ماشىنا ئارقا ئاسما سىستېمىسىنىڭ ئۈستۈنكى قاپلىمىسى نېمە؟
ئاپتوموبىلنىڭ ئارقا ئاسما ياستۇقىنىڭ ئۈستۈنكى قىسمى ئاپتوموبىل ماتورى بىلەن رامكا ئارىسىغا ئورنىتىلغان رېزىنكا ياستۇق بۆلىكىنى كۆرسىتىدۇ، ئۇ ئاساسلىقى سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش ۋە شاۋقۇننى ئازايتىش، ئۇنىۋېرسال سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ راۋان ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. بۇ ياستۇقلار ئادەتتە رېزىنكىدىن ياسىلىدۇ ھەمدە ياخشى ئېلاستىكىلىق ۋە ئۇپراشقا چىداملىق بولۇپ، ئاپتوموبىلنىڭ يۈرۈش جەريانىدا ئاپتوموبىل گەۋدىسى ۋە بۆلۈمنىڭ تىترىشىنى ئۈنۈملۈك ئاستىلىتالايدۇ.
قۇرۇلما ۋە فۇنكسىيە
ئارقا ئاسما ياستۇقنىڭ ئۈستۈنكى قىسمى ئاساسلىقى رېزىنلىق ئاساسلىق بۇلاق ۋە ئاساستىن تەركىب تاپقان بولۇپ، بەزى لايىھەلەردە رېزىنلىق ئاساسلىق بۇلاقنىڭ ئىچىگە مېتال كۈچەيتكۈچ قوشۇلۇپ، ئاسما ياستۇقنىڭ قاتتىقلىقى ۋە چىدامچانلىقىنى ئاشۇرىدۇ. بۇ لايىھە پەقەت سوقۇلۇشنى ئۈنۈملۈك سۈمۈرۈپلا قالماي، يەنە ماشىنىنىڭ بىخەتەرلىكىنىمۇ ئاشۇرالايدۇ.
ئورتاق مەسىلىلەر ۋە ھەل قىلىش چارىلىرى
ئەگەر ئارقا ئورنىتىش ياستۇقى مەغلۇب بولسا (مەسىلەن، قېتىپ قېلىش، سۇنۇپ كېتىش ياكى چۈشۈپ كېتىش)، ئۇ ماشىنىدىكى سوقۇلۇشلارنى سۈمۈرۈۋالالمايدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ماتور ئىشلەۋاتقاندا تىترەش كۈچىيىدۇ، ھەتتا ماتورنىڭ ئالدى ۋە ئارقا تەرىپىدىكى تېزلىنىشى ۋە تورمۇزلىنىشىمۇ كۆرۈلىدۇ، بۇ بولسا زاپچاسلارنىڭ يېرىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. شۇڭا، بۇزۇلغان ئاسما ياستۇقلارنى دائىم تەكشۈرۈپ، ئالماشتۇرۇش ناھايىتى مۇھىم.
ماشىنا ئارقا ئاسما ياستۇقىنىڭ ئۈستۈنكى قىسمىنىڭ ئاساسلىق رولى تۆۋەندىكى جەھەتلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش ۋە توسۇش: ئارقا ئاسما ياستۇقنىڭ ئۈستۈنكى قىسمى ئېلاستىك خۇسۇسىيىتى ئارقىلىق، ئاپتوموبىلنىڭ يۈرۈش جەريانىدىكى سوقۇلۇش ۋە سوقۇلۇشنى ئۈنۈملۈك سۈمۈرۈپ تارقىتالايدۇ، ئاپتوموبىل گەۋدىسى ۋە يولۇچىلارنىڭ قالايمىقانچىلىق تۇيغۇسىنى ئازايتىپ، ماشىنا ھەيدەش راھەتلىكىنى ياخشىلايدۇ.
ماتور ۋە باشقا مېخانىكىلىق زاپچاسلارنى قوغدايدۇ: ياستۇق ماتورنىڭ ئىشلەۋاتقاندا تەۋرىنىشىنى ئازايتىدۇ، مېخانىكىلىق زاپچاسلارنىڭ تەۋرىنىش سەۋەبىدىن بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، ماتور ۋە باشقا مېخانىكىلىق زاپچاسلارنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ.
ماسلىشىشچان شەكىل ۋە ئورۇن خاتالىقى: ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا، يول يۈزىنىڭ تەكشى بولماسلىقى ۋە باشقا ئامىللار تۈپەيلىدىن، ماشىنا شەكىل ۋە ئورۇن خاتالىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئارقا ئاسما ياستۇقنىڭ ئۈستۈنكى قىسمى بۇ خاتالىقلارغا ماسلىشىپ، ماشىنىنىڭ مۇقىملىقى ۋە تەڭپۇڭلۇقىنى ساقلايدۇ.
ماشىنا ھەيدەش مۇقىملىقىنى ياخشىلايدۇ: مۇۋاپىق لايىھەلەش ۋە ياستۇق ئىشلىتىش ئارقىلىق، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سىستېمىسىنىڭ تەۋرىنىشى ۋە شاۋقۇنىنى ئازايتىپ، ماشىنا ھەيدەش مۇقىملىقى ۋە ھەيدەش تەجرىبىسىنى ياخشىلىيالايدۇ.
سۈمۈرۈلگەن ئېنېرگىيە: ماشىنا سوقۇلغاندا، ئارقا ئاسما ياستۇقنىڭ ئۈستۈنكى قىسمى سوقۇلۇش ئېنېرگىيەسىنىڭ بىر قىسمىنى سۈمۈرۈۋېلىپ، بەدەن ۋە يولۇچىلارنىڭ يارىلىنىشىنى ئازايتالايدۇ.
ئاپتوموبىلنىڭ ئارقا ئاسما ياستۇقىنىڭ ئۈستۈنكى قىسمىنىڭ مەغلۇب بولۇشىنىڭ ئاساسلىق ئالامەتلىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
ماشىنا گەۋدىسىنىڭ تىترىشى ۋە نورمالسىز ئاۋاز: ماشىنا ئارقا ئاسما ياستۇقىنىڭ ئۈستۈنكى قىسمى ئىشلىمىگەندە، ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا، بولۇپمۇ تەكشى ئەمەس يوللاردا زور دەرىجىدە تىترىشىشى مۇمكىن. بۇنىڭدىن باشقا، بولۇپمۇ ماتور بوش تۇرغاندا «چىكىش» قىلغان نورمالسىز ئاۋازنى ئاڭلىشىڭىز مۇمكىن.
رول تىترىشى: ماتور بوش ھالەتتە تۇرغاندا، رول تىترىشى نورمال ھالەتتىكىدىن روشەن بولىدۇ، بۇ ئادەتتە ئاسما ياستۇقنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالامىتى.
كونترول تاختىسى، ئورۇندۇق ۋە بەدەن تىترەش: ماتور بوش ھالەتتە تۇرغاندا كونترول تاختىسى، ئورۇندۇق ۋە بەدەن تىترەشلىرى ئوخشىمىغان دەرىجىدە يۈز بېرىشى مۇمكىن. بۇ يەنە ئاسما ياستۇقنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئورتاق ئالامىتى.
گىدرولىك ماي ئېقىش: ئاسما ياستۇقنىڭ پېچەتلىنىشى ناچار بولۇپ، گىدرولىك ماي ئېقىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، نورمال گىدرولىك تىرەككە تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.
چارچاشنىڭ قېرىشى: ئاسما ياستۇق ئىشلىتىش جەريانىدا چارچاش سەۋەبىدىن قېرىپ، گىدرولىك تىرەك كۈچىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇنىڭ بىلەن يولدىكى توسۇقلارنى ئۈنۈملۈك سۈمۈرۈۋالالمايدۇ.
مەغلۇبىيەتنىڭ مۇمكىن بولغان سەۋەبلىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
قىستۇرمىنىڭ يېرىلىشى ۋە ئايرىلىشى: ئاسما قىستۇرمىلارنىڭ قىستۇرمىسى كونىراپ كېتىش ياكى ئارتۇقچە ئىشلىتىش سەۋەبىدىن يېرىلىشى ياكى ئاجرىشىشى مۇمكىن.
تىرەكنىڭ دېفورماسىيەسى: قاپلانغان تىرەكلەر ئۇزۇن مۇددەتلىك بېسىم سەۋەبىدىن دېفورماسىيەگە ئۇچرىشى مۇمكىن.
گىدرولىك ماي ئېقىش: مۇھرنىڭ ياخشى بولماسلىقى سەۋەبىدىن، گىدرولىك ماي ئېقىپ، ئاسما ياستۇقنىڭ نورمال ئىشلىشىگە تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.
چارچاش قېرىش: ئۇزۇن مۇددەت ئىشلەتكەندە ئاسما ياستۇقنىڭ چارچاش قېرىشى ۋە تىرەش كۈچىنىڭ تۆۋەنلىشى كۆرۈلىدۇ.
ھەل قىلىش چارىسى:
ئاسما ياستۇقنى ئالماشتۇرۇش: ئەگەر ئاسما ياستۇقنىڭ بۇزۇلغان ياكى كونىراپ قالغانلىقى بايقالسا، ۋاقتىدا يېڭى ياستۇق بىلەن ئالماشتۇرۇش كېرەك.
گىدراۋلىك سىستېمىسىنى تەكشۈرۈش ۋە رېمونت قىلىش: ئەگەر گىدراۋلىك ماي ئېقىپ كەتكەن بولسا، گىدراۋلىك سىستېمىسىنى تەكشۈرۈڭ ۋە رېمونت قىلىڭ.
ۋاقىتلىق ئاسراش: ئورنىتىش ياستۇقىنىڭ ئەھۋالىنى ۋاقىتلىق تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ ۋە ئۇلارنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، كونا قىسىملارنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇڭ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG&750 ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، قارشى ئالىمىز سېتىۋېلىش.
