MAXUS G10 تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى.
تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى گۇرۇپپىسى تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى گەۋدىسى، تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ چوڭ باش قاپقىقى، تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ كىچىك باشلىق ۋۇلتىسى، تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ چوڭ باشلىق ياستۇق ۋۇلتىسى ۋە تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى بولتىسى (ياكى ۋىنت) دىن تەركىب تاپقان. تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى گۇرۇپپىسى پورشېن مىخىدىن چىققان گاز كۈچىگە، ئۆزىنىڭ تەۋرىنىشىگە ۋە پورشېن گۇرۇپپىسىنىڭ ئۆز-ئارا ئېنېرتسىيە كۈچىگە ئۇچرايدۇ، بۇ كۈچلەرنىڭ چوڭلۇقى ۋە يۆنىلىشى ۋاقتى-ۋاقتىدا ئۆزگىرىپ تۇرىدۇ. شۇڭا، تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى سىقىلىش ۋە تارتىلىش قاتارلىق ئالمىشىپ تۇرىدىغان يۈكلەرگە ئۇچرايدۇ. تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ چارچاش كۈچى يېتەرلىك ۋە قۇرۇلما قاتتىقلىقىغا ئىگە بولۇشى كېرەك. چارچاش كۈچى يېتەرلىك بولمىسا، كۆپىنچە تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى گەۋدىسى ياكى تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى بولتى سۇنۇپ، پۈتۈن ماشىنىنىڭ چوڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. قاتتىقلىق يېتەرلىك بولمىسا، تاياقچىسى گەۋدىسىنىڭ ئېگىلىش دېفورماتسىيەسىنى ۋە تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ چوڭ بېشىنىڭ ئايلانما دېفورماتسىيەسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، پورشېن، سىلىندىر، ياستۇق ۋە چاقماق مىخىنىڭ قىسمەن ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ گەۋدىسى ئۈچ قىسىمدىن تەركىب تاپقان بولۇپ، پورشېن مىخى بىلەن تۇتاشتۇرۇلغان قىسىم تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ كىچىك بېشى دەپ ئاتىلىدۇ؛ چاقلىق ۋال بىلەن تۇتاشتۇرۇلغان قىسىم تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ چوڭ بېشى دەپ ئاتىلىدۇ، كىچىك بېشى بىلەن چوڭ بېشىنى تۇتاشتۇرىدىغان قىسىم تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ گەۋدىسى دەپ ئاتىلىدۇ.
كىچىك باش بىلەن پورشېن مىخى ئوتتۇرىسىدىكى ئۇپراشنى ئازايتىش ئۈچۈن، نېپىز تاملىق مىس ياغاچ كىچىك باش تۆشۈكىگە بېسىلىدۇ. ماينىڭ ماي چاچراش يۈزىگە كىرىشى ئۈچۈن، كىچىك باشلار ۋە ياغاچلارغا ئويۇق تېشىڭ ياكى چاقناڭ.
تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ گەۋدىسى ئۇزۇن تاياقچە بولۇپ، خىزمەت كۈچىمۇ چوڭ، ئۇنىڭ ئېگىلىش شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، تاياقچىسىنىڭ قاتتىقلىقى يېتەرلىك بولۇشى كېرەك. شۇڭلاشقا، ماشىنا ماتورىنىڭ تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ گەۋدىسى كۆپىنچە I شەكىللىك بۆلەكنى قوللىنىدۇ، قاتتىقلىق ۋە كۈچلۈكلۈك يېتەرلىك بولغاندا، ماسسىسىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرەلەيدۇ، يۇقىرى كۈچلۈك ماتورنىڭ H شەكىللىك بۆلىكى بار. بەزى ماتورلار تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ كىچىك باشلىق ماي قۇيۇش پورشېنىنى ئىشلىتىدۇ، بۇ ماينى تاياقچىسىنىڭ ئۇزۇنلۇق تۆشۈكىدىن تېشىش كېرەك. بېسىمنىڭ مەركەزلىشىشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن، تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ گەۋدىسى، كىچىك باش ۋە چوڭ باش چوڭ ئايلانما سىلىق ئۆتۈشمە ئارقىلىق تۇتاشتۇرۇلىدۇ.
ماتورنىڭ تىترىشىنى ئازايتىش ئۈچۈن، سىلىندىر ئۇلىغۇچ تاياقنىڭ سۈپەت پەرقى ئەڭ تۆۋەن دائىرىدە چەكلىنىشى كېرەك، زاۋۇتتا ياسالغان ماتوردا ئادەتتە ئۇلىغۇچ تاياقنىڭ چوڭ-كىچىك ماسسىسىغا ئاساسەن ئۆلچەم بىرلىكى سۈپىتىدە گرام بىلەن ئۆلچەنگەن بولۇشى كېرەك، ئوخشاش ماتوردا ئوخشاش بىر گۇرۇپپا ئۇلىغۇچ تاياق تاللىنىدۇ.
V تىپلىق ماتوردا، سول ۋە ئوڭ تۈۋرۈكتىكى ماس كېلىدىغان سىلىندىرلار ئورتاق بىر چاقلىق مىخنى ئىشلىتىدۇ، تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ئۈچ خىل بولىدۇ: پاراللېل تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى، چاتال تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ۋە ئاساسلىق ۋە ياردەمچى تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى.
ماشىنىدىكى ئۈزۈلۈپ قالغان تۇتاشتۇرغۇچ تاياقچە ھەر خىل تەسىرلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن، مەسىلەن:
ھەيدەش مۇقىملىقىنىڭ تۆۋەنلىشى: تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ بۇزۇلۇشى ماشىنىنىڭ ھەيدەش مۇقىملىقىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، نورمالسىز تىترەش، شاۋقۇن قاتارلىق مەسىلىلەر كۆرۈلىدۇ، ئېغىر ئەھۋاللاردا ماشىنىنىڭ كونتروللۇقىنى يوقىتىپ، قاتناش ۋەقەسىنىڭ خەۋپىنى ئاشۇرىدۇ.
توك يوقىتىش: تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ماتورنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇپ، ئەگەر تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى بۇزۇلسا، ماتور توك چىقىرالمايدۇ، نەتىجىدە ماشىنا نورمال ئىشلىيەلمەيدۇ.
مېخانىكىلىق زىيان: سىنغان تۇتاشتۇرغۇچ تاياق پورشېننىڭ سىلىندىر تېمىغا سوقۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ئېغىر مېخانىكىلىق زىيانلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ھەتتا پۈتۈن ماتورنىڭ بىراك قىلىنىشى ۋە يېڭى ماتور ئورنىتىشقا توغرا كېلىشى مۇمكىن.
تۆت چاقنىڭ ئورنىنىڭ خاتا تەڭشىلىشى: ماشىنا تەڭپۇڭلاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ كىچىك تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ بۇزۇلۇشى تۆت چاقنىڭ ئورنىنىڭ خاتا تەڭشىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ماشىنىنىڭ مۇقىملىقى ۋە بىخەتەرلىكىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ، شۇڭا تۆت چاقنىڭ ئورنىنى قايتا تەڭشەش زۆرۈر.
تەكشى بولمىغان بالون ئۇپراش: تەڭپۇڭلاشتۇرۇش تاياقچىسى ياكى مۇقىملاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ ئۇلىنىشى بۇزۇلۇپ قالسا، بالوننىڭ تەكشى ئۇپراشماسلىقى، بالوننىڭ ئۆمرىنى قىسقارتىشى ۋە ئاسراش تەننەرخىنى ئاشۇرۇۋېتىشى مۇمكىن.
ئاسما سىستېمىسىنىڭ بۇزۇلۇشى: تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ بۇزۇلۇشى ئاپتوموبىلنىڭ ئاسما سىستېمىسىغا قوشۇمچە تەسىر كۆرسىتىپ، ئاسما قىسىملىرىنىڭ ئۇپراش ۋە يىرتىلىپ كېتىشىنى، ھەتتا بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
قاتناش ھادىسىسى خەۋپىنى ئاشۇرىدۇ: تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ بۇزۇلۇشى ماشىنىنىڭ باشقۇرۇشى ۋە راھەتلىكىنى تۆۋەنلىتىدۇ، قاتناش ھادىسىسى خەۋپىنى ئاشۇرىدۇ، بولۇپمۇ يۇقىرى سۈرئەتتە يۈز بەرگەندە، ماشىنىنىڭ مۇقىملىقىنىڭ ناچارلىقى ئېغىر قاتناش ۋەقەلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
شاۋقۇن ۋە نورمالسىز تىترەش: تاياقنىڭ بۇزۇلۇشى ماشىنا يۈرۈش جەريانىدا نورمالسىز شاۋقۇن ۋە تىترەشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ماشىنا ھەيدەش تەجرىبىسى ۋە ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.
ئاسراش تەننەرخى: تۇتاشتۇرغۇچ تاياقنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئاسراش تەننەرخى يۇقىرى، شۇڭا بۇزۇلغان تۇتاشتۇرغۇچ تاياقنى ياكى پۈتۈن ماتورنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىشى مۇمكىن، بۇ ماشىنا ئىگىسىنىڭ ئىقتىسادىي يۈكىنى ئاشۇرىدۇ.
بىخەتەرلىك خەۋپى: تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ بۇزۇلۇشى ماشىنىنىڭ بىخەتەرلىك ئىقتىدارىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ، ماشىنىنىڭ كونتروللۇقىنى يوقىتىش، يولدىن چىقىپ كېتىش قاتارلىق مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، قاتناش ھادىسىسىنىڭ خەۋپىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ.
قىسقىسى، ئاپتوموبىل تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ بۇزۇلۇشى ئاپتوموبىلنىڭ ئىقتىدارى ۋە بىخەتەرلىكىگە زور تەسىر كۆرسىتىدۇ، شۇڭا ۋاقتىدا دىئاگنوز قويۇپ رېمونت قىلىش كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
