇپراپ كەتسە، ئۇنى يېڭىسى بىلەن ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ. چوتكىلار بەك قىسقا بولغاچقا، بۇزۇلۇپ كەتمەيدۇ، تۈزلىگۈچ بىلەن چىڭ ماسلىشىش ئۈچۈن، قاپاققا بوشلۇق قويغىلى بولىدۇ.

ماشىنا گېنېراتورىنىڭ بەلبېغى رېزىنكىدىن ياسالغان بولۇپ، زىيان تارتىش نىسبىتى ئىنتايىن يۇقىرى. ماشىنىدىكى بەلبېغلارنىڭ كۆپىنچىسى ئاساسەن رېزىنكىدىن ياسالغان بولغاچقا، ئۇزۇن مۇددەتلىك يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئىشلەش جەريانىدا ئۇلارنىڭ ئاستا-ئاستا ئۇپرايدىغانلىقى ۋە قېرىيدىغانلىقى مۇقەررەر. شۇڭلاشقا، ماشىنىدا بەلبېغنى ئالماشتۇرۇشنىڭ كۆپىنچە ۋاقتى ئاساسەن ئىشلەپچىقارغۇچى تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ، ھەمدە ماشىنىنىڭ ماشىنا ئىچىدىكى ئاسراش قوللانمىسىدا ئاساسەن ئاددىي كۆرسەتمىلەر بار. كۆپىنچە ماشىنىنىڭ ئاسراش ئۆلچىمىگە ئەمەل قىلىڭ، تەخمىنەن 60،000-80،000 كىلومېتىر، بىر قىسمىنى ئالماشتۇرۇشتىن بۇرۇن 8-100،000 كىلومېتىر يول يۈرگىلى بولىدۇ.