ئاپتوموبىل گېنېراتورى
باتارېيە قۇۋۋەتلەش ۋە ماشىنىنىڭ ئېلېكتر سىستېمىسىغا بىۋاسىتە توك كېرەك، شۇڭا گېنېراتور ھاسىل قىلغان ئۆزگىرىشچان توك بېسىمىنى تۇراقلىق توك بېسىمىغا تۈزىتىش كېرەك، بۇنىڭ ئۈچۈن ئۆزگىرىشچان توك بېسىمىنىڭ مۇسبەت يېرىم دولقۇنى ۋە مەنپىي يېرىم دولقۇنىنى توك بىلەن تەمىنلەشتە ئۈنۈملۈك ئىشلىتىشكە بولىدۇ، تولۇق كۆۋرۈك تۈزەتكۈچنى ئىشلىتىشكە بولىدۇ، كۆۋرۈك تۈزەتكۈچ توك يولى 6 دىئودتىن تەركىب تاپقان، ھەر بىر تارماق 2 قۇۋۋەت دىئودىدىن تەركىب تاپقان، بۇلارنىڭ بىرى مۇسبەت تەرەپكە، يەنە بىرى مەنپىي تەرەپكە ئۇلىنىدۇ.
تۈزەتكۈچ دىئود ئۆتكۈزۈش شارائىتى: a، ئۈچ مۇسبەت دىئود ئۈچۈن، بەلگىلىك بىر پەيتتە، مۇسبەت تۇرۇبا ئۆتكۈزۈش باسقۇچىنىڭ ئەڭ يۇقىرى توك بېسىمى. b، ئۈچ مەنپىي دىئود ئۈچۈن، بەلگىلىك بىر پەيتتە، ئەڭ تۆۋەن توك بېسىمى باسقۇچى قوزغىتىلىدۇ، ئەمما شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا پەقەت ئىككى تۇرۇبا، مۇسبەت ۋە مەنپىي قۇتۇپلارنىڭ ھەر بىرى بىردىن بولىدۇ. مۇسبەت يېرىم دولقۇن ۋە مەنپىي يېرىم دولقۇن توك بېسىمىنىڭ قاپىقى كىچىك تەۋرىنىشلىك تۈزىتىش توك بېسىمىنى ھاسىل قىلىش ئۈچۈن ئۈستى-ئۈستىگە قويۇلىدۇ، ھەمدە گېنېراتورنىڭ ئىككى ئۇچىدىكى پاراللېل ساقلاش باتارېيەسى ياكى ماشىنا ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ كوندېنساتورى گېنېراتورنىڭ بىۋاسىتە توك چىقىرىش مىقدارىنى تېخىمۇ راۋانلاشتۇرالايدۇ.
