ماشىنا كۈندۈزى چىرىغىنىڭ نېمە پايدىسى بار؟
كۈندۈزى ماشىنىنىڭ كۆرۈنۈشچانلىقىنى ياخشىلاپ، قاتناش ھادىسىسى نىسبىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ
ئاساسلىق ئىقتىدارى: ماشىنىنى تونۇش ئىقتىدارىنى كۈچەيتىش
كۈندۈزلۈك چىراغ (DRL) ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئالدى تەرىپىگە ئورنىتىلغان ئالاھىدە لايىھەلەنگەن كۈندۈزلۈك سىگنال چىرىغى بولۇپ، ئۇنىڭ ئاساسلىق مەقسىتى يورۇتۇش ئەمەس، بەلكى يورۇقلۇق قارشىلىقى ئارقىلىق مۇرەككەپ يورۇقلۇق مۇھىتىدا ماشىنىنىڭ كۆرۈنۈشچانلىقىنى ياخشىلاش. مەسىلەن:
يامغۇرلۇق، قارلىق كۈنلەر ياكى تونېل كىرىش-چىقىش يوللىرى قاتارلىق يورۇقلۇق ئۆزگىرىشى كۆپ رايونلاردا، ئوچۇق رەڭلىك ماشىنىلار مۇھىتقا ئاسانلا ماسلىشىپ كېتىدۇ، ھەمدە DRL ئۇلارنى تېخىمۇ كۆزگە كۆرۈنەرلىك قىلالايدۇ.
شىمالىي ياۋروپا دۆلەتلىرى (مەسىلەن، شىۋېتسىيە) قارنىڭ كۆپ قېتىم قايتا يورۇتۇلۇشى سەۋەبىدىن DRL نى ئىشلىتىشكە مەجبۇرلىغان تۇنجى دۆلەت بولۇپ، سانلىق مەلۇماتلاردا كۆرسىتىلىشىچە، ئۇ قاتناش ۋەقەسى نىسبىتىنى %5-%20 تۆۋەنلىتىدۇ.
بىخەتەرلىك پايدىسى: ھادىسە خەۋپىنى تۆۋەنلىتىدۇ
نۇرغۇن تەتقىقاتلار DRL نىڭ تۆۋەندىكى مېخانىزملار ئارقىلىق بىخەتەرلىكنى ياخشىلايدىغانلىقىنى كۆرسەتتى:
قىسقا ئىنكاس ۋاقتى: ئىنسان كۆزى يورۇقلۇقنىڭ كونتراستلىقىغا تېخىمۇ سەزگۈر بولىدۇ، DRL باشقا شوپۇرلارنىڭ ماشىنىلارنى 0.5-1 سېكۇنت بۇرۇن بايقىشىغا شارائىت يارىتىپ، ماشىنىلارنىڭ سوقۇلۇش نىسبىتىنى (تەخمىنەن %12) تۆۋەنلىتىدۇ.
ئالاھىدە كۆرۈنۈش ئەلالاشتۇرۇش: مەسىلەن، ئارقىغا يانىدىغان چىراغ ئاستىدا ماشىنا ھەيدىگەندە، قارا/كۈلرەڭ ماشىنىلار كۈچلۈك چىراغ ئاستىدا ئاسانلا «كۆرۈنمەيدۇ»، DRL بۇ مەسىلىنى زور دەرىجىدە ياخشىلىيالايدۇ.
لايىھىلەش ۋە ئىشلىتىش ئالاھىدىلىكلىرى
ئاپتوماتىك كونترول: زامانىۋى ماشىنىلار ئادەتتە DRL قوزغاتقۇچىنى قوزغىتىشى بىلەن ئاپتوماتىك قوزغىلىدۇ، چىراغنى قوزغاتقاندىن كېيىن چىراغنى ئاپتوماتىك ھالدا ئاجىزلاشتۇرىدۇ ياكى ئۆچۈرىدۇ.
تۆۋەن ئېنېرگىيە: LED تېخنىكىسى، ئىنتايىن تۆۋەن ئېنېرگىيە سەرپىياتى، باتارېيەنىڭ ئۆمرىگە تەسىر كۆرسەتمەيدۇ.
چىراغسىز ئىشلىتىش: يورۇقلۇق كېچىلىك ماشىنا ھەيدەش ئۈچۈن يورۇقلۇق بىلەن تەمىنلەشكە يەتمەيدۇ، ئۇنى ئاجىز يورۇقلۇق ياكى تۇمان چىرىغىدىن پەرقلەندۈرۈش كېرەك.
قىممەتنىڭ ئېشىشى ۋە خاتا چۈشىنىش
گۈزەللىك ۋە ماركا كىملىكى: بەزى مودېللار كۆرۈنۈش جەھەتتىن تونۇشنى كۈچەيتىش ئۈچۈن DRL نى لايىھە ئېلېمېنتى سۈپىتىدە ئىشلىتىدۇ (مەسىلەن، ئاۋدىنىڭ «چىراغ زاۋۇتى» ئۇسلۇبى).
ئورتاق خاتا چۈشەنچە:
ئىسراپچىلىق توغرىسىدىكى خاتا چۈشەنچە: LED DRL چىرىغىنىڭ قۇۋۋىتى پەقەت 3-5 ۋات بولۇپ، ئەنئەنىۋى چىراغلارغا قارىغاندا خېلىلا تۆۋەن.
فۇنكسىيەنى ئالماشتۇرۇش خاتا چۈشىنىش: تۇمان چىرىغى ياكى كېچىلىك چىراغنى ئالماشتۇرغىلى بولمايدۇ.
خۇلاسە: كۈندۈزلۈك چىراغلار، بولۇپمۇ ئۆزگىرىشچان نۇر سىزىقى ياكى تۆۋەن كونتراستلىق مۇھىت ئۈچۈن، كۈندۈزلۈك ماشىنا ھەيدەشنىڭ بىخەتەرلىكىنى ئاشۇرۇشنىڭ ئەرزان ۋە ئۈنۈملۈك چارىسى. ئۇلارنىڭ لايىھىسى ئىقتىدار ۋە گۈزەللىكنى ئويلاشقان بولۇپ، زامانىۋى ماشىنىلارنىڭ ئۆلچەملىك سەپلىمىلىرىنىڭ بىرىگە ئايلانغان.
تۆۋەندە ماشىنىنىڭ كۈندۈزى چىرىغى يانمىغان ئەھۋالنىڭ تەپسىلىي تەكشۈرۈشى ۋە ھەل قىلىش چارىسى كۆرسىتىلدى، بۇ تەكشۈرۈشلەر ئالدىنقى ئورۇنغا ۋە كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق تەرتىپىگە ئاساسەن تەرتىپلەنگەن:
ماشىنا تەڭشەكلىرىنى تەكشۈرۈڭ
بەزى مودېللاردا، مەسىلەن، Volkswagen Passat ماشىنىلىرىدا، كۈندۈزدىكى چىراغلارنى ماشىنا تەڭشەكلىرى ئارقىلىق قولدا ئۆچۈرگىلى بولىدۇ. ئەگەر ئۇ خاتا تاقىلىپ قالسا، قايتا ئېچىش كېرەك:
مىسال: ئوت ئالدۇرۇشنى ئۆچۈرۈڭ → بۇرۇلۇش چىرىغىنى كۆتۈرۈپ سولغا بۇرۇڭ → 3 سېكۇنتتىن ئارتۇق بېسىپ تۇرۇڭ ۋە تەلەپ قىلىنغاندا قوزغىتىڭ.
لامپۇچكىدىكى مەسىلىنى ھەل قىلىڭ
بىر تەرىپى يانمىغان: ئەڭ مۇھىمى يان تەرەپتىكى لامپۇچكىنىڭ كۆيۈپ كەتكەنلىكىنى، لامپا سىمىنىڭ سۇنۇپ كەتكەنلىكىنى ياكى لامپا رېشاتكىسىنىڭ كونىراپ قالغانلىقىنى (كۆپ ئۇچرايدىغان LED كۈندىلىك چىراغلار) تەكشۈرۈش، ھەمدە ئوخشاش ئۆلچەمدىكى لامپۇچكا ياكى لامپا رېشاتكىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەكلىكىنى تەكشۈرۈش.
ئىككى تەرىپى ئۆچۈك: ئەگەر لامپۇچكا نورمال بولسا، باشقا زاپچاسلارنى تېخىمۇ تەكشۈرۈڭ.
ساقلىغۇچنى تەكشۈرۈڭ
ئەگەر سىغىملىق چىراغ يانسا، ئىككى كۈندۈزلۈك چىراغنىڭ ئىشلىمەي قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ (بىر قېتىملىق ئىشلىمەي قېلىش ئادەتتە سىغىملىق چىراغ مەسىلىسى ئەمەس).
تەرتىپ:
كۈندۈزلۈك چىراغنىڭ ساقلاش ئورنىنىڭ ئورنىنى تېپىش ئۈچۈن ماشىنا قوللانمىسىغا قاراپ بېقىڭ؛
ساقلىغۇچنىڭ يانغان-يانمىغانلىقىنى تەكشۈرۈپ، ئۇنى ئوخشاش ئۆلچەمدىكى يېڭى ساقلىغۇچ بىلەن ئالماشتۇرۇڭ.
سىناق توك يولى ۋە قىستۇرما
لىنىيە مەسىلىسى: ئالدى چىراغنىڭ ئۇلىنىشى مەۋھۇممۇ، سىم سىمىنىڭ چىرىگەن ياكى قىسقا تۇتىشىش ھالىتىدە ئىكەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ، بۇزۇلغان لىنىيەنى رېمونت قىلىڭ ياكى ئۇلىغۇچنى قايتا ئورنىتىڭ.
نورمالسىز توك بېسىمى: توك سىمىنىڭ توك بېسىمىنى ئۆلچەش ئۈچۈن كۆپ ئىقتىدارلىق ئۆلچەش ئەسۋابى ئىشلىتىڭ. ئەگەر توك مەنبەسى نورمالسىز بولسا، ھالقا قوزغاتقۇچ ياكى چىراغ كونترول مودۇلىنى تەكشۈرۈڭ.
ئالماشتۇرغۇچ ياكى كونترول مودۇلى نۇقسانلىق
ئالماشتۇرغۇچنىڭ خاتالىقى: كۈندىلىك ئىشلەۋاتقان چىراغ ئالماشتۇرغۇچنىڭ ناچار ئۇلىنىش ھالىتىدە ياكى بۇزۇلغانلىقىنى تەكشۈرۈپ، ئۇنى ماس كېلىدىغان مودېل بىلەن ئالماشتۇرۇڭ.
مودۇل خاتالىقى: چىراغ كونترول مودۇلىنىڭ نەم ياكى بۇزۇلغانلىقى سىگنال يەتكۈزۈشنى ئۈزۈپ قويىدۇ، كەسپىي دىئاگنوز قويۇش ۋە ئالماشتۇرۇشنى تەلەپ قىلىدۇ.
كەسپىي ئاسراش مەسلىھەتلىرى
ئەگەر تەكشۈرۈش نەتىجىسىز بولسا ياكى مۇرەككەپ توك يولى مەسىلىلىرى (مەسىلەن، مودۇل پروگراممىسى) بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولسا، خاتالىقنىڭ كېڭىيىشىگە سەۋەب بولىدىغان خاتالىقنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن 4S دۇكىنى ياكى كەسپىي ئاسراش دۇكىنى بىلەن ئالاقىلىشىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئېھتىياتچانلىق تەدبىرلىرى:
توك سوقۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، رېمونت قىلىشتىن بۇرۇن ماتورنى ئۆچۈرۈپ، باتارېيەنى ئايرىۋېتىشنى ئۇنتۇپ قالماڭ.
كۈندىلىك چىراغ سىگنال چىرىغى بولۇپ، ياندۇرمايدۇ، LED تېخنىكىسى ئارقىلىق ئېنېرگىيە تېجەيدۇ ۋە ئۈنۈملۈك، ماشىنا قوزغالغاندىن كېيىن ئاپتوماتىك يانىدۇ.
يۇقىرىدىكى قەدەملەر ئارقىلىق، كۈندىلىك چىراغ خاتالىقلىرىنىڭ كۆپىنچىسىنى ئۈنۈملۈك ھەل قىلغىلى بولىدۇ. ئەگەر مەسىلە داۋاملاشسا، يوشۇرۇن توك يولى مەسىلىسى بولۇشى مۇمكىن، بۇ مەسىلىنى تېخىمۇ كەسپىي سىناق قىلىشقا توغرا كېلىدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG&750 ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، قارشى ئالىمىز سېتىۋېلىش.
