1. تولۇق لەيلىمە ئوق ئوق
پەقەت بۇرۇلۇش مومېنتى ۋە ئۇنىڭ ئىككى ئۇچىغا ئىگە بولغان يېرىم ئوق ھېچقانداق كۈچ كۆتۈرمەيدۇ ۋە ئېگىلىش پەيتى تولۇق لەيلىمە يېرىم ئوق دەپ ئاتىلىدۇ. يېرىم ئوقنىڭ سىرتقى ئۇچى يان تەرىپىگە بولت بىلەن مەھكەم باغلانغان ، تۈگمە يېرىم ئوق يەڭگە ئىككى ئوق ئارىلىقى ئارقىلىق ئورنىتىلغان. قۇرۇلمىدا ، تولۇق لەيلىمە يېرىم ئوقنىڭ ئىچكى ئۇچى سىپتا بىلەن تەمىنلەنگەن ، سىرتقى ئۇچى فاڭجېن بىلەن تەمىنلەنگەن ، فاڭجېنغا بىر نەچچە تۆشۈك ئورۇنلاشتۇرۇلغان. ئۇ ئىشەنچلىك مەشغۇلات سەۋەبىدىن سودا ماشىنىلىرىدا كەڭ قوللىنىلىدۇ.
3/4 لەيلىمە ئوق ئوق
ئۇ بارلىق بۇرۇلۇش مومېنتىنى كۆتۈرگەندىن باشقا ، يەنە ئېگىلىش پەيتىنىڭ بىر قىسمىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. 3/4 لەيلىمە ئوق ئوقنىڭ ئەڭ گەۋدىلىك قۇرۇلما ئالاھىدىلىكى شۇكى ، ئوق مەركىزىنىڭ سىرتقى ئۇچىدا چاق مەركىزىنى قوللايدىغان پەقەت بىرلا يۆلىنىش بار. توشۇشنىڭ تىرەك قاتتىقلىقى ناچار بولغاچقا ، بۇرۇلۇشتىن باشقا ، بۇ يېرىم ئوقتا چاق بىلەن يول يۈزى ئوتتۇرىسىدىكى تىك كۈچ ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ۋە يان تەرەپتىكى كۈچ كەلتۈرۈپ چىقارغان ئېگىلىش پەيتى بار. 3/4 لەيلىمە ئوق ماشىنىدا ناھايىتى ئاز ئىشلىتىلىدۇ.
3. يېرىم لەيلىمە ئوق ئوق
يېرىم لەيلىمە ئوق ئوق ئوقنىڭ سىرتقى ئۇچىدىكى ئىچكى تۆشۈككە جايلاشقان ئوق ئارىلىقىغا بىۋاسىتە تىرەك ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئوق ئوقنىڭ ئۇچى ژۇرنال بىلەن چاق مەركىزى بىلەن مۇقىم ئۇلىنىدۇ. كونۇس يۈزى بىلەن ئاچقۇچ ياكى چاق دىسكىسى ۋە تورمۇز مەركىزى بىلەن بىۋاسىتە ئۇلىنىدۇ. شۇڭلاشقا ، ئۇ بۇرۇلۇش مومېنتىنى يەتكۈزگەندىن باشقا ، يەنە چاق ئارقىلىق يەتكۈزۈلگەن تىك كۈچ ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ۋە يان تەرەپ كەلتۈرۈپ چىقارغان ئېگىلىش پەيتىنىمۇ ئۆز ئۈستىگە ئالىدۇ. يېرىم لەيلىمە ئوق ئوق قۇرۇلمىسى ئاددىي ، سۈپىتى تۆۋەن ۋە تەننەرخى تۆۋەن بولغاچقا ، يولۇچىلار ماشىنىسى ۋە ئوخشاش بىر قىسىم ماشىنىلاردا ئىشلىتىلىدۇ.
