ئاپتوموبىل سۇ پومپىسى قۇرۇلمىسىنىڭ رولى
ئاپتوموبىل سۇ پومپىسى قۇرۇلمىسىنىڭ ئاساسلىق رولى سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇقنى ئايلاندۇرۇپ، ماتورنىڭ ئەڭ ياخشى ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسىدا ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىشتىن ئىبارەت. سۇ پومپىسى قۇرۇلمىسى سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇقنى تارتىپ ئايلاندۇرۇش، ماتوردىن سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇقنى چىقىرىپ، رادىئاتور ئارقىلىق سوۋۇتۇپ، ئاندىن ماتورغا قايتۇرۇش ئارقىلىق ماتورنىڭ نورمال ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسىنى ساقلايدۇ.
ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا، سۇ پومپىسى قۇرۇلمىسى سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ ئايلىنىشىنى ساقلاش، سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ رادىئاتور ۋە ماتور بۆلىكى قاتارلىق زاپچاسلار ئارىسىدا ئېقىشىغا كاپالەتلىك قىلىش، ئىسسىقلىقنى ئېلىپ كېتىش ۋە ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش قاتارلىق ئىشلارغا مەسئۇل.
ئاپتوموبىل سۇ پومپىسىنىڭ تەركىبى ۋە رولى
ئاپتوموبىل سۇ پومپىسىنىڭ قۇرۇلمىسى ئادەتتە تۆۋەندىكى ئاساسلىق زاپچاسلاردىن تەركىب تاپىدۇ:
پومپا گەۋدىسى: سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنى پومپا قىلىش ۋە ئايلاندۇرۇشقا مەسئۇل بولۇپ، ئادەتتە پومپا قېپى، چاپان ۋە ياستۇقتىن تەركىب تاپىدۇ.
ماتور: سۇ پومپىسىنىڭ ئىقتىدارىنى قوزغىتىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان ئېنېرگىيە مەنبەسى، ئادەتتە ئاپتوموبىل ماتورى تەرىپىدىن سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بەلبېغى ئارقىلىق ھەرىكەتلەندۈرۈلىدۇ.
ياستۇق: پومپىنىڭ راۋان ئىشلىشىنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن پومپىنىڭ روتورىنى تىرەپ تۇرىدىغان قىسىملار.
پېچەتلەش: سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇق ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە پومپىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىشنىڭ مۇھىم قىسمى.
شامالدۇرغۇچ: سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بەلبېغىنى ھەيدەش ئارقىلىق پومپىنى ھەيدەڭ، سوۋۇتۇش ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇڭ.
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بەلبېغى: ماتور ۋە پومپا قىسىملىرىنى تۇتاشتۇرۇپ، پومپىنىڭ ئىشلىشى ئۈچۈن توك يەتكۈزىدۇ.
ئاپتوموبىل سۇ پومپىسى قۇراشتۇرۇش سىستېمىسىنىڭ خاتالىق ئىقتىدارى ۋە ئاسراش ئۇسۇلى
ئەگەر ماشىنىنىڭ سۇ پومپىسى قۇرۇلمىسى ئىشلىمىسە، تۆۋەندىكى ئالامەتلەر كۆرۈلىشى مۇمكىن:
سوۋۇتۇش دەۋرىيلىكىنىڭ ئىقتىدارى ئاجىزلايدۇ ياكى توختاپ قالىدۇ: نەتىجىدە سوۋۇتقۇچ ئۈنۈملۈك ئايلىنالمايدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشى كېلىپ چىقىدۇ.
سۇ ئېقىش: ماتورنىڭ سۇ پومپىسىغا يېقىن جايدا ئېقىشى، سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ ئېقىشى پومپا شامالدۇرغۇچ ئېغىزىدا سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ رەڭ ئىزىنى قالدۇرىدۇ.
نورمالسىز ئاۋاز: ماتور ئىشلەۋاتقاندا پومپا نورمالسىز ئاۋاز چىقىرىدۇ، بۇ ئىچكى قىسىمدىكى يات ماددىلار ياكى ياستۇقنىڭ ئۇپرىشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان بولۇشى مۇمكىن.
ئاپتوموبىل سۇ پومپىسىنىڭ نورمال ئىشلىشىنى ساقلاش ئۈچۈن، سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ سەۋىيىسى ۋە سۈپىتىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇش، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بەلبېغىنىڭ چىڭ ۋە پۈتۈن ئىكەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش، ھەمدە ئۇپرالغان زاپچاسلارنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ئۇزۇن ۋاقىت يۇقىرى سۈرئەتلىك ماشىنا ھەيدەش ۋە دائىم تېز سۈرئەتتە ماشىنا ھەيدەشتىن ساقلىنىش پومپىنىڭ يۈكىنى ئازايتىپ، ئۇنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتالايدۇ.
پومپا قۇرۇلمىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەكمۇ يوق دېگەن مەسىلە، خاتالىق ئەھۋالى، ئاسراش دەۋرى ۋە مودېل لايىھىسىگە باغلىق. كونكرېت ھۆكۈم قىلىش ئاساسى تۆۋەندىكىچە:
بۇزۇلۇش ئەھۋالى يۈز بەرگەندە، بۇ قۇراشتۇرۇش ئۈسكۈنىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك
ئەگەر سۇ ئېقىش (مەسىلەن، سۇ پېچەتلەش ياكى چاپلاق ئېقىش)، نورمالسىز شاۋقۇن ۋە باشقا مەسىلىلەر كۆرۈلسە، دەرھال قۇراشتۇرۇش ئۈسكۈنىسىنى ئالماشتۇرۇشىڭىز كېرەك. پەقەت پېچەتلەش ھالقىسىنى ياكى بىرلا زاپچاسنى ئالماشتۇرۇشلا مەسىلىنى تولۇق ھەل قىلالمايدۇ، ھەمدە ماتورنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى ۋە سۇ ئېقىش سەۋەبىدىن مېخانىكىلىق بۇزۇلۇش قاتارلىق ئېغىر ئاقىۋەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
مەسىلەن، Volkswagen Lavida ماشىنىسىدىكى سۇ پومپىسى ئېقىۋاتقان بولسا، ئادەتتە ئايرىم رېمونت قىلىشنىڭ ئورنىغا، ئۇنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ۋاقىت بەلبېغى بىلەن باغلىنىشنى ئاسراش تەكلىپلىرى
ۋاقىت بەلبېغى بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان مودېللار (مەسىلەن، بەزى Volkswagen ۋە Buick مودېللىرى) ئۈچۈن، ۋاقىت بەلبېغىنى ئالماشتۇرغاندا پومپا قۇرۇلمىسىنى بىرلا ۋاقىتتا ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. بۇ پومپا بۇزۇلۇشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان قىممەت باھالىق چۇۋۇۋېتىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ھەمدە ماتورنىڭ ۋاقىت مېخانىزمىنىڭ بۇزۇلۇش خەۋپىنى ئازايتىدۇ.
دائىملىق ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكىنىڭ ئورنىغا دائىملىق تەكشۈرۈش
پومپا ئۇپرايدىغان بۆلەك ئەمەس، ئەگەر ھېچقانداق خاتالىق بولمىسا ۋە نورمال ئىشلەۋاتقان بولسا، ئۇنى دائىم ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق. بەزى پومپىلارنىڭ ئۆمرى 100 مىڭ كىلومېتىرغا يېتىدۇ، ھەتتا ماتورنىڭ ئۆمرى بىلەن تەڭ كېلىدۇ.
60،000 كىلومېتىر يول يۈرگەندە پومپىنىڭ ئەھۋالىنى تەكشۈرۈپ تۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ، ئەگەر نورمال بولسا، ئۇنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق؛ ئەگەر ياردەمچى بەلۋاغ قوزغاتقۇچ ياكى مۇستەقىل قوزغاتقۇچ ئىشلىتىلسە، ماشىنىنىڭ ئەمەلىي ئەھۋالىغا ئاساسەن دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇش كېرەك.
ماركا ۋە ئاسراش ئورنىنىڭ پەرقى
ئاۋدى ياكى مېرسىدىس قاتارلىق يۇقىرى دەرىجىلىك مودېللارنىڭ پومپا ئالماشتۇرۇش تەننەرخى يۇقىرى، ئەمما 4S دۇكانلىرى بىردىنبىر تاللاش ئەمەس. ئەگەر پەقەت يەرلىك بۇزۇلۇش بولسا (مەسىلەن، پېچەتلەش ھالقىسىنىڭ كونىرىشى)، پۇل تېجەش ئۈچۈن زاپچاسلارنى كەسپىي رېمونت قىلىش نۇقتىسىدا يىغىشنىڭ ئورنىغا ئالماشتۇرۇشنى ئويلىشىڭ.
خۇلاسە: ئاپتوموبىل سۇ پومپىسىنىڭ قۇرۇلمىسى بۇزۇلۇپ قالغاندا ئالماشتۇرۇش كېرەك، ھەمدە ئاساسلىق ئاسراش دەۋرى بىلەن بىرلىكتە تەكشۈرۈڭ. كۈندىلىك ئاسراش جەريانىدا سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ ئەھۋالى ۋە سۇ يولىنى تازىلاشقا دىققەت قىلىش پومپىنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتالايدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG&750 ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، قارشى ئالىمىز سېتىۋېلىش.
