1. تولۇق سۇ ئۈستى ئوقى
پەقەت بۇراش مومېنتىنى كۆتۈرىدىغان يېرىم ئوق، ئۇنىڭ ئىككى ئۇچى ھېچقانداق كۈچ ۋە ئېگىلىش مومېنتىنى كۆتۈرمەيدۇ، تولۇق سۇ ئۈستىدە تۇرىدىغان يېرىم ئوق دەپ ئاتىلىدۇ. يېرىم ئوقنىڭ سىرتقى ئۇچى بولتلار بىلەن مەركەزگە باغلىنىدۇ، مەركەز يېرىم ئوقنىڭ يەڭىگە يىراقتىكى ئىككى ياستۇق ئارقىلىق ئورنىتىلىدۇ. قۇرۇلمىدا، تولۇق سۇ ئۈستىدە تۇرىدىغان يېرىم ئوقنىڭ ئىچكى ئۇچىغا تىرەكلەر، سىرتقى ئۇچىغا تىرەكلەر ئورنىتىلىدۇ، ھەمدە تىرەكلەرگە بىر قانچە تۆشۈك ئورۇنلاشتۇرۇلغان. ئۇ ئىشەنچلىك ئىشلەيدىغانلىقى ئۈچۈن سودا ماشىنىلىرىدا كەڭ قوللىنىلىدۇ.
2. 3 / 4 سۇ ئۈستى ئوقى
ئۇ بارلىق بۇراش كۈچىنى كۆتۈرۈشتىن باشقا، يەنە بىر قىسىم ئېگىلىش مومېنتىنىمۇ كۆتۈرىدۇ. 3/4 سۇ ئۈستى ئوقىنىڭ ئەڭ كۆزگە كۆرۈنەرلىك قۇرۇلما ئالاھىدىلىكى شۇكى، ئوق ئوقىنىڭ سىرتقى ئۇچىدا پەقەت بىرلا ياستۇق بار بولۇپ، ئۇ چاق مەركىزىنى تىرەپ تۇرىدۇ. ياستۇقنىڭ تىرەش قاتتىقلىقى ناچار بولغاچقا، بۇراش كۈچىدىن باشقا، بۇ يېرىم ئوق يەنە چاق بىلەن يول يۈزى ئوتتۇرىسىدىكى تىك كۈچ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ۋە يان كۈچنىڭ كەلتۈرۈپ چىقارغان ئېگىلىش مومېنتىنىمۇ كۆتۈرىدۇ. 3/4 سۇ ئۈستى ئوقى ئاپتوموبىلدا ئاز ئىشلىتىلىدۇ.
3. يېرىم سۇ ئۈستى ئوقى
يېرىم سۇ ئۈستى ئوقى ئوق قاپىنىڭ سىرتقى ئۇچىدىكى ئىچكى تۆشۈككە جايلاشقان ياستۇققا بىۋاسىتە تىرەپ تۇرىدۇ، سىرتقى ئۇچىغا يېقىن بىر تىرەك بار، ئوق ئوقىنىڭ ئۇچى كونۇسسىمان يۈزلۈك تىرەك ۋە ئاچقۇچ ئارقىلىق چاق مەركىزىگە مۇقىم ئۇلىنىدۇ، ياكى چاق دىسكىسى ۋە تورمۇز مەركىزىگە بىۋاسىتە فىلانگ ئارقىلىق ئۇلىنىدۇ. شۇڭا، ئۇ بۇراش مومېنتىنى يەتكۈزۈشتىن باشقا، يەنە چاقنىڭ تارقىغان تىك كۈچى، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى ۋە يان تەرەپ كۈچىنىڭ كەلتۈرۈپ چىقارغان ئېگىلىش مومېنتىنىمۇ كۆتۈرىدۇ. يېرىم سۇ ئۈستى ئوقى ئاددىي قۇرۇلمىسى، تۆۋەن سۈپىتى ۋە ئەرزان باھاسى سەۋەبىدىن يولۇچىلار ئاپتوموبىلى ۋە بەزى ئوخشاش ئاپتوموبىللاردا ئىشلىتىلىدۇ.
