ماشىنا ئالماشتۇرغۇچ
باتارېيەگە توك قاچىلاش ۋە ماشىنىدىكى ئېلېكتر سىستېمىسى بىۋاسىتە توكقا موھتاج ، شۇڭا گېنېراتور ھاسىل قىلغان ئالمىشىش بېسىمى چوقۇم DC توك بېسىمىغا توغرىلىنىشى كېرەك ، ئۆزگىرىشچان توكنىڭ مۇسبەت يېرىم دولقۇنى ۋە مەنپىي يېرىم دولقۇنىنى توك بىلەن تەمىنلەشتە ئۈنۈملۈك ئىشلىتىشكە بولىدۇ ، تولۇق كۆۋرۈك تەڭشىگۈچ ئىشلىتىشكە بولىدۇ ، كۆۋرۈك تۈزەش توك يولى 6 دىئودتىن تەركىب تاپقان ، ھەر بىر شاخ مۇسبەت تەرەپكە ئۇلىنىدۇ. يەنە بىرى مەنپىي تەرەپكە ئۇلىنىدۇ.
تەڭشىگۈچ دىئود ئۆتكۈزۈش شارائىتى: a ، ئۈچ مۇسبەت دىئود ئۈچۈن ، مەلۇم بىر پەيتتە ، مۇسبەت نەيچە ئۆتكۈزۈش باسقۇچىنىڭ ئەڭ يۇقىرى بېسىمى. b ، ئۈچ سەلبىي دىئودقا نىسبەتەن ، مەلۇم بىر پەيتتە ، ئەڭ تۆۋەن توك بېسىمى باسقۇچى ئېچىلغان ، ئەمما شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا پەقەت ئىككى تۇرۇبا ، ھەر بىرى مۇسبەت ۋە مەنپىي قۇتۇپلارنىڭ بىرى. مۇسبەت يېرىم دولقۇن ۋە مەنپىي يېرىم دولقۇن بېسىمىنىڭ كونۋېرتى ئۈستۈنكى ھالەتتە بولۇپ ، كىچىك تەۋرىنىش ئارقىلىق تۈزەش بېسىمى ھاسىل قىلىدۇ ، گېنېراتور ياكى ماشىنا ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ كوندېنساتورىنىڭ ئىككى ئۇچىدىكى پاراللېل ساقلاش باتارېيەسى گېنېراتورنىڭ بىۋاسىتە توك چىقىرىش مىقدارىنى تېخىمۇ راۋانلاشتۇرالايدۇ.
