دولقۇنسىمان بىلەك ئادەتتە چاق بىلەن بەدەننىڭ ئوتتۇرىسىغا جايلاشقان بولۇپ ، ئۇ كۈچ يەتكۈزگۈچى ، تەۋرىنىشنى ئاجىزلاشتۇرىدىغان ۋە يۆنىلىشنى كونترول قىلىدىغان شوپۇرغا مۇناسىۋەتلىك بىخەتەرلىك تەركىبىي قىسمى.
دولقۇنسىمان بىلەك ئادەتتە چاق بىلەن بەدەننىڭ ئوتتۇرىسىغا جايلاشقان بولۇپ ، ئۇ كۈچ يەتكۈزگۈچى ، تەۋرىنىشنى ئازايتىدىغان ۋە يۆنىلىشنى كونترول قىلىدىغان شوپۇرغا مۇناسىۋەتلىك بىخەتەرلىك تەركىبىي قىسمى.بۇ ماقالە دولقۇنسىمان قولنىڭ بازاردىكى ئورتاق قۇرۇلما لايىھىسىنى تونۇشتۇردى ، ھەمدە ئوخشىمىغان قۇرۇلمىلارنىڭ جەريان ، سۈپەت ۋە باھاغا بولغان تەسىرىنى سېلىشتۇرۇپ تەھلىل قىلدى.
ماشىنا تەگلىك ئاسما جازىسى ئاساسەن ئالدى ئاسما جازا ۋە ئارقا ئاسما دەپ ئىككىگە ئايرىلىدۇ.ئالدى ۋە كەينى ئاسما جازىسىنىڭ چاق ۋە گەۋدىنى تۇتاشتۇرىدىغان قول بار.دولقۇنسىمان قوللار ئادەتتە چاق بىلەن بەدەننىڭ ئوتتۇرىسىغا جايلاشقان.
يېتەكچى دولقۇن قولنىڭ رولى چاق بىلەن رامكىنى تۇتاشتۇرۇش ، كۈچ يەتكۈزۈش ، تەۋرىنىشنى ئازايتىش ۋە يۆنىلىشنى كونترول قىلىش.ئۇ شوپۇرغا چېتىلىدىغان بىخەتەرلىك تەركىبىي قىسمى.ئاسما سىستېمىدا كۈچ يەتكۈزگۈچى قۇرۇلما زاپچاسلىرى بار ، شۇڭا چاقى مەلۇم يۆنىلىشكە ئاساسەن بەدەنگە سېلىشتۇرغاندا ھەرىكەت قىلىدۇ.قۇرۇلما زاپچاسلىرى يۈكنى يەتكۈزىدۇ ، پۈتكۈل ئاسما سىستېما ماشىنىنىڭ بىر تەرەپ قىلىش ئىقتىدارىنى ئۈستىگە ئالىدۇ.
ماشىنا دولقۇنسىمان قولنىڭ ئورتاق ئىقتىدارلىرى ۋە قۇرۇلما لايىھىسى
1. يۈك يۆتكەش ، دولقۇنسىمان قۇرۇلما لايىھىلەش ۋە تېخنىكا تەلىپىگە ماسلىشىش
كۆپىنچە زامانىۋى ماشىنىلاردا مۇستەقىل ئاسما سىستېمىسى ئىشلىتىلىدۇ.ئوخشىمىغان قۇرۇلما شەكلىگە ئاساسەن ، مۇستەقىل ئاسما سىستېمىنى ئارزۇ سۆڭەك تىپى ، ئارقىغا ياندۇرۇش تىپى ، كۆپ ئۇلىنىش تىپى ، شام تىپى ۋە ماكفېرسون تىپىغا ئايرىشقا بولىدۇ.كرېست بىلەك ۋە ئارقىغا سوزۇلغان قول كۆپ ئۇلىنىشتىكى يەككە قولنىڭ ئىككى خىل كۈچ قۇرۇلمىسى بولۇپ ، ئىككى ئۇلىنىش نۇقتىسى بار.ئىككى قوش تاياق تاياقچىسى مەلۇم بۇلۇڭدا ئۇنىۋېرسال بوغۇمغا يىغىلىدۇ ، ئۇلىنىش نۇقتىلىرىنىڭ ئۇلىنىش لىنىيىسى ئۈچبۇلۇڭلۇق قۇرۇلمىنى شەكىللەندۈرىدۇ.MacPherson ئالدى ئاسما ئاسما قول تىپى تىپىدىكى ئۈچ نوقتىلىق تەۋرىنىش قولى بولۇپ ، ئۈچ ئۇلىنىش نۇقتىسى بار.ئۈچ ئۇلىنىش نۇقتىسىنى تۇتاشتۇرىدىغان سىزىق مۇقىم ئۈچبۇلۇڭلۇق قۇرۇلما بولۇپ ، كۆپ يۆنىلىشتىكى يۈكلەرگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.
ئىككى خىل دولقۇنسىمان قولنىڭ قۇرۇلمىسى ئاددىي بولۇپ ، قۇرۇلما لايىھىسى ھەمىشە ھەر بىر شىركەتنىڭ ئوخشىمىغان كەسپىي تەجرىبىسى ۋە پىششىقلاپ ئىشلەش قۇلايلىقىغا ئاساسەن بېكىتىلىدۇ.مەسىلەن ، تامغا بېسىلغان ۋاراق مېتال قۇرۇلما (1-رەسىمگە قاراڭ) ، لايىھىلەش قۇرۇلمىسى كەپشەرلىمەي يەككە پولات تاختاي بولۇپ ، قۇرۇلما بوشلۇقى كۆپىنچە «مەن» شەكلىدە بولىدۇ.ۋاراق مېتال كەپشەرلەش قۇرۇلمىسى (2-رەسىمگە قاراڭ) ، لايىھىلەش قۇرۇلمىسى كەپشەرلەنگەن پولات تاختاي ، قۇرۇلما بوشلۇقى تېخىمۇ كۆپ «口» شەكلىدە.ياكى يەرلىك كۈچەيتمە تاختايلار خەتەرلىك ئورۇننى كەپشەرلەش ۋە كۈچەيتىشكە ئىشلىتىلىدۇ.پولاتتىن ياسالغان ماشىنا پىششىقلاپ ئىشلەش قۇرۇلمىسى ، قۇرۇلما بوشلۇقى پۇختا ، شەكلى ئاساسەن تەگلىك ئورۇنلاشتۇرۇش تەلىپىگە ئاساسەن تەڭشىلىدۇ.ئاليۇمىن ياساش ماشىنىسىنى بىر تەرەپ قىلىش قۇرۇلمىسى (3-رەسىمگە قاراڭ) ، قۇرۇلمىسى كاۋاك قاتتىق ، شەكىل تەلىپى پولات چىۋىققا ئوخشايدۇ.پولات تۇرۇبا قۇرۇلمىسى ئاددىي ، قۇرۇلما بوشلۇقى يۇمىلاق.
ئۈچ بالداقلىق دولقۇننىڭ قۇرۇلمىسى مۇرەككەپ بولۇپ ، قۇرۇلما لايىھىسى دائىم OEM نىڭ تەلىپىگە ئاساسەن بېكىتىلىدۇ.ھەرىكەت تەقلىد ئانالىزىدا ، دولقۇنسىمان قول باشقا قىسىملارغا دەخلى قىلالمايدۇ ، كۆپىنچىسىدە ئەڭ تۆۋەن ئارىلىق تەلىپى بار.مەسىلەن ، تامغا بېسىلغان ۋاراق مېتال قۇرۇلما كۆپىنچە ۋاراق مېتال كەپشەرلەش قۇرۇلمىسى ، سېنزور جابدۇق تۆشۈكى ياكى تاياق ئۇلاش تىرناقنى تۇتاشتۇرىدىغان تۇراقلاشتۇرغۇچ تاياقچىسى بىلەن ئوخشاش ۋاقىتتا ئىشلىتىلىدۇ ، دولقۇن قولنىڭ لايىھىلەش قۇرۇلمىسىنى ئۆزگەرتىدۇ.قۇرۇلما بوشلۇقى يەنىلا «ئېغىز» شەكلىدە بولۇپ ، دولقۇنسىمان قول بوشلۇقى يېپىق قۇرۇلما يېپىق قۇرۇلمىدىن ياخشى.پىششىقلاپ ئىشلەنگەن قۇرۇلمىنى ياساش ، قۇرۇلما بوشلۇقى كۆپىنچە «مەن» شەكلى بولۇپ ، تورۇس ۋە ئېگىلىشكە قارشى تۇرۇشنىڭ ئەنئەنىۋى ئالاھىدىلىكىگە ئىگە.قۇيۇش ماشىنىسىنىڭ قۇرۇلمىسى ، شەكلى ۋە قۇرۇلما بوشلۇقى كۆپىنچە قۇيۇش ئالاھىدىلىكىگە ئاساسەن قوۋۇرغا ۋە ئېغىرلىقنى تۆۋەنلىتىدىغان تۆشۈكلەر بىلەن تەمىنلەيدۇ.ۋاراق مېتال كەپشەرلەش بىلەن ياسالغان بىرىكمە قۇرۇلما ، ماشىنا تەگلىكىنىڭ ئورۇن بوشلۇقى تەلىپى سەۋەبىدىن ، توپ بوغۇمى ئويمىچىلىققا بىرلەشتۈرۈلگەن ، ئويما ۋاراق مېتال بىلەن تۇتاشتۇرۇلغان.قۇيۇلغان ئاليۇمىن پىششىقلاپ ئىشلەش قۇرۇلمىسى ياساشقا قارىغاندا تېخىمۇ ياخشى ماتېرىيال ئىشلىتىش ۋە ئۈنۈمدارلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ھەمدە ئۇ يېڭى تېخنىكىنىڭ قوللىنىلىشى بولغان قۇيۇشنىڭ ماددى كۈچىدىن ئەۋزەل.
2. تەۋرىنىشنىڭ بەدەنگە يەتكۈزۈلۈشىنى ، ئېلاستىكىلىق ئېلېمېنتنىڭ دولقۇنسىمان قولنىڭ ئۇلىنىش نۇقتىسىدىكى قۇرۇلما لايىھىسىنى ئازايتىڭ.
ماشىنا ھەيدىگەن يول يۈزى مۇتلەق تەكشى بولالمىغاچقا ، چاق يۈزىدە ھەرىكەت قىلىدىغان يول يۈزىنىڭ تىك رېئاكسىيە كۈچى ھەمىشە تەسىرگە ئۇچرايدۇ ، بولۇپمۇ ناچار يول يۈزىدە يۇقىرى سۈرئەتتە ماڭغاندا ، بۇ تەسىر كۈچىمۇ شوپۇرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بىئاراملىق ھېس قىلىش.، ئېلاستىك ئېلېمېنتلار ئاسما سىستېمىغا ئورنىتىلغان بولۇپ ، قاتتىق ئۇلىنىش ئېلاستىكىلىق ئۇلىنىشقا ئايلىنىدۇ.ئېلاستىك ئېلېمېنت تەسىرگە ئۇچرىغاندىن كېيىن ، ئۇ تەۋرىنىش پەيدا قىلىدۇ ، ئۇدا تەۋرىنىش شوپۇرنى بىئارام قىلىدۇ ، شۇڭا ئاسما سىستېما نەملىك ئېلېمېنتلىرىغا موھتاج بولۇپ ، تەۋرىنىش ئامپلىتۇدىيىسىنى تېزلىتىدۇ.
دولقۇن بىلەكنىڭ قۇرۇلما لايىھىسىدىكى ئۇلىنىش نۇقتىلىرى ئېلاستىك ئېلېمېنت ئۇلىنىشى ۋە توپ بىرلەشمە ئۇلىنىشى.ئېلاستىك ئېلېمېنتلار تەۋرىنىشنى پەسەيتىش ۋە ئاز ساندىكى ئايلىنىش ۋە تەۋرىنىش دەرىجىسىنى تەمىنلەيدۇ.كاۋچۇك پۈركۈش كۆپىنچە ماشىنىلاردا ئېلاستىك زاپچاس سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ ، گىدرولىك دەرەخ ۋە كېسىشمە بەلۋاغمۇ ئىشلىتىلىدۇ.
2-رەسىم ۋاراق مېتال كەپشەرلەش قول
كاۋچۇك دەرىخىنىڭ قۇرۇلمىسى كۆپىنچە سىرتتا كاۋچۇك بىلەن ياسالغان پولات تۇرۇبا ياكى پولات تۇرۇبا-كاۋچۇك پولات تۇرۇبىنىڭ ساندۋىچ قۇرۇلمىسى.ئىچكى پولات تۇرۇبا بېسىمغا چىداملىق ۋە دىئامېتىرى تەلەپ قىلىدۇ ، تېيىلىشتىن ساقلىنىش رولى ئىككى ئۇچىدا كۆپ ئۇچرايدۇ.كاۋچۇك قەۋىتى ئوخشىمىغان قاتتىقلىق تەلىپىگە ئاساسەن ماتېرىيال فورمۇلا ۋە لايىھىلەش قۇرۇلمىسىنى تەڭشەيدۇ.
ئەڭ سىرتىدىكى پولات ئۈزۈكنىڭ قوغۇشۇن بۇلۇڭ تەلىپى بار ، بۇ بېسىشقا ماس كېلىدۇ.
گىدرولىك چاتقالنىڭ قۇرۇلمىسى مۇرەككەپ بولۇپ ، ئۇ مۇرەككەپ جەريان ۋە چاتقال تۈرىدىكى قىممىتى يۇقىرى مەھسۇلات.كاۋچۇكتا بىر كاۋاك بار ، ئۆڭكۈردە ماي بار.كاۋاك قۇرۇلما لايىھىسى دەل-دەرەخنىڭ ئىقتىدار تەلىپىگە ئاساسەن ئېلىپ بېرىلىدۇ.ئەگەر ماي ئېقىپ كەتسە ، چاتقال بۇزۇلۇپ كېتىدۇ.گىدرولىك دەرەخلەر تېخىمۇ ياخشى قاتتىقلىق ئەگرى سىزىقى بىلەن تەمىنلەپ ، ماشىنىنىڭ ئومۇمىي ھەرىكەتچانلىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
كرېست ئېغىزى مۇرەككەپ قۇرۇلمىغا ئىگە بولۇپ ، كاۋچۇك ۋە توپ ساڭگىلايدىغان تەركىب.ئۇ شاخلىنىش ، تەۋرىنىش بۇلۇڭى ۋە ئايلىنىش بۇلۇڭى ، ئالاھىدە قاتتىق ئەگرى سىزىققا قارىغاندا تېخىمۇ ياخشى چىداملىق بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ ھەمدە پۈتكۈل ماشىنىنىڭ ئىقتىدار تەلىپىگە ماس كېلىدۇ.بۇزۇلغان كرېست ئېغىزى ماشىنا ھەرىكەت قىلغاندا كابىنكىغا شاۋقۇن پەيدا قىلىدۇ.
3. چاقنىڭ يۆتكىلىشى بىلەن دولقۇن قولنىڭ ئۇلىنىش نۇقتىسىدىكى دولقۇن ئېلېمېنتىنىڭ قۇرۇلما لايىھىسى
تەكشى بولمىغان يول يۈزى چاقنىڭ بەدەن (رامكا) غا سېلىشتۇرغاندا يۇقىرى-تۆۋەن سەكرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا چاقىنىڭ يۆتكىلىشى ، مەسىلەن بۇرۇلۇش ، ئۇدۇل مېڭىش قاتارلىقلار ، چاقنىڭ يۆنىلىشى بەلگىلىك تەلەپنى قاندۇرۇشنى تەلەپ قىلىدۇ.دولقۇنسىمان قول ۋە ئۇنىۋېرسال بوغۇم كۆپىنچە توپ ئۇلىنىشى بىلەن تۇتىشىدۇ.
دولقۇنسىمان بىلەك توپ ئېغىزى ± 18 ° تىن يۇقىرى دولقۇن بۇلۇڭى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ھەمدە 360 ° ئايلىنىش بۇلۇڭى بىلەن تەمىنلەيدۇ.چاقنىڭ يۈگۈرۈشى ۋە رول تەلىپىگە تولۇق ماس كېلىدۇ.ھەمدە توپ ئېغىزى 2 يىل ياكى 60،000 كىلومىتىر ۋە پۈتكۈل ماشىنا ئۈچۈن 3 يىل ياكى 80،000 كىلومېتىرلىق كاپالەت تەلىپىگە ماس كېلىدۇ.
دولقۇنسىمان بىلەك بىلەن توپ ئۇچىسى (توپ بوغۇمى) ئوتتۇرىسىدىكى ئوخشىمىغان ئۇلىنىش ئۇسۇلىغا ئاساسەن ، ئۇنى بولت ياكى رىشاتكا ئۇلىنىشى دەپ ئايرىشقا بولىدۇ ، توپ ئېغىزىنىڭ يان تەرىپى بار.بېسىشقا ماس كېلىدىغان ئارىلىشىش ئۇلىنىشى ، توپ ئۇچىدا چاقماق يوق.توپلاشتۇرۇلغان ، دولقۇنسىمان قول ۋە توپنىڭ ھەممىسى تەڭ.يەككە ۋاراق مېتال قۇرۇلمىسى ۋە كۆپ ۋاراق مېتال كەپشەرلەش قۇرۇلمىسىغا نىسبەتەن ، ئالدىنقى ئىككى خىل ئۇلىنىش تېخىمۇ كەڭ قوللىنىلىدۇ.پولات چىۋىق ، ئاليۇمىن قېتىش ۋە قۇيۇش قاتارلىق ئاخىرقى ئۇلىنىش تېخىمۇ كەڭ قوللىنىلىدۇ
توپ ئېگىش يۈك شارائىتىدا ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى قاندۇرۇشى كېرەك ، چۈنكى خىزمەت بۇلۇڭىغا قارىغاندا خىزمەت بۇلۇڭى بىر قەدەر چوڭ ، تۇرمۇش تەلىپىمۇ يۇقىرى بولىدۇ.شۇڭلاشقا ، توپ ئۇلىغۇچنى بىرلەشمە قۇرۇلما قىلىپ لايىھىلەش تەلەپ قىلىنىدۇ ، بۇنىڭ ئىچىدە دولقۇن ۋە چاڭ-توزاندىن مۇداپىئەلىنىش ۋە سۇدىن مۇداپىئەلىنىش سىلىقلاش سىستېمىسى ياخشى سىلىقلاش قاتارلىقلار بار.
3-رەسىم ئاليۇمىندىن ياسالغان دولقۇنسىمان قول
دولقۇن قول لايىھىسىنىڭ سۈپەت ۋە باھاغا بولغان تەسىرى
1. سۈپەت ئامىلى: قانچە يېنىك بولسا شۇنچە ياخشى
بەدەننىڭ تەبىئىي چاستوتىسى (تەۋرىنىش سىستېمىسىنىڭ ئەركىن تەۋرىنىش چاستوتىسى دەپمۇ ئاتىلىدۇ) ئاسما قاتتىقلىق ۋە ئاسما بۇلاق (پۈركۈلگەن ماسسا) قوللايدىغان ماسسا تەرىپىدىن بەلگىلىنىدىغان ماسسىسى ئاسما سىستېمىنىڭ مۇھىم تەسىر كۆرسەتكۈچلىرىنىڭ بىرى. ماشىنىنىڭ راھەتلىكى.ئادەم بەدىنى ئىشلەتكەن تىك تەۋرىنىش چاستوتىسى بەدەننىڭ مېڭىش جەريانىدا يۇقىرى-تۆۋەن ھەرىكەتلىنىش چاستوتىسى بولۇپ ، تەخمىنەن 1-1.6Hz.بەدەننىڭ تەبىئىي چاستوتىسى بۇ چاستوتا دائىرىسىگە ئىمكانقەدەر يېقىن بولۇشى كېرەك.ئاسما سىستېمىنىڭ قاتتىقلىقى تۇراقلىق بولغاندا ، پۈركۈلگەن ماسسى قانچە كىچىك بولسا ، ئاسما شەكىلنىڭ تىك شەكلى ئۆزگىرىدۇ ۋە تەبىئىي چاستوتى شۇنچە يۇقىرى بولىدۇ.
ۋېرتىكال يۈك تۇراقلىق بولغاندا ، ئاسما قاتتىقلىق قانچە كىچىك بولسا ، ماشىنىنىڭ تەبىئىي چاستوتىسى شۇنچە تۆۋەن بولىدۇ ، چاقنىڭ سەكرەپ سەكرىشى ئۈچۈن كېرەكلىك بوشلۇق شۇنچە چوڭ بولىدۇ.
يول شارائىتى ۋە ماشىنىنىڭ سۈرئىتى ئوخشاش بولغاندا ، سوقۇلمىغان ماسسى قانچە كىچىك بولسا ، ئاسما سىستېمىغا بولغان تەسىرى شۇنچە كىچىك بولىدۇ.يېتىلمىگەن ماسسا چاق ماسسىسى ، ئۇنىۋېرسال بىرلەشمە ۋە يېتەكچى قول ماسسىسى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئادەتتە ، ئاليۇمىن دولقۇنسىمان قولنىڭ ئەڭ يېنىك ماسسىسى ، قۇيۇلغان تۆمۈر دولقۇننىڭ ئەڭ چوڭ ماسسىسى بار.باشقىلار ئارىسىدا.
بىر يۈرۈش دولقۇن قوراللىرىنىڭ ماسسىسى كۆپىنچە 10 كىلوگىرامدىن تۆۋەن بولغاچقا ، ماسسىسى 1000 كىلوگىرامدىن ئاشىدىغان ماشىنىغا سېلىشتۇرغاندا ، دولقۇنسىمان قولنىڭ ماسسىسى ماي سەرپىياتىغا ئانچە چوڭ تەسىر كۆرسىتەلمەيدۇ.
2. باھا ئامىلى: لايىھىلەش پىلانىغا باغلىق
تەلەپ قانچە كۆپ بولسا ، تەننەرخىمۇ شۇنچە يۇقىرى بولىدۇ.دولقۇن كۈچىنىڭ قۇرۇلما كۈچى ۋە قاتتىقلىقى تەلەپكە ماس كېلىدۇ ، ئالدىنقى شەرت ، ئىشلەپچىقىرىشقا بەرداشلىق بېرىش تەلىپى ، ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدىكى قىيىنچىلىق ، ماتېرىيال تىپى ۋە مەۋجۇتلۇقى ، يەر يۈزىنىڭ چىرىتىش تەلىپى قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسى باھاغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.مەسىلەن ، چىرىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئامىللىرى: ئېلېكتر گالۋاڭلاشتۇرۇلغان سىر ، يەر يۈزىنىڭ پاسسىپلىقى ۋە باشقا داۋالاش ئۇسۇللىرى ئارقىلىق تەخمىنەن 144h غا يېتىدۇ.يەر يۈزىنى قوغداش كاتولىك ئېلېكتروفورېتىك بوياققا ئايرىلغان بولۇپ ، سىر قېلىنلىقى ۋە داۋالاش ئۇسۇللىرىنى تەڭشەش ئارقىلىق 240h چىرىتىشكە قارشى تۇرالايدۇ.سىنىك تۆمۈر ياكى سىنىك نىكېل سىر ، 500h دىن يۇقىرى چىرىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش سىناق تەلىپىنى قاندۇرالايدۇ.چىرىشنىڭ سىناق تەلىپىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، قىسمىنىڭ تەننەرخىمۇ ئۆسىدۇ.
دولقۇن قولنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە قۇرۇلما لايىھىسىنى سېلىشتۇرۇش ئارقىلىق تەننەرخنى تۆۋەنلەتكىلى بولىدۇ.
ھەممىمىزگە ئايان بولغىنىدەك ، ئوخشىمىغان قاتتىق نۇقتىلارنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى ئوخشىمىغان ھەيدەش ئىقتىدارىنى تەمىنلەيدۇ.بولۇپمۇ كۆرسىتىپ ئۆتۈشكە تېگىشلىكى شۇكى ، ئوخشاش قاتتىق نۇقتىلارنى ئورۇنلاشتۇرۇش ۋە ئوخشىمىغان ئۇلىنىش نۇقتىسى لايىھىلەش ئوخشىمىغان چىقىم بىلەن تەمىنلەيدۇ.
قۇرۇلما زاپچاسلىرى بىلەن توپ بوغۇملىرى ئوتتۇرىسىدا ئۈچ خىل باغلىنىش بار: ئۆلچەملىك زاپچاسلار (بولت ، قاتتىق پوستلۇق مېۋە ياكى رىشاتكا) ئارقىلىق ئۇلىنىش ، ئارىلىشىش ماس ئۇلىنىش ۋە بىرلەشتۈرۈش.ئۆلچەملىك ئۇلىنىش قۇرۇلمىسىغا سېلىشتۇرغاندا ، ئارىلىشىش ماس ئۇلىنىش قۇرۇلمىسى بۆلەكلەرنىڭ تۈرىنى ئازايتىدۇ ، مەسىلەن بولت ، قاتتىق پوستلۇق مېۋە ، رىشاتكا ۋە باشقا زاپچاسلار.ئارىلاشما ماس ئۇلىنىش قۇرۇلمىسىغا قارىغاندا توپلاشتۇرۇلغان بىر بۆلەك توپ بىرلەشمە بوغۇمىنىڭ قىسمەن قىسمىنى ئازايتىدۇ.
قۇرۇلما ئەزاسى بىلەن ئېلاستىك ئېلېمېنت ئوتتۇرىسىدا ئىككى خىل باغلىنىش شەكلى بار: ئالدى ۋە ئارقا ئېلاستىك ئېلېمېنتلار ئوق بىلەن پاراللېل ۋە ئوق ئۇدۇل كېلىدۇ.ئوخشىمىغان ئۇسۇللار ئوخشىمىغان قۇراشتۇرۇش جەريانىنى بەلگىلەيدۇ.مەسىلەن ، چاتقالنىڭ بېسىش يۆنىلىشى ئوخشاش يۆنىلىشتە ۋە دولقۇنسىمان بەدەنگە ئۇدۇل كېلىدۇ.يەككە ۋوگزال قوش باشلىق بېسىش ئارقىلىق بىرلا ۋاقىتتا ئالدى ۋە كەينى دەرەخلەرنى ماسلاشتۇرغىلى بولىدۇ ، ئادەم كۈچى ، ئۈسكۈنىلەر ۋە ۋاقىت تېجەيدۇ.ئەگەر ئورنىتىش يۆنىلىشى بىردەك بولمىسا (تىك) ، تاق بېكەتلىك قوش باشلىق بېسىشنى ئىشلىتىپ ، دەل-دەرەخلەرنى كەينى-كەينىدىن بېسىپ ئورنىتىپ ، ئادەم كۈچى ۋە ئۈسكۈنىلەرنى تېجەپ قالغىلى بولىدۇ.چاتقالنى ئىچىدىن بېسىپ چىقىرىش ئۈچۈن لايىھىلەنگەندە ، ئىككى ۋوگزال ۋە ئىككى مەتبەئە تەلەپ قىلىنىدۇ ، كەينى-كەينىدىن دەل-دەرەخلەرنى بېسىش كېرەك.
