• باش_بايراق
  • باش_بايراق

SAIC MAXUS G10 يېڭى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى-10048015/10061458 توك سىستېمىسى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى تەمىنلىگۈچىسى توپ سېتىش maxus كاتالوگى ئەرزان زاۋۇت باھاسى

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

مەھسۇلاتلارنىڭ ئىشلىتىلىشى: SAIC MAXUS G10

ئورۇننىڭ ئورگانى: جۇڭگودا ئىشلەنگەن

ماركا: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

يەتكۈزۈش ۋاقتى: زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي

پۇل تۆلەش: TT Deposit شىركىتى ماركىسى: CSSOT


مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى

مەھسۇلات بەلگىلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

مەھسۇلاتلارنىڭ نامى تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى
مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى SAIC MAXUS G10
مەھسۇلاتلار OEM NO 10048015/10061458
ئورۇننىڭ تەشكىلى جۇڭگودا ئىشلەنگەن
ماركا CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
يەتكۈزۈش ۋاقتى زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي
پۇل تۆلەش TT ئامانەت پۇلى
ماركا zhuomeng ماشىنا
قوللىنىش سىستېمىسى ھەممىسى

مەھسۇلات كۆرسىتىش

تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى-10048015-10061458
تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى-10048015-10061458

مەھسۇلاتلار توغرىسىدىكى بىلىملەر

MAXUS ياستۇق تۈۋىگە ئۇلانغان.

ئاپتوموبىل ياستۇق قېپىنىڭ ئاساسلىق رولى كۈچنى تۇتاشتۇرۇش، تىرەش ۋە يۆتكەش، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئىششىق ۋە ئۇپراشنى ئازايتىش بولۇپ، ماتورنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
تۇتاشتۇرۇش تۈۋى، بولۇپمۇ ئاپتوموبىل ماتورىدا، مۇھىم رول ئوينايدۇ. ئۇلار ئىككى يېرىم ئايلانما بۆلەكتىن تەركىب تاپقان ماتورنىڭ ئاساسلىق ئوق تىرەش ئېغىزى ۋە تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى تۈۋىگە ئاددىي ياستۇق سۈپىتىدە ئورنىتىلىدۇ ۋە شىڭگېل ۋە بولتلار بىلەن مۇقىملاشتۇرۇلىدۇ. تۇتاشتۇرۇشنىڭ ئاساسلىق رولى ھەرىكەت جەريانىدا شىڭگېلنىڭ ھاسىل قىلغان بېسىمىغا بەرداشلىق بېرىش ۋە تارقىتىش، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا شىڭگېلنىڭ راۋان ئايلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىش. بۇ ياستۇقلار ئادەتتە پولات شىڭگېل ۋە ئۇپراشقا چىداملىق باببىت قېتىشمىسىدىن تەركىب تاپىدۇ، بۇ ياستۇقلارنىڭ چىدامچانلىقى ۋە ئىشەنچلىكلىكىنى كاپالەتلەندۈرىدىغان ماتېرىياللارنىڭ بىرىكمىسى. ياستۇق قېپىنىڭ لايىھىسى ماينىڭ سىلىقلاش ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇشقا ياردەم بېرىدۇ، شۇنىڭ بىلەن ماتورنىڭ ئۈنۈمى ۋە ئىقتىدارىنى ياخشىلايدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ياستۇق تۈۋى ماتورنىڭ ئىشلىشى جەريانىدا پەيدا بولغان غايەت زور بېسىمغا بەرداشلىق بېرىپ، شىڭگېلنىڭ مۇقىم ئايلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
تۇتاشتۇرۇش تۈۋرۈكىنىڭ ماتېرىيالى ئادەتتە ئاليۇمىن ئاساسى ۋە مىس قوغۇشۇننىڭ بىرىكمىسى بولۇپ، ئۇ ياخشى ئۇپراشقا چىداملىق ۋە ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىققا ئىگە، ھەمدە يۇقىرى يۈك ئىشلىتىش جەريانىدا ماتورنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرالايدۇ. ياستۇق قېپىنى ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا، پولات ئارقالىق بىرىكمە يۇقىرى قەلەي ئاليۇمىن ئاساسى قېتىشمىسىنىڭ قوش مېتاللىق پولات لېنتا پىششىقلاش تېخنىكىسىمۇ ئۇنىڭ چىدامچانلىقى ۋە ئىشەنچلىكلىكىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ماتوردا، تۇتاشتۇرۇش تۈۋرۈكى پەقەت پورشېن ھەرىكىتىدىن پەيدا بولغان زور كۈچنى كۆتۈرگەندىن باشقا، يەنە بۇ كۈچلەرنى ئۈنۈملۈك ھالدا چاقلىق مىلغا يەتكۈزۈپ، پورشېننىڭ ئۆز-ئارا ھەرىكىتىنى چاقلىق مىلنىڭ ئايلىنىش ھەرىكىتىگە ئايلاندۇرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، تۇتاشتۇرۇش تۈۋرۈكى يەنە تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنى تىرەپ تۇرۇش ۋە مۇقىملاشتۇرۇش رولىنى ئوينايدۇ، بۇ ماتورنىڭ راۋان ۋە ئۈنۈملۈك ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
تۇتاشتۇرۇش تۈۋرۈكىنىڭ رولى يەنە تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى بېشى بىلەن تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ تىرەكچىسى ئوتتۇرىسىدىكى ئۇپراشنى ئازايتىشنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ياستۇق قېپى ئادەتتە نېپىز پولات ئارقا ۋە سۈركىلىشكە قارشى مېتال قەۋىتىدىن ياسىلىدۇ. نېپىز پولات ئارقا قەۋىتىنىڭ رولى سۈركىلىشكە قارشى مېتال ھاسىل قىلغان ئىسسىقلىقنى تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ چوڭ بېشىغا يۆتكەشتىن ئىبارەت. سۈركىلىشكە قارشى مېتال قەۋىتىنىڭ رولى تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى تىرەكچىسىنىڭ ئۇپراشنى ئازايتىش ۋە تىرەكچىسىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىشتىن ئىبارەت. بۇ لايىھە پەقەت ماتورنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرىنى قوغداپلا قالماي، يەنە ماتورنىڭ ئومۇمىي ئىقتىدارى ۋە ئىشلىتىش ئۆمرىنى ياخشىلايدۇ.
تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ياستۇقىنىڭ بوشلۇق يۆنىلىشى ماي پومپىسىنىڭ يۆنىلىشىگە قارىتىلىدۇ.
تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ياتقۇچ قېپىنى لايىھىلەشتە، بوشلۇق ماي پومپىسى يۆنىلىشىدە بولۇپ، ئاساسلىقى ماتور ئىشلەۋاتقاندا مايلاش مېيىنىڭ تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ تۇتاشتۇرۇش قىسمى ۋە چاقماق ۋالىغا راۋان ئېقىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ، شۇڭا زۆرۈر مايلاش ئۈنۈمىنى بېرىدۇ. بۇ لايىھە ماتورنىڭ تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىغا ئۈنۈملۈك مايلاش ئۈنۈمى بېرىدۇ، تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ياتقۇچ قېپى ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى كاشىلاردىن ئىبارەت ئىككى قىسىمغا بۆلۈنگەن بولۇپ، ئۇلار تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى بىلەن چاقماق ۋالىنىڭ تۇتاشتۇرۇش نۇقتىسىغا ئورنىتىلىدۇ ھەمدە ئۇپراشقا چىداملىق، تىرەكلىك ۋە يەتكۈزۈش رولىنى ئوينايدۇ. تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنى يىغىشتا، يۆنىلىشكە دىققەت قىلىش كېرەك، بولمىسا ئوخشىمىغان دەرىجىدە سوقۇلۇشقا ئېلىپ كېلىدۇ. تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ ئۈستۈنكى كاشىسىنىڭ ئىچكى سىلىندىرىغا ئايلانما بويلاپ مۇۋاپىق ياي ئۇزۇنلۇقىدىكى ماي ئۆڭكۈرى ئورنىتىلغان بولسا، ماي ئۆڭكۈرىنىڭ تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ تامىغا ماي تۆشۈكى، يەنى بۇ ماقالىدە تىلغا ئېلىنغان ئويمانلىق ئورنى ئورنىتىلغان بولسا، يىغىش لەۋنىڭ ئورنىنى بېكىتىش ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ. ئەگەر لەۋ بولمىسا، ئۇنى لەۋ ئورنىتىلغان تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىغا ئىشلەتكىلى بولىدۇ، ئەمما ئەكسىچە ئەمەس. بۇنىڭدىن باشقا، ۋىنت ماس ​​كېلىدىغان بۇراش مومېنتىغا يېتىشى كېرەك، ئەمما بەك چىڭ بولماسلىقى كېرەك، بولمىسا بولتقا ئارتۇقچە كۈچ چۈشۈشى، ئىچكى يىپنىڭ سىيرىلىشى ۋە بولتنىڭ شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

 

ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!

ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.

جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.

بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ

بىز سىز ئۈچۈن ھەل قىلالايمىز، CSSOT سىزنى ھەيران قالدۇرغان مەسىلىلەرگە ياردەم بېرەلەيدۇ، تېخىمۇ تەپسىلىي ئۇچۇرلار بولسا ئالاقىلىشىڭ.

تېلېفون: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە2-1
گۇۋاھنامە6-204x300
گۇۋاھنامە11
گۇۋاھنامە21

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

展会 22

  • ئالدىنقىسى:
  • كېيىنكىسى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىپ بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار