بىخەتەرلىك لىمىنىڭ ئاساسلىق مەسئۇلىيىتى پىيادىلەرنى قوغداش: پىيادىلەر ئاجىز كىشىلەر توپى بولغاچقا ، سۇلياۋ بىخەتەرلىك لىمى ئالدى بالداقنى مۇۋاپىق لايىھىلەپ ، پىيادىلەر ، بولۇپمۇ موزايلارنىڭ پۇتىغا بولغان تەسىر كۈچىنى يېنىكلىتىدۇ ، پىيادىلەر بولغاندا يارلىنىش دەرىجىسىنى تۆۋەنلىتىدۇ. hit.
ئىككىنچىدىن ، سۈرئەت سوقۇلۇشتا ماشىنا زاپچاسلىرىنىڭ يوقىلىشىنى ئازايتىشقا ئىشلىتىلىدۇ. ئەگەر بىخەتەرلىك لىمى ياخشى لايىھەلەنگەن بولمىسا ، بۇ زاپچاسلارنىڭ بۇزۇلۇشى ئېغىر بولىدۇ.
بىخەتەرلىك لىمى نېمە ئۈچۈن سۇلياۋ بولۇپ ، كۆپۈك بىلەن تولغان؟
ئەمەلىيەتتە ، بىخەتەرلىك لىمى ھەقىقەتەن پولاتتىن ياسالغان ، ئەمما كېيىن بىخەتەرلىك لىمىنىڭ ئىقتىدارىنىڭ پىيادىلەرنى قوغداش ئىكەنلىكى ، شۇڭا سۇلياۋغا ئۆزگىرىشىنىڭ تەبىئىي ئىكەنلىكى بايقالغان.
بىر قىسىم سوقۇلۇشتىن ساقلىنىدىغان پولات چىۋىقلار بىر قەۋەت كۆپۈك بىلەن يېپىلىدۇ ، يەنى رېشاتكا بىخەتەرلىك لىمى بىلەن سوقۇلۇشتىن مۇداپىئەلىنىدىغان پولات چىۋىق ئوتتۇرىسىدىكى بوشلۇقنى تولدۇرىدۇ ، بۇنداق بولغاندا بىخەتەرلىك لىمى سىرتتىن ئۇنچە «يۇمشاق» ئەمەس ، ئەمەلىي ئۈنۈم سۈرئىتى ئىنتايىن تۆۋەن ، ئىنتايىن ئاز كۈچ ، بىۋاسىتە ئاسراشتىن خالىي بولىدۇ.
بىخەتەرلىك لىمى قانچە تۆۋەن بولسا ، رېمونت ھەققى شۇنچە يۇقىرى بولىدۇ:
IIHS نىڭ دوكلاتىغا قارىغاندا ، بىخەتەرلىك لىمى قانچە يۇقىرى بولسا ، رېمونت ھەققى شۇنچە تۆۋەن بولىدىكەن. بىخەتەرلىك لىمىنىڭ لايىھىلىنىشى ئىنتايىن تۆۋەن بولغانلىقتىن ، نۇرغۇن ماشىنىلار دالا ماشىنىسى بىلەن سوقۇلغاندا ، پىكاپ بۇففېرلىق رول ئوينىمايدۇ ، ماشىنىنىڭ باشقا قىسىملىرىنىڭ زىيىنىمۇ بىر قەدەر چوڭ.
ئالدى بىخەتەرلىك لىمىنى رېمونت قىلىش تەننەرخى ئارقا بىخەتەرلىك لىمىنى رېمونت قىلىش تەننەرخىدىن يۇقىرى.
بىرى ، ئالدى بىخەتەرلىك لىمى ماشىنىنىڭ تېخىمۇ كۆپ زاپچاسلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئارقا بىخەتەرلىك لىمى پەقەت قۇيرۇق چىرىغى ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ۋە غول ئىشىك قاتارلىق نىسبەتەن تۆۋەن باھالىق زاپچاسلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئىككىنچىدىن ، كۆپىنچە مودېللار ئالدى تەرەپ تۆۋەن ، كەينى تەرىپى ئېگىز قىلىپ لايىھەلەنگەن بولغاچقا ، ئارقا بىخەتەرلىك لىمىنىڭ ئېگىزلىكى بەلگىلىك ئەۋزەللىككە ئىگە.
تۆۋەن قۇۋۋەتلىك زەربىدارلار زەربىگە تاقابىل تۇرالايدۇ ، يۇقىرى قۇۋۋەتلىك زەربىدارلار كۈچ يەتكۈزۈش ، تارقاقلاشتۇرۇش ۋە پۈركۈش رولىنى ئوينايدۇ ، ئەڭ ئاخىرىدا بەدەننىڭ باشقا قۇرۇلمىلىرىغا يۆتكىلىدۇ ، ئاندىن بەدەن قۇرۇلمىسىنىڭ كۈچلۈكلۈكىگە تايىنىپ قارشىلىق كۆرسىتىدۇ. .
ئامېرىكا بىخەتەرلىك لىمىنى بىخەتەرلىك سەپلىمىسى دەپ قارىمايدۇ: ئامېرىكىدىكى IIHS بىخەتەرلىك لىمىنى بىخەتەرلىك سەپلىمىسى دەپ قارىمايدۇ ، بەلكى تۆۋەن سۈرئەتلىك سوقۇلۇشنىڭ زىيىنىنى ئازايتىدىغان قوشۇمچە زاپچاس دەپ قارايدۇ. شۇڭلاشقا ، بىخەتەرلىك لىمىنىڭ سىنىقىمۇ زىيان ۋە ئاسراش تەننەرخىنى قانداق تۆۋەنلىتىش ئۇقۇمىنى ئاساس قىلغان. IIHS بىخەتەرلىك لىمى سوقۇلۇش سىنىقىنىڭ تۆت خىل شەكلى بار ، بۇلار ئالدى-كەينى ئالدى سوقۇلۇش سىنىقى (سائەتلىك تېزلىكى 10km / h) ۋە ئالدى-كەينى يان سوقۇلۇش سىنىقى (سائەتلىك تېزلىكى 5km / h).
