ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنىڭ ئىقتىدارى
ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنىڭ يادرولۇق ئىقتىدارى يۇقىرى بېسىملىق توكنى ئېلېكتر ئۇچقۇسىغا ئايلاندۇرۇش بولۇپ ، ماتور سىلىندىردىكى ئاسان يانىدىغان ئارىلاشمىلارنى قوزغىتىپ ، پورشېننى ھەرىكەتلەندۈرۈپ ماتورنىڭ مەشغۇلاتىنى ساقلاپ قالىدۇ.
ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارلىرى ھەققىدە تەپسىلىي چۈشەنچە
Youdaoplaceholder0 بۇ ئارىلاشمىنى نەزەردىن ساقىت قىلىدۇ
ئۇچقۇن قىستۇرمىسى ئېلېكترود پەرقى ئارقىلىق ئېلېكتر ئۇچقۇن ھاسىل قىلىپ ، بېنزىن بىلەن ھاۋانىڭ پىرىسلانغان ئارىلاشمىسىنى بىۋاسىتە قوزغىتىپ ، كۆيۈش ۋە كېڭىيىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ پورشېننى ئىتتىرىدۇ. بۇ جەريان ماتورنىڭ توك چىقىرىشنىڭ دەسلەپكى باسقۇچى. ئەگەر ئوت ئالدۇرۇش مەغلۇپ بولسا ، قوزغىتىش ياكى ماتورنىڭ توختاپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئاچقۇچلۇق مېخانىزم: يۇقىرى بېسىملىق توك (10،000 ۋولتتىن يۇقىرى) ئېلېكترود ئارىسىدىكى ھاۋانى بۆسۈپ ئۆتۈپ ، ئېلېكتر ئەگمىسى ھاسىل قىلىدۇ ، شۇ ھامان تېمپېراتۇرا مىڭ سېلسىيە گرادۇستىن ئېشىپ ، ئارىلاشما گازنىڭ تولۇق كۆيۈشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
Youdaoplaceholder0 ماتورنى ئۈنۈملۈك ئىجرا قىلىڭ
Youdaoplaceholder0 دەل ۋاقىتنى كونترول قىلىش : پورشېننىڭ ئۆلۈك مەركىزىگە يېتىپ بارغاندا ئۇچقۇن قىستۇرمىسى ئېنىق ئوت ئالدۇرۇشى كېرەك. بەك بالدۇر سەل قاراش سوقۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا بەك كېچىكىپ ئوت ئالدۇرۇش تولۇق كۆيمەسلىكنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھەر ئىككىسى توكنى ئازايتىدۇ ۋە يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئاشۇرىدۇ.
Youdaoplaceholder0 تۇراقلىق توك چىقىرىش : ساغلام ئۇچقۇن قىستۇرمىسى بىكار تەۋرىنىش ۋە سۈرئەتنى تېزلىتىش قاتارلىق مەسىلىلەرنىڭ ئالدىنى ئېلىپ ، راۋان ھەيدەشكە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
Youdaoplaceholder0 مۇھىت ئاسراش ۋە ئېنېرگىيە ئۈنۈمىنى ئەلالاشتۇرۇش
تولۇق كۆيگەندە گاز چىقىرىش مىقدارىدىكى كاربون ئوكسىد ۋە ئازوت ئوكسىد قاتارلىق زىيانلىق ماددىلارنى ئازايتىپ ، زامانىۋى بۇلغىما قويۇپ بېرىش ئۆلچىمىگە يېتىدۇ.
ئۈنۈملۈك ئوت ئالدۇرۇش يېقىلغۇ ئەخلەتلىرىنى ئازايتىدۇ ھەمدە ماشىنىنىڭ ئىشلىتىش تەننەرخىنى ئۇزۇن مۇددەت تېجەيدۇ.
ئالاھىدە مۇھىتتىكى ئىقتىدار تەلىپى
ئۇچقۇن قىستۇرمىلىرى سىلىندىر ئىچىدىكى پەۋقۇلئاددە شارائىتقا بەرداشلىق بېرىشى كېرەك (شۇ ھامان يۇقىرى تېمپېراتۇرا ، يۇقىرى بېسىم ۋە خىمىيىلىك چىرىش) ، ھەمدە ئۇلارنىڭ ماتېرىياللىرى (مەسىلەن iridium / پىلاتىنا ئېلېكترود) ۋە ئىزولياتور لايىھىسى ئۇلارنىڭ ئۆمرى ۋە ئىشەنچلىكلىكىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. مەسىلەن ، فاڭجېن چىقىپ كېتىش تىپىدىكى ئۇچقۇن قىستۇرمىسى ئىزولياتورنىڭ ئاشكارلانغان قىسمىنى كېڭەيتىش ئارقىلىق كاربونغا قارشى ساقلاش ئىقتىدارىنى ئاشۇرىدۇ.
ئۇچقۇن قىستۇرما كاشىلىسى ئاساسلىقى كاربون زاپىسى يىغىلىش ، ئېلېكترود ئۇپراش ، بىنورمال ئوت كېتىش ۋە توكنى ئازايتىش قاتارلىقلاردا ئىپادىلىنىدۇ. يادرولۇق سەۋەبلەر تولۇق كۆيمەسلىك ، ئىسسىقلىق مىقدارىنىڭ ماس كەلمەسلىكى ، ماينىڭ ئېقىپ كېتىشى ۋە زاپچاسلارنىڭ قېرىشى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئاساسلىق سەۋەنلىك ۋە سەۋەبلەر
Youdaoplaceholder0 كاربون زاپىسى مەسىلىسى
Youdaoplaceholder0 Fenomenon : قارا زەررىچىلەر ياكى كۈلرەڭ قارا رەڭلىك قويۇقلار ئىزولياتور ئېتىكىدە چىڭ تۇرۇپ ، قوزغىتىشنىڭ قىيىن بولۇشى ، ماتورنىڭ سىلكىنىشى ، يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
Youdaoplaceholder0 سەۋەبى :
ئارىلاشما ماددىلار بەك مول ياكى يېقىلغۇ سۈپىتى ناچار بولۇپ ، تولۇق كۆيمەسلىكنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئۇزۇن ۋاقىت ياكى قىسقا ئارىلىقتا ماشىنا ھەيدىگەندە ، ئۇچقۇن قىستۇرمىلىرى ئۆز-ئۆزىنى تازىلاش تېمپېراتۇرىسىغا يېتەلمەيدۇ (تەخمىنەن 500 ℃).
ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنىڭ ئىسسىقلىق قىممىتىنى نامۇۋاپىق تاللاش (مەسىلەن ، كاربون قويۇقلۇقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئىسسىقلىق مىقدارى بەك تۆۋەن ياكى ئىسسىقلىق مىقدارى بەك يۇقىرى بولۇپ ، ئىسسىق ئۆتۈپ قېلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ).
Youdaoplaceholder0 بىنورمال ئېلېكترود
Youdaoplaceholder0 ئېلېكترودنىڭ يىمىرىلىشى ياكى بوشلۇقنىڭ نورمالسىزلىقى : ئاجىز تېزلىنىش ۋە تۇراقسىز بىكار سۈرئەت دەپ ئىپادىلىنىدۇ ، كۆپىنچە بالدۇر ئوت ئالدۇرۇش ، يېقىلغۇنىڭ تۆۋەن دەرىجىدىكى ئوكسىگېن دەرىجىسى ياكى ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشى قاتارلىقلار.
Youdaoplaceholder0 ئېلېكترودنىڭ ئۇپرىشى : ئۇزۇن مۇددەت ئىشلەتكەندىن كېيىن ، ئېلېكترود تازىلاش كۈچىيىپ ، ئوت ئالدۇرۇش ئېنېرگىيىسى تۆۋەنلەيدۇ. تازىلاشنى قەرەللىك تەكشۈرۈپ تۇرۇش ۋە تەڭشەش كېرەك (ھەر 15000 ~ 20000 كىلومېتىر تەۋسىيە قىلىنىدۇ).
Youdaoplaceholder0 Ignition anomaly and power problem
Youdaoplaceholder0 سوغۇق / ئىسسىقنى باشلاش تەس: كاربون قويۇقلۇقى ياكى نورمالسىزلىق سەۋەبىدىن ئوت ئالدۇرۇش ئېنېرگىيىسى يېتەرلىك ئەمەس.
Youdaoplaceholder0 توك تۆۋەنلەش : ئەگەر يېڭى ئۇچقۇن توك مەنبەسىدە توك كەمچىل بولسا ، بۇ بەلكىم يېقىلغۇ ئوكۇلىدىكى كاربون قويۇقلۇقى ، قېرىش توك يولى ياكى توسۇلۇش سىستېمىسى (بەلكىم ھاۋا سۈزگۈچ خاتا) سەۋەبىدىن بولۇشى مۇمكىن.
Youdaoplaceholder0 ماي ئېقىپ كېتىش ۋە كۆيۈش
Youdaoplaceholder0 Fenomenon : مايلىق چۆكمە ئۇچقۇن قىستۇرما يۈزىدە چىڭ تۇرىدۇ ، ئۇنىڭغا كۆك / قارا ئىس-تۈتەك قويۇپ بېرىلىدۇ ، بۇ ئوكسىگېن سېنزورىغا زىيان ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن.
Youdaoplaceholder0 سەۋەبى: كونىراپ كەتكەن پورشېن ھالقىسى ، ياشانغان كلاپان يېغى پېچەتلەنگەن ياكى ماتورنىڭ ماي مىقدارى بەك يۇقىرى.
ئاسراش ۋە ئالدىنى ئېلىش تەكلىپلىرى
Youdaoplaceholder0 دائىملىق ئاسراش : ھەر 5000 كىلومىتىر ئۇچقۇن چىرىغىنى تازىلاپ ، تازىلاشنى تەكشۈرۈڭ. ھەر 30 مىڭدىن 40 مىڭ كىلومېتىرغىچە ئالماشتۇرۇڭ.
Youdaoplaceholder0 ماس كېلىدىغان ئىسسىقلىق قىممىتى : ماتورنىڭ مەشغۇلات شارائىتىغا ئاساسەن مۇۋاپىق ئىسسىقلىق قىممىتىنى تاللاڭ (مەسىلەن يۇقىرى تېمپېراتۇرا مۇھىتىدىكى سوغۇق ئۇچقۇن).
Youdaoplaceholder0 مۇناسىۋەتلىك سىستېمىلارنى تەكشۈرۈڭ: ئەگەر كاربون قويۇقلۇقى دائىم يۈز بېرىپ قالسا ، ھاۋا سۈزگۈچ ، يېقىلغۇ پومپىسى ۋە سوۋۇتۇش سىستېمىسىنى تەكشۈرۈڭ.
Youdaoplaceholder0 ئەسكەرتىش : ئەگەر ماشىنىدا بىنورمال تەۋرىنىش ، يېقىلغۇ سەرپىياتى ئېشىپ كېتىش ياكى نورمالسىز گاز قويۇپ بېرىش ئەھۋاللىرى كۆرۈلسە ، ئالدى بىلەن چاقماق چىرىغىنىڭ ئىسسىقلىق قىممىتىنى ۋە كۆيۈش ئۆيىدىكى كاربون زاپىسىنى تەكشۈرۈش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز ، بۇ تور بەتتىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇپ بېقىڭ!
ئەگەر بۇ خىل مەھسۇلاتلارغا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG & 750 ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بەردى سېتىۋېلىش.
